Frank Biela - Frank Biela
![]() | Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření.Dubna 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() Biela v roce 2006 | |
Národnost | Němec |
---|---|
narozený | Neuss, západní Německo | 2. srpna 1964
24 hodin Le Mans kariéra | |
Let | 1999–2008 |
Týmy | Audi Sport Joest, Audi Sport UK, Champion Racing |
Nejlepší povrch | 1. (2000, 2001, 2002, 2006, 2007 ) |
Třída vyhrává | 5 (2000, 2001, 2002, 2006, 2007 ) |
Frank Biela (narozen 2. srpna 1964 v Neuss ) je automobilové závody řidič, hlavně soutěžící v cestovní vozy a sportovní závody. Závodil výhradně v automobilech vyráběných společností Audi značka od roku 1990.
Kariéra
Biela zahájil svou kariéru v roce 1983 v motokáry před vstupem do Brod Tým mladistvých program v roce 1987 Manuel Reuter a Bernd Schneider. Jel pro tým dovnitř Formule Ford a Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (německé mistrovství cestovních vozů), kde závod vyhrál AVUS v roce 1987. Biela pokračoval v soutěži v DTM v roce 1988 a také závodil omezenou sezónu v němčině Formule tři, zaznamenal dvě vítězství.
V roce 1990 se přestěhoval do Audi vyhrál závod DTM na Nürburgring a mistrovství DTM v roce 1991 předtím, než Audi opustilo DTM v polovině sezóny 1992. Biela ve společnosti zůstal a se vzestupem dvoulitrové třídy 2 (Super Touring ) vládne v dalších sériích po celé Evropě, během následujících několika sezón byl zařazen do různých evropských sérií cestovních vozů, jako například Francouzské mistrovství v supertouringu v roce 1993, kdy řídil Audi 80 (ve kterém vyhrál šampionát), vstoupilo Audi do dvojice šampionátů Marc Sourd. Od svého vítězství ve francouzském šampionátu supertouringů v roce 1993 je jediným stálým ne-francouzským jezdcem, který jej vyhrál. V roce 1995 vyhrál Světový pohár cestovních vozů závod v Paul Ricard v novém Audi A4, který se rychle stal jedním z dominantních cestovních vozů v polovině 90. let.
Biela také soutěžil v Super Tourenwagen Cup v rodném Německu v letech 1994 a 1995; jeho domácí šampionát by však přinesl jen frustraci, protože v obou letech dominoval první polovině sezóny, jen kvůli neštěstím v pozdní sezóně, která vykolejila jeho titulní výzvu, a ztratila tak korunu pro řidiče BMW Johnny Cecotto a Joachim Winkelhock resp. Během závodu AVUS v Berlíně v září 1995 zasáhlo Audi Biela Kieth O'dor Nissan Primera, který už měl nehodu, uvízl přímo na straně řidiče a smrtelně zranil O'dora, který později toho dne zemřel v berlínské nemocnici.

Pro rok 1996 se Audi rozhodlo vstoupit do továrního týmu dvou A4 BTCC. Tým byl vybrán Biela; po boku spoluhráče John Bintcliffe, v soutěži dominoval nový tým Audi. Biela pohodlně vyhrál titul, dokončil každý jednotlivý závod a byl klasifikován v první desítce ve všech závodech kromě dvou (11. místo a diskvalifikace). Také završil úžasnou sezónu tím, že obsadil první místo v žebříčku Guia Race of Macau.
Kvůli dominanci společnosti Audis v roce 1996 uložili organizátoři BTCC pro sezónu 1997 všem vozům s pohonem všech čtyř kol „těžkou“ zátěž. S jeho Audi špatně postiženým penaltou se Biela zpočátku snažil vážně zasáhnout. Trest hmotnosti byl ve středu sezóny snížen na polovinu a výsledky se okamžitě zlepšily natolik, že Biela skončil celkově druhý na eventuálním šampionovi Alain Menu. Biela poté opustil Británii, aby se vrátil k Němci Super Tourenwagen Cup pro rok 1998, ale byl do značné míry neúčinný. Skončil ponížené 14. místo v konečném pořadí, protože A4 (v nové závodní konfiguraci s pohonem dvou kol) byl překonán konkurenčními výrobci.[1]
V roce 1999 Biela opustila cestovní vozy ve prospěch vstupu do Audi R8 projekt sportovních automobilů, závodění pod jménem Audi Sport Team Joest. Byl to dobrý zápas a Biela vynikal sportovní závody během několika příštích sezón vyhrál několik klasických událostí za volantem R8 i tři ALMUŽNA závody. Vrcholem času Biely s týmem R8 byla tři po sobě jdoucí vítězství (2000-2002) v 24 hodin Le Mans vedle Emanuele Pirro a Tom Kristensen. Audi začalo omezovat podporu programu R8 po sezóně 2002. Poté, co v roce 2003 zvítězil v sérii ALMS, se Biela vrátila k vylepšené německé sérii cestovních vozů a pro Audi řídila Audi Joest Racing (tým, který běžel Biela R8 pro jeho tři Le Mans vyhrává); sezóna neměla úspěch.
Biela každý rok pokračoval v závodě R8 v Le Mans se smíšenými výsledky. v 2003, po pouhých 15 kolech minul boxovou uličku a došel mu palivo.[2] Skončil na 5. a 3. místě 2004 a 2005, resp. V prosinci 2005 se zúčastnil prvních běhů nového Audi R10 naftový sportovní vůz, nástupce modelu R8. Jízda s R10 (opět pro Team Joest) v 2006 24 hodin Le Mans, spolu s Pirrem a novým týmovým kolegou Marco Werner, Biela získal své dosavadní čtvrté vítězství v klasickém závodě. Opakoval vítězství se stejným vozem a týmem 2007.[3]
Vyznamenání a ocenění
Mezi jeho největší úspěchy patří vítězství:
- 1991 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft Německé mistrovství cestovních vozů s Audi V8 (skončil také na 2. a 3. místě v DTM)
- 1993 Francouzské mistrovství cestovních vozů
- Jednorázový závod krátkodobého světového poháru cestovních vozů 1995
- 1996 BTCC v roce 1996 (rok poté skončil jako finalista)
- 1996 Velká cena Macaa Guia Race
- 2000, 2001, 2002 24 hodin Le Mans s Audi R8
- 2006, 2007 24 hodin Le Mans s Audi R10
- V průzkumu z roku 2005, který provedl časopis Motorsport Magazine, byla Biela zvolena 19. nejlepším řidičem cestovních vozů vůbec. [4]
Závodní rekord
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
- † - V důchodu, ale byl klasifikován, když dokončil 90% závodní vzdálenosti vítěze.
- ‡ V ulicích čínského Šanghaje se v roce 2004 konal jednorázový závod, který nebyl mistrovský.
Kompletní výsledky Super Tourenwagen Cup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Poz. | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Závodní organizační kurz | Soutěž Audi 80 Quattro | AVU 1 | WUN 1 | ZOL 2 | ZAN 1 | ÖST 10 | SAL 15 | LÁZNĚ 4 | NÜR 3 | 2. místo | 98 | ||||||||||||
1995 | Závodní organizační kurz | Audi A4 Quattro | ZOL 1 1 | ZOL 2 1 | LÁZNĚ 1 3 | LÁZNĚ 2 Ret | ÖST 1 2 | ÖST 2 1 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | NÜR 1 3 | NÜR 2 3 | SAL 1 17 | SAL 2 10 | AVU 1 7 | AVU 2 Ret | NÜR 1 Ret | NÜR 2 5 | 3. místo | 391 | ||||
1998 | Tým Abt Sportsline Audi | Audi A4 | HOC 1 13 | HOC 2 Ret | NÜR 1 14 | NÜR 2 12 | VAK 1 Ret | VAK 2 11 | ANI 1 20 | ANI 2 Ret | REG 1 10 | REG 2 5 | WUN 1 8 | WUN 2 Ret | ZWE 1 13 | ZWE 2 11 | SAL 1 14 | SAL 2 9 | OSC 1 11 | OSC 2 8 | NÜR 1 6 | NÜR 2 11 | 14 | 242 |
Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position - 1 bod za všechny závody) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Poz | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Audi Sport UK | Audi A4 quattro | DON 1 1 | DON 2 1 | BRH 1 1 | BRH 2 4 | THR 1 1 | THR 2 3 | SIL 1 11 | SIL 2 1 | OUL 1 2 | OUL 2 2 | SNE 1 2 | SNE 2 DSQ | BRH 1 2 | BRH 2 8 | SIL 1 3 | SIL 2 2 | KNO 1 1 | KNO 2 2 | OUL 1 2 | OUL 2 1 | THR 1 2 | THR 2 3 | DON 1 4 | DON 2 3 | BRH 1 4 | BRH 2 1 | 1. místo | 289 |
1997 | Audi Sport UK | Audi A4 quattro | DON 1 Ret | DON 2 3 | SIL 1 7 | SIL 2 Ret | THR 1 1 | THR 2 Ret | BRH 1 9 | BRH 2 6 | OUL 1 3 | OUL 2 Ret | DON 1 1 | DON 2 3 | CRO 1 4 | CRO 2 17 | KNO 1 2 | KNO 2 1 | SNE 1 3 | SNE 2 9 | THR 1 2 | THR 2 1 | BRH 1 1 | BRH 2 5 | SIL 1 8 | SIL 2 15 | 2. místo | 171 |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8R | LMP | 360 | 3. místo | 3. místo |
2000 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP900 | 368 | 1. místo | 1. místo |
2001 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP900 | 321 | 1. místo | 1. místo |
2002 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP900 | 375 | 1. místo | 1. místo |
2003 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP900 | 28 | DNF | DNF |
2004 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP1 | 350 | 5 | 5 |
2005 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP1 | 364 | 3. místo | 3. místo |
2006 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 380 | 1. místo | 1. místo |
2007 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 369 | 1. místo | 1. místo |
2008 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 367 | 6. | 6. |
Dokončete výsledky 12 hodin Sebringu
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8R | LMP | 304 | 5 | 5 |
2000 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP | 360 | 1. místo | 1. místo |
2001 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP900 | 370 | 2. místo | 2. místo |
2002 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP900 | 327 | 5 | 5 |
2003 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP900 | 367 | 1. místo | 1. místo |
2004 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP1 | 350 | 1. místo | 1. místo |
2005 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | LMP1 | 361 | 2. místo | 2. místo |
2006 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 117 | DNF | DNF |
2007 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 364 | 1. místo | 1. místo |
Kompletní výsledky Porsche Supercup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Porsche AG | BHR | BHR | ESP | PO | FRA | GBR | GER 18 | HUN | TUR | BEL | ITA | NC ‡ | 0‡ |
‡ Nemá nárok na body kvůli tomu, že je hostujícím řidičem.
Kompletní výsledky Bathurst 1000
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS500 | A | 161 | 2. místo | 2. místo |
1990 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Sierra RS500 | 1 | 151 | 10. | 10. |
1997 | ![]() | ![]() | Audi A4 Quattro | 161 | 2. místo | 2. místo |
Reference
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/database/drivers/1538-frank-biela
- ^ „Le Mans 2003“. Kanál 4. 18. 06. 2003. Archivovány od originál 6. května 2008. Citováno 2007-06-16.
- ^ http://www.lemans.org/en/News/frank-biela-out-of-gas/12954
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/february-2005/38/top-20-tin-top-drivers
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v němčině)