Gordon Johncock - Gordon Johncock

Gordon Johncock
Vítězný vůz Gordona Johncocka z roku 1982 v Indianapolis 500
Národnost	americký
narozený	5. srpna 1936 (1936-08-05) (stáří84) Hastings, Michigan, USA

Gordon Johncock (narozen 5. srpna 1936) je americký bývalý jezdec. Vyhrál Indianapolis 500 dvakrát, a to byl rok 1976 USAC Marlboro mistr Trail Trail. Johncock byl nejčastěji jednoduše označován jako „Gordy“.^{[Citace je zapotřebí ]}

Ranná kariéra

Johncock začal závodit na Berlin Raceway v Marne v Michiganu. Johncock zahájil svou kariéru v USAC a CART / IndyCar v roce 1964, kdy jel pro Weinberger Racing. V roce 1964 běžel čtyři závody a poté v roce 1965 na plný úvazek. Johncockovo první vítězství v USAC bylo zaznamenáno na Milwaukee Mile v srpnu 1965. V roce 1966 zvítězil v devíti startech ze 16 závodů, takže na konci roku opustil Gerhardt Racing a založil vlastní tým Johncock Racing. Jeho hlavním sponzorem se stal Gilmore Broadcasting a Johncock byl jediným dalším „vlastníkem-řidičem“ v IndyCar kromě AJ Foyta. Ačkoli Johncockův tým vyhrál tři závody během tříletého období (1967 - 1969), šlo to dolů, když Johncock na konci roku 1970 ztratil sponzorství Gilmore. V letech 1970 až 1973 byl Johncock bez vítězství, jeho tým uzavřel operace a Johncock našel sám u konkurzního soudu. Také se podílel na rozvodu se svou bývalou manželkou.

Když se připojil k, Johncockovo bezvládné sucho skončilo STP /Patrick Racing tým před sezónou USAC 1973. Na 1973 Indianapolis 500, velká nehoda na začátku zahrnující Sůl Walther, spolu se dvěma dny deště, odložil závod na pozdní středu odpoledne. Když se závod konal, Johncockův týmový kolega Švéd Savage byl těžce zraněn při ohnivé havárii v 58. kole. O chvíli později byl Armando Teran, člen posádky jámy ve stejném týmu STP / Patrick, zasažen hasičský vůz jít na sever v boxech, a byl smrtelně zraněn na místě činu. Když se závod obnovil, Johncock se ujal vedení v 73. kole a držel ho, dokud ve 133. kole znovu nepršelo. V 18:00 byla rasa označena červeně a prohlášena za ukončenou. Po krátké a tlumené oslavě jízdního pruhu šel Johncock navštívit Savage v nemocnici. Poté slavnostní vítězství hostina bylo zrušeno. Místo toho Johncock a jeho posádka šli do místního rychlého občerstvení pro hamburgery. 33 dní po závodě Savage na následky zranění zemřel.

Johncock vyhrál USAC národní šampionát v roce 1976, získání titulu od Johnny Rutherford v posledním závodě sezóny v Phoenix International Raceway. V letech 1976 a 1978 skončil třetí v Indianapolisu a v roce 1977 vedl A. J. Foyt když se šestnáct kol rozbila kliková hřídel vozu.

Johncockovo auto v Poconu, říjen 2008

Johncock získal druhé vítězství 500 v Indianapolis 1982 o délku auta přes Rick Mears. Poté, co zaostal v závěrečné sekvenci zastávek v boxech, se Mears v závěrečných kolech rychle blížil k Johncockovi a 197. a 198. kolo přišlo ze 3 sekund zpět na délku vozu. Johncockovy pneumatiky se zhoršovaly po klíně a s každou zatáčkou se auto zhoršovalo nedotáčivě. Mears chytil Johncocka na začátku posledního kola a pokusil se ho přihrát k vítězství, ale Johncock v první zatáčce rozhodně bránil první místo a držel si výhru 0,16 sekundy. V té době to byl nejbližší cíl v historii a zůstává čtvrtý nejbližší za 1992, 2014, a 2006 závody. Mears později vtipkoval o tom, jak kazetu znovu a znovu sleduje, „aby zjistil, jestli tentokrát obejdu Gordyho“. Johncock během živého rozhovoru pro ABC o několik let později nabídl, že kdyby došlo k dramatickému duelu o dva nebo tři roky později - když měl Mears další zkušenosti - Kalifornčan by pravděpodobně stáhl vítěznou nahrávku.

Johncock vede Rick Mears v závěrečných fázích Indy 500 z roku 1982.

Johncock se zúčastnil dalších tří závodů Indycar, včetně závodu Michigan 500 v roce 1982, aby dokončil dvě etapy tehdy známé jako Triple Crown (Indianapolis, Michigan a Pocono), než odešel ze závodů na plný úvazek v roce 1985. Pro příležitostná vystoupení se vrátil v roce 1987 , 1988, 1989, 1991 a po 1992 Indianapolis 500.

Johncock poslední Indycar vítězství bylo v úvodním kole 1983 CART PPG Indy Car World Series na Atlanta Motor Speedway řízení a Cosworth poháněl Patrick Wildcat. Johncock, který startoval na 3. místě na startovním roštu, vyhrál závod na 200 kilometrů a 132 kol v průměru 146,133 mph Penske -Cosworth z Al Unser a John Paul, Jr. v modelu 1982 Penske-Cosworth.

Johncock soutěžil v jednadvaceti NASCAR Sprint Cup Series události v jeho kariéře. Ve svých omezených programech získal tři nejlepší pětky a čtyři nejlepší desítky. Nejlepší z těchto finišů byla dvojice čtvrtin v roce 1973 Daytona a 1966 v Rockingham.

První odchod do důchodu

Johncock náhle odešel z závodů IndyCar během prvního týdne tréninku na Indianapolis 500 z roku 1985, těsně před kvalifikací. Sloužil na Rádiová síť IMS v roce 1985, ale rozhodl se vrátit k závodění v roce 1986. Plánoval vstoupit do 1986 Indianapolis 500, ale jeho financování automobilu propadlo. Skončil při závodě. O další návrat se pokusil v roce 1987. Během prvního týdne časových zkoušek Jim Crawford utrpěl vážná zranění nohou. Johncock byl najat, aby řídil jako náhradník, a kvalifikoval se na závod.

Druhý důchod

Johncock dokončil na šestém místě 1991 Indy 500, přestože ráno měla příznaky podobné chřipce. Jeho posledním závodem byl 1992 Indy 500, kde vypadl s poruchou motoru. Od svého odchodu do důchodu se Johncock distancoval od motoristického sportu a zaměřuje se na své podnikání se dřevem v Michiganu. V roce 2004 se zúčastnil rozhovoru ESPN Classic "Big Ticket" recenze Indy 500 z roku 1982. V rozhovoru připustil, že jeho zájmy o závodění byly nyní omezené a už se na něj více než denně nezaměřoval. Při diskusi o rase z roku 1973 se zdálo, že Johncock uzavřel mír s okolnostmi. Zatímco většina diskredituje závod jako déšť zkrácený a kvůli jeho celkově mizerným vzpomínkám, Johncock trval na tom, že jeho vůz byl nepochybně nejrychlejší na trati, vedl snadno a nebyl v době červené vlajky náhodou jen vpředu.

Johncock se rozhodl nenavštěvovat 2011 Indianapolis 500, který oslavil 100. výročí prvního závodu. Navzdory skutečnosti, že byli pozváni všichni žijící bývalí účastníci, a zejména žijící bývalí vítězové, Johncock se nezúčastnil žádného ze slavností, zdánlivě z vlastní vůle. O rok později jej úředníci Speedway znovu pozvali, aby se zúčastnil, a on se vrátil na Speedway a zúčastnil se před závodů slavností v závodě 2012.

Ocenění

• Johncock byl uveden do Síň slávy Motor Speedway v Indianapolis v roce 1997.
• V roce 1999 byl uveden do Síň slávy mezinárodního motoristického sportu.
• Byl uveden do Síň slávy motoristického sportu v Americe v roce 2002.^[1]

Kariérní výsledky motoristického sportu

Americké závody otevřených kol

(klíč) (Závody v tučně označte pólovou polohu)

Auto mistrovství USAC

Světová série PPG Indy Car

¹ Johncock byl uveden jako primární vstup a účastnil se praxe; před kvalifikací Johncock oznámil, že odchází, a oznámil odchod z řízení.

Indianapolis 500

NASCAR

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Velká národní série

Série Winston Cup

Daytona 500

International Race of Champions

(klíč) (tučně - Pole position. * - Většina kol vedla.)

Reference

• Kallmann, Dave (1998). „Ohlédnutí: Tragédie popálenin z roku 73 v historii Indy“. Milwaukee Journal-Sentinel. Archivovány od originál 7. března 2005.
• Moses, Sam (7. června 1982). „Wee Gordy wins big“. Sports Illustrated. Archivovány od originál 16. ledna 2004.
• Statistiky NASCAR na Racing-Reference.info
• Největší 33 profilový článek

externí odkazy

• Gordon Johncock statistiky řidičů na Racing-Reference
• Největší 33