Oriol Servià - Oriol Servià

Oriol Servià
Servià v roce 2005 Velká cena San Jose
Národnost	španělština
narozený	(1974-07-13) 13. července 1974 (věk 46) Kamarádi, Girona, Španělsko
Série IndyCar kariéra
79 závodů běží přes 9 let
Tým (y)	Č. 16 (Rahal Letterman Lanigan Racing )
2016 pozice	24
Nejlepší povrch	4. (2011 )
První závod	2002 Indianapolis 500 (Indianapolis )
Poslední závod	2019 Indianapolis 500 (Indianapolis )
Vyhrává Pódia Poláci 0 3 0
Champ Car kariéra
126 závodů běží přes 8 let
Aktivní roky	2000 –2007
Tým (y)	PPI Motorsports (2000) Sigma Autosport (2001) Závodní mistrovství PWR (2002) Patrick Racing (2002–2003) Dale Coyne Racing (2004) Newman / Haas Racing (2005) PKV Racing (2006) Forsythe Championship Racing (2007)
Nejlepší povrch	2. (2005 )
První závod	2000 Grand Prix Marlboro v Miami (Usedlost )
Poslední závod	2007 Gran Premio Tecate (Mexico City )
První výhra	2005 Molson Indy Montreal (Montreal )
Poslední výhra	2005 Molson Indy Montreal (Montreal )
Vyhrává Pódia Poláci 1 16 1
Předchozí série
2014–15 2011 2006 –07 1998–99 1997 1997 1996–97 1994–95 1993 1993	Formule E. Americká série Le Mans Série sportovních automobilů Rolex Indy světla Britské mistrovství formule tři Renault Spider Europe Mistrovství francouzské formule tři Championnat de France Formule Renault Formula Campus od Renaultu a Elfa Španělské mistrovství cestovních vozů
Mistrovské tituly
1999	Indy světla

Oriol Servià i Imbers (narozen 13. července 1974) je Španěl závodní řidič kdo soutěží na částečný úvazek v Série IndyCar. Závodil pro Dragon Racing v Sezóna 2014–15 Formule E., a opustil sérii před 2015 Miami ePrix se stal výkonným ředitelem pro technické a obchodní partnerství společnosti Dragon Racing.^[1] Servià vystudoval strojní inženýrství z Polytechnická univerzita v Katalánsku.

Závodní kariéra

Ranná kariéra

Narozen v Kamarádi, Girona, Katalánsko, Španělsko, Servià zahájil svou kariéru v motokáry na místní motokárové dráze, kde zůstal až do svých 19 let, než několik závodil Formule tři mistrovství. V roce 1998 se přestěhoval do Dayton Indy Lights série v Americe. v 1999 „Servià vyhrál šampionát Indy Lights nad nejbližším soupeřem Casey Mears. Ten rok neměl žádné vítězství, ale pět druhých umístění.

v 2000, Servià se připojil k PPI Motorsports tým v Champ Car série, jako spoluhráč Cristiano da Matta. Servià se přesunul k závodu o Sigma Autosport (pro rok 2001), Patrick Racing (od poloviny roku) 2002 do konce roku 2003, v tomto roce skončil na 6. místě v šampionátu), a Dale Coyne Racing (v 2004, který zaznamenal některé z nejlepších výsledků podfinancovaného týmu). Servia také cvičil pro 2002 Indianapolis 500 pro Walker Racing a Dobývání závodů i když se mu nepodařilo dostat auto do pole.

2005–2006

Po spuštění Sezóna 2005 pro Coyne se Servià přestěhovala do Newman / Haas Racing tým po dvou závodech nahradit zraněného Bruno Junqueira. Dne 28. srpna 2005 si Servià vyzvedl své vůbec první vítězství v soutěži Champ Car na Molson Indy Montreal na Okruh Gilles Villeneuve v Montreal. Výhra byla kontroverzní Timo Glock, hazardní hry na pohonné hmoty, byli nuceni zastavit a umožnit Servià, aby se ujala vedení v posledním kole poté, co přerušila finální šikanu a podruhé zablokovala Servià. Glock byl varován před dřívějším nespravedlivým pokusem. Servià nakonec skončil jako finalista šampionátu za týmovým kolegou Sébastien Bourdais. v 2006 přidal se PKV Racing, vedle britský nováček Katherine Legge, se spolumajitelem týmu Jimmy Vasser plánoval udělat částečnou sezónu (ačkoli Vasser jel pouze v sezoně v Dlouhá pláž ). Servià zakončil sezónu na 11. místě s jedním pódiovým umístěním, třetím v Cleveland.

2007

Bez jízdy na začátku Sezóna 2007, Servià nahradil zraněného Paul Tracy na Forsythe Championship Racing. I přes málo času v novém Panoz DP01 Podvozek, Servià získal druhé místo v jeho debut s týmem. Poté skončil na 4. místě jeho druhý náhradní start, což mu vyneslo místo na zbytek sezony, když nahradil spoluhráče Mario Domínguez ve Forsythe. V sezóně si Servià připsal dvě umístění na stupních vítězů a čtyři první pětky v 11 startech s Forsythe Racing. Na San Jose „Servià získal třetí místo poté, co vedl závodní maximum 42 kol. Ale 12. září 2007 bylo oznámeno, že Forsythe Championship Racing pojmenoval Mexické Řidič David Martinez řídit číslo 7 INDECK Cosworth / DP01 / Bridgestone pro poslední dva závody sezóny Champ Car World Series sezóny. Naštěstí pro Servià v říjnu byl jmenován novým pilotem vstupu číslo 22 Pay By Touch PKV Racing Cosworth / DP01 / Bridgestone, který nahradil Tristan Gommendy pro tyto dvě rasy, protože Gommendy měla nějakou nevyřešenou obchodní situaci. Jezdec veteránů skončil v letošní sezóně až na jeden v první desítce, přestože mu chyběl otvírák sezóny, skončil šestý v pořadí Series.

2008

Servià v Indianapolis Motor Speedway v květnu 2008.

Oriol Servià na stroji KV Racing na závodním okruhu Indianapolis Motor Speedway

Dne 3. Ledna 2008 společnost PKV Racing oznámila, že populární španělský jezdec Servià, který skončil šestý v kategorii Světová série Champ Car 2007, se vrátí do seriálu pro 2008 s PKV Racing.^[2] Po sjednocení Champ Car s Série IndyCar, tým vyrábí vozy pro Servià a Will Power ve sjednocené sérii IndyCar pod názvem KV Racing Dan Pettit odchod.

Servià skončila na 11. místě Indianapolis 500, působivý díky startu z 25. místa. Po většinu závodu zůstal v top 15. O týden později měl pozoruhodný běh Milwaukee. Po pádu zpět na 26. pozici a ztrátě kola na začátku závodu kvůli kontaktu s Enrique Bernoldi, při restartu okamžitě získal klín a neustále se pohyboval po poli a skončil na 6. místě. Po neúspěšných závodech v Iowo a Texas Servià vylepšil svůj nejlepší finiš v IRL-spec závodě tím, že skončil na 4. místě v Velká cena Detroitu Indy. Poslední závod sezóny na Chicagoland Speedway přinesl CDW jako nový sponzor.

Sezóna skončila tím, že Servià získal sedm nejlepších 10 umístění, pět nejlepších 5 umístění a nejlepší 4. místo.

2009

Servià byl odsunut na vedlejší kolej pro první tři závody série IndyCar vedoucí do Indianapolis 500. Podepsal dohodu Rahal Letterman Racing soutěžit v 500 Indianapolisu. Třetí den kvalifikace se kvalifikoval průměrnou rychlostí 220,984 a v závodě skončil 26. poté, co vypadl s mechanickými problémy.^[3]

Poté se přihlásil do týmu Newman / Haas / Lanigan Racing pro závod v polovině Ohia poté, co pracoval jako poradce Tonyho Kanaana v Andretti Green Racing.

2011

Kvůli problémům se sponzorstvím v Newman / Haas / Lanigan Racing Servià odseděl sezónu IndyCar 2010. Po vyzvednutí společností Telemundo a CDW jako sponzorů se však Servià dokázal vrátit pro sezónu 2011. Prožil nejlepší sezónu od roku 2005, když skončil na třech stupních vítězů, šesti nejlepších 5 a jedenácti nejlepších 10 na cestě ke 4. bodovému umístění.

Servià také skončil na druhém místě v kontroverzním závodě v 2011 MoveThatBlock.com Indy 225. Zbývajících pouhých 10 kol byla zobrazena zelená vlajka, která vyústila v několikanásobné havárie. Když byl závod poté označen červenou barvou a Servià vpředu, řízení závodu se rozhodlo změnit pořadí a ocenění Ryan Hunter-Reay jako vítěz. Newman / Haas Racing a Chip Ganassi Racing podal protesty. Po jednání dne 22. srpna byl závod oficiálně udělen Andretti Autosport je Ryan Hunter-Reay.

O tři týdny později Servià skóroval svůj druhý finalista sezóny v Grand Prix Baltimoru.^[4]

2012

V sezóně 2012 Indycar došlo u Servia ke změně, když se přestěhoval do Dreyer & Reinbold Racing tým. Sezóna začala pro Servià drsná, kvůli použití a Lotus motor, který nebyl konkurenceschopný ve srovnání s motorem Chevrolet a Honda motory. Na 500 Indianapolis přešel tým na výkon Chevrolet a Servià's si připsal svou první desítku sezóny. On pokračoval ke skóre další tři top 5s dokončit 13. v bodech.

2013

Servià zahájil sezónu Indycar 2013 se stejným týmem jako v loňském roce, kde si v roce 2013 v São Paulo Indy 300 připsal jedno z nejlepších 5 umístění. Jeho tým však narazil na problémy se sponzorstvím po 2013 Indianapolis 500. Servià byl později podepsán řídit Panther Racing Auto Národní gardy pro Texas a Iowu.

2015

Serviino auto v garáži po jeho srážce s Ed Carpenter na 2015 Indianapolis 500

Servià zahájil 2015 Indianapolis 500 v 5. řadě na 13. místě. Po srážce s ním nebyl schopen závod dokončit Ed Carpenter a podle oficiálních výsledků byl na 29. místě. Po Justin Wilson smrtelná havárie u ABC Supply 500 Servià převzal své auto v Sonomě.^[5]

2019

Servià se v květnu zúčastní 103. běhu závodu Indy 500 Team Stange Racing kteří spolupracují se společností Schmidt Peterson Motorsport podle své vlastní stránky Instagramu a také svých webových stránek.

Kariérní výsledky

Americké výsledky závodů na otevřených kolech

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Indy světla

KOŠÍK / Champ Car

• ^ Nový bodový systém implementovaný v 2004

Série IndyCar

* Sezóna stále probíhá.

• ¹ Spustit ve stejný den.
• ² Výstavní závod bez placení bodů.
• ³ The Las Vegas Indy 300 byl opuštěn poté Dan Wheldon zemřel na následky zranění při nehodě 15 automobilů v 11. kole.

Indianapolis 500

Kompletní výsledky Formule E.

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Oriol Servià shrnutí kariéry na DriverDB.com
• IndyCar 36: Oriol Servià - Dokumentární film IndyCar