Simon Pagenaud - Simon Pagenaud
![]() | Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření.Květen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Simon Pagenaud (narozen 18. května 1984) je francouzský profesionální jezdec. V současné době řídí Chevrolet č. 22 pro Tým Penske v Série IndyCar. Po úspěšné kariéře v sportovní auto závody, které ho viděly v mistrovství světa v mistrovství světa Americká série Le Mans 2010, přestěhoval se do Formula Racing v Série Indycar kde se stal 2016 IndyCar šampion a 2019 Indianapolis 500 vítěz, který se stal prvním francouzským jezdcem, který vyhrál Indianapolis 500 od té doby Gaston Chevrolet v roce 1920 a od té doby první polesitter, který vyhrál závod Helio Castroneves v 2009.[1] Pagenaud má Jack Russell teriér pojmenovaný Norman, který doprovází závodníka na mnoha jeho závodech. Norman je také aktivní na sociálních médiích.[2]
Raná léta
Narozen v Montmorillon, Pagenaud nejprve pracoval ve věku 14 let v rodinném supermarketu, nakonec řídil oddělení videoher. Poté, co navštěvoval obchodní školu, se vrátil do supermarketu. Jeho rodina založila autoškolu, která poskytla Pagenaudovi prostředky na zahájení jeho závodní kariéry.[3]
Kariéra
Pagenaud soutěžil v letech 2002 a 2003 ve francouzštině Formule Renault a v letech 2002 a 2004 soutěžil ve formuli Renault Eurocup. Poté se přesunul nahoru k Formula Renault 3.5 Series v roce 2005, kde skončil 16. V roce 2006 odešel do Spojených států a vyhrál Champ Car Atlantic s Tým Austrálie v jeho nováčkovské sezóně jen o pár bodů více Graham Rahal.
Svým atlantickým šampionátem získal Pagenaud 2 miliony USD, aby se mohl přihlásit Champ Car v 2007. Dne 13. února 2007 Pagenaud a Team Australia potvrdili, že s týmem zůstane, a postoupí do programu Champ Car. Pagenaud skončil ve velmi konzistentní debutové sezóně na 8. místě v bodování, v kanadských kolech šampionátu získal tři po sobě jdoucí 4. místo.
Po zániku světové série Champ Car se Pagenaud v roce 2008 přestěhoval do Americká série Le Mans spolujezdec De Ferran Motorsports Acura ARX-01b LMP2 s bývalým šampionem CART Gil de Ferran. V pořadí jezdců skončil na 14. místě.
2009
V roce 2009 učinili Pagenaud a de Ferran Motorsports obrovské kroky vpřed, přičemž duo obsadilo druhé místo v celkové třídě American Le Mans Series LMP1, jen 17 bodů za jezdci David Brabham a Scott Sharp šampionů Highcroft Racing. Dvojice Pagenaud a de Ferran zajel ARX-01 na tři vítězství v celkem deseti závodech a třech pole position a šestkrát otočil nejrychlejší kolo víkendu ALMS.
Také v roce 2009 jel Pagenaud v prestižní soutěži 24 hodin Le Mans v LMP1 pro soukromníka Pescarolo Sport tým v Peugeotu FAP 908. Tým nedokončil závod a dokončil 210 kol. Závod vyhrál David Brabham, který spolu s bývalým jezdil v továrně Peugeot Sport Total No. 9 FAP 908 Formule jedna Řidiči Alexander Wurz a Marc Gené.
2010
V sezóně ALMS 2010 Pagenaud přešel k závodnímu týmu Patrón Highcroft a nahradil Scotta Sharpa, který společně s Brabhamem řídil ARX-01c v LMP1 poté, co Sharp uvolnil sedadlo a skočil do třídy ALMS GT2 se svým vlastním týmem Ferrari. Prostřednictvím čtyř kol v sérii ALMS 2010 vedl tým Pagenaud a Brabham ve třídě LMP1 se třemi vítězstvími a 91 body.
Pagenaud si také vysloužil řízení sedadla pro Peugeot tovární tým v roce 2010 na prestižní 24 hodin Le Mans na proslulosti Circuit de la Sarthe v modelu Peugeot FAP 908 č. 3 s Pedro Lamy a Sébastien Bourdais.
Zatímco Peugeot č. 3 startoval z pole, odešel brzy před setměním po pouhých 38 kolech, když se z vany vozu vysunul závěsný úchyt. Stejný osud nakonec postihl i vůz číslo 1 Peugeot Anthony Davidson / Gene / Wurz, zatímco na druhém místě, zbývá už jen několik hodin do závodu, jako Audi získal titul 24 hodin Le Mans, který si uchoval po dobu pěti let před vítězstvím Peugeotu v roce 2009.
Během závodu se Pagenaud ocitl v konkurenci svého týmu Highcroft Racing, který poprvé v historii odcestoval do Le Mans. Když Brabham řídil Acuru v LMP2 Marino Franchitti a Marco Werner „Highcroft se po většinu závodu udržel na druhém místě, dokud problém s chlazením nevyřadil vůz ze hry posledních čtyř hodin závodu.
2014

Zahrál inaugurační Velká cena Indianapolisu 10. května. Bylo to poprvé, co ho jeho otec sledoval závodit na místě konání.
2015
Pagenaud se přestěhoval z Schmidt Peterson Motorsports na Tým Penske v roce 2015.[4] Pagenaud málem vyhrál 2015 Indianapolis 500 Vedoucí s méně než 30 koly do konce a zapojit většinu závodu do třícestné bitvy mezi Scott Dixon a Tony Kanaan. Pagenaud byl nakonec přemožen polem a pokračoval jako desátý, když byl spoluhráčem Juan Pablo Montoya vyhrál závod. Pagenaud nevyhrál závod v roce 2015, ale v roce 2016 obnovil smlouvu s TEAM Penske.
2016
Pagenaud odstartoval nejlepší start své kariéry v IndyCar s pěti po sobě jdoucími pódii, včetně tří vítězství v řadě. Jak sezóna postupovala, Pagenaud a jeho týmový kolega Will Power se stal hlavním uchazečem o šampionát. Na konci sezóny získal Pagenaud své první vítězství v šampionátu IndyCar Series a dal týmu Penske další 50. vítězství v šampionátu v 50. ročníku závodění. Sezónu zakončil pěti závodními vítězstvími a celkem osmi pódii.
2017–2019
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Července 2019) |
Pagenaud vyhrál celý rok 2018 bez vítězství. Pagenaud vyhrál Grand Prix v Indianapolis a vyhrál také 2019 Indianapolis 500 z pole position.[5] Pagenaud se ujal vedení šampionátu Tým Penske týmový kolega Josef Newgarden, nicméně Newgarden by znovu převzal vedení šampionátu o jeden závod později v Detroitu. Pagenaud by vzal pole a vítězství na 2019 Honda Indy Toronto a vzal pól u 2019 Iowa 300, ačkoli výhra by šla do Newgardenu. Pagenaud je aktuálně na 3. místě v bodování, o jeden bod pozadu Andretti Autosport Řidič, Alexander Rossi a 34 bodů za vedoucím bodu Newgarden.
2020
V průběhu roku 2020 iRacing virtuální událost Indy 500, Pagenaud záměrně narazil do předního řidiče Lando Norris, což vedlo k jeho obvinění ze špatného sportovního chování.[6][7][8]
Pagenaud skončil v prvním závodě na 2. místě 2020 sezóna v Speedway v Texasu. Po startu na 20. místě Pagenaud skončil na 3. místě na IndyGP.
Kvůli problému s palivovým čerpadlem, Pagenaudův Iowa IndyCar 250 na Iowa Speedway do závodu 1 se nepodařilo kvalifikovat a 23. závod zahájili v zadní části startovního pole. V 178. kole se Pagenaud ujal vedení a vydržel v závodu na 250 kol.[9]
Kariérní výsledky motoristického sportu
Shrnutí kariéry
Sezóna | Série | tým | Závody | Vyhrává | Poláci | F / kola | Body | Pozice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Formula Campus od Renaultu a Elfa | Filière FFSA | 17 | 4 | 6 | ? | 209 | 2. místo |
2002 | Formule Renault 2000 Eurocup | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25 |
Championnat de France FFSA de Formule Renault | 8 | 1 | 2 | 2 | 93 | 3. místo | ||
2003 | Formule Renault 2000 Masters | ASM | 8 | 1 | 0 | 1 | 86 | 3. místo |
Formula Renault 2000 Německo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
Championnat de France Formule Renault 2000 | 10 | 0 | 1 | 1 | 114 | 6. | ||
2004 | Formule Renault 2000 Eurocup | Graff Racing | 17 | 2 | 2 | 2 | 246 | 2. místo |
Championnat de France Formula Renault 2.0 | 6 | 3 | 0 | 4 | 142 | 6. | ||
2005 | Formula Renault 3.5 Series | Saulnier Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 30 | 16. den |
Championnat de France Formula Renault 2.0 | Tech 1 Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2006 | Champ Car Atlantic | Tým Austrálie | 12 | 1 | 1 | 1 | 258 | 1. místo |
2007 | Světová série Champ Car | Tým Austrálie | 14 | 0 | 0 | 1 | 232 | 8. |
2008 | 24 hodin Le Mans | Tým Oreca -Matmut | 1 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC |
Americká série Le Mans - LMP2 | De Ferran Motorsports | 8 | 0 | 0 | 1 | 85 | 9 | |
2009 | 24 hodin Le Mans | Pescarolo Sport | 1 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC |
Americká série Le Mans | De Ferran Motorsports | 10 | 5 | 3 | 5 | 162 | 2. místo | |
Série Le Mans | Tým Peugeot Celkem | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 19 | |
2010 | 24 hodin Le Mans | Tým Peugeot Celkem | 1 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC |
Série Le Mans | 1 | 1 | 0 | 0 | 18 | 21. den | ||
Interkontinentální pohár Le Mans | 1 | 0 | 0 | 0 | N / A | |||
Americká série Le Mans - LMP / LMP2 | Highcroft Racing | 9 | 4 | 1 | 4 | 182 | 1. místo | |
2011 | Série IndyCar | Dreyer & Reinbold Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 56 | 31. |
HVM Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | ||||
Americká série Le Mans | Tým Peugeot Celkem | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Highcroft Racing | ||||||||
24 hodin Le Mans | Tým Peugeot Celkem | 1 | 0 | 0 | 0 | N / A | 2. místo | |
Série Le Mans | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | NC | ||
Interkontinentální pohár Le Mans | Highcroft Racing | 5 | 1 | 1 | 1 | N / A | ||
Tým Peugeot Celkem | ||||||||
Mezinárodní šampionát V8 Supercar | Garry Rogers Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 207 | 49. | |
Pacific Formula F Super Series | PR1 Motorsports | 2 | 2 | 1 | 2 | 66 | 2. místo | |
Výzva pro sportovní pneumatiky Continental - ST | Compass 360 Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 25 | 65 | |
2012 | Série IndyCar | Sam Schmidt Motorsports | 15 | 0 | 0 | 0 | 387 | 5 |
Americká série Le Mans | Muscle Milk Pickett Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 20 | 8. | |
Mezinárodní šampionát V8 Supercar | Stone Brothers Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2013 | Série IndyCar | Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports | 19 | 2 | 0 | 1 | 508 | 3. místo |
Americká série Le Mans - LMP2 | 5. úroveň motoristického sportu | 2 | 1 | 0 | 1 | 40 | 8. | |
Série sportovních automobilů Rolex | Tým Sahlen | 1 | 0 | 0 | 0 | 22 | 59. | |
2014 | Série IndyCar | Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | 18 | 2 | 1 | 3 | 565 | 5 |
United SportsCar Championship | Extrémní rychlost v motoristickém sportu | 2 | 0 | 0 | 0 | 52 | 32. | |
2015 | Série IndyCar | Tým Penske | 16 | 0 | 1 | 0 | 384 | 11. |
United SportsCar Championship - GTLM | Corvette Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 54 | 18. den | |
2015–16 | Andros Trophy - třída Électrique | ERDF | 2 | 0 | 0 | 0 | 44 | 13 |
2016 | Série IndyCar | Tým Penske | 16 | 5 | 7 | 0 | 659 | 1. místo |
Mistrovství WeatherTech SportsCar | Action Express Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 55 | 22 | |
2017 | Série IndyCar | Tým Penske | 17 | 2 | 1 | 2 | 629 | 2. místo |
Mistrovství WeatherTech SportsCar | 1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 30 | ||
2018 | Série IndyCar | Tým Penske | 17 | 0 | 0 | 0 | 492 | 6. |
Mistrovství WeatherTech SportsCar | Tým Acura Penske | 3 | 0 | 0 | 0 | 56 | 34 | |
2019 | Série IndyCar | Tým Penske | 17 | 3 | 3 | 1 | 616 | 2. místo |
Mistrovství WeatherTech SportsCar | Tým Acura Penske | 3 | 0 | 1 | 0 | 75 | 20 | |
2020 | Série IndyCar | Tým Penske | 14 | 1 | 0 | 1 | 339 | 8. |
Mistrovství WeatherTech SportsCar | Tým Acura Penske | 3 | 0 | 1 | 1 | 90 | 18. den |
Výsledky řady Renault 3.5
(klíč)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Saulnier Racing | ZOL 1 8 | ZOL 2 4 | PO 1 10 | VAL 1 5 | VAL 2 11 | LMS 1 10 | LMS 2 Ret | BIL 1 11 | BIL 2 12 | OSC 1 Ret | OSC 2 DNS | DON 1 8 | DON 2 5 | EST 1 9 | EST 2 11 | MNZ 1 11 | MNZ 2 12 | 16. den | 30 |
Americké výsledky závodů na otevřených kolech
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší závodní kolo)
Champ Car Atlantic
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Tým Austrálie | LBH 4 | HOU 2 | MTY 2 | POR 23 | CLE1 2 | CLE2 5 | TOR 4 | EDM 1 | SJO 9 | DOUPĚ 3 | MTL 2 | ROA 17 | 1. místo | 258 |
Champ Car
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Tým Austrálie | LVG 12 | LBH 14 | HOU 5 | POR 8 | CLE 5 | MTT 4 | TOR 4 | EDM 4 | SJO 10 | ROA 11 | ZOL 12 | ASN 6 | SRF 5 | MXC 6 | 8. | 232 |
Série IndyCar
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Dreyer & Reinbold Racing | Dallara IR-05 | Honda | STP | ALA 8 | LBH | SAO | INDY | TXS | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO 13 | NHM | 31. | 56 | ||||||
HVM Racing | SNM 15 | BAL | STK | KTY | JÁ PROTI1 C | |||||||||||||||||||
2012 | Schmidt – Hamilton Motorsports | Dallara DW12 | STP 6 | ALA 5 | LBH 2 | SAO 12 | INDY 16 | DET 3 | TXS 6 | MIL 12 | IOW 5 | TOR 12 | EDM 20 | MDO 3 | SNM 7 | BAL 3 | FON 15 | 5 | 387 | |||||
2013 | Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports | STP 24 | ALA 6 | LBH 8 | SAO 9 | INDY 8 | DET 12 | DET 1 | TXS 13 | MIL 12 | IOW 6 | POC 6 | TOR 9 | TOR 12 | MDO 2 | SNM 5 | BAL 1 | HOU 4 | HOU 6 | FON 13 | 3. místo | 508 | ||
2014 | Schmidt Peterson Motorsports | STP 5 | LBH 5 | ALA 4 | IMS 1 | INDY 12 | DET 22 | DET 6 | TXS 4 | HOU 16 | HOU 1 | POC 6 | IOW 11 | TOR 4 | TOR 22 | MDO 9 | MIL 7 | SNM 3 | FON 20 | 5 | 565 | |||
2015 | Tým Penske | Chevrolet | STP 5 | NLA 20 | LBH 4 | ALA 9 | IMS 25 | INDY 10 | DET 3 | DET 14 | TXS 11 | TOR 11 | FON 9 | MIL 9 | IOW 14 | MDO 3 | POC 7 | SNM 16 | 11. | 384 | ||||
2016 | STP 2 | PHX 2 | LBH 1 | ALA 1 | IMS 1 | INDY 19 | DET 13 | DET 2 | ROA 13 | IOW 4 | TOR 9 | MDO 1 | POC 18 | TXS 4 | WGL 7 | SNM 1 | 1. místo | 659 | ||||||
2017 | STP 2 | LBH 5 | ALA 3 | PHX 1 | IMS 4 | INDY 14 | DET 16 | DET 5 | TXS 3 | ROA 4 | IOW 7 | TOR 5 | MDO 4 | POC 4 | GTW 3 | WGL 9 | SNM 1 | 2. místo | 629 | |||||
2018 | STP 13 | PHX 10 | LBH 24 | ALA 9 | IMS 8 | INDY 6 | DET 17 | DET 10 | TXS 2 | ROA 7 | IOW 8 | TOR 2 | MDO 8 | POC 8 | GTW 4 | POR 6 | SNM 4 | 6. | 492 | |||||
2019 | STP 7 | COA 19 | ALA 9 | LBH 6 | IMS 1 | INDY 1 | DET 6 | DET 17 | TXS 6 | ROA 9 | TOR 1 | IOW 4 | MDO 6 | POC 3 | GTW 5 | POR 7 | ZPOŽDĚNÍ 4 | 2. místo | 616 | |||||
2020 | TXS 2 | IMS 3 | ROA 12 | ROA 13 | IOW 1 | IOW 4 | INDY 22 | GTW 19 | GTW 16 | MDO 18 | MDO 6 | IMS 16 | IMS 10 | STP 6 | 8. | 339 |
* Sezóna stále probíhá.
- 1 The Las Vegas Indy 300 byl opuštěn poté Dan Wheldon zemřel na následky zranění při nehodě 15 automobilů v 11. kole.
Indianapolis 500
Rok | Podvozek | Motor | Start | Dokončit | tým |
---|---|---|---|---|---|
2012 | Dallara | Honda | 23 | 16 | Schmidt – Hamilton HP Motorsports |
2013 | Dallara | Honda | 21 | 8 | Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports |
2014 | Dallara | Honda | 5 | 12 | Schmidt Peterson Hamilton Motorsports |
2015 | Dallara | Chevrolet | 3 | 10 | Tým Penske |
2016 | Dallara | Chevrolet | 8 | 19 | Tým Penske |
2017 | Dallara | Chevrolet | 23 | 14 | Tým Penske |
2018 | Dallara | Chevrolet | 2 | 6 | Tým Penske |
2019 | Dallara | Chevrolet | 1 | 1 | Tým Penske |
2020 | Dallara | Chevrolet | 25 | 22 | Tým Penske |
Závodní sportovní auto
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | ![]() | ![]() ![]() | Odvaha -Oreca LC70-Judd | LMP1 | 147 | DNF | DNF |
2009 | ![]() | ![]() ![]() | Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 210 | DNF | DNF |
2010 | ![]() | ![]() ![]() | Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 38 | DNF | DNF |
2011 | ![]() | ![]() ![]() | Peugeot 908 | LMP1 | 355 | 2. místo | 2. místo |
Výsledky americké série Le Mans
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | De Ferran Motorsports | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3,4 l V8 | SEB | STP | LNB | UTA 3 | LIM ovr: 14 cls: 7 | STŘEDNÍ Ret | JÁ ovr: 18 cls: 8 | MOS ovr: 7 cls: 5 | DET 3 | PET ovr: 8 cls: 5 | PO ovr: 4 cls: 2 | 9 | 85 |
2009 | LMP1 | Acura ARX-02a | Acura 4,0 L V8 | SEB Ret | STP Ret | LNB 1 | UTA 1 | LIM 1 | STŘEDNÍ 1 | JÁ 2 | MOS 2 | PET ovr: 24 cls: 7 | PO 1 | 2. místo | 162 | ||
2010 | Highcroft Racing | LMP2 | HPD ARX-01C | HPD 3,4 l V8 | SEB ovr: 5 cls: 2 | PET ovr: 4 cls: 1 | 1. místo | 182 | |||||||||
LMP | LNB 1 | PO 1 | UTA 1 | LIM 2 | STŘEDNÍ 2 | JÁ 3 | MOS 2 | ||||||||||
2011 | Highcroft Racing | LMP1 | HPD ARX-01e | HPD 3,4 l V8 | SEB 2 | LNB | LIM | MOS | STŘEDNÍ | JÁ | BAL | PO | NC | 0 | |||
Peugeot Sport Total | Peugeot 908 | Peugeot HDI 3,7 l Turbo V8 (Diesel ) | PET1 ovr: 48 cls: 11 | ||||||||||||||
2012 | Muscle Milk Pickett Racing | P1 | HPD ARX-03a | Honda 3,4 l V8 | SEB ovr: 28 cls: 2 | LNB | PO | LIM | MOS | MDO | JÁ | BAL | VIR | PET | 8. | 20 | |
2013 | 5. úroveň motoristického sportu | P2 | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2,8 L Turbo V6 | SEB ovr: 7 cls: 2 | LNB | PO | LIM | MOS | JÁ | BAL | COTA | VIR | PET | 6. | 20 |
- 1 Řidič soutěžil o Interkontinentální pohár Le Mans, žádné body uděleny za Americká série Le Mans.
Výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)
Rok | tým | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Extrémní rychlost v motoristickém sportu | P | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2,8 L V6 Turbo | DEN 7 | SEB 5 | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | IMS | ELK | COA | PET | 32. | 52 |
2015 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5,5 l V8 | DEN 3 | SEB 9 | LBH | LGA | WGL | MOS | ELK | VIR | COA | PET | 18. den | 54 | |
2016 | Action Express Racing | P | Kojot Corvette DP | Chevrolet 5,5 l V8 | DEN 6 | SEB | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | COA | PET 4 | 22 | 55 | |
2017 | Tým Penske | P | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | DEN | SEB | LBH | COA | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET 3 | 30 | 30 | |
2018 | Tým Acura Penske | P | Acura ARX-05 | Acura AR35TT 3,5 L Turbo V6 | DEN 10 | SEB 14 | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET 13 | 34 | 56 | |
2019 | DPi | Acura ARX-05 | Acura AR35TT 3,5 L Turbo V6 | DEN 6 | SEB 9 | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET 4 | 20 | 75 | ||
2020 | DPi | Acura ARX-05 | Acura AR35TT 3,5 l Turbo V6 | DEN 4 | DEN | SEB | ELK | ATL | MDO | PET 3 | LGA | SEB 2 | 18. den | 90 |
Výsledky série Le Mans
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Tým Peugeot Celkem | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP | Peugeot HDI 5,5 l Turbo V12 (Diesel ) | KOČKA | LÁZNĚ 1 | ALG | NÜR | SIL | 19 | 11 |
2010 | CAS | LÁZNĚ 1 | ALG | HUN | SIL | 21. den | 18 | ||||
2011 | Peugeot 908 | Peugeot HDI 3,7 l Turbo V8 (Diesel ) | CAS | LÁZNĚ 8 | IMO | SIL1 1 | EST | NC | 0 |
- 1 Řidič soutěžil o Interkontinentální pohár Le Mans, žádné body uděleny za Série Le Mans.
Výsledky Intercontinental Le Mans Cup
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Tým Peugeot Celkem | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP | Peugeot HDI 5,5 l Turbo V12 (Diesel ) | SIL | PET1 1 | ZHU 4 | ||||
2011 | Highcroft Racing | LMP1 | HPD ARX-01e | HPD 3,4 l V8 | SEB1 2 | ||||||
Peugeot Sport Total | Peugeot 908 | Peugeot HDI 3,7 l Turbo V8 (Diesel ) | LÁZNĚ1 8 | LMS1 2 | IMO | SIL 1 | PET 11 | ZHU |
- 1 Řidič neběžel pro Interkontinentální pohár Le Mans.
Turistické závodní auto
Kompletní výsledky V8 Supercar
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Konečná pozice | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Garry Rogers Motorsport | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | ŠUNKA R5 | ŠUNKA R6 | BAR R7 | BAR R8 | BAR R9 | VYHRÁT R10 | VYHRÁT R11 | HID R12 | HID R13 | VLEK R14 | VLEK R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | PHI Q | PHI R19 | NETOPÝR R20 | SUR R21 10 | SUR R22 3 | SYM R23 | SYM R24 | SAN R25 | SAN R26 | SYD R27 | SYD R28 | 49. | 207 | ||
2012 | Stone Brothers Racing | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | ŠUNKA R5 | ŠUNKA R6 | BAR R7 | BAR R8 | BAR R9 | PHI R10 | PHI R11 | HID R12 | HID R13 | VLEK R14 | VLEK R15 | QLD R16 | QLD R17 | SMP R18 | SMP R19 | SAN Q | SAN R20 | NETOPÝR R21 | SUR R22 Ret | SUR R23 8 | YMC R24 | YMC R25 | YMC R26 | VYHRÁT R27 | VYHRÁT R28 | SYD R29 | SYD R30 | NC | 0 + |
+ Nelze použít pro body
Reference
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Květen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
- ^ Střet, Jim. „Breakfast With Simon Pagenaud, Newly Crowned 2016 Verizon IndyCar Champ“. Citováno 23. září 2016.
- ^ Martinelli, Michelle. „Pes vítěze Indy 500 Simon Pagenaud byl skutečnou hvězdou ve Victory Lane“. Citováno 18. července 2020.
- ^ Martin, Bruce (20. února 2017). "Řekni sýr". Autoweek: 44–45.
- ^ DiZinno, Tony (29. září 2014). „Simon Pagenaud potvrdil v týmu Penske ve čtvrtém IndyCaru“. NBC Sports. Citováno 7. října 2014.
- ^ Ayello, Jim (26. května 2019). "Simon Pagenaud dominuje, drží Alexandra Rossiho, aby získal první vítězství v Indianapolis 500". USA dnes. Gannett Company. Citováno 20. července 2019.
- ^ Tobin, Dominic (3. května 2020). „Pagenaud vyřadil Landa Norrise ve virtuálním závodě Indy a otočil se do sporu v reálném světě“. Motor Sport Magazine. Citováno 4. května 2020.
- ^ Larkman, Lewis (3. května 2020). „Norris praští“ slaným „Pagenaudem po virtuální havárii IndyCar“. Crash.net. Citováno 4. května 2020.
- ^ Collantine, Keith (3. května 2020). „Norris kritizuje„ sobecké “rivaly po havárii IndyCar iRacing. RaceFanoušci. Citováno 4. května 2020.
- ^ Goodwin, Cody (17. července 2020). „Simon Pagenaud vyhrává závod Iowa IndyCar z posledního na první“. IndyStar. Citováno 18. července 2020.
externí odkazy
Simon Pagenaud shrnutí kariéry na DriverDB.com
- Simon Pagenaud statistiky řidičů na Racing-Reference
- IndyCar 36: Simon Pagenaud - Dokumentární film IndyCar
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Charles Zwolsman | Mistrovství Toyota v Atlantiku Mistr 2006 | Uspěl Raphael Matos |
Předcházet David Brabham Scott Sharp | Americká série Le Mans Mistr 2010 S: David Brabham | Uspěl Guy Smith Chris Dyson |
Předcházet James Hinchcliffe | Série IndyCar Nováček roku 2012 | Uspěl Tristan Vautier |
Předcházet Scott Dixon | Série IndyCar Mistr 2016 | Uspěl Josef Newgarden |
Předcházet Will Power | Vítěz Indianapolis 500 2019 | Uspěl Takuma Sato |