Pipo Derani - Pipo Derani - Wikipedia
Luís Felipe Derani | |
---|---|
Národnost | brazilský |
narozený | Sao Paulo (Brazílie ) | 12. října 1993
Mistrovství WeatherTech SportsCar kariéra | |
Debutová sezóna | 2016 |
Současný tým | Whelen Engineering Racing |
Číslo auta | 31 |
Bývalé týmy | Tequila Patrón ESM |
Začíná | 40 |
Vyhrává | 8 |
Poláci | 6 |
Nejrychlejší kola | 7 |
Nejlepší povrch | 2. v 2019 |
Předchozí série | |
2015 -17 2014 2013 2012 -13 2012 2011 –12 2010 2009 2009 2009 | FIA mistrovství světa ve vytrvalosti Mistrovství Pro Mazda Toyota Racing Series FIA Evropská formule 3 Euro Series řady 3 Britská Formule 3 Německá formule tři Formula Renault 2.0 NEC Eurocup Formule Renault 2.0 Mistrovství GT3 Brasil |
Luís Felipe „Pipo“ Derani (narozen 12. října 1993 v Sao Paulo ) je brazilský řidič závodního auta, který právě řídí a Nissan prototyp pro Tequila Patrón ESM v Mistrovství WeatherTech SportsCar a je celkovým vítězem soutěže 2016 24 hodin Daytona a 2016, 2018 a 2019 12 hodin Sebringu. Pipo je syn zesnulého Waltera Deraniho a mladší bratr Rafaela Deraniho, oba dobře známí brazilští závodníci.[1]
Kariéra
Motokáry
Derani debutoval na motokárách v roce 2003, ve věku deseti let. V roce 2005 byl šampiónem juniorského mistrovství Menor v São Paulu.
Formule Renault
Derani zahájil svou automobilovou závodní kariéru tím, že vjel do vozu Formule Renault 2.0 Severní evropský pohár s Akademie Motopark v roce 2009. Vystoupil na dvě pódia Okruh Alastaro[2] a TT Circuit Assen[3] spolu se třinácti bodovanými pozicemi a obsadit v šampionátu sedmé místo.[4] v Eurocup Formule Renault 2.0, zúčastnil se šesti závodů za stejný tým. Skončil na 27. místě se dvěma body z devátého místa na Nürburgring.[5]
Formule tři
v 2010, Derani přistoupila k Německé mistrovství formule tři s Akademie Motopark tým[6] k spoluhráčům Formule Renault Kevin Magnussen a Jimmy Eriksson v týmu. Derani skončil na desátém místě v mistrovských bodech. V roce 2011 se Derani přestěhovala do Britské mistrovství Formule 3 s Double R Racing. S jediným pódiovým umístěním skončil patnáctý v bodech. Závodil také na „hvězdných“ soutěžích Formule 3, jako například Formule 3 Brazílie otevřená a Mistři Formule 3. V roce 2012 zůstal Derani v britském F3, ale změnil týmy na Fortec Motorsport. V šampionátu se zlepšil na osmé místo a získal vítězství Oulton Park a Značky Hatch. Také jel ve třech Euro Series řady 3 závody a skončil šestý v Velká cena Macaa. V roce 2013 zůstal Derani ve společnosti Fortec, ale přestěhoval se do FIA Mistrovství Evropy ve formuli tři kde skončil osmý v bodech se třemi pódiovými umístěními.[7]
Sportovní vozy
V roce 2014 Derani závodil v posledních dvou kolech evropské série Le Mans 2014, skončil třetí ve 4 hodinách Le Castellet dne 14. září a odešel do důchodu ve 4 hodinách Estorilu dne 19. října, přičemž jel při obou příležitostech Oreca-Nissan 03R irského týmu Murphy Prototypes. V roce 2016 se zúčastnil čtyř vytrvalostních závodů Mistrovství WeatherTech SportsCar 2016 pro Extrémní rychlost v motoristickém sportu s Ligier-Honda LMP2, vyhrál oba 2016 24 hodin Daytona a 12 hodin Sebringu.
V roce 2017 podepsal Derani s Fordem pozici továrního jezdce.[8] Závodil první tři závody Mistrovství světa FIA v endurance 2017 v LMGTE Pro třída s Ford Chip Ganassi Team UK,[9] vyhrávat třídu vítězství v Silverstone. Později řídil Oreca LMP2 pro Rebellion na kole FIA WEC Nürburgring. Brazilec také jel na sedmi kolech Mistrovství WeatherTech SportsCar 2017 pro extrémní rychlostní motoristické sporty s vozem Nissan Onroak DPi, který zvítězil na Road America.
Pro Mistrovství WeatherTech SportsCar 2018, Derani se stal jezdcem na plný úvazek v Extreme Speed Motorsports a vyhrál na 12 Hours of Sebring.
V roce 2020 byl Derani řidičem DPi na plný úvazek Action Express Racing ve WTSCC. Vedl Petit Le Mans když on a Ricky Taylor navázal kontakt a zaklepal na Deraniho spor.[10]
Závodní kariéra
Shrnutí kariéry
† Jelikož byl Derani hostujícím řidičem, nemohl získat body.
Kompletní výsledky mistrovství Evropy FIA Formule 3
(klíč)
Rok | Účastník | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Fortec Motorsports | Mercedes | HOC 1 | HOC 2 | PAU 1 Ret | PAU 2 5 | BRH 1 | BRH 2 | RBR 1 | RBR 2 | ANI 1 Ret | ANI 2 21 | LÁZNĚ 1 8 | LÁZNĚ 2 7 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Ret | ZAN 1 | ZAN 2 | VAL 1 | VAL 2 | HOC 1 10 | HOC 2 Ret | NC | 0 | ||||||||||
2013 | Fortec Motorsports | Mercedes | MNZ 1 11 | MNZ 2 19 | MNZ 3 5 | SIL 1 9 | SIL 2 8 | SIL 3 Ret | HOC 1 14 | HOC 2 14 | HOC 3 10 | BRH 1 14 | BRH 2 18 | BRH 3 17 | RBR 1 18 | RBR 2 11 | RBR 3 9 | ANI 1 15 | ANI 2 5 | ANI 3 7 | NÜR 1 6 | NÜR 2 2 | NÜR 3 3 | ZAN 1 19 | ZAN 2 5 | ZAN 3 5 | VAL 1 6 | VAL 2 6 | VAL 3 2 | HOC 1 7 | HOC 2 11 | HOC 3 Ret | 8. | 143 |
Americké závody otevřených kol
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Kompletní výsledky mistrovství Pro Mazda
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Tým Pelfrey | STP 4 | STP 3 | BAR 6 | BAR 4 | IMS 9 | IMS 18 | LOR | HOU | HOU | MOH | MOH | MIL | SYN | SYN | 14 | 88 |
Kompletní výsledky evropské série Le Mans
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Murphyho prototypy | LMP2 | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL | IMO | RBR | LEC 3 | EST 6 | 12 | 24 |
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | G-Drive Racing | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL 2 | LÁZNĚ 1 | LMS 3 | NÜR 3 | COA 3 | FUJ 3 | SHA Ret | BHR 3 | 3. místo | 134 | |
2016 | Extrémní rychlost v motoristickém sportu | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL 2 | LÁZNĚ 2 | LMS 8 | NÜR 3 | MEX 3 | COA 5 | FUJ 5 | SHA 5 | BHR 4 | 4. místo | 116 |
2017 | Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 l Turbo V6 | SIL 1 | LÁZNĚ 4 | LMS 2 | 10. | 74 | ||||||
Vaillante povstání | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | NÜR 4 | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 23 | 12 |
Kompletní výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně označte pólovou polohu, výsledky jsou celkově/třída)
Rok | tým | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Tequila Patrón ESM | P | Ligier JS P2 | Honda HR35TT 3,5 L V6 Turbo | DEN 1 | SEB 1 | LBH | LGA | DET | WGL 9 | MOS | ELK | COA | PET 2 | 12 | 128 |
2017 | Tequila Patrón ESM | P | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 l Turbo V6 | DEN 4 | SEB 11 | LBH | COA | DET | WGL 7 | MOS 9 | ELK 1 | LGA 8 | PET 4 | 9 | 181 |
2018 | Tequila Patrón ESM | P | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 l Turbo V6 | DEN 18 | SEB 1 | LBH 12 | MDO 9 | DET 7 | WGL 16 | MOS 12 | ELK 6 | LGA 1 | PET 6 | 9 | 232 |
2019 | Whelen Engineering Racing | DPi | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 5,5 L V8 | DEN 2 | SEB 1 | LBH 6 | MDO 4 | DET 2 | WGL 7 | MOS 4 | ELK 4 | LGA 3 | PET 1 | 2. místo | 297 |
2020 | Whelen Engineering Racing | DPi | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 5,5 l V8 | DEN 7 | DEN 5 | SEB 1 | ELK 3 | ATL 3 | MDO 2 | PET 5 | LGA 3 | SEB 6 | 4. místo | 258 |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P2 -Nissan | LMP2 | 354 | 12 | 4. místo |
2016 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P2 -Nissan | LMP2 | 291 | 42. | 16. den |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT | GTE Pro | 340 | 18. den | 2. místo |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 341 | 20 | 5 |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 329 | 40 | 11. |
Reference
- ^ Mattar, Rodrigo (15. dubna 2018). „Děkuji, Walter Derani (v portugalštině)“. http://rodrigomattar.grandepremio.com.br. Mil Por Hora. Citováno 4. listopadu 2018. Externí odkaz v
| práce =
(Pomoc) - ^ Heinonen, Jarmo (14. června 2009). „Alastaro Rata-SM Formula Renault NEC Race 2 Race“ (PDF). necup.com. Renault Sport. Archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2011. Citováno 16. února 2010.
- ^ Veldkamp, Bobbe; Harald Roelse (16. února 2009). „Konečné výsledky Závod 2 Nec Formule Renault 2.0 Rizla Racing 10. den“ (PDF). necup.com. Renault Sport. Archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2011. Citováno 16. února 2010.
- ^ „Formula Renault 2.0 NEC 2009“. driverdb.com. Databáze ovladačů. Citováno 6. února 2010.
- ^ „Výsledky Nürburgring 2009 - 1. závod“. renault-sport.com. Renault Sport. Citováno 16. února 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ "Čas se rozloučit". motopark.com. Akademie Motopark. Archivovány od originál dne 6. ledna 2010. Citováno 16. února 2010.
- ^ Luis Felipe Derani - Detail kariéry, Databáze ovladačůCitováno 2013-11-20
- ^ Myrehn, Ryan (10. února 2017). „Derani: Podpis s Fordem je„ Splněný sen"". Sportscar365. Citováno 14. února 2017.
- ^ Kilshaw, Jake (2. února 2017). „Derani se připojuje k Fordu při vstupu do Le Mans se čtyřmi vozy“. Sportscar365. Citováno 2. února 2017.
- ^ Klein, Jamie (18. října 2020). „Derani po setkání Petit Le Mans‚ ztratil respekt 'k Taylorovi “. Motorsport. Citováno 18. října 2020.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v angličtině a portugalštině)
- Pipo Derani shrnutí kariéry na DriverDB.com
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Felipe Nasr Eric Curran | Michelin Endurance Cup Mistr 2019 S: Felipe Nasr & Eric Curran | Uspěl Ryan Briscoe Renger van der Zande |