Jamie Whincup - Jamie Whincup
![]() | Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Jamie Whincup | |
---|---|
![]() Whincup v roce 2020 v Sydney Motorsport Park | |
Národnost | ![]() |
narozený | Melbourne, Victoria | 6. února 1983
Supercars Record | |
Číslo auta | 88/888 |
Současný tým | Triple Eight Race Engineering |
Série šampionátů | 7 (2008, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014, 2017 ) |
Závody | 501 |
Závod vyhrává | 122 |
Pódium končí | 213 |
Pole position | 89 |
Pozice mistrovství 2020 | 4. (2049 bodů) |
Jamie Whincup (narozen 6. února 1983) je australský profesionální jezdec závodící v Mistrovství Supercars Virgin Australia. V současné době řídí číslo 88 Holden ZB Commodore pro Triple Eight Race Engineering. Získal sedm titulů Supercars, čtyři Bathurst 1000 vítězství a Bathurst 12 hodin vítězství. Whincup je rekordmanem všech dob v Mistrovství Supercars pro vítězství v závodech, u 119 vyhrává kariéra. Je také prvním jezdcem, který dvakrát vyhrál Jason Richards Memorial Trophy na závodišti Pukekohe Park Raceway v Aucklandu na Novém Zélandu.
Ranná kariéra
V roce 2001 se Whincup pustil do Australské mistrovství Formule Ford s týmem, který vedl jeho otec a strýc Graeme (bývalý Sportovní sedan hvězda) s mechanickou podporou od kolegy Super8 V8 Řidič Greg Ritter, závodní s týmem Mygale Formula Ford.[1] Poté, co ve svém debutovém roce skončil třetí, se přestěhoval do Sonic Motorsport (majitel Michael Ritter, bratr Grega Rittera) pro sezónu 2002 a pokračoval v přesvědčivém vítězství v šampionátu, což mu zajistilo jeho vůbec první supersport V8 s Garry Rogers Motorsport.[2]
Whincup přistál na plný úvazek v roce 2005 v Melbourne Tasman Motorsport. Během sezóny měl mnoho solidních výsledků, včetně čtvrtého v jednorázovém čínském kole na ME Šanghajský mezinárodní okruh, třetina v Sandown 500 a nejvíce pozoruhodně druhý na Bathurst 1000 vytrvalostní akce se spoluhráčem Jason Richards poté, co vedl pozdě v závodě.
Triple Eight Race Engineering
2006-9

V roce 2006 Whincup vyskočil Holden na Brod a připojil se Triple Eight Race Engineering vedle Craig Lowndes. Whincup měl hvězdnou první sezónu, když vyhrál ve dvou největších závodech sezóny, v Clipsal 500 a Supercheap Auto 1000, druhý jako spolujezdec Craig Lowndes. Po několika incidentech a nespolehlivosti dokončil Whincup šampionát na konci roku s mírně zklamáním na desátém místě.
V roce 2007 se Whincup vrátil se stejným týmem, který byl znovu označen TeamVodafone a oslavil několik vítězství včetně druhého titulu Bathurst 1000 po boku týmového kolegy Craiga Lowndese a nového inženýra Mark Dutton. Whincup skončil na druhém místě v titulu jezdce o pouhé dva body Garth Tander z Tým prodejců HSV. Whincup začal mentorskou roli v rámci Junior Development Programu TeamVodafone a jako spoluvyslanec Formule Ford Australia po boku Will Davison. Jeho první kolo zvítězilo v roce 2007 na vodě Winton, bylo první kolo vyhrát za rok o Brod Řidič. Oslavil jak svůj 50. start na šampionátu V8 Supercar Championship, tak inaugurační pole position na Triple Eight Race Engineering testovací dráha, Závodní dráha Queensland. Whincup se po úspěšné obraně svého a Lowndesova přesunul do vedení šampionátu Bathurst 1000 korunu, přichází jen několik týdnů poté, co se spojil s Lowndesem, aby vyhrál poslední Sandown 500. Zadávání Surfers Paradise pro Indy 300 se sériovým vedením z Garth Tander, těžký nedělní den s otočením v posledním závodě, se vedení vrátilo k Tanderovi, který vyhrál kolo. Whincup měl poté zklamáním víkend v Poušť 400 na Bahrajnský mezinárodní okruh, kde špatné kvalifikační tempo pro Triple Eight bylo spojeno s během všech tří závodů poznamenáných drobnými nehodami, a on si odnesl nula bodů. Tander i Craig Lowndes měli oba docela dobré víkendy, což vedlo Tandera k vedení série před Lowndesem mířícím do Symmons Plains závod v Tasmánii. Tander podpořil svá předchozí dvě kola v Tasmánii vítězstvím v sobotním dominantním závodě 1, ale pomalá zastávka ve druhém závodě ho snížila na desáté místo před katastrofou ve třetím závodě po dotyku Steven Richards, zlomil řízení a byl venku. Whincup vyhrál oba závody a zamířil do Velké finále na Phillip Islandu o víkendu 1. – 2. prosince s štíhlým sedmibodovým náskokem v šampionátu. Whincup nedokázal udržet svůj štíhlý okraj na Phillipově ostrově; poté, co Garth Tander vyhrál první dva závody, čelil Whincup sedmibodovému deficitu. Po závěrečném závodě skončil Whincup na druhém místě za Toddom Kellym a dvěma místy před Tanderem, ale na titul zaostal jen o dva body. Na večeři V8 Supercar Gala Awards Dinner 2007 po dokončení sezóny 2007 byl Whincup oceněn Medaile Barryho Sheena, považovaný za „nejlepší a nejférovější“ ocenění pro superauta V8.
Whincup vyhrál 2008 Clipsal 500 v Adelaide a poté vyhrál dalších šest kol, včetně Bathurst 1000 již třetí rok. Svůj první šampionát si zajistil poté, co vyhrál první závod v posledním kole v Závodní dráha Oran Park, a byl oceněn Medaile Barryho Sheena již druhým rokem na galavečeru V8.
V roce 2009 Whincup úspěšně obhájil svůj titul ve zcela novém Ford FG Falcon, včetně vítězství v Adelaide, Hamiltonu, Tasmánii, Darwinu, Townsville, Oueensland, Phillip Island a Barbagallo. Přes smůlu ve vytrvalostních závodech a na Gold Coast dokázal Whincup dát vše dohromady v olympijském parku v Sydney a stal se prvním vítězem šampionátu od začátku do konce Marcos Ambrose v letech 2003–2004.[3]
2010-12

V roce 2010 přešel Triple Eight na Holden VE Commodores když Ford omezil sponzorství. Whincup vyhrál první čtyři závody sezóny[4] a Hamilton, ale smůla na dráze v Queenslandu a Winton viděl, jak se poprvé po dvou letech vzdal vedení šampionátu, a posadil se na druhém místě v tabulce bodů, těsně před týmovým kolegou Craigem Lowndesem na třetím místě. Stal se blízko k tomu, aby se stal 3násobným šampionem, dalším trojitým šampiónem v řadě Mark Skaife od roku 2000 do roku 2002 a druhý muž, který vyhrál mistrovství jezdců ve Fordu a Holdenu po něm Norm Beechey, ale kvůli havárii více automobilů v 25. závodě sezóny na Sydney Telstra 500 ve vlhkém počasí bylo jeho auto těžce poškozeno a nemohl pokračovat. V 26. a posledním závodě sezóny byl mimo dosah, aby získal dostatek bodů, aby si vzal zpět vedení James Courtney a skončil 2. v sezóně.
V roce 2011, Whincup získal šampionát od James Courtney stát se prvním mezinárodním šampionem V8 Supercars. Whincup vyhrál závody v Abú Dhabí, Adelaide, Perthu, Wintonu, Townsville, Gold Coast, Tasmánii a Sandownu. Titul, který spadl do posledního závodu v Sydney, kde Whincup porazil spoluhráče Craig Lowndes o 35 bodů.[5] Hvězdná sezóna Triple Eight Race Engineering jim vynesla první místo v šampionátu týmů, jejich druhé mistrovství týmů s Holdenem.[6]
V sezóně 2012 se připojil Whincup Bob Jane, Allan Moffat a Jim Richards jako šampion čtyřnásobných sérií. Dvanáct závodů zvítězilo v Adelaide, Symmons Plains, Hidden Valley, Townsville, Sydney Motorsport Park, Abú Dhabí a Winton a také vytrvalostní závody ve stanu, Bathurst 1000 a Gold Coast 600 vyústil ve vítězství šampionátu 339 bodů nad svým týmovým kolegou Lowndesem.
2013
Sezóna 2012 byla poslední z duopolu Holden / Ford ve V8 Supercars, protože v roce 2013 by se měla objevit nová výzva v podobě dvou dalších výrobců - Nissan a Mercedes-Benz. Whincup by zůstal s Triple Eight Race Engineering a Holdenem, ale s novým vzhledem - červený býk nahradil Vodafone jako hlavního sponzora, s týmem známým jako Red Bull Racing Australia.[7]
Navzdory tomu, že nová éra zvýšila naprostou konkurenceschopnost napříč polem a sezóna měla 13 samostatných vítězů závodů, Whincup se opět ukázal jako dominantní. Vyhrál 11 z 34 závodů, vyhrál na Novém Zélandu, Barbagallo, Hidden Valley, Ipswich, Sandown, Phillip Island a Homebush. Byl také vítězný při prvním výletu série do USA na USA Circuit of the Americas, přičemž vítězství vyhrál třikrát nebo čtyřikrát. Pokračoval opětovným zatměním Lowndese v tabulce bodů a získal si pátý titul, čímž se postavil vedle Ian Geoghegan, Dick Johnson a Mark Skaife pokud jde o úspěchy mistrovství.
2014
V roce 2014 by Whincup získal rekordní šestý titul. Opět partnerství s Paul Dumbrell, druhý rok po sobě těsně přišel o titul Bathurst 1000. Po posledním kole bojuje s Mark Winterbottom v roce 2013 tentokrát prohrál Ford Performance Racing spoluhráč Chaz Mostert jak mu docházelo palivo. Vyhrál však Enduro pohár s Dumbrellem jako nejúspěšnější kombinací řidičů napříč vytrvalostními událostmi.[8]
2015
V průběhu roku 2015 v Bathurstu Whincup vedl závod uprostřed cesty, ale kvůli problému se snímačem plynu, který vyžadoval dlouhou zastávku, skončil za týmovým kolegou Lowndesem. Stále byl za Lowndesem, když rozhodující období Safety Car dorazilo do 138. kola, a rozhodl se zůstat venku na další kolo, místo toho, aby se za Lowndesem umístil do boxů, přestože byl požádán týmem Red Bull o box. To bylo během tohoto kola nedovolené přihrávky na Safety Car, přihrávka, která mu vynesla penaltu za průjezd a zničila jakoukoli šanci odnést slušný výsledek z Mount Panorama.[9] Po závodě přijal Whincup plnou odpovědnost poté, co mu pokuta za pozdní závod za absolvování bezpečnostního vozu stála střelu na páté vítězství Bathurst 1000. Whincup špatně přečetl hovor, který ho nakonec viděl, jak nedovoleně projížděl bezpečnostním vozem stoupajícím přímo na horu, protože se rozvíjely kritické konečné zastávky v boxech.[10]Whincup skončil na pátém místě v šampionátu, který se po obtížné sezóně dostal na 599 bodů po dlouholetém rivalovi Winterbottomovi.
2016

V roce 2016 se Whincup stal druhým jezdcem v historii Supercars / ATCC, který vyhrál 100 závodů Triple Eight spoluhráč Lowndes na Sydney Motorsport Park. Strategie Triple Eight spočívající v brzkých prvních zastávkách se všemi třemi jeho vozy vyplatila dividendy, když tým zaútočil na své sedmé vítězství v řadě. Na Bathurst 1000, Whincup byl podán Triple Eight Race Engineering, ale propuštěn devět dní po závodě.
2017


V roce 2017 se Triple Eight stal oficiálním továrním týmem Holden pod hlavičkou Red Bull Holden Racing Team. Whincup a Triple Eight byli ve stínu týmu Dick Johnson Racing Team Penske, který byl mimo kvalifikaci a pobouřen svými jezdci Scott McLaughlin a Fabian Coulthard. Whincup však dokázal, i přes nedostatek pólů a vítězství na jeho poměry, že důslednost byla klíčem k jeho případnému vítězství v šampionátu, které zaznamenal v posledním závodě v Newcastlu poté, co McLaughlin dostal 3 tresty, které ho odsunuly za 11. pozici, kterou potřeboval k vítězství v mistrovství. Whincup nejen získal svůj rekordní sedmý titul, ale také konečné vítězství závodu pro Australanského Commodora.
2018
V roce 2018 byl Whincup jedním ze 14 řidičů v terénu, kteří řídili Holden ZB Commodore. Během zahajovacího dne Adelaide 500 zastihl Whincup vzrušující kvalifikační sezení a ve svém posledním kvalifikačním kole proklouzl širokoúhlým zametačem a narazil do vnější betonové zdi.[11] Jeho týmový kolega Shane van Gisbergen získal prozatímní 2 póly a vyhrál 2 závody. Ale Whincup skončil v prvním závodě na 6. místě a pokud selhal selhání přenosu, skončil ve druhém závodě na 26. místě Okruh Velké ceny Melbourne Whincup startuje na druhém místě a skončil druhý v závodě 3. Vezme polesitter a prohlásil, že ve 4. závodě otevřel své vítězství. Whincup skončil na druhém místě v 5. závodě a na 3. místě v 6. závodě Larry Perkins Trofej za to, že byl během víkendu nejlepším střelcem, ale byl zklamán svým startem ve finále. Po špatných výkonech na Phillip Island, Barbagallo a Winton skončil Whincup na 3. místě v Hidden Valley. Whincup označil 10. běh Townsville Street Circuit tím, že získal 10. vítězství v závodě velitelským způsobem. Whincup převzal vedení od McLaughlina ve druhém kole a kontroloval řízení na bilanci 70 kol, přičemž o většinu z toho vedl o více než 10 sekund.[12] Na Tailem Bend během akce vyhrál Whincup závod 23 Park Bend Motorsport před van Gisbergenem s David Reynolds Třetí. 16. září Whincup a spolujezdec Dumbrell vedli od začátku do cíle a zametli Sandown 500 pódium pro dominantní tým Triple Eight Holden, když odstartoval Enduro Cup. Dne 7. října 2018 v Bathurstu ztratil Dumbrell pravé přední kolo a poté, co pole šlo doleva v Hell Corner, vrhlo jámu rovně. Whincup skončil na 10. místě a kletba pokračovala v neděli, kdy nesmrtelný V8 utrpěl dalších 1000 km selhání.[13]
2019
Whincup si vzal první vítězství na turnaji Ipswich SuperSprint sucho díky vítězství v akčním úvodním závodě na Queensland Raceway po nejtěžších víkendech, které zažil s Triple Eight. V závodě 24 v Pukekohe byl Whincup nesprávně vyzvednut bezpečnostním vozem, přestože byl zpět v poli kvůli tomu, že již absolvoval svou první povinnou zastávku v boxech, což ho přimělo projít bez povolení. Whincup vzal šachovnicovou vlajku na 16. pozici a hned po výkonu trestu klesl zpět na 20. pozici. [14] V listopadu 2019 zdědil Whincup vedení a zvítězil v závodě s Craigem Lowndesem, což je opakování jejich společného vítězství v roce 2007 a jejich pátého a šestého vítězství závodu, v uvedeném pořadí Scott McLaughlin zabalené po sobě jdoucí mistrovství. [15] Vyhrál 5 závodních vítězství a získal 3. místo v pořadí šampionátu.
2020
V sezóně 2020 společnost General Motors oznámila, že značka Holden bude do roku 2021 vyřazena.[16]Dne 22. února Jamie Whincup vyhrál první závod v Superloop Adelaide 500 a stal se 119. vítězstvím v kariérním závodě, byl jeho 86. v Holdenu a posunul se o jednoho před bývalého kolegu Triple Eight, který se stal spolujezdcem Craigem Lowndesem na všech dobách. [17] [18] V posledním kole Bathurst 1000 Whincup bojoval s Brodie Kostecki a Chaz Mostert když se rozběhl na The Cutting a narazil do zdi na kole 33. Lowndes, který právě vyskočil ze vstupu # 888, byl ohledně srážky filozofický. Je to poprvé od roku 2002, kdy Whincup a Lowndes utrpěli DNF a získali 5 vítězství a 4. místo v šampionátu kvůli Pandemie covid-19. [19]
GT Racing
Dne 5. února 2017 Whincup nastoupil a vyhrál svůj vůbec první závod GT, když se spojil s Lowndesem a finským jezdcem Toni Vilander vyhrát 2017 Liqui Moly Bathurst 12 hodin řízení a Ferrari 488 GT3 pro Maranello Motorsport.[20] Výhrou Bathurst 12 hodin, Whincup se připojil k Triple Eight spoluhráči Craigovi Lowndesovi a také Gregg Hansford, Allan Grice, Tony Longhurst John Bowe, Dick Johnson, Paul Morris a Jonathon Webb jako vítězové závodů Bathurst 1000 a Bathurst 12 Hour.[Citace je zapotřebí ]
Obchodní
V roce 2016 Whincup zahájil provozování kavárny a myčky aut Loca Cafe Hope Island na Zlaté pobřeží.[21] V roce 2018 Whincup získal 15% podíl ve společnosti Triple Eight Race Engineering, týmu, za který vyhrál všechny své mistrovství Supercars.[22]
Osobní život
Whincup se narodil v Melbourne a je synem Sandry a Davida Whincupa. Zúčastnil se Eltham College na předměstí Melbourne. Whincup kdysi žil se spolujezdcem Will Davison.[23] Whincup nyní žije na ostrově Hope Island v Queenslandu poblíž svého obchodního podniku Loca Cafe.[21] Objevil se Whincup sezóna 1 z realitní televize program Největší australský sportovec v roce 2009. Manžel = Samantha Pollock.
Kariérní výsledky
Výsledky Mistrovství Supercars
(Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Bathurst 1000 výsledků
Rok | tým | Auto | Spolujezdec | Pozice | Kola |
---|---|---|---|---|---|
2002 | Garry Rogers Motorsport | Holden Commodore VX | ![]() | DNF | 72 |
2003 | Garry Rogers Motorsport | Holden Commodore VY | ![]() | 19 | 146 |
2004 | Perkins Engineering | Holden Commodore VX | ![]() | 9 | 160 |
2005 | Tasman Motorsport | Holden Commodore VZ | ![]() | 2. místo | 161 |
2006 | Triple Eight Race Engineering | Ford Falcon BA | ![]() | 1. místo | 161 |
2007 | Triple Eight Race Engineering | Ford Falcon BF | ![]() | 1. místo | 161 |
2008 | Triple Eight Race Engineering | Ford Falcon BF | ![]() | 1. místo | 161 |
2009 | Triple Eight Race Engineering | Ford Falcon FG | ![]() | 5 | 161 |
2010 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore VE | ![]() | 2. místo | 161 |
2011 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore VE | ![]() | 21. den | 160 |
2012 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore VE | ![]() | 1. místo | 161 |
2013 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore VF | ![]() | 2. místo | 161 |
2014 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore VF | ![]() | 5 | 161 |
2015 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore VF | ![]() | 18. den | 161 |
2016 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore VF | ![]() | 11. | 161 |
2017 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore VF | ![]() | 20 | 124 |
2018 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore ZB | ![]() | 10. | 161 |
2019 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore ZB | ![]() | 4. místo | 161 |
2020 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore ZB | ![]() | DNF | 32 |
Kompletní výsledky Bathurst za 12 hodin
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GT3 | AP | 290 | 1. místo | 1. místo |
2018 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 | APLIKACE | 271 | 2. místo | 2. místo |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 | APLIKACE | 312 | 4. místo | 4. místo |
2020 | ![]() | ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | PRO | 314 | 3. místo | 3. místo |
Reference
- ^ Historie závodů MyGale Formule Ford
- ^ Profil Jamie Whincup V8supercars Archivováno 15. srpna 2011 v Wayback Machine
- ^ „Motorsport: Whincup získává tituly„ back-to-back ““. The New Zealand Herald. 6. prosince 2009. Citováno 6. října 2011.
- ^ Tander prolomí Whincupovu vítěznou sérii
- ^ Barnett, Josh (4. prosince 2011). „Jezdec týmu TeamVodafone Jamie Whincup získal titul Supercars 2011 V8 nad Craigem Lowndesem o 35 bodů“. RYCHLOST. Fox Sports. Citováno 6. prosince 2011.
- ^ „Mistrovství týmů zajištěno“. Bigpond Sport. Super8 V8. 22. listopadu 2011. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2011. Citováno 6. prosince 2011.
- ^ Jamie Whincup získává pátý titul V8 Supercars Archivováno 24. října 2014 v Wayback Machine
- ^ „Jamie Whincup stál vítězství Red Bull Racing Bathurst, říká majitel týmu Roland Dane“. abc.net.au. 13. října 2014.
- ^ "Whincup: měl jsem poslouchat". supercars.com. 11. října 2015.
- ^ „Whincup přijímá vinu ve zmatku bezpečnostního vozu“. Speedcafe. 11. října 2015.
- ^ „Šampión Supercars Jamie Whincup vysvětluje obrovský pád Adelaide“. autosport.com. 2. března 2018.
- ^ „Whincup znovu vládne obhajobě titulu poté, co zaútočil na vítězství ve Townsville 400“. smh.com.au. 7. července 2018.
- ^ „Whincup Holden ztrácí kolo, Courtney odchází do důchodu“. Speedcafe. 7. října 2018.
- ^ „Supercars: Jamie Whincup se po vydání omluvy úředníkům závodu vyhýbá sankcím“. foxsports.com.au. 20. září 2019.
- ^ „Whincup se odráží na hořkosladkém vítězství Sandownu po pozdním van Gisbergenově neštěstí, McLaughlinově dramatu“. foxsports.com.au. 11. listopadu 2019.
- ^ "Oznámení | Holden Australia". Holden.com.au. GM Holden Pty Ltd. 17. února 2020. Citováno 17. února 2020.
Holden dnes s těžkým srdcem oznámil, že General Motors odejde ze značky Holden v Austrálii a na Novém Zélandu. Toto oznámení hluboce pocítí celá rodina Holden, naši zákazníci a naši fanoušci.
- ^ Caffrey, Oliver (22. února 2020). „Whincup věnuje vítězství Supercars Holdenovi“. ESPN. Citováno 24. února 2020.
- ^ „Whincup vyhrává otvírák Adelaide 500“. supercars.com. 22. února 2019.
- ^ „Superstarova nemyslitelná„ nováčkovská chyba “rozbíjí Bathurstův sen“. news.com.au. 18. října 2020.
- ^ „Liqui-Moly Bathurst 12 hodin 2017 - výsledek 12 hodin“ (PDF). raceresults.nu. 6. února 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 5. února 2017. Citováno 6. února 2017.
- ^ A b Howard, Tom (14. června 2016). „Whincup otevírá nový obchodní podnik“. Speedcafe. Citováno 2. listopadu 2018.
- ^ Howard, Tom (24. října 2018). „Whincup získává vlastnický podíl Triple Eight“. Motorsport.com. Citováno 2. listopadu 2018.
- ^ „Queenslander v pole position“. The Queensland Times. 20. července 2012. Citováno 2. listopadu 2018.
externí odkazy
Jamie Whincup shrnutí kariéry na DriverDB.com