Marino Franchitti - Marino Franchitti
 Franchitti v Le Mans v roce 2012 | |
| Národnost |  britský |
|---|---|
| narozený | 7. července 1978 |
| 24 hodin Le Mans kariéra | |
| Let | 2005, 2009 –2010, 2012 -2013, 2016 |
| Týmy | Panoz Motorsports Drayson Racing Highcroft Racing |
| Nejlepší povrch | 25 (2010 ) |
| Třída vyhrává | 0 |
Marino Alessandro Cesare Franchitti[1] (narozen 7. července 1978) je a britský závodní jezdec a mladší bratr Dario Franchitti. Většinu své kariéry strávil závodě v sportovní auta a velcí turisté, s kariérním vrcholem vítězství v 2014 12 hodin Sebringu.
Kariéra
Narozen v Bathgate, West Lothian „Skotsko, Franchitti zahájil svou kariéru v polovině / pozdních devadesátých letech. Zpočátku se prosadil ve Formule Ford 1600 a soutěžil v seriálu The Champion of Oulton proti specialistům na okruhy, jako jsou Alaric Gordon (Champion 1999, 2001 a 2018). Byla to doba pro učení a zpočátku byly výsledky špatné a nebylo jasné, že Marino má talent uspět. V roce 1998 přešel do Formule Vauxhall.
V roce 2001 začal řídit sportovní vozy a vyhrál mistrovství GTO v Britské mistrovství GT série. V roce 2002 nastoupil ke svému bratrovi v Americe a jel dovnitř Grand Am a Americká série Le Mans, vyhrál 1 závod ve třídě LMP 675.
V roce 2003 působil jako vývojový ovladač Scuderia Ecosse je Ferrari 360 úsilí, závodění s týmem na 12 hodin Sebringu V roce 2004 byl řidičem pro Panoz Esperante tovární tým v ALMS, stejně jako několik Série Le Mans začíná na Porsche. Pokračoval s Panoz pracovní oblečení pro sezónu 2005, jízda v 24 hodin Le Mans.
V roce 2006 se vrátil do Scuderia Ecosse za úsilí v FIA GT stejně jako dělat různé další vystoupení v high-profil sportovních vozů vytrvalostních závodech, včetně 24 hodin Daytona pro SAMAX Motorsport.
v 2007, podepsal celosezónní dohodu, aby se připojil ke svému bratrovi v Andretti Green Racing a být řidičem na plný úvazek pro jejich novou třídu ALMS P2 Acura vstup se spoluhráčem Bryan Herta. Dario Franchitti, Tony Kanaan a Herta se spojili, aby vyhráli třídu P2 při prvním výletu pro tým a auto: the 2007 12 hodin Sebringu. Marino začal s týmem na příštím závodě v Petrohradě. Oba bratři Franchitti opustili tým po sezóně 2007 a zatímco Dario šel NASCAR, Marino pokračoval v ALMS a přepnul na Dyson Racing je Porsche RS Spyder, partnerství s Butch Leitzinger.[2]
Zůstal s týmem pro rok 2009, který postavil a Mazda napájeno Lola B09 / 86. Přestěhoval se do Highcroft Racing pro tři události v 2010.[3]
V roce 2011 skončila Franchitti druhá na dvanácti hodinách Sebringu v Highcroft Racing Vývoj výkonu Honda ARX-01e, který se ukázal být prvním a jediným závodem vozu. Začal s koncem roku 5. úroveň motoristického sportu v jednom ze svých Vývoj výkonu Honda ARX-01g v Petit Le Mans.
Pro rok 2012 byla Franchitti potvrzena jako první jezdec Highcroft Racing DeltaWing, který běžel jako 56. a nezařazený účastník v 2012 24 hodin Le Mans.[4] Marino ve vybraných závodech jel také pro PC tým PR1 / Mathasian Motorsports a ve své třídě zvítězil na Střední Ohio.
V roce 2013 Franchitti najal 5. úroveň motoristického sportu řídit HPD ARX-03b pro 2013 12 hodin Sebringu. Franchitti vyhrál třídu P2 s Scott Tucker a Ryan Briscoe a skončil celkově na 6. místě. Později se úroveň 5 přihlásila k Franchitti za celosezónní úsilí v P2.[5]
Osobní život
Marino je ženatý s Holly Mason, druhou dcerou Pink Floyd bubeník Nick Mason a samotná závodnice historických automobilů.[Citace je zapotřebí ]
Marino a Dario Franchitti jsou také bratranci kolegy ze skotského závodníka Paul di Resta a jsou přáteli mimo trať Allan McNish.[6]
Kariérní výsledky motoristického sportu
Kompletní výsledky British GT Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Parr Motorsport | Porsche 996 GT3-RS | GTO | SIL 1 9 | SNE 1 3 | DON 1 5 | OUL 1 4 | CRO 1 4 | ROC 1 4 | CAS 1 Ret | BRH 1 5 | DON 1 5 | KNO 1 2 | THR 1 3 | BRH 1 3 | SIL 1 6 | 1. místo | ? |
Výsledky 12 hodin Sebringu
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 |  MSB Motorsport |  Ralf Kelleners | Ferrari 360 Modena GT | GT | 12 | DNF | DNF |
| 2003 | Risi Competizione | Kevin McGarrity | Ferrari 360 Modena VOP | GT | 243 | DNF | DNF |
| 2004 | Rand Racing | Derek Hill Andy Lally | Lola B2K / 40 -Nissan | LMP2 | 12 | DNF | DNF |
| 2005 |  Spykerova eskadra | Peter van Merksteijn st. Frans Munsterhuis | Spyker C8 Spyder GT2-R | GT2 | 18 | DNF | DNF |
| 2008 | Dyson Racing | Butch Leitzinger Andy Lally | Porsche RS Spyder Evo | LMP2 | 351 | 2. místo | 2. místo |
| 2009 | Dyson Racing Team | Butch Leitzinger Ben Devlin | Lola B08 / 86 -Mazda | LMP2 | 149 | DNF | DNF |
| 2010 | Patron Highcroft Racing |  David Brabham Simon Pagenaud | HPD ARX-01C | LMP2 | 349 | 5 | 2. místo |
| 2011 | Highcroft Racing | David Brabham Simon Pagenaud | HPD ARX-01e | LMP1 | 332 | 2. místo | 2. místo |
| 2013 | 5. úroveň motoristického sportu | Scott Tucker Ryan Briscoe | HPD ARX-03b | P2 | 346 | 6. | 1. místo |
| 2014 | Chip Ganassi Racing s Felixem Sabatesem | Scott Pruett Memo Rojas | Riley Mk XXVI-Brod | P | 291 | 1. místo | 1. místo |
Výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Panoz Motor Sports | Patrick Bourdais Bryan Sellers | Panoz Esperante GT-LM | GT2 | 185 | DNF | DNF |
| 2009 | Drayson Racing | Paul Drayson Jonny Cocker | Aston Martin V8 Vantage GT2 | GT2 | 272 | DNF | DNF |
| 2010 | Highcroft Racing | David Brabham Marco Werner | HPD ARX-01C | LMP2 | 296 | 25 | 9 |
| 2012 | Highcroft Racing | Michael Krumm Satoshi Motoyama | DeltaWing -Nissan | 75 | DNF | DNF | |
| 2013 | 5. úroveň motoristického sportu | Scott Tucker Ryan Briscoe | HPD ARX-03b | LMP2 | 242 | NC | NC |
| 2016 | Ford Chip Ganassi Team UK | Andy Priaulx Harry Tincknell | Ford GT | GTE Pro | 306 | 40 | 9 |
Kompletní výsledky V8 Supercar
| Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Konečná pozice | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lucas Dumbrell Motorsport | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | ŠUNKA R5 | ŠUNKA R6 | ZA R7 | ZA R8 | ZA R9 | VYHRÁT R10 | VYHRÁT R11 | HDV R12 | HDV R13 | VLEK R14 | VLEK R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | PHI R19 | NETOPÝR R20 | SUR R21 Ret | SUR R22 Ret | SYM R23 | SYM R24 | SAN R25 | SAN R26 | SYD R27 | SYD R28 | NC | 0 |
24 hodin Daytona
| Rok | tým | Auto | Spolujezdci | Kola | Třída | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | SpeedSource | Mazda RX-8 GT 2.0L 3-rotor | Jonathan Bomarito James Hinchcliffe Sylvain Tremblay | 722 | GT | 16 | 6 |
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody vkurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 l Turbo V6 | SIL 4 | LÁZNĚ 2 | LMS 10 | NÜR 12 | MEX 5 | COA 4 | FUJ | SHA | BHR | 13 | 54.5 |
Výsledky série IMSA WeatherTech SportsCar Championship
| Rok | tým | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Chip Ganassi Racing | P | Ford EcoBoost Riley DP | Brod Ecoboost 3,5 L V6 Turbo | DEN 8 | SEB 1 | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | IMS | ELK | COA | PET | 29 | 60 |
| 2017 | Mazda Motorsports | P | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 | DEN | SEB 8 | LBH | COA | DET | WGL 9 | MOS | ELK | LGA | PET | 27 | 45 | |
| 2018 | Mazda Team Joest | P | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 | DEN | SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET 3 | 48 | 30 |
* Sezóna stále probíhá
Reference
- ^ „Profil týmu Andretti Green Racing“. Acura. 3. ledna 2007. Archivovány od originál dne 29. srpna 2008. Citováno 2. prosince 2008.
- ^ Pruett, Marshalle. Rozhovor s Marino Franchitti z Dyson Racing Archivováno 2008-01-23 na Wayback Machine SpeedTV.com, 21. ledna 2008
- ^ Angličtina, Steven (14. ledna 2010). „Franchitti se připojí k Highcroftu v roce 2010“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 14. ledna 2010.
- ^ „LE MANS: Marino Franchitti jmenován prvním řidičem DeltaWing“. Web. Archivovány od originál dne 4. února 2012. Citováno 4. února 2012.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. dubna 2013. Citováno 3. prosince 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Allan McNish rozhovor část 1 na qosfc.com[trvalý mrtvý odkaz ]
externí odkazy
Marino Franchitti shrnutí kariéry na DriverDB.com