Danny Sullivan - Danny Sullivan

Danny Sullivan

Sullivan v roce 2015
narozený	Daniel John Sullivan III (1950-03-09) 9. března 1950 (věk 70) Louisville, Kentucky, USA
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	americký
Aktivní roky	1983
Týmy	Tyrrell
Záznamy	15
Body kariéry	2
První vstup	Grand Prix Brazílie 1983
Poslední vstup	Velká cena Jižní Afriky 1983
KOŠÍK PPG Indycar World Series
Aktivní roky	1982–1993, 1995
Týmy	Forsythe Racing Shierson Racing Penske Racing Patrick Racing Galles Racing PacWest Racing
Začíná	170
Vyhrává	17
Poláci	19
Nejlepší povrch	1. místo v 1988
Mistrovské tituly
1988	KOŠÍK PPG Indycar World Series
Ocenění
1985	Vítěz Indianapolis 500

Daniel John Sullivan III (narozen 9. března 1950), známější jako Danny Sullivan, je americký bývalý závodní řidič. Získal 17 vítězství v KOŠÍK Indy Car World Series, včetně 1985 Indianapolis 500. Sullivan vyhrál Mistrovství vozíku 1988, a umístil se na třetím místě v bodech 1986. Sullivan také zaznamenal vítězství v IROC.

Před závodem

Sullivan se narodil v Louisville, Kentucky otci dodavatele stavby. Navštěvoval Kentucky Military Institute a pak Jim Russell Racing School. Před svou závodní kariérou měl několik drobných prací, včetně dřevorubce, a nejslavněji: New York City řidič taxíku.^[1]

Formule jedna

Sullivan dostal dárek k 21. narozeninám kurzu v Jim Russell Škola závodních řidičů u Snetterton obvod dovnitř Anglie. Závodil v Formule Ford, Formule tři a Formule dva před návratem na závod ve Spojených státech.

V letech 1980-81 jel pro Garvin Brown Racing v SCCA Can-Am Series, zaznamenávat jedno vítězství v roce 1981 na konci sezóny Velká cena Caesarova paláce.

V roce 1982 debutoval v seriálu PPG Indycar a byl rekrutován Tyrrell Formule jedna tým pro 1983 sezóny na žádost hlavního sponzora Benetton, který chtěl amerického řidiče. Sullivan soutěžil v patnácti závodech sezóny 1983, když zaznamenal dva body s pátým místem na Velká cena Monaka a skončil sedmnáctý v mistrovství světa jezdců. Účinkoval také silně v non-mistrovství Race of Champions konat v Značky Hatch v dubnu, když se podíváme na ranou výzvu závodu z 1980 Světový šampion Alan Jones, než skončil druhý za sebou panující Světový šampion Keke Rosberg, skončil jen půl vteřiny za Williams po 40 kolech závodění.

Přesto byl poněkud zastíněn svým zkušenějším týmovým kolegou, Michele Alboreto (kdo vyhrál ten 1983 Grand Prix Detroitu pro tým jeho poslední vítězství v F1) a na konci sezóny nebyl zachován.

CART kariéra

Sullivan's Lola T800 at Laguna Seca v roce 1984.

Sullivan během časových zkoušek jako 1988 Indianapolis 500.

Pro 1984 Sullivan se vrátil do Severní Ameriky, kde soutěžil v seriálu CART PPG Indy Car. Nejprve přistál v Shierson Racing, vyhrál tři závody včetně Pocono 500, umístění na 4. místě v bodech. v 1985, přestěhoval se do Penske Racing, vyhrávat 1985 Indianapolis 500. Jeho vítězství v Indy, známé v tradici automobilových závodů jako „točit a vyhrát“, je jedním z nejlegendárnějších okamžiků v historii Indy 500.

Sullivan znovu nastaví tempo v Indy 1988, kvalifikace druhá a vedoucí 91 z prvních 101 kol. Sullivan byl součástí all-Penske přední řady se spoluhráči Rick Mears a Al Unser Sr. Těsně za značkou v polovině se na Sullivanově autě zlomilo nastavovač křídla a jeho auto zas zasáhlo vnější zeď, čímž skončil jeho den. Přesto se během příštích šesti závodů odskočil a v průběhu dalších šesti závodů skončil na 4. nebo lepším místě a vyhrál v Portland a Michigan 500. Vítězství v Michiganu dokončilo kariérní auto Indy Triple Crown (Indianapolis, Michigan, Pocono ). On dokončil sezónu s pěti top-5 skončí v průběhu posledních pěti závodů, včetně dvou vítězství. Na předposledním závodě sezóny v Laguna Seca, Sullivan vyhrál pole position, vedl nejvíce kol a vyhrál závod. Zůstala ještě jedna rasa a Sullivan si zajistil Mistrovství CART 1988, drží nepřekonatelný 35bodový náskok. Byl to Sullivanův první mistrovský titul a Penske první od roku 1985.

v 1989, Sullivan utrpěl při nárazu na Zlomenou ruku při nárazu Indy 500 a zmeškal by dva závody. Odskočil, aby vyhrál Pocono 500 v srpnu - jeho druhé vítězství v tomto případě - a jeden další závod o umístění na úctyhodném 7. místě. Sullivanova poslední sezóna s Penske Racing byla 1990. V roce 1990 vyhrál dva závody, včetně finále sezóny na Laguna Seca. Ve svém posledním startu pro vyhrál tyč a vedl drát k drátu Roger Penske.

V roce 1991 přešel Sullivan na Patrick Racing Alfa romeo tým. Poté, co v roce 1991 zvítězil ve velmi nekonkurenčním stroji, se rozešel s Patrick. Sullivan vyhrál dva další závody CART v letech 1992 až 1993, kde jezdil Galles-Kraco Racing. On zaznamenal první vítězství pro Galmer podvozek v Dlouhá pláž. Přišlo to poté, co narazil na spoluhráče a vůdce závodu Al Unser Jr. na zadní protahování zbývají méně než čtyři kola. Incident vyvolal tření v týmu. Jeho pozdější roky byly sužovány nejednotností, což vedlo k polovičnímu odchodu do důchodu v roce 1994. Jeho krátké působení v Galles bylo popsáno jako obzvláště toxické.^[2]

V roce 1986 byl Sullivan hostující hvězdou v televizní show Miami Vice ("Florencie Itálie" ) hraní řidiče závodního auta obviněného z vraždy prostitutky. Epizoda představovala několik krátkých venkovních scén v boxových uličkách Grand Prix Miami. Sullivan měl v epizodě omezený dialog; jeho nejdelší část dialogu byla na vyšetřovací scéně na policejní stanici.

Také v roce 1991 se Leland Corporation vydala arkádovou hru Indy Heat od Dannyho Sullivana, představovat jeho podobu.

Po Indy

Danny Sullivan - Alfa Corse - Alfa Romeo 155 V6 TI 94, Donington 1994 DTM

Sullivan (# 99) v roce 1994 NASCAR Cihelna 400

V roce 1994 si Sullivan vzal volno z automobilových závodů Indy. Poté, co byl propuštěn z Galles Racing velmi pozdě po sezóně 1993, Sullivan nebyl schopen najít novou jízdu, protože většina míst v tomto bodě již byla obsazena. Přidal se ABC /ESPN jako komentátor barev. Pokusil se také spustit vybrané události v NASCAR Série Winston Cup to období.^[3] Nepodařilo se mu však kvalifikovat se na několik událostí;^[4] kvalifikoval se pouze na jeden závod ( Cihla 400 z roku 1994 ) a skončil na 33. místě pro velmi podfinancovaný tým. V roce 1994 měl několik hostujících startů pro Alfa Romeo v DTM a společně s Thierry Boutsen a Hans-Joachim Stuck byl celkově třetí s Dauer 962 LM na 24 hodin Le Mans.

V roce 1995 se na poslední rok vrátil do CART racing. Jeho sezóna skončila brzy po vážné havárii v Michigan International Speedway. Když se zotavil ze zlomené pánve a dalších zranění, oznámil svůj odchod ze soutěže otevřených kol. V letech 1996–1998 se vrátil do ABC-TV.

Sullivan byl placeným podporovatelem celebrit pro Dannyho Sullivana Lexuse v Jacksonville na Floridě. Obchodní zastoupení Lexus vlastnili především členové rodiny Davisů, kteří byli zakladateli společnosti Lexus Vyhrajte Dixie supermarkety.

Sullivan byl také pomocníkem v programu Red Bull Driver Search, aby našel amerického jezdce, který by mohl závodit ve formuli 1. Program úspěšně propagoval Američana Scott Speed z Kalifornie, který jel pro Scuderia Toro Rosso tým v 2006 a 2007.

Byl zástupcem řidičů na panelu sportovních komisařů pro Velká cena Německa 2010,^[5] Velká cena Singapuru 2010,^[6] Velká cena Maďarska 2012,^[7] Grand Prix Austrálie 2013,^[8] Velká cena Španělska 2014,^[9] Velká cena Ázerbájdžánu 2017,^[10][11] Velká cena Bahrajnu 2018, ^[12] Grand Prix Číny 2018, ^[13] a Velká cena Monaka 2018. ^[14]

Sullivan a Michael Andretti byli uvedeni na chodník slávy motoristických sportů 5. dubna 2010 na trase Grand Prix Toyota na Long Beach, který oba muži vyhráli.^[15]

Sullivan slouží jako hlavní poradce ve společnosti Tempus Jets a její mateřské společnosti Orion Air Group, LLC. Má také různé obchodní vztahy s Lexus, ABC / ESPN, CBS, červený býk, Acura, a Toyota.^[16]

Ocenění

Byl uveden do Síň slávy motoristického sportu v Americe v roce 2012.^[17]

Závodní kariérní výsledky

Indianapolis 500 výsledků

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

Výsledky mimo mistrovství Formule 1

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kariérní výsledky KOŠÍKU

NASCAR

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Série Winston Cup

Viz také

• Seznam lidí z metropolitní oblasti Louisville

Reference

externí odkazy

• Vstup do encyklopedie Grand Prix na Dannyho Sullivana
• Sullivanovo vítězství v roce 1985 na Indy500.com
• Největší 33
• Sullivan se točí o 360 stupňů a dále vyhrává Indy 500
• Danny Sullivan statistiky řidičů na Racing-Reference
• Danny Sullivan na IMDb