Rinaldo Capello - Rinaldo Capello
 | Tento článek musí být aktualizováno. (Červen 2012) |
| Rinaldo Capello | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Národnost | italština | ||||||||||
| narozený | 17. června 1964 (stáří56) Asti, Itálie | ||||||||||
| |||||||||||
Rinaldo "Dindo" Capello (narozen 17. června 1964) je italština profesionální závodní jezdec. Je trojnásobným vítězem soutěže 24 hodin Le Mans, s Bentley v 2003 a Audi v 2004 a 2008. Capello je dvojnásobný Americká série Le Mans šampion, pětkrát 12 hodin Sebringu vítěz a držitel rekordu pro většinu vítězství na Petit Le Mans poté, co vyhrál pětkrát. Capello také závodil v Interkontinentální pohár Le Mans, FIA mistrovství světa ve vytrvalosti, DTM a Italské mistrovství GT.
Kariéra
Narozen v Asti, Capello zahájil svou závodní kariéru v roce 1976 řízením motokár, ale do monopostů se přestěhoval až v roce 1983, počínaje formulí Fiat Abarth. V roce 1990 Capello poprvé zvítězilo v šampionátu, když zvítězilo na italském šampionátu Superturismo v a Volkswagen Golf. Znovu vyhrál šampionát v roce 1996, ale v Audi A4 tentokrát.[1]
V roce 1997 došlo k prvnímu velkému vytrvalostnímu vítězství Capello, na Vallelunga, ve Vallelunga 6 Hours, opět s vozem Volkswagen Golf. Capello byl vybrán pro 2000 závod Le Mans týmem Audi Sport Joest, který řídí Audi R8 - tým skončil na třetím místě.
Capello byl jedním z Audi šest jezdců pro svůj první závod pod Team Joest, 1999 12 hodin Sebringu. Po boku krajana Michele Alboreto a Stefan Johansson, vzali první pódium pro Audi ve vytrvalostních závodech a skončili na 3. místě v závodě Audi R8R. Po návratu na trať v roce 2000 obsadil Capello celkově druhé místo, poražen pouze sestrou Audi R8. Capello pokračoval vyhrát závod následující dva roky, v 2001 a 2002. Capello by se vrátil ještě sedmkrát, oba s Bentley a Audi, přičemž získal celkem čtyři pódia a tři vítězství, v 2006, 2009 a 2012. Capello v současné době sedí celkově na druhém místě celkových vítězství Sebring s pěti přímými vítězstvími. Vedle Tom Kristensen, je jediný Audi řidič, který vyhrál závod ve všech čtyřech generacích sportovních prototypů Audi. The R8, R10, R15 a R18.
Kvůli posunu zaostření pro Team Joest, Capello jel pro Tým Bentley v roce 2003. Spolu s dlouholetým týmovým kolegou Kristensen a Angličan Guy Smith, vyhráli 24 hodin Le Mans, čímž Bentley získal první vítězství na francouzském okruhu za 73 let.
S koncem Bentley Capello se vrátil do Audi a konkrétněji Tým Goh pro 2004 24 hodin Le Mans. Po boku japonského řidiče Seiji Ara a Tom Kristensen, Capello by opět stálo na stupních vítězů, když trojice porazila kolegu R8 britského týmu Veloqx a Champion Racing, což je potřetí za posledních pět let Audi skončil 1-2-3 v Le Mans.
Capello by se nevrátil Le Mans dokud 2006, kde v novém skončil celkově na 3. místě R10 TDI. v 2007, trio vedlo závod delší dobu, ale problém s levým zadním kolem v 17. hodině závodu způsobil, že Capello ztratil kontrolu nad sjezdem do Indianapolisu, narazil do překážek a ukončil svůj závod.
2008 viděl Audi vrátit se k francouzské klasice jako smolaři kvůli zvýšené konkurenci domorodců Peugeot. Do závodu byl nejrychlejší Audi v kvalifikaci o pět sekund pomalejší než Peugeot s pole position. První polovině závodu dominovalo trio Peugeot, přičemž „Lion“ neustále překonal o tři sekundy rychleji než Audi. Avšak drastická změna povětrnostních podmínek a nástup deště ve druhé polovině závodu změnily dynamiku ve prospěch Audi a díky chytré strategii zastávek v boxech a pneumatik pro Audi znamenalo, že č. 2 R10 bude pokračovat v slavné vítězství německého výrobce a třetí a poslední vítězství pro Capello. Závod roku 2008 je dokumentován ve filmu Pravda ve 24.
Capello také vyhrál 12 hodin Sebringu v 2002 a 2012. Drží rekord většiny Petit Le Mans vítězství, celkem pět, když vyhrál v 2000, 2002, 2006, 2007 a 2008, všechna tato vítězství přicházejí pro Audi Sport Severní Amerika a Team Joest čety.
Capello byl vicemistrem roku 2000 Americká série Le Mans, vyhrál 6 závodů. V letech 2006 i 2007 Capello skončil jako vítěz vedle Británie Allan McNish v Audi Sport Severní Amerika běh R10.
Capello oficiálně odešel z prototypových závodů v roce 2012, zatímco vedl FIA mistrovství světa ve vytrvalosti poté, co naznačil, že se v roce 2013 nemusí vrátit do Le Mans.[2] Prohlášení Audi potvrdilo, že Capello bude pokračovat v závodech GT3 s Audi R8 LMS Ultra.
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
| Série / událost | Let | Závody | Vyhrává | Pódia | Výsledek nejlepší sezóny |
|---|---|---|---|---|---|
| Otevřené závodní kolo | |||||
| Velká cena Monaka Formule 3 | 1987-1988 | 2 | 0 | 0 | |
| Mistrovství italské formule tři | 1985-1990 | 49 | 1 | 5 | 4. místo (1988) |
| Vytrvalostní závody | |||||
| FIA mistrovství světa ve vytrvalosti | 2012 | 3 | 1 | 3 | 5. místo (2012) |
| Interkontinentální pohár Le Mans | 2011 | 4 | 0 | 1 | - |
| 24 hodin Le Mans | 1998-2012 | 14 | 3 | 11 | 1. celkově (2003, 2004, 2008) |
| 12 hodin Sebringu | 1999-2012 | 11 | 6 | 10 | 1. celkově (2001, 2002, 2006, 2009, 2012) |
| Le Mans Endurance Series | 2004-2011 | 8 | 1 | 7 | 3. místo (2010) |
| Americká série Le Mans | 1999-2011 | 66 | 36 | 55 | Šampión LMP1 (2006, 2007) |
| GT | |||||
| Porsche Supercup | 1993-2003 | 2+ | 0 | 1 | - |
| Italské mistrovství GT | 2009-2015 | 84 | 6 | 28 | 3. místo (2010) |
| Porsche Carrera Cup Německo | 1992 | 5 | 1 | 1 | 12. (1992) |
| Cestovní vozy | |||||
| Mistrovství světa cestovních vozů | 1995 | 2 | 0 | 0 | 11. místo (1995) |
| Mistři Deutsche Tourenwagen | 2004-2005 | 12 | 0 | 0 | 20. místo (2005) |
| Super Tourenwagen Cup | 1994-1995 | 11 | 0 | 1 | 7. místo (1994) |
| Mistrovství Superstars Itálie | 2006-2007 | 3 | 0 | 1 | 11. místo (2007) |
| Italské mistrovství Superturismo | 1991-1998 | 110 | 14 | 50 | 1. místo (1996) |
Kompletní výsledky italského šampionátu cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Dokončete výsledky 12 hodin Sebringu
Kompletní výsledky Petit Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 |  Audi Sport Severní Amerika |  Michele Alboreto Allan McNish | Audi R8 | LMP | 394 | 1. místo | 1. místo |
| 2001 | Audi Sport Severní Amerika |  Tom Kristensen | Audi R8 | LMP | 26 | DNF | DNF |
| 2002 | Audi Sport Severní Amerika | Tom Kristensen | Audi R8 | LMP | 394 | 1. místo | 1. místo |
| 2006 |  Audi Sport Severní Amerika | Allan McNish | Audi R10 TDI | LMP1 | 394 | 1. místo | 1. místo |
| 2007 | Audi Sport Severní Amerika | Allan McNish | Audi R10 TDI | LMP1 | 394 | 1. místo | 1. místo |
| 2008 | Audi Sport Severní Amerika | Emanuele Pirro Allan McNish | Audi R10 TDI | LMP1 | 394 | 1. místo | 1. místo |
| 2009 | Audi Sport Team Joest | Allan McNish | Audi R15 TDI | LMP1 | 184 | 3. místo | 3. místo |
| 2010 | Audi Sport Team Joest | Tom Kristensen Allan McNish | Audi R15 TDI Plus | LMP1 | 392 | 3. místo | 3. místo |
| 2011 | Audi Sport Team Joest | Tom Kristensen Allan McNish | Audi R18 TDI | LMP1 | 302 | DNF | DNF |
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters
(klíč)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Audi Sport Team Joest | Audi A4 DTM 2004 | HOC | EST | ADR | LAU | ANI | SHA 51 | NÜR | OSC | ZAN | BRN | HOC | NC | 0 |
| 2005 | Audi Sport Team Joest | Audi A4 DTM 2004 | HOC Ret | LAU 11 | LÁZNĚ 13 | BRN 10 | OSC 10 | ANI Ret | NÜR 19 | ZAN Ret | LAU 11 | IST Ret | HOC 16 | 20 | 0 |
1 - V ulicích čínského Šanghaje se v roce 2004 konal jednorázový závod, který nebyl mistrovským.
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
| Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3,7 L Turbo V6 (Hybridní nafta) | SEB 1 | LÁZNĚ 3 | LMS 2 | SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | 5 | 77 |
Reference
- ^ Oficiální web Capello
- ^ "Dindo zavěsí přilbu">„Dindo zavěsí přilbu“. Racing-Report.com. 2012. Citováno 23. července 2012.
externí odkazy
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Emanuele Pirro | Italský šampion cestovních vozů 1996 | Uspěl Emanuele Naspetti |
| Předcházet Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro | Vítěz 24 hodin Le Mans 2003 s: Tom Kristensen Guy Smith | Uspěl Seiji Ara Tom Kristensen Rinaldo Capello |
| Předcházet Tom Kristensen Rinaldo Capello Guy Smith | Vítěz 24 hodin Le Mans 2004 s: Seiji Ara Tom Kristensen | Uspěl J.J. Lehto Marco Werner Tom Kristensen |
| Předcházet Frank Biela Emanuele Pirro | Americký šampion Le Mans Series 2006 -2007 s Allan McNish | Uspěl Lucas Luhr Marco Werner |
| Předcházet Frank Biela Emanuele Pirro Marco Werner | Vítěz 24 hodin Le Mans 2008 s: Allan McNish Tom Kristensen | Uspěl David Brabham Marc Gené Alexander Wurz |