Paolo Barilla - Paolo Barilla
Paolo Barilla | |
---|---|
narozený | Milán, Itálie | 20.dubna 1961
Národnost | italština |
obsazení | Podnikatel |
Titul | Místopředseda, Skupina Barilla |
Příbuzní | Guido Barilla (bratr) Luca Barilla (bratr) |
Paolo Barilla | |
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
Národnost | ![]() |
Aktivní roky | 1989 - 1990 |
Týmy | Minardi |
Záznamy | 15 (9 startů) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Grand Prix Japonska 1989 |
Poslední vstup | Velká cena Španělska 1990 |
Paolo Barilla (narozen 20. dubna 1961 v Milán, Itálie) je podnikatel a bývalý Formule jedna řidič, který závodil pro Minardi tým. Nyní je Místopředseda z Skupina Barilla a od ledna 2017 měla čistou hodnotu 1,39 miliardy USD.[1]
Závodní kariéra
Barilla začala závodit v roce 1975 a vyhrála italský 100ccm motokáry následující rok. On vstoupil Formule Fiat Abarth v roce 1980 a v příštím roce se přesunul do Formule 3, ve kterém vyhrál několik závodů a skončil třetí v závodě Italské mistrovství. Poté vstoupil Formule 2 v roce 1982 s Minardi, ale v letech 1983 až 1988 se soustředil v závody sportovních automobilů, vítězný 24 hodin Le Mans s tříkolovým náskokem v roce 1985, kromě jiných vítězství, v Joest Racing Porsche 956, poháněn v různých dobách s Klaus Ludwig, Paul Belmondo, Marc Duez a Louis Krages (v té době také známý jako John Winter).
V roce 1987 se Barilla vrátila k monopostům a závodila v japonštině Formule 3000 Mistrovství, než se v roce 1989 vrátil na zkoušku do Minardi. Tento test mu dal šanci vyměnit Pierluigi Martini na Suzuka ten rok a poté byl podepsán, aby řídil tým v roce 1990. Barilla nebyla dost rychlá na to, aby se pravidelně kvalifikovala, a do konce roku byl nahrazen Gianni Morbidelli.
Barilla byla uvedena v roce 2017 dokumentární o obnově a Ferrari 312B historické závodní auto Formule 1.
Obchodní kariéra
V roce 1990 Barilla odešel ze závodění a připojil se k podnikům své rodiny. Po svém návratu do korporace krátce vyplnil jako výkonný ředitel od roku 1999 do roku 2000, než zaujal trvalejší pozici jako Místopředseda.[2]
V roce 2010 byl jmenován prezidentem průmyslové asociace AIDEPI (Associazione delle Industrie Dolciarie e Pastaie Italiane), založené ve stejném roce.[3] Od roku 2010 zastával řadu členských pozic až do svého jmenování v roce 2014 viceprezidentem Barilla Center for Food & Nutrition Foundation, multidisciplinárního a nezávislého centra myšlení, které pracuje na udržitelnosti potravin.[4]
Barilla bude poté zvolena v roce 2016 prezidentem Mezinárodní organizace těstovin (IPO), neziskového sdružení zaměřeného na zvyšování spotřeby a povědomí o těstoviny, podpora porozumění spotřebitelům ohledně nutričních hodnot a zdravotních přínosů této potraviny.[5]
Od března 2017 do prosince 2018 byl předsedou Italské potravinové asociace (Unione Italiana Food) a od 1. ledna 2019 převzal roli místopředsedy místopředsedy, což je pozice ve znamení kontinuity se závazky přijata k ochraně průmyslu na národní i mezinárodní úrovni.[6]
Od července 2020 je členem Confindustria Výkonná rada (Consiglio Direttivo).[7]
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Tým Minardi | Minardi Fly 281 | Ferrari | SIL | HOC | THR | NÜR | VAL | DŽBÁNEK | PAU | ZA Ret | LÁZNĚ | NC | 0 | ||||
BMW | DON 10 | MIS | MUŽ | |||||||||||||||
1982 | Minardi Team Srl | Minardi Fly 281B | BMW | SIL 7 | HOC Ret | THR 7 | NÜR 15 | DŽBÁNEK Ret | VAL 11 | PAU DNQ | LÁZNĚ 12 | HOC 12 | DON DSQ | MUŽ Ret | ZA Ret | MIS 8 | NC | 0 |
1983 | Minardi Team Srl | Minardi M283 | BMW | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | SKLENICE | DON | MIS | ZA | ZOL Ret | DŽBÁNEK | NC | 0 |
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | San Remo Racing | Března 85B | Cosworth | SIL | VAL | PAU | LÁZNĚ | IMO | DŽBÁNEK | ZA | ÖST | BIR | CHYBA DNQ | SKLENICE | NC | 0 |
1987 | Pavesi Racing | Ralt RT21 | Cosworth | SIL 11 | VAL 17 | LÁZNĚ Ret | PAU 8 | DON 10 | BRH Ret | BIR Ret | IMO 8 | CHYBA 17 | NC | 0 | ||
Ralt RT20 | ZA 7 | SKLENICE DNQ | ||||||||||||||
1988 | Cobra International | Března 88B | Cosworth | JER Ret | 17 | 3 | ||||||||||
Duch TOM's Racing | Reynard 88D | VAL DNQ | PAU Ret | SIL Ret | MNZ Ret | ZA DNQ | BRH 4 | BIR | ||||||||
Jordan Racing | CHYBA Ret | ZOL Ret | DIJ 7 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 -Ferrari | C | 135 | DNF | DNF |
1984 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 -Ferrari | C1 | 275 | DNF | DNF |
1985 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | C1 | 374 | 1. místo | 1. místo |
1986 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | C1 | 196 | DNF | DNF |
1988 | ![]() | ![]() ![]() | Toyota 88C | C1 | 283 | 24 | 15 |
1989 | ![]() | ![]() ![]() | Toyota 89C-V | C1 | 45 | DNF | DNF |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Minardi Team SpA | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | PODPRSENKA | SMR | PO | MEX | USA | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN Ret | AUS | NC | 0 |
1990 | Tým SCM Minardi | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | USA Ret | PODPRSENKA Ret | NC | 0 | ||||||||||||||
Minardi M190 | SMR 11 | PO Ret | UMĚT DNQ | MEX 14 | FRA DNQ | GBR 12 | GER DNQ | HUN 15 | BEL Ret | ITA DNQ | POR DNQ | ESP DNQ | JPN | AUS |
Reference
- ^ „Světoví miliardáři: Paolo Barilla“. Forbes. Citováno 23. ledna 2017.
- ^ "Životopis Paola Barillu". BarillaGroup.com. Citováno 8. července 2020.
- ^ „Organizační schéma Aidepi“. Aidepi.it. Citováno 8. července 2020.
- ^ „Správa BCFN“. Barillacfn.com. Citováno 8. července 2020.
- ^ „Paolo Barilla nuovo presidente International pasta organization“. Adnkronos.com. Citováno 8. července 2020.
- ^ „Organigramma Unione Italiana Food“. Unioneitalianafood.it. Citováno 8. července 2020.
- ^ „Confindustria - Bonomi rinnova la squadra“ (PDF). Cavalieridellavoro.it. Citováno 17. července 2020.
externí odkazy
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Klaus Ludwig Henri Pescarolo | Vítěz 24 hodin Le Mans 1985 s: Klaus Ludwig Louis Krages | Uspěl Derek Bell Hans-Joachim Stuck Al Holbert |