Oliver Jarvis - Oliver Jarvis
![]() | Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření.Říjen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Oliver Jarvis | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
Národnost | ![]() | ||||||||||
narozený | Burwell, Cambridgeshire, Anglie | 9. ledna 1984||||||||||
Předchozí série | |||||||||||
2009 2007 2007 2007 2006–07, 2007–08 2006 2006 2006 2005 2004–05 2003–04 2002–03 | Asijská série Le Mans Japonský F3 Super GT Porsche Carrera Cup GB Grand Prix A1 Formula Renault 3.5 Series Britský F3 Formule Ford 1600 Holandská formule Renault Formula Renault UK FR2.0 UK Winter Series Britská formule Ford | ||||||||||
Mistrovské tituly | |||||||||||
2007 2005 | Velká cena Macaa Formula Renault UK | ||||||||||
Ocenění | |||||||||||
2005 | Cena McLaren Autosport | ||||||||||
|
Oliver Jarvis (narozen 9. ledna 1984) je britský profesionální jezdec, který v současné době závodí v USA IMSA Mistrovství WeatherTech SportsCar pro Mazda Team Joest.
Časný život
Narozen v Burwell, Cambridgeshire, on byl vzděláván u Královská škola, Ely.[1]
Závodní kariéra
Jarvis byl poprvé představen v motoristickém sportu od útlého věku, když v něm soutěžil jeho otec Carl Formule Ford 1600. Zkoušel to na vlastní kůži a v pouhých šesti letech si Jarvis užil svou první soutěž v motorcrossu, i když pak dvě kola, ne čtyři.
V osmi letech přešel Jarvis na závodní motokáry. Během svých 10 let v motokárách dosáhl pozoruhodných úspěchů na britských a evropských akcích, stejně jako ve World Kartingu jako jeden z Tony Kart Řidič Works.
Jarvis přešel z European Karting, když mu bylo 18, na vysoce konkurenční britské jednomístné automobilové mistrovství závodící v Formule Ford kategorie na dvě úspěšná období, než se přesunete do Formule Renault.
Rok 2005 se pro Jarvise ukázal jako vynikající rok úspěchů, když se stal rokem 2005 Formula Renault UK Šampion získal 5 vítězství, 7 pódií, 4 pole position a 3 ocenění ELF / Atol Driver of the Day. Byl také oceněn BRDC Stoupající hvězda postavení.
Jarvisovým dokonalým koncem roku bylo přijetí prestižní ceny Cena mladého řidiče roku McLaren Autosport ten prosinec, který mu předložil Formule jedna legenda Sir Stirling Moss.
V roce 2006 se Jarvis posunul nahoru k Britská mezinárodní série F3, závodění pro slavné Carlin Motorsport tým, běh Trevor Carlin. Jarvis byl okamžitým úspěchem a vyhrál dva závody, když porazil Bruno Senna (synovec pozdě Ayrton ) na 2. místo v pořadí. Na konci sezóny dominoval Velká cena Macaa F3 v roce 2007 vedl každé kolo a vypadal bez povšimnutí, aby získal největší vítězství své kariéry.[2]
Jarvis byl přidán do seznamu pro Tým A1 Velká Británie v Grand Prix A1 a může dostat šanci často závodit Sezóna 2006-07, měl by udělat dojem víc než Darren Manning a Robbie Kerr, nebo by měli být z nějakého důvodu nedostupní.

Jarvis dostal svou první šanci na Pekingský mezinárodní okruh v Číně, třetí závodní víkend sezóny. Prostřednictvím problematického víkendu, kdy se objevily problémy s tratí, Jarvis zahájil Sprint závod na 8. místě a skončil na 7. místě v závodě, který viděl jen malé závody, po 7. startu Jižní Afrika točení, čímž se po většinu závodu objeví Safety Car. V Hlavní závod, Jarvis proto odstartoval sedmý. Poté, co kontroverzně provedl povinnou zastávku na klíně, kdy byl Safety Car nasazen (pravidla A1GP uvádějí, že auta nemohou během období Safety Car pitovat), skončil Jarvis po většinu závodu na 8. místě, což bylo ve skutečnosti čisté 4. místo, vozy na prvních čtyřech místech ještě nebyly do boxů. Poté, co to udělali, Jarvis postoupil na čtvrté místo a vypadalo, že míří na tuto pozici, dokud vedoucí duo, Nizozemí Řidič Jeroen Bleekemolen a Německo je Nico Hülkenberg oba odešli do stejného kola, takže Jarvis skončil druhý za sebou Itálie je Enrico Toccacelo.
Jarvisův příští výlet byl na Mexiko kolo. Tentokrát byl Jarvis o jeden lepší, když vyhrál Hlavní závod pro Velká Británie vůbec první vítězství v Grand Prix A1.

Během Pokka 1000 km v Suzuce zvítězil Jarvis ve spolupráci s Juichi Wakisaka a André Lotterer navzdory tomu, že nemusel řídit celý závod.[3]
Jarvis nyní závodil od roku 2008 do roku 2011 v závodě DTM pro Audi. Ačkoli pro sezónu 2012 kokpit nedostal,[4] soutěžil v 2012 24 hodin Le Mans pro Audi.[5]
V roce 2013 Jarvis závodil pro Alex Job Racing s Audi R8 Grand-Am v 24 hodin Daytona. Třídu vyhrál. On také vyhrál 2013 12 hodin Sebringu a přišel třetí na 2013 24 hodin Le Mans v Audi R18 e-tron quattro.[6]
Když Audi vystoupilo z WEC, podepsal smlouvu na závod v Blancpain GT Series Endurance Cup pro Bentley během roku 2017. Závodil také na WEC pod Jackie Chan DC Racing v LMP2. To vedlo k tomu, že v třídě 24 hodin Le Mans vyhrál třídní a celkově druhý. Oni pokračovali skórovat na druhém místě v pořadí šampionátu.
Pro rok 2018 bude závodit v Mistrovství IMSA GT pro Mazda Team Joest.
Závodní rekord
Kompletní výsledky Grand Prix A1
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006–07 | Velká Británie | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE FEA | BEI SPR 7 | BEI FEA 2 | MYS SPR | MYS FEA | IDN SPR | IDN FEA | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR 2 | MEX FEA 1 | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | 3. místo | 92 |
2007–08 | NED SPR 7 | NED FEA 1 | CZE SPR | CZE FEA | MYS SPR 6 | MYS FEA 12 | ZHU SPR 6 | ZHU FEA 5 | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR 2 | RSA FEA 11 | MEX SPR 2 | MEX FEA 2 | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | 3. místo | 126 |
Kompletní výsledky Super GT
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Tým Toyota TOM'S | Lexus SC430 | GT500 | SUZ | Dobře | FUJ | SEP | SUG | SUZ 1 | STK | AUT | FUJ | 16. den | 20 |
2014 | Tým Lexus SARD | Lexus RC F | GT500 | Dobře 4 | FUJ 6 | AUT 11 | SUG 6 | FUJ 12 | SUZ 11 | BUR 7 | STK 9 | 13 | 24 |
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Tým Phoenix | Audi A4 DTM 2007 | HOC 9 | OSC 15 | DŽBÁNEK 5 | LAU 8 | ANI 12 | ZAN 17† | NÜR 13 | BRH 12 | KOČKA 9 | CHYBA Ret | HOC 10 | 13 | 5 |
2009 | Tým Phoenix | Audi A4 DTM 2008 | HOC 3 | LAU Ret | ANI Ret | ZAN 2 | OSC 15† | NÜR Ret | BRH 8 | KOČKA 9 | DIJ 15 | HOC 6 | 9 | 18 | |
2010 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 | HOC Ret | VAL 14† | LAU 11 | ANI 4 | NÜR 11 | ZAN 6 | BRH 6 | OSC 13 | HOC 6 | ADR 5 | SHA 17 | 9 | 18 |
2011 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 | HOC 9 | ZAN 10 | SPL 3 | LAU 5 | ANI 15 | NÜR 10 | BRH 9 | OSC 9 | VAL 6 | HOC 8 | 10. | 14 |
- † - V důchodu, ale byl klasifikován, když dokončil 90 procent závodní vzdálenosti vítěze.
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 331 | DNF | DNF |
2012 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R18 ultra | LMP1 | 375 | 3. místo | 3. místo |
2013 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 347 | 3. místo | 3. místo |
2014 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | LMP1-H | 25 | DNF | DNF |
2015 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 392 | 4. místo | 4. místo |
2016 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R18 | LMP1 | 372 | 3. místo | 3. místo |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 366 | 2. místo | 1. místo |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 329 | 40 | 11. |
2020 | ![]() | ![]() ![]() | Aurus 01 -Gibson | LMP2 | 105 | DNF | DNF |
Kompletní výsledky mistrovství světa GT1
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Belgický tým Audi Club WRT | Audi R8 LMS ultra | NOG QR 2 | NOG ČR 2 | ZOL QR 11 | ZOL ČR 10 | NAV QR 8 | NAV QR 8 | SVK QR 6 | SVK ČR 5 | ALG QR 3 | ALG ČR Ret | SVK QR Ret | SVK ČR 4 | MOS QR 3 | MOS ČR 3 | NUR QR 7 | NUR ČR Ret | DON QR Ret | DON ČR 7 | 8. | 81 |
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3,7 L Turbo V6 (Hybridní nafta) | SIL | LÁZNĚ 3 | LMS 3 | SÃO | CTA | FUJ | SHA | BHR | 9 | 45 | |
2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Hybridní nafta) | SIL | LÁZNĚ | LMS Ret | COA | FUJ | SHA | BHR | SÃO | 27 | 0 | |
2015 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Hybridní nafta) | SIL 5 | LÁZNĚ 7 | LMS 4 | NÜR 4 | COA 3 | FUJ 4 | SHA 4 | BHR 6 | 4. místo | 99 | |
2016 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 | Audi TDI 4,0 L Turbo Diesel V6 | SIL Ret | LÁZNĚ 1 | LMS 3 | NÜR 2 | MEX 15 | COA 2 | FUJ 2 | SHA 5 | BHR 1 | 2. místo | 147.5 |
2017 | Jackie Chan DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | SIL 1 | LÁZNĚ 3 | LMS 1 | NÜR 1 | MEX 9 | COA 4 | FUJ 3 | SHA 4 | BHR 2 | 2. místo | 175 |
2019–20 | Tým LNT | LMP1 | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2,4 L Turbo V6 | SIL 12 | 22 | 6.5 | ||||||||
United Autosports | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GL428 4,2 L V8 | FUJ 3 | SHA | BHR | COA | LÁZNĚ | LMS | BHR | 15 | 15 |
Kompletní výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Fall-Line Motorsports | GTD | Audi R8 LMS ultra | Audi 5.2L V10 | DEN 29 | SEB | LGA | DET | WGL | MOS | IMS | ELK | VIR | COA | PET | 158. | 1 |
2018 | Mazda Team Joest | P | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2,0 L Turbo I4 | DEN 17 | SEB 8 | LBH 4 | MDO 3 | DET 9 | WGL 13 | MOS 6 | ELK 11 | LGA 9 | PET 2 | 8. | 234 | |
2019 | Mazda Team Joest | DPi | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2,0 L Turbo I4 | DEN 11 | SEB 11 | LBH 4 | MDO 2 | DET 10 | WGL 2 | MOS 1 | ELK 3 | LGA 6 | PET 6 | 5 | 268 | |
2020 | Mazda Team Joest | DPi | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2,0 l Turbo I4 | DEN 2 | 7. | 247 | ||||||||||
Mazda Motorsports | DEN 2 | SEB 4 | ELK 6 | ATL 7 | MDO 5 | PET 7 | LGA 5 | SEB 3 |
Reference
- ^ „Jarvis honí svůj sen F1“. Cambridge News. 4. ledna 2008. Archivovány od originál dne 19. dubna 2013. Citováno 13. července 2008.
- ^ Noble, Jonathan (18. listopadu 2007). „Jarvis dominuje Velké ceně Macaa“. Autosport.
- ^ Formule 3 - SUPER GT: Kolo 6, Zpráva o závodu SUZUKA Archivováno 6. července 2011 v Wayback Machine
- ^ O'Leary, Jamie (24. února 2012). „Oliver Jarvis upustil od řady Audi 2012 DTM“. Autosport. Citováno 19. února 2015.
- ^ Audi UK (2. února 2012). „Allan McNish a Oliver Jarvis v sestavě Audi v Le Mans“. fourtitude.com. Citováno 19. února 2015.
- ^ PR (17. března 2013). „Britský Jarvis skóroval debut Audi Sebring Victory“. Endurance-Info.com.
externí odkazy
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Mike Conway | Formula Renault UK Mistr 2005 | Uspěl Sebastian Hohenthal |
Předcházet Mike Conway | Velká cena Macaa Vítěz 2007 | Uspěl Keisuke Kunimoto |
Ocenění | ||
Předcházet Paul di Resta | Cena McLaren Autosport BRDC 2005 | Uspěl Oliver Turvey |