Peter Whitehead (závodník) - Peter Whitehead (racing driver)
Peter Whitehead | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Národnost | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
narozený | Peter Nield Whitehead 12. listopadu 1914 Menston, Yorkshire, Anglie | ||||||||||||||||||||||||
Zemřel | 21. září 1958 Lasalle, Francie | (ve věku 43)||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
|

Peter Nield Whitehead (12.11.1914 - 21 září 1958) byl Brit závodní řidič. Narodil se v Menston, Yorkshire a byl zabit při nehodě v Lasalle, Francie, během vytrvalostních závodů Tour de France. Kultivovaný, dobře informovaný a dobře cestovaný závodník byl vynikající ve sportovních vozech. Vyhrál Grand Prix Austrálie 1938, který spolu s a 24 Heures du Mans vítězství v roce 1951, byl pravděpodobně jeho nejlepším úspěchem, ale vyhrál také dva 12 Heures internationales de Reims Události. Byl pravidelným účastníkem, většinou pro Peter Walker a Graham Whitehead, jeho nevlastní bratr. Jeho smrt v roce 1958 ukončila kariéru, která začala v roce 1935 - měl však štěstí, že v roce 1948 přežil leteckou nehodu.
Časný život a předválečné závody
Yorkshireman Whitehead, pocházející z bohatého prostředí, získaného z vlnového průmyslu, začal závodit v Riley když mu bylo 19. Přestěhoval se do ERA typu B. následující sezónu a poté zaznamenal první významný výsledek pro Alta, když skončil třetí na Velké ceně Limericku, a Formula Libre závod. V roce 1936 sdílel svůj ERA s Walkerem a skončil třetí v Velká cena Doningtonu. Vzal ERA do Austrálie v roce 1938, když cestoval na služební cestu, kde získal své první velké vítězství a vyhrál Grand Prix Austrálie 1938 na Bathurst, stejně jako inaugurační Australský šampionát do vrchu. V roce 1939 se vrátil do Anglie a získal třetí místo v Nuffield Trophy.[1][2][3][4][5][6]
Poválečná závodní kariéra
V době druhá světová válka, Whitehead byl pilot s královské letectvo a byl zpět v soutěži, jakmile proběhlo oživení závodění, čímž se jeho důvěryhodná ERA dostala na druhé místo v British Empire Trophy, které se konalo v Douglasův okruh na Isle of Man v létě 1947. Závodil také na Velké ceně Lausanne, skončil šestý.[2][4][6][7]
V roce 1948 přežil leteckou nehodu v Croydonské letiště, když byl na cestě do Milano, zařídit nákup a Ferrari 125. Nehoda ho nechala těžce zraněného a rok bez závodění.[1][2][4][5][6]
Závodník Grand Prix
Peter Whitehead je pozoruhodný jako první člověk, jemuž Enzo Ferrari kdy prodal vůz Formule 1: Ferrari 125 v roce 1949. Se zeleným lakem vyhrál vůz Velká cena Československa. Přitom se stal prvním Angličanem, který od té doby vyhrál významné mezinárodní motoristické závody mimo Spojené království Richard Seaman. Následující období, Whitehead debutoval v Mistrovství Formule 1 v Monaku, ale nezačal. Jeho další výlet na mistrovství přišel v Grand Prix l’A.C.F., kde se přiblížil vítězství, ale zpomalil jej problém s převodovkou, který klesl na třetí místo. To mělo být jeho jediné pódium, které skončilo v 11 závodech šampionátu v letech 1950 až 1954.[2][3][4][5][6][8][9]
Během sezóny 1950 vyhrál dva menší závody Formule 1, Jersey Road Race a Ulster Trophy, ale největší vítězství v kariéře přišlo u sportovních vozů. Pokračoval v závodě a vyhrál Formule dva po celé Evropě. Později přidal vítězství v roce 1954 Lady Wigram Trophy na Novém Zélandu a tento čin zopakoval v letech 1956 a 1957. Rovněž zvítězil v roce 1956 Rand Grand Prix. Všechna tato čtyři vítězství řídil ve Ferrari.[2]
Závodní sportovní auto

1950 viděl Whitehead zahájit svůj první 24 hodin závodu Le Mans, dohromady s John Marshall v Jaguar XK120. Dvojice skončila na 15. místě. Spojil se s Peter Walker vyhrát Závod 1951 však v a Jaguar C-Type, při průměrné rychlosti 149 849 km / h 93,122 mph.[2][3][5][10]
V roce 1953 se Whitehead rozhodl soustředit na sportovní vozy a v červenci zaznamenal větší úspěch při sdílení modelu Jaguar C-Type s Stirling Moss ve 12 Heures Internationales de Reims. Znovu se vrátil v roce 1954 v plné podpoře děl Jaguar D-Type vyhrát akci znovu ve spolupráci s Ken Wharton. Před tímto prvním vítězstvím v Remeši vyhrál také Hyères 12 Hours.[2][5][6][11][12]
Později v roce 1954, znovu spárovaný s Whartonem, se umístil na šestém místě Turistická trofej RAC silniční závod.[13][14]
Smrt
Whiteheadův poslední skvělý výkon byl na Le Mans v roce 1958, kde skončil druhý v an Aston Martin DB3S, sdílení řízení se svým nevlastním bratrem Grahamem. O několik měsíců později Peter a Graham soutěžili společně v Tour de France, když jejich Jaguar 3,4 litru narazil z mostu do 30 stop dlouhé rokle v Lasalle poblíž Nîmes po převrácení dvakrát s Grahamem za volantem. Graham vyvázl s vážnými, ale ne život ohrožujícími zraněními, ale Peter byl okamžitě zabit.[2][3][4][5][15][16]
Závodní rekord
Hlavní body kariéry
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari V12 | GBR | PO DNS | 500 | FRA 3 | ITA 7 | 9 | 4 | ||||
Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari V12 | SUI DNA | BEL | ||||||||||
1951 | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari V12 | SUI Ret | 500 | BEL | FRA Ret | GER | ITA Ret | NC | 0 | |||
Ferrari 375 | Ferrari V12 | ESP DNA | ||||||||||||
G A Vandervell | Ferrari 375 Tenká stěna | Ferrari V12 | GBR 9 | |||||||||||
1952 | Peter Whitehead | Alta F2 | Alta Rovně-4 | SUI | 500 | BEL | FRA Ret | NC | 0 | |||||
Ferrari 125/166 | Ferrari V12 | GBR 10 | GER | NED | ITA DNQ | |||||||||
1953 | Atlantická stáj | Bednář T24 | Alta Rovně-4 | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR 9 | GER | SUI | ITA | NC | 0 |
1954 | Peter Whitehead | Bednář T24 | Alta Rovně-4 | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR Ret | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 |
Zdroj:[56] |
Výsledky mimo mistrovství Formule 1
(klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari V12 | BUE | EVA | RIO | SRM Ret | PAU | RIC | PAU | JER 7 | ROU | MAR | GBR 8 | EMP | FRO | BEL 4 | SUI 9 | ALB | FRA 3 | ZAN DNS | ACF | INT | LAU 10 | ITA Ret | GOO | AUS | CSR 1 | SAL | ZA | ||||||||||||
1950 | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari V12 | PAU | RIC Ret | SRM Ret | PAR | EMP | BAR | JER 1 | ALB | NED 4 | NAT | NE | ULS 1 | PES | STT | INT 3 | GOO Ret | PERO | ||||||||||||||||||||||
1951 | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari V12 | SYR | PAU | RIC | SRM Ret | BOR 3 | INT | PAR | ULS DNS | SCO | NED ALT | ALB | PES 5 | BAR 6 | GOO | |||||||||||||||||||||||||
1952 | Peter Whitehead | Ferrari 125/166 | Ferrari V12 | RIO | SYR 5 | VAL 4 | RIC DNA | LAV | PAU | IBS DNA | INT 5 | ELÄ | ZDŘÍMNUTÍ | EIF | ALB 5 | FRO | ULS | DAI 11 | KOM | NAT | ||||||||||||||||||||||
Alta F2 | Alta L4 | MAR Ret | AST | PAR Ret | MNZ Ret | LAC | ESS | MAR Ret | SAB DNA | CAE | BAU Ret | MOD | CAD | SKA | ŠÍLENÝ 4 | AVU | JOE Ret | NOVÝ 7 | RIO | |||||||||||||||||||||||
1953 | Peter Whitehead | Bednář T24 | Alta L4 | SYR 5 | PAU | LAV 5 | AST 3 | BOR Ret | INT 8 | ELÄ | ZDŘÍMNUTÍ | ULS 4 | VYHRÁT | FRO | COR 3 | EIF | ALB 5 | PRI | GRE | ESS | STŘEDNÍ | ROU | STR | PLAKAT 5 | AVU | USF | LAC | DRE | BRI | CHE 2 | SAB | NOVÝ | CAD | VAK | ČERVENÉ 2 | SKA | LON | MOD | ŠÍLENÝ | BER | JOE | VOŘÍŠEK |
1954 | Peter Whitehead | Bednář T24 | Alta L4 | SYR | PAU | LAV Ret | BOR Ret | INT DNA | BAR | VOŘÍŠEK | ROM | FRO | COR | BRC | PLAKAT | ROU | CAE | SRPEN | COR | VEN | ČERVENÉ Ret | PES | VAK | JOE | CAD | BER | GOO | DAI |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | ![]() | ![]() | Jaguar XK120 | S5.0 | 225 | 15 | 8. |
1951 | ![]() | ![]() | Jaguar C-Type | S5.0 | 267 | 1. místo | 1. místo |
1952 | ![]() | ![]() | Jaguar C-Type | S5.0 | DNF (Těsnění hlavy) | ||
1953 | ![]() | ![]() | Jaguar C-Type | S5.0 | 297 | 4. místo | 3. místo |
1954 | ![]() | ![]() | Jaguar D-Type | S5.0 | 131 | DNF (Převodovka) | |
1955 | ![]() | ![]() | Cooper-Jaguar T38 | S5.0 | 36 | DNF (Tlak oleje) | |
1957 | ![]() | ![]() | Aston Martin DBR2 | S5.0 | 81 | DNF (Převodovka) | |
1958 | ![]() | ![]() | Aston Martin DB3S | S3.0 | 293 | 2. místo | 2. místo |
Dokončete výsledky 12 hodin v Remeši
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | ![]() | ![]() | Jaguar C-Type | S + 2.0 | 243 | 1. místo | 1. místo |
1954 | ![]() | ![]() | Jaguar D-Type | 222 | 1. místo | 1. místo |
Kompletní 12hodinové výsledky Hyères
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | ![]() | ![]() | Jaguar C-Type | S + 3,0 | 204 | 1. místo | 1. místo |
1954 | ![]() | ![]() | Cooper-Jaguar T33 | DNS (Zlomený klikový hřídel) | |||
1955 | ![]() | ![]() | Aston Martin DB3S | DNF (Chlazení) |
Kompletní výsledky 12 hodin Pescara
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | ![]() | ![]() | Jaguar C-Type | DNF (Řízení) |
Kompletní 12hodinové výsledky v Casablance
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | ![]() | ![]() | Aston Martin DB3 | S + 2.0 | 5 | 4. místo |
Reference
- ^ A b C Brown, Allen. „Peter Whitehead“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ A b C d E F G h i service, Grandprix.com - první a nejrychlejší: originální online novinky F1. „Grandprix.com“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ A b C d „ZLATÁ ÉRA GP RACING 1934-40 - ŘIDIČE (W)“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ A b C d E „Peter Whitehead“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ A b C d E F „Peter Whitehead - historický výzkum, na památku Davida McKinneyho“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ A b C d E http://www.historicracing.com/driver_az/cfm?typer=drivers_alpha&tStartRow=1&AlphaIndex=W&driverID=1265[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Galpine, Darrene. „Grand Prix 1947“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ Richard Williams, „Enzo Ferrari: Život“ (Yellow Jersey Press, ISBN 0-224-05986-6, 2002)
- ^ service, Grandprix.com - první a nejrychlejší: originální online novinky F1. „Grandprix.com“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ Dva Britové zaznamenali rekord 93,112 M.P.H. Po dobu 24 hodin k zachycení francouzského automobilového závodu, New York Times, 25. června 1951, strana 24.
- ^ Francouzské automobilové závody pro britské řidiče, New York Times, 6. července 1953, strana 22.
- ^ Článek 3 - Bez názvu, New York Times, 5. července 1954, strana 15.
- ^ „Tourist Trophy 1954 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ Laureau ve francouzském autě bere Ulster Trophy, 12. září 1954, strana S9.
- ^ Britský řidič zabit na turné ve Francii, New York Times, 21. září 1958, strana C2.
- ^ Manchester Guardian, 22. září 1958, strana 2.
- ^ http://www.formula2.net/V1936.10.htm
- ^ A b C http://www.kolumbus.fi/leif-snellman/dw.htm[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ http://www.driversdb.com/championss/standings/australian-grand-prix/1938/[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ http://www.formula2.net/V39-6.htm
- ^ „1948 British Empire Trophy - ChicaneF1.com“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ "GP České republiky 1949 - ChicaneF1.com". Archivovány od originál dne 5. března 2016. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „Richmond Trophy 1949 - ChicaneF1.com“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ Galpine, Darrene. „Závody Formule Libre z roku 1949“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „GP 1949 ve Francii - ChicaneF1.com“. Archivovány od originál dne 26. května 2018. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „1950 Jersey Road Race - ChicaneF1.com“. Archivovány od originál dne 28. března 2016. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „1950 Ulster Trophy - ChicaneF1.com“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ http://www.racingsportscar.com/results/Dundrod-1950-09-16-2063.html[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Výsledky 1950 Grand Prix Francie Formule 1 - F1-Fansite.com“. www.f1-fansite.com.
- ^ http: //www.chicanef1.cpm/race.pl? year = 1950 & gp = BRDC% 20International% 20Trophy & r = 1 & type = final[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ "1950 F1 Výsledky a pořadí - F1-Fansite.com".[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Le Mans 24 hodin 1951 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ http://www.formula2.net/F251_22.html
- ^ http://www.formula2.net/F251_7.html
- ^ Galpine, Darrene. „Závody Formule Libre z roku 1951“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „Závody Formule 1 mimo mistrovství světa 1951“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „Formule 2 1951 - GP Rouen“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „Hyères 12 Hours 1953 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „12 h Remeš 1953 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „Formule 2 1953 - Oulton Park“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „Formule 2 1953 - RedeX Trophy“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ A b „Formule 2 1953 - AMOC F2, Snetterton“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „9 h Goodwood 1953 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „1954 Other Races“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „12 h Remeš 1954 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ "Circuito do Porto 1954 - Výsledky závodu - závodní sportovní vozy". Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „1955 NZGP“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ A b „1956 Other Races“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ http://teamdan.com/archive/www2/flibre/56fibre.html[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „GP Ardmore 1956 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „1956 NZGP“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ http://www.driversdb.com/championss/standings/australian-grand-prix/1956/[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ A b C „1957 Other Races“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „1957 NZGP“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ „Le Mans 24 hodin 1958 - Výsledky závodu - závodní sportovní vozy“. Citováno 16. listopadu 2016.
- ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 400. ISBN 0851127029.
Další čtení
- Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 400. ISBN 0851127029.
externí odkazy
- Peter Whitehead: Sezóna 1954 Formule 1, Jeremy McMullen [1]
- Shrnutí Peter Whitehead o kariéře řidiče ve společnosti Jaguar Cars
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Les Murphy | Vítěz australské Grand Prix 1938 | Uspěl Allan Tomlinson |
Předcházet Louis Rosier Jean-Louis Rosier | Vítěz 24 hodin Le Mans 1951 s: Peter Walker | Uspěl Hermann Lang Fritz Riess |