Russell Ingall - Russell Ingall

Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření. Pomozte prosím přidáním spolehlivé zdroje. Sporný materiál o žijících osobách, který není získáván nebo má špatné zdroje musí být okamžitě odstraněny, zvláště pokud potenciálně hanlivý nebo škodlivé. Najít zdroje: „Russell Ingall“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Leden 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Russell Ingall
Russell Ingall s Caltex Racing v roce 2005
Národnost	Australan
narozený	(1964-02-24) 24. února 1964 (věk 56)
Supercars Record
Série šampionátů	1 (2005 )
Závody	587
Závod vyhrává	27
Pódium končí	91
Pole position	3
Pozice mistrovství 2016	48. (252 bodů)

Russell Ingall (narozený 24. února 1964 ve Velké Británii) je bývalý Australan na plný úvazek Super8 V8 Řidič. Získal titul V8 Supercars v roce 2005 a skončil druhý v 1998, 1999, 2001 a 2004. Ingall také vyhrál Bathurst 1000, v 1995 a 1997. Jeho zvláštní styl jízdy mu vynesl přezdívku „Enforcer“.^[1]

V roce 2016 jel pro Nissan Motorsport jako spolujezdec po boku Ricka Kellyho v Pirtek Enduro Cup série.

Raná léta

Ingall zahájil svou motoristickou kariéru ve věku 12 let v soutěži na Whyalla motokárová dráha v jižní Austrálii. Poté, co vyhrál australský juniorský šampionát a několik seniorských šampionátů v motokárách, se přestěhoval do zámoří, aby závodil motokáry v Evropě před přechodem do EU Formule Ford. Během své kariéry v motokárách přišel při nehodě o pravý ukazováček při prvním kloubu, ale to neovlivnilo jeho závodění.

Soutěží jen za vteřinu Formule Ford akce, Ingall skončil třetí v závodě podpory na Velká cena Austrálie 1988 v Adelaide. V příštích několika letech se Ingall ukázal jako síla v EU Řidič Ford Formule Motorcraft do Evropy Series skončil na druhém místě, než získal korunu v roce 1990. V roce 1990 řídil a Bob Forbes Racing Holden Commodore VL na Bathurst 1000 s Kevin Bartlett

Ingall zamířil do Evropy v roce 1991. Po téměř nároku na Britské mistrovství Formule Ford v roce 1991 a slibně debutující ve formuli GM-Lotus se Ingall přestěhoval do Německa, kde jezdil za Opel Team Schuebel v Německé mistrovství formule tři. Ingall měl také příležitost soutěžit v týmu Petera Wearing Smitha na Velká cena Macaa, kde začal 23. a předjel David Coulthard skončit na páté pozici.

Přes severní zimu Ingall soutěžil v novozélandském Dunlopu Formule Ford série, která snadno vyhraje s 10 vítězstvími z 12 závodů.

Ingall se zapsal do historie v roce 1993, když se vrátil do Velké Británie, aby tam řídil továrnu Van Diemen tým vyhrát 13 ze 16 závodů v Britské mistrovství Formule Ford a v procesu zaznamenávání nejvyššího počtu vítězství v jedné sezóně v historii Formule Ford.

Sezónu zakončil vítězstvím na jedné z nejprestižnějších jednomístných akcí - na Formule Ford Festival a mistrovství světa na Značky Hatch v Británie.

Ingall nikdy nebyl schopen naplno využít svůj plný potenciál v Evropě kvůli nedostatku finančních prostředků a později se vrátil do Austrálie. To je běžné pro australské závodní jezdce v Evropě.

Super8 V8

Jednotky na částečný úvazek

Poté, co strávil první polovinu roku 1994 v Japonské mistrovství Formule 3 Ingall se vrátil do Touring Cars, když předtím řídil pro Bob Forbes Racing tým v roce 1990, řízení pro Wayne Gardner Racing na Sandown 500 a Bathurst 1000. Ingall a Vyhrajte Percy nějakou dobu vedl v Bathurstu, než skončil pátý.

Perkins Engineering

Ingall vyhrál Brity z roku 1995 Formule Renault Mistrovství před vstupem Perkins Engineering za kampaň na vytrvalostní závody v Austrálii. Ingall figuroval prominentně v epickém posledním až prvním vítězství týmu v Bathurstu. Poté by se stal trvalou tváří Super8 V8 Celý šampionát Sezóna 1996.

Během svého prvního ročníku si Ingall připsal své první vítězství na Calder Park a poté vyhrál Bathurst 1000 podruhé v roce 1997. Také skončil druhý v roce 1998 a 2002.

Během svých sedmi let v Perkins Engineering Ingall dokončil trojku v šampionátu (1998, 1999 a 2001 ) a byl třetí v 1997.

Stone Brothers Racing

Russell Ingall se svým Caltex Falcon

Po sedmi letech s týmem Perkins se Ingall přestěhoval do Stone Brothers Racing na začátku roku 2003 ve vítězném stylu vyřazování podpůrných závodů na Velká cena Austrálie.

On také pokračoval vyhrát kola na Queensland 300 a Gillette V8 Supercar Challenge na Lexmark Indy 300 na Gold Coast, Queensland než nakonec skončil sedmý v šampionátu.

V roce 2004 byl Ingall opět v souladu s vrcholem sezóny, který přišel s kulatým vítězstvím na Symmons Plains v 12. kole. V posledním kole v Závodní dráha Eastern Creek, skončil celkově třetí a skočil ze čtvrtého na druhé v šampionátu v jeho Caltex Ford Falcon BA a dejte Stone Brothers Racing jako jeho týmový kolega historický výsledek 1–2 Marcos Ambrose vyhrál šampionát.

V roce 2005 byl Ingall o jeden lepší a sbíral své první Super8 V8 mistrovství poté, co byl runner-up čtyřikrát. Ingall šel do sezóny s plánem a následoval ho do závěrečného závodu sezóny, který se konal na Phillipův ostrov obvod. Závodil „chytřeji“ než kdy předtím a vypracoval svoji strategii kolem Super8 V8 bodový systém sbírat titul před Craig Lowndes a Marcos Ambrose.

V roce 2006 viděl Ingall mistrovství sklouznout ze sevření kvůli špatnému výkonu svého vozu, který ho viděl dokončit šampionát na osmém místě.

V přípravě na finále sezóny 2007 Ingall oznámil, že je vázán Holdenem, takže po pěti letech opustil Stone Brothers Racing a Ford. Poprvé dokončil šampionát mimo top 10 a byl zklamáním jedenáctý. Pro rok 2008 se Ingall přestěhoval do Paul Morris Motorsport.

Supercheap Auto Racing

Ingall se vrátil do zápasu Holden v roce 2008 s Paul Morris Motorsport, nyní sponzoruje prodejce automobilových dílů Supercheap Auto. Ingallovo první závodní setkání pro jeho nový tým se ukázalo jako ne zcela ideální. V první etapě závodu skončil na 14. místě Clipsal 500, kontakt se zdí v zatáčce 8 během ranní rozcvičky viděl poškození řízení a zavěšení vozu č. 39. Opravy byly provedeny včas před zahájením závodu 2, ale vůz nebyl stejný a po dvou kolech odešel do důchodu s poruchou zapalovacího systému.

"Kdybych to neudržel (během) rozcvičky, pohon rozdělovače by pravděpodobně šel do rozcvičky, takže bychom problém našli před závodem, takže jedna věc vedla k druhé," řekl Ingall. „Na konci dne to všechno souviselo s bočníkem.“

V roce 2010 se k Ingall přidal Novozélanďan Greg Murphy. Ingall zůstal s Paulem Morrisem Motorsport do konce roku 2011.

V roce 2012 se Ingall přestěhoval do Walkinshaw Racing se sponzorstvím Supercheap Auto.

V roce 2013 společnost Ingall pokračovala v používání vozu číslo 66, avšak v roce 2013 došlo ke změně na nový Holden VF Commodore. Ingallova forma pro tento rok byla dosud nekonzistentní. V Townsville, Ingall oslavil 226. start v závodě (nový rekord v překonávání John Bowe 225) pomocí č. 226 na svém autě. Na akcích Endurance se Ingall spojil s závodníkem IndyCar Ryan Briscoe.

Lucas Dumbrell Motorsport

Poté, co si v roce 2014 pohrál s myšlenkou na odchod z motoristického sportu na plný úvazek, oznámil Ingall návrat do Supercars V8 v sezóně 2014 s Lucasem Dumbrell Motorsport.^[2]

Na konci roku 2014 odešel Ingall z řízení na plný úvazek. Ve třech vytrvalostních závodech bude i nadále soutěžit jako spolujezdec.^[3]

Zpět na V8 Supercars

V roce 2015 podepsal Ingall s Holden Racing Team závodit ve vytrvalostní sérii po James Courtney byl zraněn při podivné nehodě. Ingall soutěžil v Sandown 500 a Bathurst 1000 s HRT.

S Courtney se vrací k závodu v Gold Coast 600, Prodrive Racing Australia podepsal Ingall jako náhradu za Chaz Mostert, který nebyl schopen řídit kvůli zraněním při nehodě v Bathurstu.

Nissan Motorsport

Ingall podepsal s Nissan Motorsport závodit v Pirtek Enduro Cup v roce 2016 a připojil se Rick Kelly v č. 15 Nissan Altima.

Ostatní závody

V říjnu 2018 vyrobil Ingall Stadion Super Trucks debutovat v Sydney Motorsport Park.^[4] Ve dvou víkendových závodech skončil sedmý a pátý.^[5][6] Následující rok se vrátil do seriálu o Gold Coast 600 kolo.^[7]

Mediální kariéra

V roce 2015 byl Ingall jmenován spoluhostitelem Fox Sports pokrytí Super8 V8 s pětinásobným šampionem a bývalým soupeřem Mark Skaife.

Ingall hostí online video seriál s názvem Enforcer a Dude vedle Paul Morris.^[8]

V říjnu 2020 se Ingall stal velvyslancem značky pro Soudal Australia pro svou inovativní řadu tmelů, expandujících pěn a lepidel. Soudal jsou nejlépe známé pro své těsnicí lepidlo zvané T-Rex, které vše fixuje, lepí a utěsňuje.

Kariérní výsledky

The Paul Morris Motorsport Holden VE Commodore Russella Ingalla na 2011 Clipsal 500 Adelaide

The Holden VE Commodore Russella Ingalla na 2012 Clipsal 500 Adelaide

The Holden VF Commodore Russella Ingalla na 2013 Clipsal 500 Adelaide

Kompletní výsledky Bathurst 1000

Rok	Auto#	tým	Auto	Spolujezdec	Pozice	Kola
1990	13	Bob Forbes Motorsport	Holden Commodore VL SS Skupina A SV	Kevin Bartlett	17	146
1994	7	Wayne Gardner Racing	Holden Commodore VP	Vyhrajte Percy	5	161
1995	11	Perkins Engineering	Holden Commodore VR	Larry Perkins	1. místo	161
1996	11	Perkins Engineering	Holden Commodore VP	Larry Perkins	6.	160
1997	11	Perkins Engineering	Holden Commodore VS	Larry Perkins	1. místo	161
1998	80	Triple Eight Racing	Holden Vectra	Greg Murphy	DNF	83
1998	11	Perkins Engineering	Holden Commodore VT	Larry Perkins	2. místo	161
1999	11	Perkins Engineering	Holden Commodore VT	Larry Perkins	7.	161
2000	11	Perkins Engineering	Holden Commodore VT	Larry Perkins	11.	159
2001	11	Perkins Engineering	Holden Commodore VX	Larry Perkins	8.	161
2002	16	Perkins Engineering	Holden Commodore VX	Steven Richards	2. místo	161
2003	4	Stone Brothers Racing	Ford Falcon BA	Marcos Ambrose	6.	161
2004	9	Stone Brothers Racing	Ford Falcon BA	Cameron McLean	6.	161
2005	9	Stone Brothers Racing	Ford Falcon BA	Luke Youlden	5	161
2006	1	Stone Brothers Racing	Ford Falcon BA	Luke Youlden	4. místo	161
2007	9	Stone Brothers Racing	Ford Falcon BF	Luke Youlden	DNF	149
2008	39	Paul Morris Motorsport	Holden Commodore VE	Paul Morris	18. den	156
2009	39	Paul Morris Motorsport	Holden Commodore VE	Owen Kelly	15	160
2010	39	Paul Morris Motorsport	Holden Commodore VE	Paul Morris	8.	161
2011	200	Paul Morris Motorsport	Holden Commodore VE	Jack Perkins	8.	161
2012	66	Walkinshaw Racing	Holden Commodore VE	Christian Klien	9	161
2013	66	Walkinshaw Racing	Holden Commodore VF	Ryan Briscoe	17	161
2014	23	Lucas Dumbrell Motorsport	Holden Commodore VF	Tim Blanchard	DNF	137
2015	22	Holden Racing Team	Holden Commodore VF	Jack Perkins	11.	161
2016	15	Nissan Motorsport	Nissan Altima L33	Rick Kelly	DNF	156

Stadion Super Trucks

(klíč) (tučně - Pole position. Kurzíva - Nejrychlejší kvalifikace. * - Většina kol vedla.)

Výsledky TCR Australia

Reference

externí odkazy

• Oficiální web společnosti Ingall
• Statistiky databáze ovladačů
• Závodní referenční profil