Steve Millen - Steve Millen

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření. Pomozte prosím přidáním spolehlivé zdroje. Sporný materiál o žijících osobách, který není získáván nebo má špatné zdroje musí být okamžitě odstraněny, zvláště pokud potenciálně hanlivý nebo škodlivé. Najít zdroje: „Steve Millen“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Srpna 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Srpna 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Steve Millen
Millenovo auto Nissan IMSA
Národnost	Novozélanďan
narozený	(1950-02-17) 17. února 1950 (věk 70)
Souvisí s	Rod Millen (bratr) Rhys Millen (synovec) Ryan Millen (synovec)
Předchozí série
1995 1986 –1987	International Race of Champions Americká závodní série
24 hodin Le Mans kariéra
Let	1990, 1994
Nejlepší povrch	5. (1994 )
Třída vyhrává	0

Steve Millen (narozen 17. února 1950) je v důchodu Nový Zéland IMSA řidič závodního auta. V 70. a 80. letech závodil Millen horolezectví a Formule Ford před stadionem off-road závody v Spojené státy v Mickey Thompson Entertainment Group (MTEG). Pak začal závody sportovních automobilů, vyhrál řadu šampionátů v IMSA Camel GT. Millen vyhrál 20 závodů v sérii, včetně 24 hodin Daytona a 12 hodin Sebringu.

Závodní kariéra

Millen zahájil svou závodní kariéru v roce horolezectví v roce 1969. Poté se přestěhoval do Formule Ford série. Začal soutěžit v soutěžní auta v polovině 70. let. Přešel na off-road závody v Mickey Thompson Entertainment Group (MTEG) série stadionů na začátku 80. let. On vyhrál 1986, 1988 a 1989 Mickey Thompson Off-Road Grand Prix Grand National Sports Truck Championships. Také vyhrál dva Indy světla závodů v úvodní sezóně 1986, téhož roku, se také účastní posledního kola mistrovství světa v rally 21. rallye Olympus řízení pro Toyota Team Europe, doprovázející švédské řidiče Björn Waldegård a Lars-Erik Torph.

Millen přešel na IMSA Camel GT série v roce 1990. Byl to 1990 24 hodin Le Mans Nováček roku. V roce 1990 vyhrál tři závody a získal pět pole position. V roce 1991 měl sedm pólů a pět vítězství. Jezdil také za Allan Moffat Racing v 1991 Tooheys 1000 na Bathurst, partnerství Gary Brabham v Ford Sierra RS500 ale auto závod nedokončilo. Millen vyjádřil zájem o návrat, protože žádná nabídka nebyla připravena, tým Moffat viděl návrat výrobce automobilů Ruedi Eggenberger v roce 1992 spolu s jeho řidičem esa Klaus Niedzwiedz.

Millen vyhrál 1992 IMSA GTS mistrovství v Nissan 300ZX Dvojče Turbo auto. Vyhrál 12 hodin Sebringu a měl prvních pět umístění v prvních čtyřech událostech před jeho sezóna 1993 skončila zraněními Watkins Glen International.

Millen se vrátil v roce 1994 a vyhrál mistrovství IMSA GTS. Vyhrál 1994 24 hodin Daytona a 12 hodin Sebringu, a byl první ve třídě na 24 hodin Le Mans.

V roce 1995 Millen vyhrál 12 hodin Sebringu. Byl pozván na International Race of Champions (IROC). Vedl mistrovství IMSA GTS, když se mu přihodil profesionální konec kariéry Road Atlanta. Závodil ve třech ze čtyř závodů IROC.

Millen má nejvíce vítězství v historii IMSA GTS s 20 vítězstvími. Jeho 23 pole position jsou také sériovým rekordem. [1]

Od svého odchodu do důchodu několikrát vyhrál v příležitostných vystoupeních v různých sériích.

Millen také někdy pracoval jako řidič reklam Tyč a objevil se v reklamě pro Hondu, přestože v té době měl smlouvu, aby mohl soupeřit Nissan. Je také členem Cech herců obrazovky jako kaskadér, který poskytoval zdravotní péči, kterou potřeboval, když měl havárii končící svou kariéru.

Obchodní kariéra

On začal Stillen, společnost zabývající se náhradními díly se specializací na Nissan a další výkonná vozidla v roce 1986. V průběhu 90. let Millen nabídl řadu přizpůsobených vysoce výkonných SUV Chevrolet Suburban a několik upravených speciálních vozů Nissan. Millen se také aktivně podílel na konstrukčních a technických závodech auta pro horolezectví, zejména Pikes Peak a Závod do nebe stoupání do kopce Queenstown, Nový Zéland.

Závodní rodina

Steveův bratr Rod Millen se stal legendou na Pikes Peak International Hillclimb. Steve je strýc Rhys a Ryane kteří oba soutěží na motoristických akcích.

Kariérní výsledky motoristického sportu

International Race of Champions

(klíč) (tučně - Pole position. * - Většina kol vedla.)

Viz také

• Stillen
• Rod Millen
• Rhys Millen
• Nissan

Reference

externí odkazy

• Web společnosti Stillen
• Steve Millen statistiky řidičů na Racing-Reference
• snímky
• Profil a výsledky Steva Millena, Rallybase.nl
• rallye-info profil Steva Millena