Maurice Trintignant - Maurice Trintignant
| narozený | 30. října 1917 Sainte-Cécile-les-Vignes, Vaucluse, Francie |
|---|---|
| Zemřel | 13. února 2005 (ve věku 87) Nîmes, Gard, Francie |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  francouzština |
| Aktivní roky | 1950 – 1964 |
| Týmy | Gordini, Ecurie Rosier, Ferrari vč. nepracovní, Vanwall, Rob Walker Racing Team, Scuderia Centro Sud, Bugatti, Aston Martin, BRM vč. lupiče, Scuderia Serenissima, Reg Parnell Racing |
| Záznamy | 84 (81 startů)[A] |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 2 |
| Pódia | 10[3] |
| Body kariéry | 72 1⁄3 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 1 |
| První vstup | Velká cena Monaka 1950 |
| První výhra | Velká cena Monaka 1955 |
| Poslední výhra | Velká cena Monaka 1958 |
| Poslední vstup | Velká cena Itálie 1964 |
Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant (30. října 1917, v Sainte-Cécile-les-Vignes, Vaucluse - 13. února 2005, v Nîmes ) byl motoristické závody řidič a vinař z Francie. Závodil v Formule jedna Čtrnáctiletý světový šampionát, mezi lety 1950 a 1964, jedna z nejdelších kariéry v prvních letech Formule 1. Během této doby také soutěžil v závody sportovních automobilů, včetně vítězství v 1954 24 hodin Le Mans závod. Po svém odchodu z dráhy se Trintignant soustředil na víno obchod.
Maurice Trintignant byl bratrem Bugatti řidič závodního auta Louis Trintignant - který byl zabit v roce 1933, v praxi v Péronne, Pikardie - a strýc proslulého francouzského filmového herce Jean-Louis Trintignant.
Závodní kariéra
Začal závodit v roce 1938 a vyhrál v roce 1939 Grand Prix des Frontières, ale jeho kariéru přerušil Druhá světová válka, během níž byl jeho vlastní Bugatti uložen ve stodole. Když jej přestavěl na událost roku 1945, Coupé de la Liberation, přehlédl ucpaný palivový filtr, který způsobil, že vypadl ze závodu. Ukázalo se, že filtr byl ucpán trusem krys, což mu vyneslo nezáviděníhodné přezdívka Le Petoulet„muž s výkaly na krysy“.[4]
Do roku 1950 Le Petoulet byl natolik úspěšný, že mu bylo nabídnuto funguje pohon pro Gordini tým, v nově vytvořeném Formule jedna Závodní série mistrovství světa. Závodil ve formuli jedna každý rok až do svého odchodu do důchodu po sezóně 1964. Během této dlouhé kariéry si Trintignant připsal dvě vítězství, a to jak na Velká cena Monaka, v 1955 a 1958.[5] 1954 a 1955 byly jeho nejlepší roky šampionátu a v obou skončil čtvrtý v šampionátu jezdců.
Během své kariéry řídil Trintignant obrovskou škálu automobilů pro mnoho různých týmů: jak pro dělníky, tak pro lupiče. Neobvykle na Velká cena Argentiny 1955 Trintignant sdílel druhé i třetí místo, produkt společnosti Scuderia Ferrari politika předávání automobilů jejich nejlepším řidičům, pokud by se jejich původní auto porouchalo. V roce 1956 řídil Bugatti Type 251 v Grand Prix Francie se stal posledním jezdcem, který reprezentoval slavnou značku na závodech Grand Prix.[6] Dokonce i ve své poslední sezóně jezdil sám BRM P57, získal body a obsadil páté místo na Velká cena Německa 1964 na zastrašování Nürburgring Po svém odchodu ze závodění se Maurice Trintignant vrátil do klidného života jako vinař (pojmenoval svůj ročník Le Petoulet),[7] poblíž města Vergèze, v Languedoc-Roussillon vinařská oblast, Trintignant zemřel ve věku 87 let v roce 2005.
Hlavní kariéra vyhrává
- Rheinland-Pfalz Preis – 1950
- Mont Ventoux Hill Climb – 1949,1960,1964
- Velká cena Buenos Aires – 1954, 1960
- Grand Prix Švédska – 1956
- Turistická trofej RAC – 1954
- Circuit des Nations – 1950
- Velká cena Maroka – 1956
- Grand Prix Avignon – 1947
- Velká cena Albi – 1951
- Grand Prix de Caen – 1952, 1954
- Grand Prix de Cadours – 1952, 1953
- Velká cena Pau – 1958, 1959 (F2 ), 1962 (F1)
- Grand Prix de Rouen-les-Essarts – 1954
- Grand Prix de Roubaix – 1952
- Grand Prix des Frontières – 1938, 1939, 1953
- 2 hodiny Dakaru – 1956
- 12 hodin Hyères – 1954
- 10 hodin Messiny – 1955
- Velká cena Monaka – 1955, 1958
- 24 hodin Le Mans – 1953, 1954
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
- * Označuje sdílenou jednotku s Harry Schell
- † Označuje sdílené disky s José Froilán González a Giuseppe Farina (2. místo) & Giuseppe Farina a Umberto Maglioli (3. místo)
- ‡ Označuje sdílený disk s Peter Collins
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Maličkosti
- Byl oceněn Légion d’Honneur v roce 1960
- Byl starostou města Vergèze v letech 1958 až 1964.
- Byl ženatý s Louise dne 10. prosince 1938
- Převzal otcovo vinice
- Dne 10. října 2010 byla bronzová socha a Bugatti Type 51 byl odhalen Sainte-Cécile-les-Vignes na jeho počest
Poznámky
- ^ Trintignant onemocněl před závodem v Itálie v roce 1951, a byl tajně nahrazen Jean Behra. Ředitel týmu Amédée Gordini neinformoval organizátory závodu o změně, protože by to snížilo startovné týmu. Vzhledem k tomu, že organizátoři nebyli informováni o změně jezdce, byl Trintignantovi původně připočítán start závodu a některé zdroje to stále dělají.[1][2]
Reference
- ^ "Jean Behra - životopis". Časopis MotorSport. Citováno 26. června 2019.
- ^ „Roční období - Itálie 1951“. www.statsf1.com. Citováno 26. června 2019.
- ^ Celkem 10 pódií zahrnuje 2. a 3. místo na Velké ceně Argentiny v roce 1955
- ^ Michael Kettlewell, Svět automobilů (Orbis, 1974), svazek 20, s. 2368
- ^ Denní expres strana 9 pondělí 19. května 1958
- ^ Mattijs Diepraam, Colomboova chybná lesk, 8 W., Říjen 1998.
- ^ tamtéž.
- ^ Za sdílený disk s Stirling Moss v Argentině Grand Prix 1960
externí odkazy
- Mattijs Diepraam, Colomboova chybná lesk, 8 W., Říjen 1998.
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Tony Rolt Duncan Hamilton | Vítěz 24 hodin Le Mans 1954 s: José Froilán González | Uspěl Mike Hawthorn Ivor Bueb |
| Evidence | ||
| Předcházet Stirling Moss 67 záznamů, 66 startů (1951 –1961 ) | Většina přihlášek do Grand Prix 84 záznamů, 82 začíná (1950 –1964 ) 68. v GP Francie z roku 1961 | Uspěl Jack Brabham 128 záznamů, 126 zahájení 85. na GP Monaka 1966 |
| |||||
|
|
Kontrolní úřad  |
|---|