Garth Tander - Garth Tander - Wikipedia

Garth Tander
Tander v roce 2016
Národnost	Australan
narozený	31. března 1977 (1977-03-31) (stáří43) Perth, Západní Austrálie
Souvisí s	Leanne Tander (manželka)
Supercars Record
Číslo auta	97
Současný tým	Triple Eight Race Engineering (Spolujezdec vytrvalostního závodu)
Série šampionátů	1 (2007 )
Závody	639
Závod vyhrává	56
Pódium končí	154
Pole position	31
Pozice mistrovství 2019	27. (697 bodů)

Garth Tander (narozený 31 března 1977) je australský automobilový závodník, který vyhrál několik šampionátů a soutěžil v Enduro Cup mistrovství Supercars Virgin Australia, spolujezdec č. 97 Holden ZB Commodore pro Triple Eight Race Engineering.^[1] Byl šampionem série 2007 pro Tým prodejců HSV a je čtyřnásobným vítězem nejprestižnějších australských motoristických závodů, Bathurst 1000.

Tander také vlastní motoristický závodní tým TanderSport se svou ženou, spolujezdeckou Leanne Tander.

Ranná kariéra

Jako dítě začal Tander závodit motokáry v klubu Tiger Kart ve WA, a když mu bylo 17 let, vyhrál 7 státních titulů a jeden australský titul.^[2]

Tander byl Australan Formule Ford mistr v roce 1997.^[3]

Poté, co se nepodařilo najít rozpočet pro spuštění Formula Holden v roce 1998 bylo Tanderovi nabídnuto místo v jednom z Garry Rogers Motorsport Supercars V8.^[2]

Profesionální kariéra

Garry Rogers Motorsport

Tander skončil na druhém místě Mistrovství 2000 vzal šampionát do posledního kola, kde ho porazil nyní pětinásobný vítěz šampionátu Mark Skaife. Poté, co vyhrál slavný Bathurst 1000 závod v roce 2000 s Jason Bargwanna, našel omezený úspěch.

Tander vyhrál první Bathurst 24 hodin závodní jízda upravená Holden Monaro 427C běh motoru 7,0 L (427cui) spíše než 5,7 L Gen III, který provozuje silniční vůz. Tento závod řídil s Steven Richards, Cameron McConville a Nathan Pěkný během jízdy pro šéfa týmu V8 Supercar Garry Rogers Motorsport. Tander byl široce nakloněn řídit Monaro pro GRM v Mistrovství Australského poháru národů v roce 2003, ale místo toho se soustředil na V8 Supercars s pohonem směřujícím k Nathanovi Prettyovi. V 2003 Bathurst 24 hodin Tander, který opět řídil stejné Monaro z roku 2002 se stejnými spolujezdci ve stejném týmu, se umístil na druhém místě za druhým Monaro týmu poháněným Peter Brock, Greg Murphy, Jason Bright a Todd Kelly. Při jízdě na konci skončil Tander jen 0,2 s za Gregem Murphym a Tander zajel nejrychlejší kolo závodu na 526, druhé poslední v závodě. GRM Monaro v čele závodu po celou dobu a skončil 13 kol před třetí místo Porsche 911 GT3 RC.

V roce 2004 zůstal Tander v Garry Rogers Motorsport, ale na začátku sezóny bylo oznámeno, že se do týmu nevrátí v roce 2005. Jeho sezóna začala špatně v Adelaide s DNF v závodě 1 a nebyl schopen ani začít Závod 2. Zbytek roku se pro Gartha mírně zlepšil a jeho vynikající výsledky byly celkově 4. v kole v Barbagallo a Sandown. Skončil rok jedenáctý v šampionátu. V listopadu 2004 bylo oznámeno, že Garth se přestěhuje do Tým prodejců HSV na tříletou dohodu počínaje rokem 2005.

Tým prodejců HSV

V roce 2005 přešel do nově přejmenovaného týmu, Tým prodejců HSV (dříve K-Mart Racing Team) uzavřel partnerství s dvojitým vítězem Bathurstu Rickem Kellym.

Tander vedl šampionát V8 Supercar v roce 2006 po šesti kolech, ale katastrofální kolo v Oran Parku mu ztratilo vedení šampionátu. Následující vytrvalostní závody nebyly o nic lepší. Tander se účastnil velmi kontroverzní výměny ovladačů s Holden Racing Team který zahrnoval Todd Kelly přichází do týmu prodejců HSV. Garth a spolujezdec Mark Skaife ovládal celé kolo Sandown, dokud zlomený problém s řízením nezničil téměř jisté vítězství. V dalším kole v Bathurstu selhala spojka vozu mimo linku a před druhým zatáčením v prvním kole byla zasažena zezadu jiným vozem. Po drtivém ukončení své kampaně Bathurst 1000 byl Tander viditelně rozrušený, pravděpodobně si uvědomil, že jeho běh o titul V8 Supercar byl téměř u konce. Před nedělním závodem byl vůz téměř nejrychlejší na každém tréninku a kvalifikaci.

Již druhý rok po sobě vyhrál Tander kolo Symmons Plains a vyhrál dva ze tří závodů, a to i při problémech s motorem, které vedly k tomu, že auto běželo na sedmi válcích. Během prvního závodu ho někdo zaútočil od začátku do cíle čtvrtý s několika kolmi do konce.

Tander závodil s # 16 Toll HSV Commodore 2007, a vyhrál druhé kolo (konané v Závodní dráha Barbagallo ve svém domovském státě Západní Austrálie) a vyhrál všechny tři závody na 50 kol. Zopakoval to také na Queensland Raceway. To ho vedlo k tomu, aby získal náskok před svým týmovým kolegou Rick Kelly. Pozdě v sezóně měl Tander zklamání Bathurst kde problémy s brzdami přinutily jeho odchod do důchodu, ale v Surfers Paradise a Bahrajn získal solidní body, aby se ujal vedení v šampionátu Jamie Whincup. Předposlední Symmons Plains kulatý v Tasmánii vyhrál Tander první závod, než ho ve druhém závodě zpomalil pitstop na desátý. Střet s Steven Richards nad druhou pozicí zlomil sloupek řízení a třetí závod předčasně ukončil.

Tander prohlásil šampionát V8 Supercars 2007, jen dva body před ním Jamie Whincup s Craig Lowndes na třetím a bránící šampion Rick Kelly ve čtvrtém. Všichni čtyři bojovali o titul ve Velkém finále. Jeho kulaté vítězství na Philip Islandu také zajistilo Holdenovi získání titulu výrobců a tým prodejců Toll HSV se stal mistrem týmů.

Holden Racing Team

V roce 2008 se Tander přestěhoval do Holden Racing Team po třech letech v Tým prodejců HSV. Tander měl špatný start do sezony s DNF v obou závodech na Clipsal 500, jeho první kolo v roce 2008 přišlo na Novém Zélandu v Hamiltonu 400, jeho druhé kolo zvítězilo v červenci na Wintonu, Tander a jeho týmový kolega Mark Skaife vyhrál první enduro na L & H 500 na Philip Island a Tander vypadal silně na Supercheap Auto Bathurst 1000, ale prokluzová spojka zkazila start pole position. O 100 kol později jeho spolujezdec Mark Skaife lehce narazil do zdi blížící se k Forrests Elbow a ukončil své šance na výhru.

Tander skončil třetí v sezóně 2008 V8 Supercars Championship za Markem Winterbottomem a mistrem série Jamie Whincup. Tander vyhrál Bathurst 1000 dvakrát 2009 s Will Davison a v 2011 s Nick Percat.

V roce 2013, kdy bylo představeno Car of the Future, Holden Racing Team (spolu se všemi ostatními týmy soutěžícími s Holdensem) přešel na novější VF Commodore. V této sezóně měl Tander omezený a nekonzistentní úspěch. Podařilo se mu nashromáždit 5 umístění na stupních vítězů, včetně vítězství v Townsville a Phillip Island. Mistrovství 2013 dokončil na 8. místě. V roce 2015 Tander vyhrál Enduro pohár jízda s Warren Luff, přestože nevyhrál žádný z vytrvalostních závodů.

V roce 2016 zabil Tander „docela zoufalým“ tahem Jamieho Whincupa, který spustil katastrofickou řetězovou reakci, což způsobilo, že řidič Holden Racing Team narazil do zdi a skončil 2016 doufá. Whincup byl zasažen 15sekundovým trestem za porušení pravidel řízení, zatímco řidič Volvo Scott McLaughlin měl čelit vyšetřování po závodě kvůli nebezpečnému opětovnému vstupu. Tander, který byl čtvrtý a ve snaze o své druhé vítězství v enduru po svém ohromujícím vítězství v Sandownu, řekl bezprostředně po incidentu, že obvinil Whincupa ze zahájení řetězové reakce.

Triple Eight Race Engineering

Garth se vrátil na GRM na začátku sezóny 2017. Strávil dva roky s GRM, ale tým ho nečekaně vyhodil těsně před začátkem sezóny 2019.^[4] Bez jízdy na plný úvazek byl podepsán Triple Eight Race Engineering být spolujezdcem vytrvalostních závodů.^[5]

Kariérní výsledky

The Holden VE Commodore Garth Tander na 2011 Clipsal 500 Adelaide

Bathurst 1000 výsledků

Rok	tým	Auto	Spolujezdec	Pozice	Kola
1998	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore VS	Cameron McLean	DNF	49
1999	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore VT	Jason Bargwanna	DNF	41
2000	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore VT	Jason Bargwanna	1. místo	161
2001	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore VX	Jason Bargwanna	6.	161
2002	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore VX	Jason Bargwanna	DNF	51
2003	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore VY	Jamie Whincup	19	146
2004	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore VY	Cameron McConville	DNF	133
2005	Tým prodejců HSV	Holden Commodore VZ	Rick Kelly	16. den	149
2006	Holden Racing Team	Holden Commodore VZ	Mark Skaife	DNF	0
2007	Tým prodejců HSV	Holden Commodore VE	Rick Kelly	DNF	134
2008	Holden Racing Team	Holden Commodore VE	Mark Skaife	12	160
2009	Holden Racing Team	Holden Commodore VE	Will Davison	1. místo	161
2010	Holden Racing Team	Holden Commodore VE	Cameron McConville	3. místo	161
2011	Holden Racing Team	Holden Commodore VE	Nick Percat	1. místo	161
2012	Holden Racing Team	Holden Commodore VE	Nick Percat	25	139
2013	Holden Racing Team	Holden Commodore VF	Nick Percat	4. místo	161
2014	Holden Racing Team	Holden Commodore VF	Warren Luff	DNS	0
2015	Holden Racing Team	Holden Commodore VF	Warren Luff	3. místo	161
2016	Holden Racing Team	Holden Commodore VF	Warren Luff	DNF	150
2017	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore VF	James Golding	18. den	152
2018	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore ZB	Chris Pither	6.	161
2019	Triple Eight Race Engineering	Holden Commodore ZB	Shane van Gisbergen	2. místo	161
2020	Triple Eight Race Engineering	Holden Commodore ZB	Shane van Gisbergen	1. místo	161

Kompletní výsledky Bathurst 24 hodin

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2002	Garry Rogers Motorsport	Steven Richards Nathan Pěkný Cameron McConville	Holden Monaro 427C	1	532	1. místo	1. místo
2003	Garry Rogers Motorsport	Nathan Pěkný Steven Richards Cameron McConville	Holden Monaro 427C	A	527	2. místo	2. místo

Kompletní výsledky Bathurst za 12 hodin

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2016	Melbourne Performance Center	Steve McLaughlan René Rast	Audi R8 LMS	AP	293	8.	7.
2017	Melbourne Performance Center	Christopher Mies Christopher Haase	Audi R8 LMS	Třída A - GT3 Pro	282	13	6.
2018	Jamec Pem Racing	Kelvin van der Linde Frédéric Vervisch	Audi R8 LMS	APLIKACE	241	27	7.
2019	Audi Sport Team Valvoline	Kelvin van der Linde Frédéric Vervisch	Audi R8 LMS	APLIKACE	181	DNF	DNF
2020	Audi Sport Team Valvoline	Mirko Bortolotti Christopher Mies	Audi R8 LMS Evo	GT3 Pro	61	DNF	DNF

Výsledky TCR Australia

Reference

externí odkazy

• Garth Tander - oficiální web
• Garth Tander - oficiální profil supersportů V8
• Profil databáze řidičů
• Profil na závodní referenci
• Tander vezme fanoušky na virtuální prohlídku po Mt Panorama
• Stránka klienta společnosti Tander pro správu, DSEG