Team Penske (NASCAR) - Team Penske (NASCAR)

Penske NASCAR Garage v Mooresville v Severní Karolíně.

The Provoz NASCAR závodního týmu Tým Penske je jednotka se sídlem v Mooresville, Severní Karolína, USA. Týmová pole Ford Mustang v Série pohárů NASCAR a Řada Xfinity a vyhrál celkem tři mistrovství jezdců a více než 170 závodů dohromady v obou sériích.

Tým také použil následující jména:

  • Penske Racing South: dříve používaný k odlišení operace NASCAR od operace s otevřenými koly a závodními sportovními vozy, která byla založena v roce Reading, Pensylvánie; název se přestal používat, když se celá operace přesunula do Severní Karolíny.
  • Penske-Kranefuss Racing: používá se od roku 1998 do roku 2001, kdy Michael Kranefuss, který předtím postavil auto s Carl Haas jako partner spojil svůj tým s Penske's a přivedl Jeremy Mayfield, jeho řidič, do vozu Penske v autě č. 12. Partnerství skončilo po roce 2001, ale Penske provozuje vůz č. 12 dodnes.
  • Penske-Jasper Racing: použito v letech 2004 a 2005. Roger Penske dodával Jasper Motorsports s motory na několik let a koupil podíl týmu, aby mohl provozovat svůj # 77 pro Brendan Gaughan jako součást týmu Penske. Partnerství se rozpustilo poté, co se Penske vzdal svého podílu v týmu a vyhodil Gaughana.

Pozadí

Tým debutoval 1972 na Riverside International Raceway. Mark Donohue řídil továrně sponzorovanou červeno-bílo-modrou American Motors Matador. Mnozí si všimli její hranaté aerodynamiky, která byla přezdívána „létající cihla“. Vůz skončil 39. po problémech se zadní částí. Tým běžel na několik let na částečný úvazek a postavil vozy pro několik řidičů, včetně Donohue (vyhrál Western 500 z roku 1973 v Matadoru č. 16), Dave Marcis, Donnie Allison, a Bobby Allison. Tým šel na plný úvazek Bobby Allison v roce 1976 s novým aerodynamičtějším kupé typu fastback, které skončilo na 4. místě. V roce 1980 tým postavil dva závody pro Rusty Wallace ve svém prvním závodě v Atlantě skončil druhý. Penske prodal své stroje společnosti Elliottova rodina v roce 1977 a vystoupil z NASCAR.[1]

Tým neběžel jedenáct let, v roce 1991 se vrátil s Wallaceem za volantem a Rusty hýbal svým Miller pivo dolarů novému týmu z nedávno pozastaveného provozu společnosti Raymond Beadle Blue Max Racing tým. Počátkem roku 2008, Roger Penske a Penske Racing vyhrál 2008 Daytona 500 s Ryan Newman, poprvé Penske vyhrál a omezovací deska závod, vítězství s výsledkem 1–2.

V roce 2003 Penske přešlo z chytání Fords na Dodges. Do roku 2011 však bylo Penske jediným týmem NASCAR, který provozoval Dodges na plný úvazek, protože většina bývalých týmů Dodge buď složila nebo přešla na jiné značky, jako jsou Chevrolet, Ford nebo Toyota. Majitel Roger Penske oznámil dne 1. března 2012, že se tým vrátí do Fordu v roce 2013.[2]

V roce 2012 s Dodge Brad Keselowski přinesl domů Penske první titul ve Sprint Cupu.

Pro sezónu 2016 Penske Racing South postavil číslo 2 Miller Lite Ford Fusion pro Keselowského a číslo 22 Shell /Pennzoil Ford Fusion pro Joey Logano. Tým také dodává vozy historickému týmu NASCAR, Závody Wood Brothers, který vyrábí vývojový ovladač Penske Ryan Blaney na plný úvazek.

V roce 2014 tým změnil název značky z „Penske Racing“ na „Team Penske“, aby odpovídal jejich jménu IndyCar.[3]

V roce 2018 tým postavil Ford Fusion číslo 2 na plný úvazek Brad Keselowski, č. 22 Ford Fusion na plný úvazek pro Joey Logano a Ford Fusion číslo 12 na plný úvazek Ryan Blaney v Série pohárů NASCAR, stejně jako Ford Mustang č. 22 na plný úvazek pro řidiče na částečný úvazek Brad Keselowski, Joey Logano, Ryan Blaney, a Paul Menard a řidič na plný úvazek Austin Cindric a Ford Mustang číslo 12 na částečný úvazek pro řidiče na plný úvazek Austin Cindric v Řada NASCAR Xfinity. Cindric rozdělil svůj plán na plný úvazek 2018 mezi 22 a 12 pro tým Penske a 60 z Roush Fenway Racing, než bude podepsán Penske pro celou sezónu Xfinity Series 2019 v autě číslo 22. Joey Logano zvítězil v šampionátu Cup Series a Penske získal svůj druhý titul v poháru jako majitel.

Série pohárů

Historie vozu č. 06

Sam Hornish, Jr. v č. 06 u 2007 Ford 400

V roce 2004 společnost Penske příležitostně provozovala čtvrté auto s číslem 06, které sponzoroval Mobil 1. Řada kamionů pro řemeslníky Řidič Travis Kvapil pokusil se o čtyři závody, když se nekvalifikoval v Darlingtonu, s nejlepším výsledkem 21. v Martinsville. Vyměnil by Brendan Gaughan v 77 v roce 2005. Chad Blount také řídil auto v Talladega, skončil 41.

Číslo 06 se vrátilo v roce 2007 s Sam Hornish, Jr. v rámci přípravy na stěhování na plný úvazek v roce 77 příštího roku. Číslo 06 sponzoroval Půjčovna nákladních vozidel Penske a Mobil 1 Hornish Jr. zkusil osm závodů, ale kvalifikoval se pouze na poslední dva závody sezóny, s nejlepším výsledkem 30. ve Phoenixu.

Výsledky č. 06

RokŘidičNe.Udělat123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536MajiteléBodů
2004Chad Blount06Vyhnout seDENAUTOJÁ PROTIATLDARBRITEXMARTALCALRCHCLTDOVPOCMCHSYNDENCHINHAPOCINDGLNMCHBRICALRCHNHADOVTAL
41		KANCLT63.213
Travis KvapilMAR
21		ATL
32		PHODAR
DNQ		HOM
39
2007Sam Hornish Jr.DENCALJÁ PROTIATLBRIMARTEXPHOTALRCHDARCLTDOVPOCMCHSYNNHADENCHIINDPOCGLNMCHBRICALRCHNHA
DNQ		DOV
DNQ		KANTAL
DNQ		CLT
DNQ		MAR
DNQ		ATL
DNQ		TEXPHO
30		HOM
37		62.125

Historie vozu č. 2

Viz také: Rusty Wallace, Kurt Busch, a Brad Keselowski
Rusty Wallace je černá Mlynář režim v roce 1994
Origins with Blue Max Racing (1983-1990)

Historie vozu číslo 2 lze vysledovat až do konce 70. let 20. století s M. C. Andersonem a Benny Parsons. Cale Yarborough řídil 27 automobilů Valvoline v letech 1981 a 1982. V roce 1983 tým přepnul ruce na Raymond Beadle a Blue Max Racing s Tim Richmond řízení. Tým zvedl Rusty Wallace v roce 1986 a vyhrál mistrovství v 1989. V roce 1990 se tým sotva dostal do sezony s pomocí Rogera Penskeho, který financoval tým, aby pokračoval. Koncem roku 1990 byl tým zakoupen jako základna pro Rogerův nový tým. Během offseason tým změnil čísla z 27 na 2 (Wallaceovo staré závodní číslo) a ponechal si Mlynář Sponzorství.

Rusty Wallace (1991-2005)

Tým číslo 2 nezažil od svého debutu pod hlavičkou Penske na turnaji mnoho změn 1991 Daytona 500, kde po havárii pozdě v závodě skončil na 27. místě. Wallace řídil auto od roku 1991 do roku 2005, přičemž hlavním sponzorem týmu byla určitá forma piva Miller Beer. Wallace přestoupil do Penske z Blue Max Racing, který pozastavil provoz po roce 1990. Tým v prvním ročníku vyhrál dva závody a skončil na 10. místě v bodech. V roce 1992 Wallace vyhrál jeden závod a skončil na 13. místě v bodech. Věci se pak otočily pro něj a Penske a v příštích čtyřech letech vyhrály 25 závodů, přestože šampionát nikdy nevyhrály.

Tým přešel z Pontiac na Brod v roce 1994.[4] Finále sezóny v Atlanta Motor Speedway a celý Sezóna 1996 došlo k malé změně, když bylo populární barevné schéma Miller Genuine Draft nahrazeno červeným, modrým a žlutým stříkajícím schématem, které propagovalo značku Miller. Poté, co v této sezóně vyhrál pět závodů, si Wallace oblékl modré a bílé barvy Miller Lite v roce 1997. Poté, co v příštích třech letech vyhrál jeden závod za kus, dal dohromady čtyři vítězství a vyhrál devět Pupen v roce 2000, což je nejvyšší součet jeho kariéry. V roce 2002 se mu nepodařilo vyhrát závody, což znamenalo první rok od roku 1985, kdy byl po celou sezónu bez vítězství. Po tomto roce tým změnil výrobce z Fordu na Vyhnout se. V roce 2004 Wallace oznámil, že sezóna 2005 bude jeho poslední v seriálu Cup Series, s odvoláním na závodní kariéru svého syna a chtěl se soustředit na svou Busch Series tým, Rusty Wallace Racing, pro odjezd. Během této sezóny se Wallace vrátil do vítězného pruhu poprvé od roku 2001 v Martinsville, jedna z jeho historicky silných závodních drah. Ačkoli během své poslední sezóny nevyhrál závod, Wallace se kvalifikoval do soutěže Pronásledujte pohár Nextel a skončil osmý v řadě bodů.

Kurt Busch (2006-2010)
Automobil číslo 2 v roce 2008 s Kurt Busch řízení

Aby bylo možné vyměnit odcházející Wallace, karta Penske Nextel Cup 2004 Mistr Kurt Busch. To však způsobilo problém s tehdy aktuálním týmem společnosti Busch, Roush Racing, protože byl stále na základě smlouvy o Sezóna 2006. Situace byla vyřešena částečně díky vyřešení další sporné smlouvy s Roush. Roush Racing podepsán Jamie McMurray řídit své auto číslo 6 pro sezónu 2006, ale jeho předchozí majitel týmu, Chip Ganassi by ho nenechal jet za Roushem. Nakonec došlo k dohodě, kdy byl McMurray ze svého týmu propuštěn, aby nahradil Busche ve voze číslo 97 (který byl poté označen číslem 26), čímž se Busch uvolnil k řízení vozu číslo 2. Rychle přivedl tým zpět do cesty vítězství vítězstvím v jeho pátý start s týmem na Bristol, jeho jediná výhra 2006. Tým číslo 2 skončil na 16. místě v sezonních bodech. Busch vyhrál s autem č. 2 dalších šest závodů, jeho poslední byl 2010 Coca-Cola 600. Trikrát se kvalifikoval na Chase a v konečném pořadí získal nejlepší čtvrté místo 2009.

Brad Keselowski (2011 - dosud)
Brad Keselowski vyhrál Série NASCAR Sprint Cup 2012 Mistrovství.

v 2011 tým č. 2 vyměnil čísla s týmem č. 12 z Brad Keselowski, který zajistil Keselowského běh body č. 2. Jay Guy byl nahrazen šéfem posádky Nationwide Series Paul Wolfe jako šéf posádky týmu. Tým číslo 2 s Keselowskim a Wolfem zpočátku bojoval o první polovinu sezóny, ačkoli vyhrál závod na kilometrový výkon Kansas. Výkon týmu se začal dramaticky zlepšovat poté, co si Keselowski poranil nohu během testovací havárie v Road Atlanta. Keselowski a Wolfe popadli další dvě vítězství Pocono a v Bristolu a shromáždili se, aby vytvořili pole Chase 2011. Závěrečných 10 závodů by však bylo pro tým záležitostí nahoru a dolů a po skončení 18. závodu byli vyřazeni ze sváru Phoenix. Keselowski přesto zvládl páté místo v bodech, což je dramatický obrat od jeho výkonu v roce 2010.

2012 bude Keselowskiho útěkovou sezónou, protože vyhrál pět závodů v Bristolu, Talladega, Kentucky, Chicagoland, a Doveru, přičemž poslední dva jsou jeho první Chase vyhrává. Po těsném souboji by nakonec získal tým Penske svůj první titul ve Sprint Cupu Jimmie Johnson. To by byl také poslední rok Dodge v seriálu Cup.

S Dodgeovým odchodem přeplo Team Penske zpět na Ford v 2013 sezóna. Ve srovnání s jeho během na mistrovství v roce 2012 byla Keselowskiho sezóna 2013 krok zpět, protože zahájil sezónu se čtyřmi nejlepšími pěti, ale odtamtud bojoval s konzistencí a nakonec Chase úplně minul. Vyhrál jediný závod, v Charlotte v říjnu, a shromáždil se, aby skončil čtrnáctý v bodech, což je nejvyšší pozice mimo pole Chase (kvůli Richmondský skandál který vyústil v Jeff Gordon získání dalšího lůžka Chase).

V roce 2014 se Keselowski rychle vzpamatoval a vyhrál třetí závod roku Las Vegas po Dale Earnhardt Jr. v posledním kole došel benzín. Později dominoval a vyhrál Kentucky, aby se stal prvním dvojnásobným vítězem na trati, a dominoval červencovému závodu v Loudone a zářijový závod v Richmond také k zajištění nejlepšího semene v přeformátované Chase pro Sprint Cup. Keselowski poté poprvé v kariéře vyhrál back-to-back v prvním závodě Chase v Chicagu, aby si zajistil okamžitý přesun do Contender kola nového Chase. Poté, co utrpěl vybuchlou pneumatiku v Kansasu a bojoval s Matt Kenseth a Denny Hamlin v Charlotte, Keselowski šel do Talladega potřeboval vyhrát, aby se kolo Eliminator, což nakonec udělal po outbattling Ryan Newman v posledním kole. Utrpěl však mechanickou poruchu, která způsobila jeho ztroskotání Martinsville, a následně zamotaný s Gordonem v Texas, což vedlo k potyčce po závodě, která se stala jedním z vrcholů sezóny. Keselowski by nakonec byl vyřazen z Chase po Phoenixu a skončil na pátém místě v posledních bodech, přičemž jeho šest vítězství bylo kariérou.

Brad Keselowski je č. 2 v Daytona International Speedway v roce 2016.

Keselowski vyhrál svůj první závod roku 2015 na Kalifornie poté, co využil dvě pozdní varování ke sjetí dominantního vozu bývalého týmového kolegy Kurta Busche. To by se ukázalo jako jediné vítězství v jeho sezóně, ale Keselowski opět postoupil do Eliminator kola Chase, než utrpěl další vrak v Martinsville, a poté, co vedl většinu závodu v Texasu, měl jen projít Jimmie Johnson s šesti zbývajícími koly byl Keselowski po Phoenixu opět vyřazen ze střetu šampionátu.

Keselowski se v roce 2016 vrátil ke svým vítězným způsobům a podruhé ve třech sezónách prorazil v Las Vegas. On také zaznamenal své třetí vítězství v GEICO 500 v Talladega, poté našel své první vítězství v Daytoně v Coke Zero 400, následovalo jeho třetí vítězství v kariéře v Kentucky.

Keselowski získal své první vítězství v roce 2017 poté Kevin Harvick měl potíže v boxech na Atlanta Motor Speedway. Vedl v Las Vegas, když se v autě něco zlomilo a dva měli jít. Zůstal pátý. Zůstal konzistentní a vyhrál STP 500 na své první vítězství v Martinsville. I nadále byl důsledný, dokud nezačal podivný krach na začátku roku Coca-Cola 600, když je kus kovu z Jeffrey Earnhardt propíchnout Chase Elliott gril a šel do jeho motoru, což způsobilo hromadný únik oleje a požár. Brad vklouzl do oleje přímo k Elliottově zadní části. Keselowski by pokračoval v play-off již pošesté ve své pohárové kariéře a získal další vítězství ve vraku zamořeném Alabamou 500 na Talladega Superspeedway a měl dominantní vůz v Martinsville před pozdní opatrností závodu a kontaktem s Chase Elliottem z boje o výhru a skončil na 4. místě. Keselowski se dostal do závěrečného kola na rychlostní silnici Homestead-Miami, kde skončil sedmý v závodě a čtvrtý v konečném pořadí, aby vyhrál mistr Martin Truex ml.

Brad Keselowski je č. 2 v Sonoma Raceway v roce 2019

v 2018, Keselowski zaznamenal tři vítězství v řadě v Darlington, Indianapolis, a Las Vegas, ale jeho běh v play-off byl poznamenán špatnými zakončeními na Charlotte Roval, Talladega, a Doveru, což vedlo k jeho vyřazení z 12. kola. Keselowski dokončil sezónu na osmém místě.

Keselowski zahájil Sezóna 2019 s 12. místem na Daytona 500. O týden později vyhrál v Atlanta; díky tomu získal své 60. celkové vítězství v týmu Penske a první vítězství v MENCS pro nové Ford Mustang GT. Keselowski také zaznamenal vítězství na Martinsville a Kansas a druhý rok po sobě skončil osmý v bodech.

Výsledky č. 2

RokŘidičNe.Udělat123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536MajiteléBodů
1991Rusty Wallace2PontiacDEN
27		RCH
4		AUTO
28		ATL
10		DAR
5		BRI
1		NWS
32		MAR
21		TAL
26		CLT
22		DOV
9		SYN
3*		POC
31		MCH
17		DEN
12		POC
1		TAL
6		GLN
4		MCH
3		BRI
32		DAR
32		RCH
3		DOV
25		MAR
7		NWS
6		CLT
27		AUTO
11		PHO
5		ATL
34		10.3582
1992DEN
31		AUTO
26		RCH
17		ATL
15		DAR
11		BRI
9		NWS
2		MAR
31		TAL
11		CLT
18		DOV
3		SYN
7		POC
24		MCH
37		DEN
9		POC
18		TAL
11		GLN
6		MCH
21		BRI
10		DAR
9		RCH
1*		DOV
16		MAR
2*		NWS
4		CLT
37		AUTO
21		PHO
28*		ATL
6		133556
1993DEN
32		AUTO
1*		RCH
2		ATL
3		DAR
5		BRI
1*		NWS
1		MAR
1*		TAL
6		SYN
38		CLT
29		DOV
21		POC
39		MCH
5		DEN
18		NHA
1		POC
2		TAL
17		GLN
19		MCH
6		BRI
2*		DAR
3		RCH
1*		DOV
1*		MAR
2		NWS
1*		CLT
4		AUTO
1*		PHO
19		ATL
1*		2. místo4446
1994BrodDEN
41		AUTO
1*		RCH
2		ATL
24		DAR
33		BRI
7		NWS
2		MAR
1*		TAL
33		SYN
5		CLT
2*		DOV
1		POC
1*		MCH
1*		DEN
26		NHA
3		POC
9		TAL
42		IND
4		GLN
17		MCH
4		BRI
1		DAR
7		RCH
4		DOV
1		MAR
1*		NWS
4		CLT
37		AUTO
35		PHO
17		ATL
32		3. místo4207
1995DEN
34		AUTO
24		RCH
3*		ATL
10		DAR
23		BRI
2		NWS
4		MAR
1*		TAL
20		SYN
20		CLT
34		DOV
9		POC
17		MCH
3		DEN
27		NHA
6		POC
16*		TAL
30		IND
2		GLN
26		MCH
5		BRI
21		DAR
3		RCH
1*		DOV
3		MAR
3		NWS
2		CLT
9		AUTO
2		PHO
4		ATL
3		54240
1996DEN
16		AUTO
22		RCH
7		ATL
36		DAR
4		BRI
5		NWS
33		MAR
1		TAL
30		SYN
1*		CLT
34		DOV
7		POC
31		MCH
1		DEN
31		NHA
7		POC
1		TAL
10		IND
7		GLN
33		MCH
39		BRI
1*		DAR
38		RCH
6		DOV
2		MAR
36		NWS
10		CLT
8		AUTO
8		PHO
40		ATL
10		7.3717
1997DEN
41		AUTO
6		RCH
1		ATL
31		DAR
6		TEX
37		BRI
2*		MAR
5		SYN
40		TAL
37		CLT
2		DOV
39		POC
22		MCH
29		CAL
14		DEN
6		NHA
3		POC
37		IND
38		GLN
3		MCH
13		BRI
12		DAR
43		RCH
5		NHA
21		DOV
16		MAR
15*		CLT
12		TAL
10		AUTO
18		PHO
2*		ATL
32		93598
1998DEN
5		AUTO
2		JÁ PROTI
3		ATL
4		DAR
3		BRI
33*		TEX
12		MAR
6		TAL
12		CAL
34		CLT
2		DOV
18		RCH
3		MCH
17		POC
42		SYN
5		NHA
4		POC
6		IND
8		GLN
4		MCH
23		BRI
3		NHA
8		DAR
7		RCH
7		DOV
5		MAR
28		CLT
26		TAL
27		DEN
5		PHO
1*		AUTO
3		ATL
20		4. místo4501
1999DEN
8*		AUTO
10		JÁ PROTI
9		ATL
35		DAR
33		TEX
4		BRI
1*		MAR
7*		TAL
41		CAL
11		RCH
5		CLT
31		DOV
6		MCH
12		POC
43		SYN
4		DEN
11*		NHA
42		POC
18		IND
8		GLN
3		MCH
16		BRI
18		DAR
8		RCH
14		NHA
6*		DOV
32		MAR
4		CLT
8		TAL
11		AUTO
5		PHO
32		HOM
12		ATL
13		8.4155
2000DEN
4		AUTO
11		JÁ PROTI
15		ATL
32		DAR
16		BRI
1		TEX
4		MAR
10*		TAL
41		CAL
8		RCH
5*		CLT
8		DOV
14		MCH
7		POC
10*		SYN
26		DEN
3		NHA
15		POC
1		IND
2*		GLN
34		MCH
1*		BRI
1*		DAR
30		RCH
34		NHA
5		DOV
8		MAR
23		CLT
21		TAL
8		AUTO
5		PHO
4		HOM
15		ATL
7		7.4544
2001DEN
3		AUTO
7		JÁ PROTI
43		ATL
12		DAR
10		BRI
7		TEX
12		MAR
13		TAL
13		CAL
1*		RCH
3*		CLT
14		DOV
21		MCH
41		POC
16		SYN
5		DEN
7		CHI
13		NHA
43		POC
6		IND
4		GLN
43		MCH
17		BRI
5		DAR
22		RCH
5*		DOV
11		KAN
4*		CLT
7		MAR
15		TAL
16		PHO
15		AUTO
24		HOM
12		ATL
12		NHA
18		7.4481
2002DEN
18		AUTO
8		JÁ PROTI
11		ATL
6		DAR
7		BRI
9		TEX
11		MAR
16		TAL
8		CAL
8		RCH
25		CLT
10		DOV
17		POC
9		MCH
7		SYN
27		DEN
2		CHI
25		NHA
4		POC
40		IND
2		GLN
17		MCH
24		BRI
2		DAR
22		RCH
15		NHA
19		DOV
15		KAN
3		TAL
13		CLT
5		MAR
9		ATL
17		AUTO
27		PHO
2		HOM
14		7.4574
2003Vyhnout seDEN
25		AUTO
6*		JÁ PROTI
40		ATL
15		DAR
16		BRI
14		TEX
14		TAL
37		MAR
8		CAL
3*		RCH
10		CLT
12		DOV
6		POC
16		MCH
12		SYN
8		DEN
28		CHI
32		NHA
17		POC
11		IND
10		GLN
37		MCH
38		BRI
43		DAR
36		RCH
5		NHA
6		DOV
10		TAL
9		KAN
9		CLT
13		MAR
29		ATL
19		PHO
33		AUTO
23		HOM
23		143950
2004DEN
29		AUTO
7		JÁ PROTI
10		ATL
35		DAR
29		BRI
2		TEX
5		MAR
1		TAL
33		CAL
35		RCH
16		CLT
10		DOV
13		POC
32		MCH
22		SYN
28		DEN
27		CHI
11		NHA
30		POC
17		IND
13		GLN
25		MCH
36		BRI
26		CAL
10		RCH
10		NHA
14		DOV
13		TAL
26		KAN
18		CLT
31		MAR
10		ATL
11		PHO
7		DAR
18		HOM
8		16. den3960
2005DEN
10		CAL
10		JÁ PROTI
12		ATL
27		BRI
13*		MAR
5		TEX
10		PHO
36		TAL
22		DAR
12		RCH
19		CLT
10		DOV
5		POC
11		MCH
10		SYN
4		DEN
4		CHI
12		NHA
8		POC
2		IND
25		GLN
6		MCH
13		BRI
5		CAL
15		RCH
5		NHA
6		DOV
3		TAL
25		KAN
7		CLT
24		MAR
19		ATL
37		TEX
22		PHO
29		HOM
13		8.6140
2006Kurt BuschDEN
38		CAL
16		JÁ PROTI
16		ATL
37		BRI
1		MAR
11		TEX
34		PHO
24		TAL
7		RCH
29		DAR
19		CLT
39		DOV
16		POC
2		MCH
9		SYN
5		DEN
3		CHI
8		NHA
38		POC
2		IND
12		GLN
19		MCH
40		BRI
37		CAL
27		RCH
27		NHA
19		DOV
4		KAN
25		TAL
3		CLT
32		MAR
27		ATL
14		TEX
8		PHO
8		HOM
43		16. den3900
2007DEN
41		CAL
7		JÁ PROTI
26		ATL
11		BRI
29		MAR
12		TEX
11		PHO
18		TAL
3		RCH
5		DAR
12		CLT
32		DOV
42		POC
16		MCH
25		SYN
22		NHA
21		DEN
3		CHI
6		IND
11		POC
1		GLN
11		MCH
1		BRI
6		CAL
9		RCH
9		NHA
25		DOV
29		KAN
11		TAL
7		CLT
26		MAR
21		ATL
8		TEX
8		PHO
12		HOM
2		7.6231
2008DEN
2		CAL
13		JÁ PROTI
38		ATL
11		BRI
12		MAR
33		TEX
23		PHO
23		TAL
39		RCH
42		DAR
12		CLT
16		DOV
20		POC
8		MCH
21		SYN
32		NHA
1		DEN
4		CHI
28		IND
40		POC
38		GLN
10		MCH
36		BRI
15		CAL
39		RCH
10		NHA
6		DOV
34		KAN
30		TAL
21		CLT
3		MAR
36		ATL
6		TEX
41		PHO
2		HOM
43		18. den3635
2009DEN
10		CAL
5		JÁ PROTI
23		ATL
1		BRI
11		MAR
18		TEX
8		PHO
3		TAL
6		RCH
12		DAR
16		CLT
34		DOV
5		POC
37		MCH
8		SYN
15		NHA
3		DEN
5		CHI
17		IND
27		POC
9		GLN
7		MCH
36		BRI
7		ATL
38		RCH
2		NHA
6		DOV
5		KAN
11		CAL
8		CLT
10		MAR
17		TAL
30		TEX
1		PHO
6		HOM
4		4. místo6446
2010DEN
23		CAL
6		JÁ PROTI
35		ATL
1		BRI
3		MAR
23		PHO
35		TEX
4		TAL
8		RCH
18		DAR
3		DOV
19		CLT
1		POC
6		MCH
3		SYN
32		NHA
3		DEN
7		CHI
26		IND
10		POC
33		GLN
2		MCH
40		BRI
9		ATL
6		RCH
18		NHA
13		DOV
4		KAN
13		CAL
21		CLT
30		MAR
16		TAL
30		TEX
24		PHO
9		HOM
18		11.6142
2011Brad KeselowskiDEN
29		PHO
15		JÁ PROTI
26		BRI
18		CAL
26		MAR
19		TEX
18		TAL
33		RCH
26		DAR
3		DOV
13		CLT
19		KAN
1		POC
23		MCH
25		SYN
10		DEN
15		KEN
7		NHA
35		IND
9		POC
1		GLN
2		MCH
3		BRI
1		ATL
6		RCH
12		CHI
6		NHA
2		DOV
20		KAN
3		CLT
16		TAL
4		MAR
17		TEX
24		PHO
18		HOM
20		52319
2012DEN
32		PHO
5		JÁ PROTI
32		BRI
1*		CAL
18		MAR
9		TEX
36		KAN
11		RCH
9		TAL
1		DAR
15		CLT
5		DOV
12		POC
18		MCH
13		SYN
12		KEN
1		DEN
8		NHA
5		IND
9		POC
4		GLN
2		MCH
2		BRI
30		ATL
3		RCH
7		CHI
1		NHA
6		DOV
1		TAL
7		CLT
11*		KAN
8		MAR
6		TEX
2		PHO
6		HOM
15		1. místo2400
2013BrodDEN
4		PHO
4		JÁ PROTI
3		BRI
3		CAL
23		MAR
6		TEX
9		KAN
6		RCH
33		TAL
15		DAR
32		CLT
35		DOV
5		POC
16		MCH
12		SYN
21		KEN
33		DEN
21		NHA
4		IND
21		POC
6		GLN
2		MCH
12		BRI
30		ATL
35		RCH
17*		CHI
7		NHA
11		DOV
37		KAN
17		CLT
1		TAL
29		MAR
4		TEX
6		PHO
11		HOM
6		141041
2014DEN
3		PHO
3		JÁ PROTI
1*		BRI
14		CAL
26		MAR
38		TEX
15		DAR
17		RCH
4		TAL
38		KAN
13		CLT
10		DOV
2		POC
2*		MCH
3		SYN
22		KEN
1*		DEN
18		NHA
1*		IND
12		POC
23		GLN
35		MCH
8		BRI
2		ATL
39		RCH
1*		CHI
1		NHA
7		DOV
2		KAN
36		CLT
16		TAL
1		MAR
31		TEX
3		PHO
4		HOM
3		52361
2015DEN
41		ATL
9		JÁ PROTI
7		PHO
6		CAL
1		MAR
2		TEX
5		BRI
35		RCH
17		TAL
22		KAN
7		CLT
7		DOV
12		POC
17		MCH
6		SYN
19		DEN
29		KEN
6		NHA
2*		IND
10		POC
2		GLN
7		MCH
9		BRI
6		DAR
2*		RCH
8		CHI
8		NHA
12		DOV
16		CLT
9		KAN
9		TAL
4		MAR
32		TEX
2*		PHO
9		HOM
3*		7.2347
2016DEN
20		ATL
9		JÁ PROTI
1		PHO
29		CAL
9		MAR
5		TEX
18		BRI
18		RCH
11		TAL
1*		KAN
10		DOV
6		CLT
5		POC
3		MCH
4		SYN
15		DEN
1*		KEN
1		NHA
15		IND
17		POC
2		GLN
3*		BRI
33		MCH
3		DAR
9		RCH
4		CHI
5		NHA
4		DOV
4		CLT
7		KAN
38		TAL
38*		MAR
2		TEX
14		PHO
14		HOM
35		122267
2017DEN
27		ATL
1		JÁ PROTI
5		PHO
5		CAL
2		MAR
1		TEX
6		BRI
34		RCH
2		TAL
7		KAN
2		CLT
39		DOV
38		POC
5		MCH
16		SYN
3		DEN
31*		KEN
39		NHA
9		IND
2		POC
5		GLN
15		MCH
17*		BRI
29		DAR
15		RCH
11		CHI
6		NHA
4		DOV
10		CLT
15		TAL
1		KAN
13		MAR
4		TEX
5		PHO
16		HOM
7		4. místo5030
2018DEN
32		ATL
2		JÁ PROTI
6		PHO
15		CAL
4		MAR
10		TEX
33		BRI
23		RCH
8		TAL
33		DOV
6		KAN
14		CLT
4		POC
5		MCH
6		SYN
13		CHI
9		DEN
36		KEN
3		NHA
32		POC
38		GLN
17		MCH
2		BRI
16		DAR
1		IND
1		JÁ PROTI
1		RCH
9		CLT
31		DOV
14		TAL
27		KAN
6		MAR
5		TEX
12		PHO
2		HOM
5		8.2343
2019DEN
12		ATL
1		JÁ PROTI
2		PHO
19		CAL
3		MAR
1*		TEX
36		BRI
18		RCH
7		TAL
13		DOV
12		KAN
1		CLT
19		POC
2		MCH
6		SYN
18		CHI
5		DEN
39		KEN
20		NHA
10		POC
8		GLN
9		MCH
19		BRI
3		DAR
5		IND
38		JÁ PROTI
3		RCH
4		CLT
5		DOV
11		TAL
25		KAN
19		MAR
3		TEX
39		PHO
10		HOM
18		8.2318
2020DEN
36		JÁ PROTI
7		CAL
5		PHO
11		DAR
13		DAR
4		CLT
1		CLT
7		BRI
1		ATL
9		MAR
3		HOM
10		TAL
19		POC
9		POC
11		IND
4		KEN
9		TEX
9		KAN
2		NHA
1*		MCH
2		MCH
39		DEN
13		DOV
9		DOV
8		DEN
10		DAR
11		RCH
1*		BRI
34		JÁ PROTI
13		TAL
18		CLT
18		KAN
4		TEX
6		MAR
4		PHO
2		2. místo5035
2021DENHOMCALJÁ PROTIPHOATLBRIMARRCHTALKANDARDOVCOACLTSYNNSHPOCPOCROAATLNHAGLNINDMCHDENDARRCHBRIJÁ PROTITALCLTTEXKANMARPHO-*-*

Historie vozu č. 12

Hlavní článek: Michael Kranefuss
Viz také: Jeremy Mayfield, Ryan Newman, a Ryan Blaney
Jeremy Mayfield vyhrál 3 závody na 12 vozech od roku 1998 do roku 2001.
Kranefuss-Haas Racing (1994-1997)

Stávající 12 automobilů začalo v roce 1994 na Michigan jako číslo 07 Brod řizen Robby Gordon a ve vlastnictví Němec -americký podnikatel a bývalý výkonný ředitel Fordu Michael Kranefuss spolu s Newman / Haas Racing spoluředitel Carl Haas. Vůz nastartoval a skončil na 38. místě poté, co Gordon havaroval v 70. kole. Po dalším startu s Geoff Brabham na Cihelna 400 tým - známý jako Kranefuss-Haas Racing - nastoupil na plný úvazek 1995 s John Andretti řízení Kmart /Malí císaři - sponzorovaný Ford č. 37. Andretti vyhrál pole position na Mountain Dew Southern 500 a skončil na 18. místě v bodech. Tým se snažil 1996 a Kranefuss se rozhodl nahradit Andrettiho Jeremy Mayfield v čem se jednalo o výměnu řidičů mezi Kranefuss-Haas a Cale Yarborough tým, když Andretti nahradil Mayfielda v Yarboroughově č. 98. Tým získal spolufinancování od Royal Crown Cola pro následující sezónu a zlepšil se na 13. v bodech v 1997, ale bylo zřejmé, že tým by neuspěl, kdyby postavil pouze jeden tým. Na konci sezóny Kranefuss a Haas zrušili partnerství a sponzorství Kmart přešlo na Tým Travise Cartera, který se stal společností Haas-Carter Motorsports a sponzorství Little Caesars opustilo tým.

Jeremy Mayfield (1998-2001)

v 1998, Kranefuss a Penske Racing oznámily fúzi, přičemž Mayfield přišel na palubu řídit číslo 12 Mobil 1 - sponzorováno Ford Taurus jako spoluhráč Rusty Wallace. Ukázalo se, že tento krok byl úspěšný a Mayfield se stal další velkou hvězdou. Získal pole v Texas a v jednom okamžiku sezóny se ocitl v bodovém vedení. Mayfield vyhrál svůj první závod na 1998 Pocono 500 v červnu a jeho únikový rok skončil bodovaným sedmým místem. Bojoval dovnitř 1999 bez vítězství a 11. místa v pořadí. v 2000, vyhrál v Kalifornie a Pocono. V polovině sezóny prodal Kranefuss svůj podíl v týmu Penske. Mayfield pak utrpěl otřes mozku při cvičení pro Cihelna 400. Vynechal dva závody zotavující se ze zranění a skončil na 24. místě v bodech. v 2001 Mayfield vykázal sedm nejlepších deseti umístění, ale byl vyhozen po závodě v Kansas. Mladší bratr Rusty Wallace Mike Wallace převzal a přiblížil se k vítězství na Phoenix než se usadil na druhém místě do Jeff Burton.

Ryan Newman (2002-2008)
Ryan Newman v č. 12 v Bristol Motor Speedway v roce 2007

Ryan Newman a jeho Alltel tým převzal vůz číslo 12 v roce 2002, ačkoli Mobil 1 zůstal jako hlavní sponzor několik závodů za sezónu. Ve svém nováčkovském roce vedl Newman temperamentní bitvu Jimmie Johnson pro Nováček roku NASCAR vyznamenání. Newman vyhrál Winston a událost pádu v New Hampshire, stejně jako šest pólů. Ačkoli nevyhrál tolik závodů jako Johnson (jeden proti Johnsonovým třem) a skončil za ním v bodech (šesté místo, sedm bodů za pátým Johnsonem), skončil před Johnsonem, aby vyhrál vyznamenání Rookie of the Year. Po přepnutí na Vyhnout se v 2003 Newman vyhrál osm závodů a jedenáct pólů a skončil šestý v bodech.

v 2004 Newman dvakrát zvítězil, získal devět pole position, kvalifikoval se pro zahajovací akci Pronásledujte pohár Nextel, a skončil sedmý v bodech. Newman skončil v roce 2005 s osmi pole position, ale pouze s jedním vítězstvím. Druhý rok po sobě se kvalifikoval na Chase o pohár a v konečném pořadí skončil šestý. V letech 2006 a 2007 se mu nepodařilo vyhrát závod a Chase vynechal. Na začátku roku 2008 se však ocitl v kruhu vítězů a zvítězil v 50. běhu závodu. 2008 Daytona 500 (č. 2 Kurta Busche skončil na druhém místě) k zahájení sezóny a získal první vítězství Penske v Daytoně 500. V návaznosti na Daytona 500 se tým potýkal a Newman v létě oznámil, že odejde, aby řídil číslo 39 Chevrolet pro Stewart-Haas Racing.

David Stremme (2009)

Vůz číslo 12 ztratil sponzora v roce 2009 jako Cellco Partners, společný podnik společnosti Verizon a Vodafone, uzavřel dohodu o koupi Alltelu v lednu 2009, čímž zrušil podmínky klauzule o dědečkovi, která umožňovala vozidlu č. 12 provozovat se sponzorem, který je přímým konkurentem sponzora této série NASCAR, Sprint Corporation. Tým oznámil, že přesunou sponzorství Wireless na Série IndyCar a Celostátní série NASCAR a přejmenoval tým na Verizon Championship Racing, což je odkaz na marketing společnosti Verizon Wireless v Penske prostřednictvím sponzorství IndyCar a NASCAR, doplněný o jeho dědictví šampionů (zejména na straně Vodafone, protože byl sponzorem Scuderia Ferrari ). Penske najal David Stremme závodit s tímto automobilem značně neznačkovým způsobem pro rok 2009, ale nepřinesl výsledky a ke konci sezóny byl vyhozen.

Brad Keselowski (2009-2010)
Brad Keselowski v č. 12 během 2010 Toyota / Save Mart 350.

Brad Keselowski, který nedávno podepsal smlouvu s Penskym, když si nemohl obstarat místo v Hendrick Motorsports, převzal vůz na konci sezóny 2009. On pak běžel číslo 12 na plný úvazek v roce 2010 bez podpory, ačkoli FloTV a AAA sponzoroval několik závodů. Keselowski se po sezóně přestěhoval do vozu číslo 2, aby nahradil Kurta Busche, který přešel k novému číslu 22.

Na částečný úvazek a přestávka (2011-2017)

Číslo 12 v roce 2011 neproběhlo žádné závody. V roce 2012 Sam Hornish Jr. jel v dubnu v Kansasu na číslo 12 s SKF sponzorství. Číslo 12 bylo naplánováno také na říjnový závod Talladega s Hornish, ale po ukončení A. J. Allmendinger z č. 22 ho nahradil Hornish na plný úvazek. Hornishovo sponzorství SKF bylo převedeno na číslo 22 pro tento závod.

V roce 2013 se Hornish znovu kvalifikoval v Kansasu, ale havaroval ze závodu ve vraku více automobilů. Pokusil se o pád závodu Talladega, ale nedokázal závod udělat poté, co kvalifikace byla pršelo.[5]

Když Hornish odjel do Joe Gibbs Racing, na částečný úvazek č. 12 se v roce 2014 rozdělilo několik jezdců Penske. SKF sponzorovala tři závody, s Ryan Blaney v dubnu v Kansasu a v říjnu v Talladega a Juan Pablo Montoya v červnu v Michiganu. Montoya také řídil číslo 12 v Brickyard 400 se sponzorstvím od Penske Truck Leasing.[6]

Ryan Blaney (2018 - dosud)
Ryan Blaney v č. 12 v Speedway v Texasu v roce 2019.

V červnu 2017 Penske naznačil, že Blaney bude brzy řídit třetí Ford pro Penske Racing. To se později potvrdilo o měsíc později, když oznámili, že Blaney bude v roce 2018 řídit vůz číslo 12 Paul Menard nahradí ho v č. 21 Závody Wood Brothers automobil, pokračující v technické alianci, kterou oba týmy mají. Team Penske koupil listinu č. 12 od Roush Fenway Racing, která byla pronajata JTG Daugherty Racing rok před.[7] Blaney zahájil sezónu 2018 sedmým místem na turnaji Daytona 500 a zůstal v souladu s pěti nejlepšími pěti a jedenácti nejlepšími 10 před kvalifikací v play-off. První vítězství s týmem Penske si připsal na inaugurační závod Charlotte Roval po Jimmie Johnson a Martin Truex ml. před cílovou páskou. V návaznosti na Závod v Kansasu, Blaney byl vyřazen z 12. kola play-off. Sezónu dokončil na 10. místě v bodech.

Blaney i nadále zůstával dostatečně konzistentní, aby dosáhl svého třetího přímého vzhledu v play-off (dva s Team Penske). Vyhrál v Talladega postoupit do 8. kola play-off.

Výsledky č. 12

RokŘidičNe.Udělat123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536MajiteléBodů
1998Jeremy Mayfield12BrodDEN
3		AUTO
14		JÁ PROTI
5		ATL
3		DAR
4		BRI
12		TEX
23*		MAR
7		TAL
13		CAL
2		CLT
19		DOV
5		RCH
6		MCH
5		POC
1*		SYN
18		NHA
30		POC
18		IND
42		GLN
31		MCH
7		BRI
8		NHA
20		DAR
5		RCH
22		DOV
3		MAR
23		CLT
25		TAL
5		DEN
4		PHO
42		AUTO
29		ATL
15		7.4157
1999DEN
20		AUTO
5		JÁ PROTI
17		ATL
36		DAR
2		TEX
5		BRI
27		MAR
41		TAL
15		CAL
7		RCH
24		CLT
10		DOV
9		MCH
17		POC
9		SYN
7		DEN
25		NHA
28		POC
35		IND
29		GLN
34		MCH
18		BRI
32		DAR
3		RCH
25		NHA
36		DOV
22		MAR
15		CLT
6		TAL
16		AUTO
9		PHO
41		HOM
13		ATL
3		11.3743
2000DEN
11		AUTO
7		JÁ PROTI
17		ATL
28		DAR
34		BRI
4		TEX
6		MAR
7		TAL
14		CAL
1		RCH
36		CLT
6		DOV
37		MCH
41*		POC
1		SYN
33		DEN
43		NHA
8		POC
10		MCH
13		BRI
35		DAR
41*		RCH
39		NHA
40		DOV
35		MAR
38		CLT
2		TAL
42		AUTO
29*		PHO
2		HOM
2		ATL
41		203287
Kyle PettyIND
32
Tom HubertGLN
33
2001Jeremy MayfieldDEN
9		AUTO
38		JÁ PROTI
42		ATL
38		DAR
3		BRI
3		TEX
22		MAR
30		TAL
35		CAL
5		RCH
36		CLT
10		DOV
34		MCH
4		POC
36		SYN
39		DEN
17		CHI
32		NHA
39		POC
18		IND
18		GLN
3		MCH
13		BRI
16		DAR
13		RCH
29		DOV
42		KAN
36		193488
Mike WallaceCLT
34		MAR
8		TAL
18		PHO
2		AUTO
32		HOM
26		ATL
13		NHA
33
2002Ryan NewmanDEN
7		AUTO
14		JÁ PROTI
4		ATL
10		DAR
5		BRI
37		TEX
40		MAR
41		TAL
43		CAL
14		RCH
2		CLT
41		DOV
4		POC
32		MCH
3		SYN
9		DEN
27		CHI
5*		NHA
5		POC
5		IND
4		GLN
2		MCH
31		BRI
36		DAR
2		RCH
2*		NHA
1*		DOV
8		KAN
2		TAL
7		CLT
8		MAR
15		ATL
10		AUTO
23		PHO
18		HOM
6		6.4593
2003Vyhnout seDEN
43		AUTO
14		JÁ PROTI
7		ATL
10		DAR
14		BRI
22		TEX
1		TAL
39		MAR
38		CAL
42		RCH
39		CLT
5		DOV
1*		POC
5		MCH
41		SYN
5		DEN
22		CHI
1		NHA
4		POC
1*		IND
11		GLN
9		MCH
1		BRI
6		DAR
23*		RCH
1		NHA
9		DOV
1		TAL
4		KAN
1		CLT
2		MAR
5		ATL
29		PHO
3		AUTO
5		HOM
37		6.4711
2004DEN
31		AUTO
6		JÁ PROTI
27		ATL
5		DAR
3		BRI
7		TEX
39		MAR
5		TAL
11		CAL
3		RCH
9		CLT
35		DOV
24		POC
30		MCH
1		SYN
14		DEN
12		CHI
34		NHA
3*		POC
13		IND
31		GLN
26		MCH
14		BRI
2		CAL
5		RCH
20		NHA
33		DOV
1*		TAL
16		KAN
33		CLT
14		MAR
3		ATL
17		PHO
2		DAR
34		HOM
30		7.6180
2005DEN
20		CAL
9		JÁ PROTI
9		ATL
14		BRI
30		MAR
4		TEX
16		PHO
14		TAL
39		DAR
5		RCH
3		CLT
5		DOV
8		POC
34		MCH
15		SYN
9		DEN
14		CHI
29		NHA
7		POC
5		IND
34		GLN
30		MCH
12		BRI
39		CAL
18		RCH
12		NHA
1		DOV
5		TAL
4		KAN
23		CLT
7		MAR
10		ATL
23		TEX
25		PHO
12		HOM
7		6.6359
2006DEN
3		CAL
20		JÁ PROTI
43		ATL
18		BRI
9		MAR
18		TEX
40		PHO
39		TAL
33		RCH
8		DAR
6		CLT
35		DOV
14		POC
11		MCH
15		SYN
2		DEN
11		CHI
36		NHA
39		POC
18		IND
13		GLN
8		MCH
25		BRI
8		CAL
33		RCH
20		NHA
12		DOV
24		KAN
24		TAL
13		CLT
27		MAR
13		ATL
30		TEX
34		PHO
15		HOM
23		18. den3748
2007DEN
38		CAL
12		JÁ PROTI
8		ATL
23		BRI
39		MAR
14		TEX
32		PHO
38		TAL
9		RCH
6		DAR
4		CLT
39		DOV
2		POC
2		MCH
37		SYN
20		NHA
10		DEN
14		CHI
8		IND
42		POC
7		GLN
13		MCH
16		BRI
7		CAL
39		RCH
11		NHA
9		DOV
28		KAN
43		TAL
5		CLT
28		MAR
2		ATL
37		TEX
5		PHO
5		HOM
18		134046
2008DEN
1		CAL
10		JÁ PROTI
14		ATL
14		BRI
33		MAR
19		TEX
4		PHO
43		TAL
8		RCH
6		DAR
37		CLT
21		DOV
14		POC
18		MCH
42		SYN
7		NHA
15		DEN
36		CHI
10		IND
13		POC
14		GLN
26		MCH
21		BRI
6		CAL
16		RCH
33		NHA
36		DOV
13		KAN
16		TAL
43		CLT
21		MAR
23		ATL
16		TEX
28		PHO
34		HOM
21		173735
2009David StremmeDEN
33		CAL
13		JÁ PROTI
18		ATL
23		BRI
19		MAR
22		TEX
14		PHO
18		TAL
31		RCH
38		DAR
24		CLT
22		DOV
31		POC
34		MCH
38		SYN
39		NHA
28		DEN
35		CHI
26		IND
16		POC
32		GLN
26		MCH
13		BRI
20		ATL
14		RCH
26		NHA
28		DOV
29		KAN
25		CAL
16		CLT
19		MAR
33		TAL
22		31.3117
Brad KeselowskiTEX
35		PHO
37		HOM
25
2010DEN
36		CAL
21		JÁ PROTI
26		ATL
36		BRI
13		MAR
12		PHO
16		TEX
14		TAL
34		RCH
14		DAR
12		DOV
18		CLT
20		POC
21		MCH
27		SYN
35		NHA
26		DEN
30		CHI
18		IND
19		POC
20		GLN
20		MCH
34		BRI
19		ATL
25		RCH
15		NHA
18		DOV
22		KAN
23		CAL
26		CLT
27		MAR
10		TAL
10		TEX
33		PHO
42		HOM
13		253485
2012Sam Hornish Jr.DENPHOJÁ PROTIBRICALMARTEXKAN
19		RCHTALDARCLTDOVPOCMCHSYNKENDENNHAINDPOCGLNMCHBRIATLRCHCHINHADOVTALCHAKANMARTEXPHOHOM4825
2013BrodDENPHOJÁ PROTIBRICALMARTEXKAN
37		RCHTALDARCLTDOVPOCMCHSYNKENDENNHAINDPOCGLNMCHBRIATLRCHCHINHADOVKANCLTTAL
DNQ		MARTEXPHOHOM687
2014Ryan BlaneyDENPHOJÁ PROTIBRICALMARTEXDARRCHTALKAN
27		CLTDOVPOCTAL
22		MARTEXPHOHOM4887
Juan Pablo MontoyaMCH
18		SYNKENDENNHAIND
23		POCGLNMCHBRIATLRCHCHINHADOVKANCLT
2018Ryan BlaneyDEN
7*		ATL
12		JÁ PROTI
5		PHO
16		CAL
8		MAR
3		TEX
5		BRI
35		RCH
22		TAL
18		DOV
8		KAN
37		CLT
36		POC
6		MCH
8		SYN
34		CHI
18		DEN
40		KEN
2		NHA
7		POC
12		GLN
12		MCH
5		BRI
7*		DAR
15		IND
11		JÁ PROTI
5		RCH
19		CLT
1		DOV
11		TAL
29		KAN
7		MAR
20		TEX
2		PHO
34		HOM
17		10.2298
2019DEN
31		ATL
22		JÁ PROTI
22		PHO
3		CAL
5		MAR
4		TEX
37		BRI
4*		RCH
25		TAL
15		DOV
15		KAN
32		CLT
13		POC
12		MCH
9		SYN
3		CHI
6		DEN
36		KEN
13		NHA
4		POC
10		GLN
5		MCH
24		BRI
10		DAR
13		IND
7		JÁ PROTI
5		RCH
17		CLT
8		DOV
35		TAL
1*		KAN
21		MAR
5		TEX
8		PHO
3		HOM
11		7.2339
2020DEN
2		JÁ PROTI
11		CAL
19		PHO
37		DAR
16		DAR
21		CLT
3		CLT
3		BRI
40		ATL
4		MAR
2		HOM
3		TAL
1*		POC
12		POC
22		IND
32		KEN
6		TEX
7*		KAN
20		NHA
20		MCH
4		MCH
38		DEN
31		DOV
14		DOV
12		DEN
6		DAR
24		RCH
19		BRI
13		JÁ PROTI
7		TAL
25		CLT
5		KAN
7		TEX
4		MAR
2		PHO
6		92336
2021DENHOMCALJÁ PROTIPHOATLBRIMARRCHTALKANDARDOVCOACLTSYNNSHPOCPOCROAATLNHAGLNINDMCHDENDARRCHBRIJÁ PROTITALCLTTEXKANMARPHO-*-*

Historie vozu č. 22

Viz také: Jasper Motorsports a Joey Logano
Ryan Newman (2000-2001)

Tým Penske č. 22 původně začal fungovat v Série ARCA RE / MAX v roce 2000 jako číslo 27 Brod sponzorováno Alltel a řízen Ryan Newman.[8] Později v tomto roce tým udělal své Série pohárů NASCAR debut s Newmanem v Phoenix jako číslo 02 Alltel Ford, skončil 41. kvůli poruše motoru. V roce 2001 rozdělil Newman čas mezi ARCA, NASCAR Busch Series a série NASCAR Cup.[9][10] Jel v 15 závodech Busch a vyhrál v Michigan. V pohárové sérii se zúčastnil sedmi akcí a téměř vyhrál Winston Open než mu v závěrečných kolech vypršel motor. Dal dohromady dva nejlepší pětky, které zahrnovaly druhé místo v Kansasu a tyč ve zkráceném rozpisu.

Brendan Gaughan (2004)

V roce 2004 spojilo Penske jeden z jejich týmů s Jasper Motorsports, který vlastnil Doug Bawel. Podle fúze převzalo Penske 51% vlastnictví společnosti # 77, přičemž Bawel byl kótovaným vlastníkem a Brendan Gaughan byl najat jako řidič. Vůz byl přečíslován na číslo 77, s Kodak sponzoring. Gaughan měl čtyři první desítky a ve svém nováčkovském roce skončil na 28. místě, když se přiblížil vítězství ve Watkins Glen v létě 2004. Ačkoli Gaughan na nováčky udělal velký dojem, Penske ohromil závodní svět tím, že ho na konci sezóny vyloučil. Bawel později v rozhovoru z října 2019 uvedl, že to bylo proto, že Penske nebylo spokojeno s Gaughanovým pokrokem ve sportu. (33)

Travis Kvapil (2005)

Gaughan byl okamžitě nahrazen Travis Kvapil v roce 2005. Kodak nadále sponzoroval tým Mobil 1 sponzoroval jeden závod. Kvapil měl dva nejlepší desítky a skončil na 33. místě. Tým číslo 77 se na další dva roky zavřel kvůli nedostatku sponzoringu.

Sam Hornish Jr. (2008-2010)
Sam Hornish Jr. v čísle 77 v Daytoně v roce 2008.

Na konci roku 2007 společnost Penske Racing oznámila, že se tým číslo 77 vrátí k závodění s Mobil 1 jako sponzor a to Sam Hornish Jr., jeden z jezdců série IndyCar společnosti Penske, by v roce 2008 přestoupil na plný úvazek na NASCAR a řídil auto. Tým prošel bodovou výměnou s autem č. 2 Kurta Busche, aby zajistil Hornishovi místo v prvních pěti závodech a zároveň umožnil Buschovi kvalifikaci automaticky, pokud je to nutné, s provizorními starty jeho Past Championa.

Tým udělal totéž v roce 2009 jako Bill Davis (dříve z Bill Davis Racing ) prodal body majitele ze své Toyoty č. 22 společnosti Penske, což zaručilo Hornishovi místo v prvních pěti závodech sezóny. Hornishův výkon se v letošním roce natolik zlepšil, že číslo 77 zakončilo rok v top 35 ve vlastnických bodech.

Kurt Busch (2011)
Kurt Busch v č. 22 během 2011 Toyota / Save Mart 350.

S odchodem Mobil 1 na Stewart Haas Racing pro sezónu 2011, Shell a Pennzoil přišel do Penske a sponzoroval nově přečíslovaný vůz poháru č. 22 v roce 2011 Kurt Busch (který předtím řídil tým č. 2). Číslo 22 sdílelo Shell sponzorství s řidičem IndskeCar společnosti Penske Hélio Castroneves. Tým vyhrál dva závody v Sonoma a Dover a udělali Chase, ale špatné povrchové úpravy během Chase ponechaly Buschovi jedenáctý bod. Busch a Penske Racing se dohodly na vzájemném rozchodu 5. prosince 2011.[11] ačkoli tam byl silný spekulace, že on byl propuštěn pro incident zahrnující reportéra Jerry Punch který byl zachycen na amatérském videu.

Allmendinger a Hornish Jr. (2012)

21. prosince 2011 A. J. Allmendinger byl vyhlášen jako jezdec sezóny 2012 a přešel z Richard Petty Motorsports. Po odletu se spojí s nově povýšeným šéfem posádky Toddem Gordonem Steve Addington na Stewart-Haas Racing.[12] Allmendinger nastartoval pomalý start do sezóny, ale využil pozdního vraku mezi vůdci a skončil druhý v Martinsville. Poté, co před červencovým závodem v Daytoně prošel testem na přítomnost drog, byl z vozu odstraněn. Ovladač řady Penske Nationwide Sam Hornish, Jr. byl jmenován jako náhrada za zbytek sezóny.[13] Hornish vyzval k vítězství na Watkins Glen a skončil pátý. Poté, co nedokázal zaznamenat další top 10, Penske ho na konci sezóny odstranil z vozu.

Joey Logano (2013 – dosud)
Joey Logano je č. 22 v Sonoma Raceway v roce 2018

4. září 2012 Joey Logano byl oznámen jako náhrada Hornish v autě číslo 22 v roce 2013.[14] Logano se stal čtvrtým jezdcem č. 22 za tři roky, ale měl za sebou úspěšnou sezónu 2013, díky níž se stal Chase, a vrátil se v roce 2014, čímž se stal prvním jezdcem, který se vrátil k vozu č. 22 po více než jednu sezónu. Logano vyhrál v roce 2014 pět závodů, o dva více než v celé své předchozí kariéře, a probojoval se do mistrovského kola předěleného Chase, jenže v Homesteadu utrpěl chyby v boxech, které ho odsunuli na čtvrté místo v pořadí.

Joey Logano vyhrál Série pohárů Monster Energy NASCAR 2018 Mistrovství.

Logano poté zahájil sezónu 2015 vítězstvím Daytona 500. Poté vyhrál dalších pět závodů, včetně opakovaných vítězství v závodech Bristol Night Race a Kansas Chase, což je součást série tří vítězství v řadě, která mu umožnila zamést kolo Contender Chase 2015. Spor s Matt Kenseth vykolejil Loganovu sezónu, když ho Kenseth vyřadil z vedení v Martinsville; těžké poškození odfouknuté pneumatiky příští týden v Texasu a jeho neúspěch ve Phoenixu vyústil v Loganovo vyřazení z Chase.

V Loganově sezóně 2016 se dostal až do Homesteadu, tentokrát se třemi vítězstvími (Michigan, Talladega, Phoenix) s cílem získat titul. Logano dokázal projít pozdním závodním incidentem s Carlem Edwardsem a skončil druhý v pořadí za sebou Jimmie Johnson.

Běh Logana v roce 2017 byl zklamáním. Vyhrál jarní závod v Richmondu, ale vítězství bylo zatíženo poté, co bylo odhaleno, že jeho auto mělo problém se zavěšením zadních kol během kontroly po závodě. Poté následovala řada neuspokojivých zakončení, která vyústila v to, že Logano chyběl v play-off a skončil na 17. místě v pořadí.

V sezóně 2018 se číslo 22 vrátilo do konkurenční podoby a vyhrálo jarní závod Talladega a zajištění týmu v play-off. Výhra na spadnout závod Martinsville zamkl Logana v šampionátu 4. Logano vyhrál 2018 Ford EcoBoost 400 a stal se šampionem 2018 Monster Energy NASCAR Cup Champion.

Pro Sezóna 2019, Logano získal vítězství na Gander RV Duel 2 v Daytoně a v Las Vegas. Na Martinsville Hamlin se ve čtvrté zatáčce srazil s Loganem, vmáčkl Logana do vnější zdi a způsobil mu ztrátu pneumatiky a o dvě kola později točil. Navzdory poškození skončil Logano osmý. Po závodě Logano a Hamlin diskutovali o incidentu, než Logano plácl Hamlinovi po pravém rameni, což vyvolalo boj mezi nimi.[15] NASCAR suspendoval Davea Nicholse Jr., technika pneumatik týmu č. 22, na jeden závod za tahání Hamlina na zem během hádky.[16]

Výsledky č. 22

RokŘidičNe.Udělat123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536MajiteléBodů
2000Ryan Newman02BrodDENAUTOJÁ PROTIATLDARBRITEXMARTALCALRCHCLTDOVMCHPOCSYNDENNHAPOCINDGLNMCHBRIDARRCHNHADOVMARCLTTALAUTOPHO
41		HOMATL70.40
2001DENAUTOJÁ PROTI
33		ATLDARBRITEXMARTALCALRCHCLT
43		DOVMCH
5		POCSYNDENCHINHAPOCIND
31		GLNMCHBRIDARRCHDOVKAN
2		CLT
19		MARTALPHO
40		AUTOHOMATLNHA49.497
2004Brendan Gaughan77Vyhnout seDEN
19		AUTO
20		JÁ PROTI
22		ATL
33		DAR
27		BRI
20		TEX
38		MAR
17		TAL
13		CAL
6		RCH
34		CLT
33		DOV
27		POC
39		MCH
16		SYN
26		DEN
36		CHI
30		NHA
22		POC
28		IND
35		GLN
34		MCH
33		BRI
35		CAL
42		RCH
27		NHA
30		DOV
22		TAL
4		KAN
10		CLT
23		MAR
34		ATL
18		PHO
30		DAR
27		HOM
6		283165
2005Travis KvapilDEN
19		CAL
24		JÁ PROTI
26		ATL
42		BRI
7		MAR
27		TEX
30		PHO
40		TAL
18		DAR
35		RCH
22		CLT
32		DOV
17		POC
17		MCH
26		SYN
21		DEN
23		CHI
43		NHA
27		POC
38		IND
37		GLN
40		MCH
38		BRI
19		CAL
33		RCH
11		NHA
41		DOV
21		TAL
16		KAN
22		CLT
17		MAR
21		ATL
26		TEX
24		PHO
10		HOM
32		333077
2008Sam Hornish Jr.DEN
15		CAL
43		JÁ PROTI
41		ATL
25		BRI
29		MAR
28		TEX
32		PHO
20		TAL
35		RCH
23		DAR
38		CLT
13		DOV
18		POC
42		MCH
22		SYN
31		NHA
39		DEN
29		CHI
37		IND
21		POC
26		GLN
32		MCH
22		BRI
37		CAL
31		RCH
38		NHA
30		DOV
42		KAN
33		TAL
DNQ		CLT
22		MAR
34		ATL
24		TEX
23		PHO
33		HOM
DNQ		352523
2009DEN
32		CAL
23		JÁ PROTI
16		ATL
37		BRI
31		MAR
34		TEX
17		PHO
9		TAL
34		RCH
6		DAR
30		CLT
16		DOV
13		POC
10		MCH
29		SYN
38		NHA
8		DEN
32		CHI
38		IND
37		POC
4		GLN
35		MCH
5		BRI
35		ATL
35		RCH
8		NHA
37		DOV
26		KAN
18		CAL
12		CLT
40		MAR
36		TAL
40		TEX
40		PHO
17		HOM
21		283203
2010DEN
37		CAL
16		JÁ PROTI
28		ATL
28		BRI
32		MAR
13		PHO
18		TEX
19		TAL
24		RCH
36		DAR
31		DOV
34		CLT
17		POC
11		MCH
26		SYN
36		NHA
23		DEN
21		CHI
24		IND
30		POC
11		GLN
14		MCH
32		BRI
25		ATL
30		RCH
28		NHA
10		DOV
36		KAN
36		CAL
15		CLT
40		MAR
25		TAL
15		TEX
18		PHO
32		HOM
24		293214
2011Kurt Busch22DEN
5		PHO
8		JÁ PROTI
9		BRI
7		CAL
17		MAR
16		TEX
10		TAL
18		RCH
22		DAR
27		DOV
14		CLT
4		KAN
9		POC
2		MCH
11		SYN
1		DEN
14		KEN
9		NHA
10		IND
21		POC
3		GLN
38		MCH
34		BRI
17		ATL
4		RCH
5		CHI
6		NHA
22		DOV
1		KAN
13		CLT
13		TAL
36		MAR
14		TEX
30		PHO
22		HOM
34		11.2262
2012AJ. AllmendingerDEN
34		PHO
18		JÁ PROTI
37		BRI
17		CAL
15		MAR
2		TEX
15		KAN
32		RCH
16		TAL
15		DAR
33		CLT
33		DOV
16		POC
31		MCH
19		SYN
9		KEN
9		24717
Sam Hornish Jr.DEN
33		NHA
22		IND
16		POC
19		GLN
5		MCH
12		BRI
34		ATL
11		RCH
11		CHI
11		NHA
21		DOV
25		TAL
24		CLT
15		KAN
26		MAR
13		TEX
17		PHO
31		HOM
22
2013Joey LoganoBrodDEN
19		PHO
26		JÁ PROTI
12		BRI
17		CAL
3		MAR
23		TEX
5		KAN
39		RCH
3		TAL
35		DAR
22		CLT
5		DOV
7		POC
10		MCH
9		SYN
11		KEN
4		DEN
40		NHA
40		IND
8		POC
7		GLN
7		MCH
1*		BRI
5		ATL
2*		RCH
22		CHI
37		NHA
14		DOV
3		KAN
4		CLT
18		TAL
16		MAR
14		TEX
3		PHO
9		HOM
8		8.2323
2014DEN
11		PHO
4		JÁ PROTI
4		BRI
20		CAL
39		MAR
4		TEX
1*		DAR
35		RCH
1		TAL
32		KAN
4		CLT
12		DOV
8		POC
40		MCH
10		SYN
16		KEN
9		DEN
17		NHA
40		IND
5		POC
3		GLN
6		MCH
3*		BRI
1		ATL
14		RCH
6		CHI
4		NHA
1		DOV
4		KAN
1*		CLT
4		TAL
11		MAR
5		TEX
12		PHO
6		HOM
16		4. místo5028
2015DEN
1		ATL
4		JÁ PROTI
10		PHO
8		CAL
7		MAR
3		TEX
4		BRI
40		RCH
5		TAL
33		KAN
5		CLT
13		DOV
11		POC
4		MCH
5		SYN
5		DEN
22		KEN
2		NHA
4		IND
2		POC
20*		GLN
1		MCH
7		BRI
1		DAR
4		RCH
3		CHI
6		NHA
3		DOV
10		CLT
1*		KAN
1		TAL
1		MAR
37*		TEX
40		PHO
3		HOM
4		6.2360
2016DEN
6		ATL
12		JÁ PROTI
2		PHO
18		CAL
4		MAR
11		TEX
3		BRI
10		RCH
8		TAL
25		KAN
38		DOV
22		CLT
9		POC
5		MCH
1*		SYN
3		DEN
4		KEN
39		NHA
3		IND
7		POC
37*		GLN
2		BRI
10		MCH
10		DAR
5		RCH
10		CHI
2		NHA
11		DOV
6		CLT
36		KAN
3		TAL
1		MAR
9		TEX
2*		PHO
1		HOM
4		2. místo5037
2017DEN
6		ATL
6		JÁ PROTI
4		PHO
31		CAL
5		MAR
4		TEX
3		BRI
5		RCH
1		TAL
32		KAN
37		CLT
21		DOV
25		POC
23		MCH
3		SYN
12		DEN
35		KEN
8		NHA
37		IND
4		POC
27		GLN
24		MCH
28		BRI
13		DAR
18		RCH
2		CHI
7		NHA
10		DOV
15		CLT
26		TAL
4*		KAN
21		MAR
24		TEX
7		PHO
12		HOM
6		17930
2018DEN
4		ATL
6		JÁ PROTI
7		PHO
19		CAL
5		MAR
6		TEX
6		BRI
9		RCH
4		TAL
1*		DOV
13		KAN
3		CLT
22		POC
9		MCH
7		SYN
19		CHI
8		DEN
39		KEN
10		NHA
9		POC
26		GLN
37		MCH
10		BRI
4		DAR
2		IND
13		JÁ PROTI
4		RCH
14		CLT
10		DOV
3		TAL
5		KAN
8*		MAR
1*		TEX
3		PHO
37		HOM
1*		1. místo5040
2019DEN
4		ATL
23		JÁ PROTI
1		PHO
10		CAL
2		MAR
19		TEX
17		BRI
3		RCH
2		TAL
4		DOV
7		KAN
15		CLT
2		POC
7		MCH
1*		SYN
23		CHI
3		DEN
25		KEN
7		NHA
9		POC
13		GLN
23		MCH
17		BRI
16		DAR
14		IND
2		JÁ PROTI
9*		RCH
11		CLT
10		DOV
34		TAL
11		KAN
17		MAR
8		TEX
4		PHO
9		HOM
5		52380
2020DEN
26		JÁ PROTI
1		CAL
12		PHO
1		DAR
18		DAR
6		CLT
13		CLT
6		BRI
21		ATL
10		MAR
4*		HOM
27		TAL
17		POC
36		POC
24		IND
10		KEN
15		TEX
3		KAN
35		NHA
4		MCH
8		MCH
5		DEN
9		DOV
8		DOV
6		DEN
27*		DAR
3		RCH
3		BRI
11		JÁ PROTI
14		TAL
26*		CLT
2		KAN
1		TEX
10		MAR
3		PHO
3		3. místo5034
2021DENHOMCALJÁ PROTIPHOATLBRIMARRCHTALKANDARDOVCOACLTSYNNSHPOCPOCROAATLNHAGLNINDMCHDENDARRCHBRIJÁ PROTITALCLTTEXKANMARPHO-*-*

Řada Xfinity

Penske první vstup do současnosti Řada Xfinity byl v roce 1997, s řidičem poháru Rusty Wallace na Auto Club Speedway. Wallace začal 37. a skončil na 21. místě ve svém Miller Lite Brod.

Historie vozu č. 02/39/48

Penske Racing je další vpád do Busch Series bylo v roce 2001. Ryan Newman jel 15 závodů v 02 Alltel Ford v rámci přípravy na přechod na Série pohárů NASCAR další rok. "Rocket Man" Newman měl 6 pólů a pouze dva starty mimo top 5. Newman měl osm nejlepších 10 včetně vítězství na Michigan International Speedway, a přesto by běžel méně než polovinu sezóny, skončil by na 28. místě.

V roce 2005 se Penske vrátila do druhé řady s Ryan Newman. Newman jel Alltel /Mobil 1 /Sony Vyhnout se číslem 39, jeho číslem sprintového vozu, jehož číslice se shodou okolností shodují s číslem 12, které použil v seriálu pohárů. Běžel pouze 9 z 25 závodů, ale měl čtyři póly a šest vítězství. V roce 2006 Newman a Kurt Busch sdíleli jízdu. Busch běžel sedm závodů a dvakrát vyhrál; Newmanovým nejlepším výsledkem bylo druhé místo ze šesti startů. IndyCar šampion Sam Hornish, Jr. začal závodit s číslem 39 v posledních dvou závodech roku, přičemž oba závody spadly. Newman také řídil auto 02 v Watkins Glen, skončil 41. po poruše motoru.

Jediný závod pro 39 v roce 2007 byl na Watkins Glen International, kde Kurt Busch začal na tyči a skončil na 3. místě.

V roce 2013, Penske běžel třetí tým na částečný úvazek, číslované 48. Joey Logano běžel auto na Watkins Glen s Slevová pneumatika jako sponzor,[17] počínaje 3. a konče 21. Ryan Blaney pak s ním běžel auto ve Phoenixu AutoZone, skončil 10.[18] Brad Keselowski běžel auto na Homestead s Discount Tire a vyhrál závod.[19]

Historie vozu č. 12

Automobil číslo 12 Celostátní série, který řídí Sam Hornish Jr. v roce 2007.
Justin Allgaier je Verizon Dodge v roce 2010.
Sam Hornish Jr. (2007-2008)

Dvanáct vozů debutovalo v roce 2007, celkem jich bylo 20. Kurt Busch běžel 3 závody s Půjčovna nákladních vozidel Penske, s nejlepším výsledkem 4. v Las Vegas. Sam Hornish Jr. běžel 9 závodů, ale neměl top 10 a čtyři pády. Ryan Newman běžel 8 závodů s Kodak a Alltel, s nejlepším výsledkem 3. v Richmond.

Tým vrátil návrat v omezené míře v roce 2008, přičemž Hornish řídil většinu závodů na začátku sezóny. Hornish se pokusil o 10 závodů (pokud se nekvalifikoval pro dva) s menším počtem DNF a nejlepším výsledkem na 11. místě Darlington. ARCA Mistr Justin Allgaier běžel o čtyři závody později v tomto roce a skončil na 11. místě v Phoenix.

Justin Allgaier (2008-2010)

V roce 2009 nastoupil Justin Allgaier do vozu na plný úvazek. Po Verizon přebírá odpovědnost za sponzorství Alltel, bylo zakázáno sponzorovat vůz č. 12 poháru podle podmínek Pravidlo místokrále - zabránění konkurenci s titulním sponzorem Sprint NEXTEL - společnost přesunula své sponzorství do Celostátní série.[20] Allgaier byl zapojen do blízkého nováčkovského boje s Michael McDowell a Scott Lagasse Jr., ale nakonec zvítězil v Rookie of the Year 2009 a získal 12 nejlepších 10 na cestě do 6. místa. Allgaier a Verizon se vrátil pro rok 2010. Justin získal své první vítězství v kariéře ve čtvrtém závodě sezóny v Bristol Motor Speedway. Tým měl působivých 20 nejlepších 10 a skončil na 4. místě v bodech.

Číslo 12 v závodním obchodě v roce 2013
Sam Hornish Jr. v 12 vozech v roce 2012.
Sam Hornish Jr. (2011-2013)

Kvůli Verizon Po odchodu z NASCAR pro tým IndskeCar společnosti Penske se tým číslo 12 v roce 2011 vrátil do omezeného harmonogramu, což vedlo Allgaier k přesunu do Turner Motorsports. Sam Hornish Jr., který nedávno ztratil jízdu na poháru s Penským, převzal vůz v omezené míře s Alliance Truck Parts sponzorování jeho úsilí. Hornish vyhrál svůj první závod Nationwide Series v Phoenix, trať, kde měl úspěch v IndyCar. Alex Tagliani řídil číslo 12 v Montrealu se sponzorstvím od Horká kola.

Hornish se vrátil na celou sezónu v roce 2012 s rozšířeným sponzorstvím od Alliance Truck Parts. Hornish měl po bojích v minulosti pravděpodobně dosud nejsilnější sezónu v sériových automobilech Sprint Cup a Celonárodní snahy, které skórovaly 10 nejlepších 5 a 22 nejlepších 10 na cestě ke čtvrtému místu.

Hornish se vrátil k autu v roce 2013 a zaznamenal své druhé vítězství v NASCAR Las Vegas. Byl silným uchazečem o titul jezdců, vydělával 4 póly, 16 nejlepších 5 a 25 nejlepších 10, ale nakonec skončil na druhém místě Austin Dillon v konečném pořadí bodů, přestože Dillon nevyhrál závod. Hornish zůstal bez jízdy na plný úvazek jako dlouholetý majitel Roger Penske neměl pro svého bývalého šampiona žádné příležitosti, ačkoli řekl, že Hornish si zaslouží další příležitost na nejvyšší úrovni NASCAR.[21] Sponzoři Alliance Truck Parts, WURTH, a Originální náhradní díly Detroit by se posunul nahoru k sponzorovi Brad Keselowski Vůz Sprint Cup v roce 2014.[22]

Na částečný úvazek (2014 – dosud)

V roce 2014, poté, co Hornish odešel do Joe Gibbs Racing „Tým Penske zúžil svou flotilu Nationwide Series na jednu jízdu na plný úvazek - tým číslo 22 - ponechal číslo 12 jako jízdu na částečný úvazek. Ryan Blaney běžel čtyři závody v autě, s Joey Logano běží jeden závod v Watkins Glen, se sponzorstvím od Přichytávací nástroje a Western Star Trucks. Logano by vyhrál pole position s novým rekordem a pokračoval v závodě.

V roce 2016 řídil Ryan Blaney číslo 12 v květnu v Charlotte a znovu v červenci v Kentucky. Joey Logano poté v srpnu řídil číslo 12 ve Watkins Glen a znovu v Charlotte v říjnu vyhrál oba závody. Snap-On nástroje byl hlavním sponzorem pro všechny závody kromě závodu Charlotte v říjnu, kde PPG Industries byl hlavním sponzorem.

12. srpna 2016, Team Penske oznámil, že číslo 12 se vrátí do soutěže na plný úvazek pro sezónu 2017. Poté, co se sponzoring neuskutečnil, vůz soutěžil pouze v pěti závodech, přičemž Logano vyhrál v Las Vegas a Blaney vyhrál letní závod Charlotte.

V roce 2018 Austin Cindric závodil na 8 závodech řady Xfinity s číslem 12, přičemž si nárokoval 5 nejlepších umístění u všech kromě jednoho, a Keselowski s vozem jednou jel.

Penske let Keselowski, Logano, Paul Menard a Ryan Blaney zajeďte v roce 2019 dvakrát na dvanácté místo a sbírejte čtyři nejlepší 5 cíle.

V sezóně Xfinity série 2020 řídil Keselowski auto ve Phoenixu.

Historie vozu č. 22

Brad Keselowski vyhrál svůj první celostátní šampionát v roce 2010.

V roce 2009 vývojový ovladač Penske Parker Kligerman debutoval v Kansas Speedway, vyhrál pole position, vedl 7 kol a skončil na slušném 16. místě. Parker se také pokusil o finále sezóny v Homesteadu, ale nepodařilo se mu kvalifikovat, místo toho provozoval vůz číslo 42.

Brad Keselowski (2010-2011)

Pro rok 2010 provozoval Penske Racing dva vozy řady Nationwide na plný úvazek Slevová pneumatika a Rubínové úterý přichází na palubu sponzorovat Brad Keselowski v č. 22. I nadále používali motory Dodge, a to navzdory tomu, že Dodge snížil jejich celostátní podporu. 6. listopadu 2010 Brad Keselowski a slevová pneumatika č. 22 /Rubínové úterý Celostátní tým zajistil národní šampionát jezdců NASCAR tím, že skončil třetí na Texas Motor Speedway. Tím, že držel nepřekonatelný 465bodový náskok před Carlem Edwardsem a v sezóně zbývaly dva závody, získal tým číslo 22 první jakýkoli titul NASCAR Rogera Penskeho.

Pro Sezóna 2011 Penske pokračovala v běhu č. 22 na plný úvazek s Bradem Keselowskim. V srpnu utrpěl Keselowski při zkoušce v Road Atlanta. V č. 22 ho nahradil Hornish Jr., Kurt Busch, a Parker Kligerman. Formule 1 Mistr Jacques Villeneuve řídil číslo 22 na silničních kurzech. Tým číslo 22 zaznamenal pět vítězství s Keselowskim a další s Buschem na Watkins Glen.

Více řidičů (2012-2018)

V roce 2012 měl Keselowski rozdělit 22 jízd s Parker Kligerman běží mezi 5 a 7 závody. Poté, co s týmem proběhly pouze tři závody, byl Kligerman nahrazen jak v Nationwide Series, tak v jeho Série nákladních vozidel jet na BKR s kolegou nastupujícím řidičem Ryan Blaney, který řídil samostatné oválné závody.[23] Villeneuve byl jmenován, aby jel Road America a Montreal za tým.[24]

Číslo 22 vyhrál šampionát majitelů 2013. Na obrázku je A. J. Allmendinger vítězné auto v Road America.

V roce 2013, Brad Keselowski a Ryan Blaney bylo naplánováno sdílení č. 22, ke kterému se přidal nový řidič Penske Joey Logano. V červnu bývalý jezdec Penske Cupu A. J. Allmendinger se přihlásil k provedení dvou závodů ve 22 na silničních kurzech Road America a Střední Ohio.[25] Allmendinger vyhrál pole position na Road America,[26] poté vyhrál závod, své první celostátní vítězství v kariéře, po vedení 29 kol.[27] Allmendinger poté zvítězil v Mid-Ohiu poté, co odstartoval druhý a vedl 73 z 94 kol.[28] Ryan Blaney poté vyhrál svůj první závod kariéry v Kentucky Speedway poté, co vedl 96 z posledních 100 kol závodu.[29] Tým vyhrál celostátní mistrovství vlastníků na základě dvanácti celkových závodních vítězství mezi čtyřmi jezdci. Jednalo se o první titul celostátních vlastníků týmu Penske.[19]

V roce 2014 byl vůz č. 22 sdílen společností Joey Logano, Brad Keselowski, Ryan Blaney, a Alex Tagliani v naději, že obhájí celostátní mistrovství vlastníků. Michael McDowell řídil auto v Kentucky v září, pátý řidič, který řídil auto v roce 2014.[30] Tým číslo 22 porazil tým číslo 54 JGR znovu o titul majitele. They again beat the No. 54 team for the owners title in 2015, before going winless in 2016.In 2017 Brad Keselowski brought the 22 back to victory lane at Pocono after a last lap pass on Kyle Larson. Keselowski won another race at the fall Richmond race and Ryan Blaney won the fall Dover race. The 22 won the owners championship again at Homestead with Sam Hornish Jr. driving the car to a second-place finish.

The No. 22 team is known for its competition for the Nationwide Owner's Championship with the equally strong Joe Gibbs Racing and their No. 18 and No. 20 teams.

Austin Cindric (2019-present)
Cindric's No. 22 Xfinity Series car at Road America

Pro sezónu 2019 Austin Cindric was announced as the full-time driver of the No. 22 with sponsorship from MoneyLion. On July 11, 2019, crew chief Brian Wilson was suspended for one race after the car scheduled to race at Kentucky was discovered to have an illegal body modification. The L1-level penalty also resulted in a deduction of 10 points for the team and Cindric, and a $10,000 fine.[31] Cindric scored two wins and 14 top 5s, but had a poor race at Kansas and could not advance to the Championship 4.

In 2020, Cindric became the ninth different driver to win three consecutive races in series history by winning back-to-back races at Kentucky as well as Texas where he had initially finished in 2nd-place until race-winner Kyle Busch byl diskvalifikován za selhání kontroly po závodě. Cindric went on to make the Mistrovství 4 and win his 1st Xfinity Championship while at the same time winning the race at Phoenix Raceway in Overtime.[32]

Historie vozu č. 26

Parker Kligerman v roce 2010

Ve spojenectví s K-Automotive Racing (ve vlastnictví Brad Keselowski bratr Briane ), Penske fielded the 26 car in select races in 2010, primarily Car of Tomorrow závody. Devatenáctiletý Parker Kligerman debuted in the car at Daytona s Slevová pneumatika, starting on the outside pole and finishing 13th.[33] His next race was Montreal, where he scored a strong 8th-place finish. He then finished 15th at Richmond. Na Charlotte in October, Kligerman qualified 8th, but crashed after only 3 laps and finished last.[34] Sam Hornish Jr. ran the season finale in the 26, finishing 21st.

Historie vozu č. 39

For 2005, Ryan Newman raced in nine races. In the last seven he competed in, he won the first five, came in sixteenth at Texas, then won the season finale at Homestead finishing thirty-fourth in the points standings. He also got a pair of third place finishes before those six wins. V roce 2006 Kurt Busch and Newman drove a limited schedule in a Penske No. 39 for Busch, and an Alltel No. 39 for Newman. Though Newman got a highest finish of second at Auto Club, Busch ended up notching two wins at Texas and Watkins Glen. In the other five races he competed in, he came in the top five in all but one, finishing twenty-first at Michigan before finishing thirty-ninth in points. The No. 39 has not run since the 2006 season.

Poznámky

  1. ^ "Bill's Driving 'em Bananas". CNN. July 22, 1985.
  2. ^ Joe Menzer, NASCAR.COM (August 7, 2012). "Dodge pulling out of NASCAR at season's end – Aug 7, 2012". Nascar.Com. Citováno 13. srpna 2012.
  3. ^ Owens, Jeff (January 9, 2014). "Penske changes name of team to Team Penske". Sportovní zprávy. Citováno 9. ledna 2014.
  4. ^ Siano, Joseph (January 2, 1994). "AUTO RACING; Hey, Rusty Wallace and Roger Penske, Have You Driven a Ford Lately?". The New York Times.
  5. ^ "Talladega Qualifying and Starting Lineup". Jayski's Silly Season Site. Citováno 7. prosince 2013.
  6. ^ Ryan, Nate (April 30, 2014). "Juan Pablo Montoya returning to NASCAR at Indy, Michigan". USA dnes. Citováno 30. dubna 2014.
  7. ^ „Chartery NASCAR“. Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 23. října 2020.
  8. ^ Penske Racing South (July 19, 2000). "ALLTEL Corporation Teams Up With Penske Racing South: Ryan Newman to Run Selected ARCA Events". PR Newswire. Mooresville, Severní Karolína. Citováno 7. února 2016.
  9. ^ Radebaugh (October 14, 2000). "Ryan Newman dominates at Charlotte". Concord, Severní Karolína: motorsport.com. Citováno 7. února 2016.
  10. ^ Rodman, Dave (October 10, 2000). "Penske buys Kranefuss' share". Mooresville, Severní Karolína: motorsport.com. Archivovány od originál dne 7. února 2016. Citováno 7. února 2016.
  11. ^ "Penske Racing, Kurt Busch Mutually Agree to Separation". Penske Racing. Citováno 5. prosince 2011.
  12. ^ "Allmendinger to Drive Shell-Pennzoil Dodge in 2012". Penske Racing. Citováno 21. prosince 2011.
  13. ^ Gelston, Dan. "NASCAR: Penske dumps Allmendinger after drug test » Sports » Goshen News, Goshen, IN". Goshennews.com. Citováno 13. srpna 2012.
  14. ^ Newton, David (September 6, 2012). "Joey Logano joins Penske Racing". ESPN.com. ESPN Inc. Citováno 23. května 2015.
  15. ^ Albert, Zack (27. října 2019). „Denny Hamlin, Joey Logano se zamotal na silnici po Martinsville“. NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 28. října 2019.
  16. ^ „Člen týmu Team Penske čerpá pozastavení jednoho závodu pro Martinsville tussle“. NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 28. října 2019. Citováno 29. října 2019.
  17. ^ Gluck, Jeff (July 31, 2013). "Why will Joey Logano drive No. 48 car at Watkins Glen?". USA dnes. USA dnes. Citováno 20. prosince 2014.
  18. ^ "Blaney Driving The No. 48 AutoZone Ford In Nationwide Series". ryanblaney.com. ryanblaney.com. 6. listopadu 2013. Archivovány od originál 8. prosince 2014. Citováno 20. prosince 2014.
  19. ^ A b Spencer, Reid (November 16, 2013). "AUSTIN DILLON CLAIMS TITLE; KESELOWSKI TAKES WIN". nascar.com. Usedlost, Florida: NASCAR. Citováno 20. prosince 2014.
  20. ^ "Wheels & Deals: Verizon To Sponsor Penske Nationwide Entry". Sportovní podnikání denně. Archivovány od originál 3. února 2009. Citováno 6. března 2016.
  21. ^ Long, Mark (17. listopadu 2013). „Roger Penske říká, že možná zahájil kariéru Sama Hornisha jr. Pozpátku'". Autoweek. Citováno 19. listopadu 2013.
  22. ^ Broomberg, Nick (January 22, 2014). "Additions of Wurth and Alliance round out 2014 sponsorship for Brad Keselowski". Yahoo! Sportovní. Yahoo!. Citováno 20. září 2014.
  23. ^ Moody, Dave (July 17, 2012). "Blaney Replaces Kligerman in Penske Nationwide Entry". godfathermotorsports.com. godfathermotorsports.com. Citováno 20. září 2014.
  24. ^ Penske Racing (May 17, 2012). "Penske Racing names Villeneuve for Road America and Montreal events". motorsport.com. Mooresville, Severní Karolína: motorsport.com. Archivovány od originál 20. září 2014. Citováno 20. září 2014.
  25. ^ Penske Racing (June 1, 2013). "AJ Allmendinger to race in NNS events at Road America and Mid-Ohio for Penske Racing". motorsport.com. Mooresville, Severní Karolína: motorsport.com. Citováno 20. září 2014.
  26. ^ Staff Report (June 22, 2013). "ALLMENDINGER WINS COORS LIGHT POLE AT ROAD AMERICA". NASCAR.com. Jezero Elkhart, Wisconsin: NASCAR. Citováno 20. září 2014.
  27. ^ Staff Report (June 22, 2013). "ALLMENDINGER WINS AT ROAD AMERICA". NASCAR.com. Jezero Elkhart, Wisconsin: NASCAR. Citováno 20. září 2014.
  28. ^ Vincent, Amanda (August 18, 2013). "Allmendinger dominates Mid-Ohio to earn the victory". motorsport.com. motorsport.com. Archivovány od originál on December 20, 2014. Citováno 20. září 2014.
  29. ^ Vincent, Amanda (September 22, 2013). "Ryan Blaney scores his first NNS win at Kentucky". motorsport.com. motorsport.com. Archivovány od originál on December 20, 2014. Citováno 20. září 2014.
  30. ^ NASCAR Wire Service (September 18, 2014). "Familiar faces Hornish and McDowell return to action with owner points title implications". motorsport.com. motorsport.com. Citováno 20. září 2014.
  31. ^ "No. 22 Xfinity Series team issued L1 penalty; crew chief escorted from garage". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. July 11, 2019. Citováno 12. července 2019.
  32. ^ "Austin Cindric charges to Xfinity championship in overtime". nascar.nbcsports.com. NBC Sports. 7. listopadu 2020. Citováno 8. listopadu 2020.
  33. ^ Penske Racing (July 3, 2010). "Daytona II: Parker Kligerman race report". motorsport.com. Daytona Beach, Florida: motorsport.com. Citováno 19. září 2014.
  34. ^ Vyhnout se Motorsports (October 17, 2010). "Charlotte II: Dodge teams race quotes". motorsport.com. motorsport.com. Archivovány od originál 20. září 2014. Citováno 19. září 2014.

33. Interview with Jasper Motorsports team owner Doug Bawel #MMDoug55, MovieMakerDoug55 - YouTube.com, Retrieved from https://youtube/HevqyGxcKCo

externí odkazy