Derek Bell (závodník) - Derek Bell (racing driver) - Wikipedia

Derek Bell
MBE

Bell v roce 2008
narozený	Derek Reginald Bell (1941-10-31) 31. října 1941 (věk 79) Pinner, Middlesex, Anglie, Velká Británie
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	britský
Aktivní roky	1968 –1972, 1974
Týmy	Ferrari, McLaren, Surtees, Tecno
Záznamy	16 (9 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	1
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena Itálie 1968
Poslední vstup	Grand Prix Kanady 1974

Derek Bell na chodníku slávy v Le Mans

Derek Reginald Bell MBE (narozen 31. října 1941 v Pinner, Middlesex, England) je Brit závodní řidič. v sportovní závody, vyhrál Le Mans 24 hodin pětkrát Daytona 24 třikrát a Mistrovství světa sportovních vozů dvakrát. Také závodil Formule jedna pro Ferrari, Wheatcroft, McLaren, Surtees a Tecno týmy. Byl popsán kolegou závodníkem Hans-Joachim Stuck jako jeden z nejoblíbenějších řidičů své generace.^[1]

Derek Bell v Nürburgring v srpnu 1970 při závodech Formule 2

Derek Bell závodící ve formuli 2 Dino 166 na Nürburgring v roce 1969

Ranná kariéra

Derek Bell v Wheatcroft Racing Brabham BT30 na Nürburgring v roce 1970

Bell vyrostl na farmě a pomáhal provozovat karavanový areál Church Farm, poblíž kterého byla také vlastní hospoda Přístav Pagham, nalodění na Královská škola, Worcester. Jeho nevlastní otec Bernard Hender ho povzbudil, aby se pustil do závodění s Lotus Seven v roce 1964. V Lotus vyhrál svůj první závod v Lotusu Dobré dřevo v březnu téhož roku. Promoval na Formule tři v následujícím roce závodění a Lotus 31 a v roce 1966 přešel na a Lotus 41 vstřelil své první vítězství, opět na Dobré dřevo. V roce 1967 si užil sedm vítězství. On vstoupil Formule dva v lupiči Brabham BT23 C postavil tým svého nevlastního otce Church Farm Racing a po několika slibných výkonech se chytil Enzo Ferrari oko, udělal jeho Formule jedna Debut na Grand Prix pro Ferrari v Monze v roce 1968. Napadl Série Tasman z roku 1969 v 2.4 Dino a byl druhý na Lakeside za Amonem a Rindtem na Warwick Farm. V roce 1969 závodil s pohonem všech kol McLaren M9A^[2] ve svém jediném závodě na Velká cena Velké Británie na Silverstone.

Bell se zúčastnil natáčení filmu Le Mans (1970)^[3] v hlavních rolích Steve McQueen,^[4] a on a jeho rodina žili během natáčení u rodiny McQueenů, kteří se stali přáteli. Bell měl šťastný útěk během natáčení filmu. The Ferrari 512 při jízdě najednou začal hořet, zatímco se dostal do polohy, aby mohl vzít. Podařilo se mu vystoupit z vozu těsně předtím, než ho pohltily plameny a utrpěl lehké popáleniny. Přestože byl vůz těžce poškozen, byl později přestavěn a stále závodí na historických setkáních.^[5]

Bell skončil na druhém místě v roce 1970 evropský Formule dva Championship, řízení Brabham BT30 pro Wheatcroft Racing. V roce 1972 byl spolu s jezdcem v týmu Tecno Formula One Nanni Galli. Později několikrát závodil za tým Surtees, včetně šestého místa na turnaji Grand Prix USA 1970 závodní a Surtees TS7, který měl být jeho nejvyšším výsledkem v mistrovství světa Formule 1. V roce 1974 měl několik dalších jízd za Surtees a skončil jedenáctý v Grand Prix Německa 1974. Užíval si monoposty více než sportovní vozy a přijal disky v sériích F5000 / Libre British Shellsport a F5000 v letech 1976-7 Penske PC7 March a také liché disky F5000 v USA a Austrálii.

Mělo to být v závodě sportovních automobilů, ke kterému se dostal přes jízdu v Jacquesu Swatersovi, který soukromě vstoupil do Ferrari 512M v lázních 1970 na 1000 km, což vedlo k závodnímu závodu Ferrari v 24 hodin Le Mans 1970, kde si vybudoval silnou reputaci jako závodník na světové úrovni a na mistrovství světa.

Le Mans

Bell v roce vyhrál pětkrát 24 hodin Le Mans 1975, 1981, 1982, 1986 a 1987, což z něj dělá dosud nejúspěšnějšího britského pilota v závodě. Spojil se s Belgičanem Jacky Ickx v roce 1975 závodil v Perském zálivu Mirage GR8,^[6] znovu v roce 1981, závodění a Porsche 936 a nakonec v roce 1982 závodil s Rothmans Porsche 956. Bell pokračoval vyhrát 1986 a 1987 Le Mans se spojil s Hans-Joachim Stuck a Al Holbert závodní Rothmans Porsche 962.

1971 Le Mans Porsche 917LH poháněné Derekem Bellem a Jo Siffert zaparkované před Hotel de France

Jeho první Le Mans byl v roce 1970 v továrním Ferrari 512 se spolujezdcem Ronnie Peterson, jeho poslední v roce 1996 závodění s McLaren F1 GTR. Bell dosáhl své nejvyšší rychlosti v Le Mans v roce 1971 Le Mans 24 hodin Dubnový testovací den, který na vypočítané maximální rychlosti dosáhl 246 mph Mulsanne Straight v Zálivu JW Porsche 917 LH.^[7]

Derek Bell v Gulf Mirage M6 v roce 1972 Nürburgring 1000 km

1994 Le Mans Gulf Kremer Porsche K8 Spyder závodili Derek Bell a Robin Donovan

Sportscar závodní

Bell také vyhrál Mistrovství světa sportovních vozů titul dvakrát v letech 1985 a 1986 a 24 hodin Daytona třikrát v letech 1986, 1987 a 1989. V roce 1973 vyhrál Silverstone Turistická trofej RAC závodní a BMW 3.0CSL s Harald Ertl. V roce 1984 vyhrál Nürburgring 1000 km s Stefan Bellof, závodní a Porsche 956, s pozoruhodným čtvrtým místem v roce 1974 Nürburgring 1000 km závodní a Záliv GR7 s James Hunt na delším 22,8 km okruhu.

Jeho první vítězství v Lázně 1000 km přišel v roce 1974 závodění a Mirage M6 s Mike Hailwood vyhraje edice 1975 a 1984 s Henri Pescarolo v roce 1975, v této sezóně dominantní Alfa Romeo Tipo 33 TT12 na staré 14 km trati a s Stefan Bellof, stejně dominantní Porsche 956 z roku 1984, na kratším okruhu používaném Formule jedna. Je také jedním ze dvou jezdců, kteří vyhráli Lázně 1000 km druhým původním i proudovým obvodem Jacky Ickx.

Derek Bell s řadou Porsche Během své závodní kariéry řídil 956 a 962

Post-závodní kariéra

Bell byl najat jako předseda pro Spectre R42 projekt super automobilu mezi rokem 1996 a jeho zánikem v roce 1997. V roce 2001 byl najat jako konzultant pro Bentley Speed ​​8 program, pomoc Bentley vyhrát Le Mans o dva roky později. Nyní rozděluje svůj čas mezi USA a blízký domov Chichester, UK, s manželkou Misti. Je řečníkem po večeři a komentátorem motoristického sportu, závodí také v historických událostech a je globálním velvyslancem Bentley. Bell je také provozním partnerem společnosti Bentley Naples v Neapoli na Floridě v USA.

Derek Bell závodil v závodě podpory skupiny C na Le Mans 2012

Jeho nejstarší syn Justin Bell je také závodník. Ti dva spolu závodili v roce 1991 24 hodin Daytona a 1992 24 hodin Le Mans. Bell měl závodit v 2008 24 hodin Daytona s Justinem však auto ze závodu předčasně vypadlo a Derek se do závodu nedostal. Kromě toho, že vyhrál pětkrát v Le Mans, tvrdí, že jeho nejpyšnějším okamžikem byla příprava třetího se synem Justin závodění Harrods sponzorovaný McLaren F1 GTR v EU 1995 Le Mans na Den otců.

Ambasador značky Bentley Derek Bell na Moskevské závodní dráze

AA prezentace členství v Honorary Life Dereku Bellovi

Bell je patronem charitativních organizací Hope for Tomorrow^[8] Mission Motorsport a Henry Surtees Foundation. Je také velvyslancem v důvěře Fly Navy Heritage Trust.

V současné době je prezidentem nejstaršího závodu kočárků na světě. Závod Paghamových kočárků^[9] byl zahájen v roce 1946 a je provozován každoročně v 11 hodin v svátek vánoční.

Bell se vrátil do Le Mans závodit a Porsche 962 poprvé za 20 let v podpůrném závodě skupiny C v Le Mans 16. června 2012.

Dostal čestné členství v AA jako uznání jeho 50 let v motoristickém sportu, které si připomíná plaketa, kterou představil Lord March na Moving Motorshow v průběhu roku 2014 Festival rychlosti v Goodwoodu za přítomnosti Chrisa Jansena, generálního ředitele společnosti AA, a Edmund King, prezident AA.

Ocenění

• BRDC Zlatá hvězda: 1984, 1985, 1986 a 1987
• Royal Automobile Club Plaketa d'Honneur: 1985
• Guild of Motoring Writers Driver of the Year: 1982 and 1985
• Bell byl oceněn MBE v roce 1986 za služby pro motoristický sport.
• Uveden do Síň slávy motoristického sportu v Americe^[10] v roce 2012.
• V roce 2013 byl uveden do síně slávy 24 hodin Le Mans.^[11]
• V roce 2016 uveden do Síně slávy motoristického sportu ve Velké Británii
• Předloženo s čestným životem Členství v AA jako uznání jeho 50 let motoristického sportu v roce 2014 Festival rychlosti v Goodwoodu
• byl jmenován čestným občanem města Angoulême v roce 2017
• 2017 Nadace Simeone Cena soutěžního ducha^[12]

Závodní rekord

Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

Kompletní výsledky Formule 1 mimo mistrovství

(klíč)

Kompletní výsledky série Tasman

(klíč)

Kompletní výsledky mistrovství Evropy F5000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Kompletní výsledky mezinárodní soutěže Shellsport

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1970	SpA Ferrari SEFAC	Ronnie Peterson	Ferrari 512 S	S 5.0	39	DNF	DNF
1971	John Wyer Automotive Engineering Ltd.	Jo Siffert	Porsche 917 LH	S 5.0		DNF	DNF
1972	Ecurie Francorchamps	Teddy Pilette Richard Bond	Ferrari 365 GTB / 4	GT 5.0	301	8.	4. místo
1973	Záliv Research Racing	Howden Ganley	Mirage M6-Brod Cosworth	S 3.0	163	DNF	DNF
1974	Záliv Research Racing	Mike Hailwood	Záliv GR7-Brod Cosworth	S 3.0	317	4. místo	4. místo
1975	Záliv Research Racing	Jacky Ickx	Mirage GR8-Brod Cosworth	S 3.0	336	1. místo	1. místo
1976	Grand Touring Cars Inc.	Vern Schuppan	Mirage GR8-Brod Cosworth	S 3.0	326	5	4. místo
1977	Renault Sport	Jean-Pierre Jabouille	Renault Alpine A442	S +2.0	257	DNF	DNF
1978	Renault Sport	Jean-Pierre Jarier	Renault Alpine A442A	S +2.0	162	DNF	DNF
1979	Grand Touring Cars Inc. Brod Koncesionáři Francie	David Hobbs Vern Schuppan	Mirage M10-Brod Cosworth	S +2.0	262	DNF	DNF
1980	Systém Porsche	Al Holbert	Porsche 924 Carrera GT	GTP	305	13	6.
1981	Systém Porsche	Jacky Ickx	Porsche 936	S +2.0	354	1. místo	1. místo
1982	Rothmans Systém Porsche	Jacky Ickx	Porsche 956	C	359	1. místo	1. místo
1983	Rothmans Systém Porsche	Jacky Ickx	Porsche 956	C	370	2. místo	2. místo
1985	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck	Porsche 962 C	C1	367	3. místo	3. místo
1986	Rothmans Porsche	Al Holbert Hans-Joachim Stuck	Porsche 962 C	C1	368	1. místo	1. místo
1987	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Al Holbert	Porsche 962 C	C1	355	1. místo	1. místo
1988	Porsche AG	Hans-Joachim Stuck Klaus Ludwig	Porsche 962 C	C1	394	2. místo	2. místo
1989	Richard Lloyd Racing	Tiff Needell James Weaver	Porsche 962 C GTi	C1	339	DNF	DNF
1990	Joest Porsche Racing	Hans-Joachim Stuck Frank Jelinski	Porsche 962 C	C1	350	4. místo	4. místo
1991	Konrad Motorsport Joest Porsche Racing	Hans-Joachim Stuck Frank Jelinski	Porsche 962 C	C2	347	7.	7.
1992	ADA Engineering	Tiff Needell Justin Bell	Porsche 962 C GTi	C3	284	12	5
1993	Soutěž o odvahu	Lionel Robert Pascal Fabre	Odvaha C30LM-Porsche	C2	347	10.	5
1994	Gulf Oil Závodění	Robin Donovan Jürgen Lässig	Kremer K8 Spyder -Porsche	LMP1 / C90	316	6.	3. místo
1995	Harrods Mach One Racing David Price Racing	Andy Wallace Justin Bell	McLaren F1 GTR	GT1	296	3. místo	2. místo
1996	Harrods Mach One Racing David Price Racing	Andy Wallace Olivier Grouillard	McLaren F1 GTR	GT1	328	6.	5
Zdroj:[15]

Kompletní výsledky Bathurst 1000

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1977	Brian Foley Pty Limited	Garry Leggatt	Alfa Romeo 2000	Až 2000 ccm	150	8.	1. místo
1978	Ron Hodgson Channel 7 Racing	Dieter Quester	Holden LX Torana SS A9X Hatchback	A	5	DNF	DNF
1979	Brian Foley P / L	Phil McDonnell	Alfa Romeo Alfetta GTV	C	145	9	2. místo
1980	Brian Foley Pty Ltd.	Phil McDonnell	Alfa Romeo Alfetta GTV 2000	1601-2000 ccm	16	DNF	DNF
1981	Peter Stuyvesant International Racing	Allan Moffat	Mazda RX-7	6 Válcový a rotační	119	3. místo	1. místo

Reference

externí odkazy

• Derek Bell MBE - oficiální web