Greg Murphy - Greg Murphy
Greg Murphy | |
---|---|
Greg Murphy Pukekohe 2014 | |
Národnost | Novozélanďan |
narozený | Hastings, Nový Zéland | 23. srpna 1972
V8SuperTourer | |
Aktivní roky | 2012-14 |
Týmy | M3 Racing |
Číslo auta | 1 |
Začíná | 157 |
Vyhrává | 22 |
Poláci | 4 |
Nejrychlejší kola | 11 |
Nejlepší povrch | 1. v 2013 & 2014 |
Supercars Record | |
Série šampionátů | 0 |
Závody | 448 |
Závod vyhrává | 28 |
Pódium končí | 81 |
Pole position | 13 |
Gregory Murphy (narozen 23. srpna 1972) je novozélandský profesionální závodní jezdec, nejlépe známý jako čtyřnásobný vítěz soutěže Bathurst 1000.[1] Přidal se Greg Murphy Jeremy Clarkson a James May prezentující Top Gear Live, když měla své první mezinárodní živé vystoupení na ASB Showgrounds ve městě Auckland od 12. do 15. února 2009 a znovu, když se show vrátila v roce 2010.
Dějiny
Murphy se zapojil do motoristický sport do osmi let, postupující skrz motokáry do salónků a jednomístné před přestěhováním do Austrálie. Nejprve soutěžil na okruhu v Bathurstu 1994. Následující dva roky řídil Brad Jones Racing v Australský šampionát Super Touring a Holden Racing Team (HRT) ve vytrvalostních soutěžích, vítězství v Bathurst 1000 s Craig Lowndes v 1996. Jel na HRT na plný úvazek 1997 a téměř vyhrál šampionát. Vzhledem k návratu Craiga Lowndese ze zámoří jel Murphy za tým pouze ve vytrvalostních závodech v roce 1998.
V letech 1999 a 2000 skončil na 6. místě v jízdě za Gibson Motorsport. Spároval se s Steven Richards vyhrát Bathurst 1000. V roce 2001 Super8 V8 sezóny, Murphy se připojil k nově vytvořené K-Mart Racing V letech 2003 a 2004 měl dvě vítězství v Bathurst 1000 se svým týmovým kolegou Rickem Kellym. Murphy měl v šampionátu K-Mart Racing dva finalisty, v letech 2002 a 2003. V letech 2001 a 2004 skončil na šampionátu čtvrtý.
Je jedním z nejznámějších jezdců V8 Supercar (vůz č. 51 od roku 2001) a na svém domácím okruhu vyhrál čtyři kola Pukekohe, blízko Auckland (2001, 2002, 2003 a 2005). Na okruhu Mount Panorama v Bathurstu má Murphy druhý nejlepší rekord pro a Kiwi se čtyřmi výhrami ve srovnání s Jim Richards „sedm.
Murphyho pole position z roku 2003 2: 06,8594 v Bathurstu byla nejrychlejším kolem, jaké kdy bylo zaznamenáno Mount Panorama Circuit až do zatmění o sedm let později. Hovorově je známý jako „Lap of the Gods“ a je považován za jeden z nejlepších okamžiků Bathurstova folklóru.[2][3]
V listopadu 2003, Murphy vyhrál Bathurst 24 hodin závod v Garry Rogers Motorsport postavený, 7,0 litru V8 Holden Monaro 427C vedle Peter Brock, Jason Bright a Todd Kelly.[4] Murphy kvalifikoval Monaro č. 05 na druhém místě za 2002 vítězství závodu Monaro spoluhráče Garth Tander. Závod dvou Monarů vedl celý závod s Murphym ve voze, který skončil pouze 0,3505 před Tanderem po 527 kolech závodění.[5]
V letech 2005 a 2006 Murph soutěžil o Paul Weel Racing (PWR), kde měl zpočátku dobré výsledky až do přechodu na motory Perkins. Od té doby Murphy nikdy neměl žádné vynikající výkony. Murphy se připojil k Tasman Motorsport v roce 2007, kde pokračoval nedostatek výsledků.[6]
Murphy se přidal Paul Morris Motorsport v roce 2010 řídit Castrol podporovaný Commodore.[7] Zatímco partnerství vypadalo, jako by to mělo znovu nastartovat „starého Murpha“, jeho výkony a špatné auto nepřinesly výsledky, takže v listopadu 2010 přišlo oznámení, že se partnerství rozdělí.
Murphy se přidal Kelly Racing pro rok 2011 v pozdní dohodě s hlavním sponzorem Pepsi Max. V průběhu roku prošlo auto Pepsi Max Crew čtyřmi různými lakovacími schématy, vše s tématem graffiti. Murphy měl po celý rok různé úspěchy a jak se mu více dařilo se svým vozem a týmem, podal několik dobrých výkonů, včetně pole position na Bathurst 1000.[8]
V roce 2013 se Murphy vrátil do Holden Racing Team na částečný úvazek, co-driving with Car # 22 driver James Courtney ve vytrvalostních disciplínách. Nicméně, Bathurst viděl Murphyho účastníka těžké havárie v Reid Parku, a tím ukončil své šance na dokončení závodu. Smůla tím nekončila, dalším závažným incidentem bylo poražení vozu č. 22 (tentokrát to bylo Paul Dumbrell z Triple Eight Race Engineering ) v závodě 1 v Zlaté pobřeží.
Pozoruhodné kariérní události
- 1994 - vyhrál Velká cena Nového Zélandu na Manfeild řízení a Reynard 90D
- 1996 - druhý ve třídě GT2 v Le Mans
- 1996 - vyhrál Bathurst 1000 a Sandown 500 s Craig Lowndes a Holden Racing Team
- 1999 - vyhrál Bathurst 1000 s Steven Richards
- 2000 - třetí v Bathurstu s Steven Richards
- 2001 - Pomohl vytvořit Kmart Racing poté, co se Gibson Motorsport obrátil na Ford a Craig Lowndes. Skončil třetí v Bathurst s Todd Kelly
- 2002 - Dostal největší trest (pět minut) v historii závodění V8 kvůli porušení pravidla Pitlane jeho týmem. Jeho auto bylo propuštěno předčasně, prasklo palivovou hadici a rozlilo palivo do boxu
- 2003 - zajeďte nejrychlejší kolo na 6,213 km (později zastínilo v roce 2010 Craig Lowndes a poté znovu v roce 2017 Scott McLaughlin) Mount Panorama Circuit během Top 10 Shootout s časem 2: 06,8594 přezdívaným „Lap of Gods“. Vyhrál Bathurst 1000 s Rick Kelly. Vyhrál Bathurst 24 hodin s Peter Brock, Todd Kelly a Jason Bright
- 2004 - opět vyhrál Bathurst 1000 s Rickem Kellym
- 2008 - skončil druhý na Bathurst 1000
- 2011 - Podruhé získal pole position v Bathurstu a skončil na 3. místě v Bathurst 1000 v roce 2011
- 2012 - vyhrál vůbec první V8SuperTourer závod v Hampton Downs, poté nakonec dokončil 2. místo v sezóně.
- 2013 - Greg Murphy vyhrál V8SuperTourer Sprint Series a Celkové mistrovství, jeho první vítězství v šampionátu po 17 letech.
- 2014 - Murphy vyhrál V8SuperTourer Sprint Series a Celkové mistrovství již druhý rok v řadě. Greg také skončil druhý v Sandown 500 s James Courtney.
- 2016 - Murphy se vrátil na závodní okruhy poprvé od roku Gold Coast 600 v roce 2014. Do týmu Tony Quinn nastoupil v Aston Martin pro Vysočina 101 závod, kde skončili na druhém místě.
Osobní život
Greg se narodil a vyrůstal v Nový Zéland, kde se zúčastnil Havelock North High School. Poté, co byl založen v Melbourne, Victoria po většinu své závodní kariéry nyní žije Nový Zéland s častými výlety do Austrálie.
Kariérní výsledky
Kompletní výsledky V8 Supercar
Bathurst 1000 výsledků
Kompletní výsledky série American Le Mans
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Panoz Motoristické sporty | LMP | Panoz LMP-1 Roadster-S | Élan 6L8 6,0 L V8 | SEB | CHA | SIL | NÜR | SYN | MOS | TEX | ROS | PET | PO | LSV | ADE ovr: 9 cls: 3 | 36 | 24 |
Výsledky Nového Zélandu V8 Supercar
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Celkově Pozice | Třída Pozice |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Nové hardwarové závody Parr Motorsport | Bill Farmer Robert Nearn | Porsche 911 GT2 | GT2 | 313 | 14 | 2. místo |
Kompletní výsledky Bathurst 24 hodin
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Celkově Pozice | Třída Pozice |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Garry Rogers Motorsport | Peter Brock Jason Bright Todd Kelly | Holden Monaro 427C | A | 527 | 1. místo | 1. místo |
V8SuperTourer
V roce 2011 vyšlo, že na Novém Zélandu vyráběli novou sérii cestovních vozů, Murphy se okamžitě zajímal a po rozhovorech s Paulem Manuellem se rozhodli udělat M3 Racing se kterými by Richard Moore, Paul Manuell a Greg Murphy řídili jejich tři vozy. Jakmile Murphy potvrdil, že bude závodit v sezóně 2012, přihlásil se novozélandský podnikatel Mike Pero jako jeho hlavní sponzor pro sezónu.
V 2012 sezóna Murphy měl za sebou úspěšný rok, kdy si vybojoval pole position, 5 závodních výher a 2 kulatá vítězství a také mistrovství vytrvalosti, ale protože kvůli problémům se zády musel vynechat dvě kola, přišel o celkové mistrovství, ale dokázal dojet celkově druhý.
The 2013 sezóna Murphy se vykoupil poté, co přišel o titul kvůli problémům se zády, Murphy dokázal vyhrát 6 závodů a skončil 14 na stupních vítězů z 21 závodů a po napínavé závěrečné bitvě závodu s Ant Pedersen, Murphy vyhrál svůj první titul SuperTourer.
Kompletní výsledky V8 SuperTourer
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pozice | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | M3 Racing | Holden VE Commodore | ŠUNKA R1 1 | ŠUNKA R2 1 | ŠUNKA R3 7 | RUA R4 | RUA R5 | RUA R6 | MUŽ R7 3 | MUŽ R8 3 | MUŽ R9 1 | ŠUNKA R10 4 | ŠUNKA R11 5 | ŠUNKA R12 3 | TAU R13 | TAU R14 | PUK R15 2 | PUK R16 1 | PUK R17 1 | RUA R18 13 | RUA R19 5 | 2. místo | 3080 | ||
2013 | M3 Racing | Holden VE Commodore | ŠUNKA R1 1 | ŠUNKA R2 1 | ŠUNKA R3 1 | RUA R4 2 | RUA R5 2 | RUA R6 Ret | PUK R7 2 | PUK R8 2 | PUK R9 1 | TAU R10 7 | TAU R11 4 | TAU R12 10 | ŠUNKA R13 1 | ŠUNKA R14 Ret | ŠUNKA R15 3 | ŠUNKA R16 1 | ŠUNKA R17 10 | ŠUNKA R18 2 | PUK R19 2 | PUK R20 5 | PUK R21 2 | 1. místo | 3559 |
2014 | M3 Racing | Holden VE Commodore | VYSOKÝ R1 1 | VYSOKÝ R2 1 | VYSOKÝ R3 1 | MUŽ R4 1 | MUŽ R5 1 | MUŽ R6 1 | PUK R7 1 | PUK R8 3 | PUK R9 1 | PUK R10 1 | PUK R11 1 | PUK R12 1 | PUK R13 2 | 1. místo | 1155 | ||||||||
2014-15 | M3 Racing | Holden VE Commodore | TAU R1 Ret | TAU R2 2 | TAU R3 6 | ŠUNKA R4 2 | ŠUNKA R5 2 | ŠUNKA R6 3 | PUK R7 6 | PUK R8 3 | PUK R9 4 | ŠUNKA R10 | ŠUNKA R11 | ŠUNKA R12 | PUK R13 | PUK R14 | PUK R15 | 11. | 934 |
Reference
- ^ Historie Austrálie V8 Supercars Archivováno 2. Března 2009 v Wayback Machine
- ^ V8 Supercars Australia Times & Records Archivováno 2. Března 2009 v Wayback Machine
- ^ „Supercheap Auto Bathurst 1000 - 2010 V8 Supercars - Race 18 Mount Panorama - Bathurst V8 Supercars - Cvičení 5“. Národní software. 8. října 2010. Citováno 8. října 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Mount Panorama - Bathurst 23/11/2003 Bathurst 24hr 2003 Archivováno 31. Srpna 2007 v Wayback Machine Národní software získaný dne 4. dubna 2008
- ^ 2003 Bathurst 24 Hour - The Finish
- ^ Murphy pro Tasman Motorsport[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ McDornan, Gerald (17. prosince 2009). „Greg Murphy řídí Castrol Edge Commodore“. Holden Motorsport. Holden. Archivovány od originál dne 27. září 2011. Citováno 19. června 2011.
- ^ Murphy a Pepsi se připojily k silám na Kelly Racing Archivováno 28. ledna 2011 v Wayback Machine
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Profil na V8 Supercars
- Video z filmu Greg Murphy „Lap of the Gods“ v Bathurstu
- Greg Murphy v týmu Pepsi Max Crew, Kelly Racing
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Craig Baird | Vítěz soutěže Velká cena Nového Zélandu 1994 | Uspěl Brady Kennett |
Předcházet Larry Perkins Russell Ingall | Vítěz soutěže Bathurst 1000 1996 (s Craig Lowndes ) | Uspěl Geoff Brabham David Brabham |
Předcházet Steven Richards Jason Bright | Vítěz soutěže Bathurst 1000 1999 (s Steven Richards ) | Uspěl Garth Tander Jason Bargwanna |
Předcházet Mark Skaife Jim Richards | Vítěz soutěže Bathurst 1000 2003, 2004 (s Rick Kelly ) | Uspěl Mark Skaife Todd Kelly |
Předcházet Garth Tander Steven Richards Nathan Pěkný Cameron McConville | Vítěz soutěže Bathurst 24 hodin 2003 (s Peter Brock, Jason Bright Todd Kelly ) | Uspěl žádný |
Předcházet Scott McLaughlin | Vítěz soutěže Mistrovství V8 SuperTourers 2013 & 2014 | Uspěl Držitel úřadu |