Coca-Cola 600 - Coca-Cola 600
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Květen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
![]() | |
Série pohárů NASCAR | |
---|---|
Místo | Charlotte Motor Speedway |
Umístění | Concord, Severní Karolína, Spojené státy |
Firemní sponzor | Coca-Cola |
První závod | 1960 |
Vzdálenost | 965,606 km |
Kola | 400 (všechny 4 stupně: po 100) |
Předchozí jména | Svět 600 (1960–1984) Svět Coca-Cola 600 (1985) Coca-Cola 600 (1986–2001, 2003–) Coca-Cola Racing Family 600 (2002) |
Nejvíc vítězství (jezdec) | Darrell Waltrip (5) |
Nejvíc vítězství (tým) | Hendrick Motorsports (11) |
Většina výher (výrobce) | Chevrolet (24) |
Informace o obvodu | |
Povrch | Asfalt |
Délka | 2,4 mil |
Otočí se | 4 |
The Coca-Cola 600, původně Svět 600, je roční 600 mil (970 km) Série pohárů NASCAR bodový závod konaný na Charlotte Motor Speedway v Concord, Severní Karolína, v době vzpomínkový den víkend. První závod, který se konal 1960, byl také prvním, který se konal na nové Charlotte Motor Speedway. Jedná se o nejdelší závod podle plánu NASCAR na 970 km.[1] Je to jedinečné pro podmínky na trati, které se během závodu mění. Začíná kolem 18:20 a trať je první třetinu závodu zalita slunečním zářením. Druhá třetina se odehrává za soumraku a poslední třetina za světel.
Závod se koná později ve stejný den jako Indianapolis 500 z IndyCar s několika řidiči Double Duty, soutěžící v obou závodech.
Brad Keselowski je obhájcem titulu Coca-Cola 600.
Sledovat původ
Na jaře roku 1959 Curtis Turner se vrátil do Charlotte v Severní Karolíně, po zhlédnutí Bill France Sr. je Daytona International Speedway a měl nápad postavit závodní dráhu v okolí. Turner si myslel, že si může půjčit dostatek peněz na vybudování trati 750 000 $ se 45 000 stálými místy na svém pozemku Cabarrus County, Severní Karolína. Poté se dozvěděl, že skupina vedená kolem Bruton Smith měl podobný nápad postavit trať poblíž Pineville.[2]
Smith a Turner vytvořili alianci na vybudování trati a podepsali smlouvu s NASCAR na spuštění 600 mil dlouhé akce vzpomínkový den. Jakmile stavební posádka narazila na zem, našla vrstvu žula pod ornicí, čímž se zvýší stavební náklady. Samotná oblast pro první zatáčku využívala dynamit v hodnotě 70 000 $, což nafouklo Turnerův plán výstavby 750 000 $ na téměř dva miliony dolarů. Na jaře roku 1960 prosil Turner o šestitýdenní odklad závodu poté, co sněhová bouře zpozdila nalití betonu.[2]
Zbývající dva týdny do zahajovacího závodu hrozil dlážděný subdodavatel, že kvůli nedostatku plateb práci ukončí. Aby ho tam udrželi, vyhrožovali Turnerovi a jednomu z jeho přátel subdodavateli brokovnicí a revolverem, aby bylo zajištěno dokončení protahování trati.[2] První událost na nově dokončené Charlotte Motor Speedway se konalo 19. června 1960.[3]
Dějiny
Tato událost začala jako pokus NASCAR zorganizovat víkendovou událost Memorial Day, která měla soutěžit s otevřeným kolem Indianapolis 500. To nebylo až do roku 1974, nicméně, že obě rasy soutěžily head-to-head ve stejný den, kvůli politice Indianapolisu, že nebude závodit v neděli před tím.[4] Před rokem 1974 se tyto dva závody konaly v různé dny v týdnu a při několika příležitostech v nich oba jezdili. Pokračovali i poté, co byla Coca-Cola 600 přesunuta na stejný den, i když v menší míře. První World 600 se konal 16. června kvůli zpoždění výstavby dokončení Charlotte Motor Speedway. Závod v roce 2009, odložený deštěm z původního data 24. května, byl prvním závodem, který se objevil v samotný Memorial Day.
Po instalaci světel v roce 1992 fanoušci požádali vedení okruhu o zahájení závodu později během dne kvůli notoricky známému teplu a vlhkosti v Severní Karolíně. Chtěli následovat Winston Popularita předchozího týdne a přepnutí závodu na noční dojezd, aby diváci vytvořili chladnější teploty. Během 90. let byl čas zahájení několikrát posunut zpět a nakonec se usadil v 17:30 v roce 2001, aby se pokusil závod dokončit do 22:00 východního času, včas pro místní zprávy o pobočkách Fox.
S novým počátečním časem přišly nové výzvy. Nejen, že se závodní týmy musí vypořádat s puchýřským teplem v Karolíně, ale značný pokles teploty v noci ovlivňuje podmínky na trati.
Noční část závodu je osvětlena systémem, který používá parabolické reflektory takže je minimalizováno nebezpečné oslnění, které by jinak bylo v očích řidičů. Přesun závodu podvečer umožnil řidičům udělat Double Duty - provozovat 500 Indianapolis, poté okamžitě letět z Indianapolisu do Charlotte a účastnit se Coca-Coly 600. Odborníci se neshodli na tom, zda by ze zdravotních a bezpečnostních důvodů měl být komukoli povolen závod najet 1100 mil za jeden den, ale neexistuje žádné nařízení stanoven jakýmkoli řídícím orgánem, aby se tomu zabránilo. Od roku 2005 do roku 2010 se problém stal diskutabilním, když se stát Indiana konečně rozhodl implementovat letní čas. Výsledkem byl pouze přibližně hodinový interval mezi koncem Indianapolis 500 a začátkem Coca-Coly 600. Čas zahájení Indianapolis 500 byl v roce 2011 přesunut zpět na poledne východní, ale pouze jeden pokus - Kurt Busch v roce 2014[5] - byl vyroben od té doby.
Až do Ferko soudní spor vypořádání vstoupilo v platnost, závod byl považován za třetí etapu grandslamu a byl kdysi součástí Winston Million. Je považován za jeden z pěti nejlepších ročníků NASCAR závody.[6]
Počínaje rokem 2017 NASCAR přijal formát závodních závodů a rozdělil každý ze tří závodů své první divize do tří etap. Původně měla 600 mít etapy 1 a 2 na 115 kol, přičemž třetí a poslední etapa zahrnovala zbývajících 170 kol. Jen několik týdnů před závodem byl změněn formát etapy závodu přidáním čtvrté etapy a závod je rozdělen do čtyř uniformních etap po 100 kolech. Díky tomu je jediným závodem v plánu se čtyřmi rychlostními zkouškami místo tří. Pokud počasí zasahuje, stále platí pravidlo NASCAR, že závod se stane oficiálním po skončení druhé etapy. To také dělá z Coca-Coly 600 závod s nejvyšším skóre, pokud jde o body, které může jezdec sbírat. Obvykle, pokud jezdec zametá všechny etapy a projde kontrolou, získá 60 bodů (40 za vítězství a 10 za první dvě etapy), ale u 4 etap je maximum 70 (což Kyle Busch dosáhl v roce 2018).
Před závodem americké hymně předcházelo hraní „Úžasná Grace „u Charlotte Fire Department Pipe Band a“Kohoutky ".[když? ][Citace je zapotřebí ]
Změny názvu
Od roku 1960 do roku 1984 byl závod znám jako World 600. V roce 1985 byl název závodu změněn na Coca-Cola World 600. V roce 1986 byl název zkrácen na Coca-Cola 600 nebo Coke 600, na který se odkazovalo na čas. V roce 2002 se název opět změnil na Coca-Cola Racing Family 600, který odkazuje na rodinu řidičů Coca-Coly sponzorovaných společností Coca-Cola. V roce 2003 se název vrátil na Coca-Cola 600.[7]
Jednotlivé detaily závodu
- 1960: V zahajovacím světě 600 v roce 1960 rozbil Pontiac Don O'Dell dveře řidiče Chevyho od Lennyho Page. Lenny Page měl to štěstí, že dokonce přežil dopad kvůli průměrným bezpečnostním systémům té doby a poté byl blízko smrti, ale reportér Chris Economaki vrhl se na scénu a aplikoval CPR dokud nepřijely bezpečnostní posádky. Později byl připočítán k záchraně Lennyho života.
- 1961: V závodě došlo k mnoha nehodám, včetně velmi špatné srážky Reds Kagle, který přišel o nohu, když jeho Ford prorazil zábradlí ve třetí zatáčce.
- 1964: Fireball Roberts utrpěl tvrdý pád v tomto závodě, což mělo za následek peklo. Roberts byl těžce popálen a zemřel 2. července téhož roku na komplikace.
- 1974: Závod byl zkrácen na 540 mil kvůli krátkodobé palivové krizi národa, kterou vyhrál David Pearson přes Richard Petty. Vedení se změnilo 37krát mezi Pearsonem, Pettym, Cale Yarborough, Buddy Baker, a Donnie Allison, nejvíce vedoucích změn v historii události k tomuto bodu.
- 1976: Bruton Smith obnovil plnou kontrolu nad dálnicí s rezignací bývalého prezidenta trati Richard Howard. Ve snaze podpořit propagaci závodu Janet Guthrie bylo nastoupeno v autě vyškrtnutém Ralph Moody. Pearson znovu lemoval Pettyho poté, co řezaná pneumatika odhodila Yarborougha z vedoucího kola.
- 1977: Dvě závodní legendy vyhrávají závody ve stejný den. Richard Petty vyhrává svůj druhý svět 600, zatímco A. J. Foyt vyhrál svůj čtvrtý v Indy.
- 1978: Darrell Waltrip vyhrál první ze svých rekordních pěti 600 v roce 1978 v závodním nájezdu šesti automobilů; v posledním kole Benny Parsons a David Pearson havaroval. Náskok se změnil 43krát, nejkonkurenceschopnější 600 do té doby své historie.
- 1979: V závodě došlo k největším změnám (54) v historii závodu. Darrell Waltrip převzal vítězství Richard Petty a Dale Earnhardt.
- 1980: Závod trval sedm hodin kvůli 14 výstražným vlajkám a dvěma dlouhým červeným vlajkám pro déšť. Několik selhání pneumatik pomohlo vést k epidemii vraků; v kole 275 Dale Earnhardt vyhodil pneumatiku a jeho roztočení dohnalo Bobby Allison, Cale Yarborough a David Pearson. Waltrip měl náskok, ale v posledních 20 kolech byl vyzván Benny Parsons; ti dva bojovali s vedením, které se měnilo asi sedmkrát, než Parsons udeřil Waltrip o délku auta.
- 1982: Neil Bonnett vyhrál svůj první světový model 600 a řídil slavný Ford Wood Brothers č. 21.
- 1983: Neil Bonnett vyhrál svůj druhý závod World 600 pro č. 75 Rahmoc-Hodgdon Chevrolet.
- 1985: Závod obklíčil značný před závodem Bill Elliott vstoupil se šancí vyhrát milionový hotovostní bonus za „malý slam“ čtyř velkých sportů. Elliott vyhrál pole position a vedl 81 kol, ale v cíli vybledl na 18. pozici. Darrell Waltrip vzal vítězství, klíčové vítězství na cestě k šampionátu. Waltrip (kdo vyhrál inaugurační závod hvězd o den dříve) téměř zmeškal závod po kontroverzi mezi automobilem a motorem s ředitelem soutěže NASCAR Dickem Beattym.[8] Elliott pokračoval vyhrát Winston Million později v sezóně v Darlingtonu, ale nikdy vyhrál 600 v jeho kariéře.
- 1988: Uprostřed války mezi pneumatikami mezi Společnost Goodyear Tire and Rubber Company a Závodní pneumatika Hoosier (nyní součást Continental AG ), více selhání pneumatik poškodilo předchozí týden Závod hvězd, vše zahrnuje Goodyear. Goodyear stáhl pneumatiky původně určené pro 600 a nahradil tvrdší směs. Pouze Dave Marcis zůstal s tvrdšími pneumatikami Goodyear pro 600. Ale během 600 došlo k nekontrolovatelnému selhání pneumatik Hoosier. Darrell Waltrip přežil a hranami Rusty Wallace o vítězství se stal prvním čtyřnásobným vítězem závodu.
- 1989: Darrell Waltrip se stal jediným jezdecem, který zvítězil v soutěži rekordně pátýkrát (1978, 1979, 1985, 1988, 1989). Poté, co také vyhrál otevření sezóny Daytona 500, Waltrip nyní vyhrál dva z sportovní čtyři hlavní obory, připravuje se na milionový bonus za malý úder v Darlingtonu. Nebyl by úspěšný. (Waltrip nevyhrál poslední major, Darlington, a nikdy nebral šachovnicovou vlajku, aby vyhrál Southern 500; jeho poslední vítězství v kariéře v tomto závodě v roce 1992 se konalo, když se ujal vedení během zastávek v boxech na 293 a závod byl pozastaven červenou vlajkou po 298 kolech kvůli dešti, po kterém nebyl nikdy dokončen.)
- 1992: Závod byl kontroverzní. Dale Earnhardt se vynořil z pozdních zastávek v boxech se zeleným praporkem s náskokem poté, co asi o tři sekundy vstoupil do boxů; došlo zejména k stížnostem několika týmů Morgan-McClure Motorsports jehož řidič Ernie Irvan skončil na druhém místě, že Earnhardt porušil nařízený rychlostní limit NASCAR na pit road. Tento závod, poslední Coca-Cola 600, která byla provozována výhradně za denního světla, znamenal pro Earnhardta jediné vítězství v roce 1992.
- 1993: Earnhardt byl znovu sužován kontroverzí tím, že byl nejprve zatčen za překročení rychlosti na boxové cestě, poté potrestal kolo za agresivní jízdu poté, co roztočil lapované auto Grega Sackse. Na zastávce v boxech byl penalizován za to, že neměl utažených všech 5 matic, ačkoli ve skutečnosti bylo všech 5 utažených. NASCAR hodil po debaklu opatrnost, ale Earnhardt vynahradil dvě kola, která byl dole, aby se ujal vedení pozdě v závodě na cestě ke svému třetímu vítězství Coca-Coly 600. To byla také první Coca-Cola 600, která začala pozdě v den a skončila pod světly, což se od té doby děje.
- 1994: řidič druhého ročníku Jeff Gordon vyhrál první závod své kariéry. Jeho tým vsadil na konečnou zastávku v boxech, vzal jen dvě pneumatiky a získal tak lepší pozici na trati.
- 1995: Závod byl dramatickou záležitostí, protože vedení se změnilo 32krát, nejvíce od roku 1988, a bitva o vedení se stala temperamentní vícekolovou záležitostí mezi Bobby Labonte, Dale Earnhardt, Rusty Wallace a Sterling Marlin. Labonte vyloučil Earnhardta z vedení pozdě v závodě a vypotil pozdní zelenou vlajku, aby získal palivo, což bylo jeho první ve Winstonově poháru.
- 2000: Talk this year was of Dale Earnhardt Jr. snaží se být prvním nováčkem, který vyhrál závod, vyhrál pole position a ovládl všechny fáze závodu. Nicméně, Matt Kenseth po zdržení se stal prvním nováčkem, který vyhrál závod Bobby Labonte během posledních kol. Bylo to Kensethovo první vítězství v kariéře.
- 2001: Zatímco Jeff Burton vyhrál závod, Tony Stewart ohromil závodní svět tím, že úspěšně rozjel celou vzdálenost Memorial Day Double.
- 2005: Během tohoto závodu byl stanoven nový rekord pro nejvíce upozornění ze všech závodů série NASCAR Cup Series na 22 upozornění. Později v závodě byla navíc kvůli troskám červená vlajka. V posledním kole Jimmie Johnson sklouzl kolem Bobby Labonte v pořadí čtyři, nárokování kostkované vlajky o palce. Přitom se stal prvním jezdcem, který vyhrál tři po sobě jdoucí vozy Coca-Cola 600. Skončí vzdálenou sekundu Kasey Kahne následující rok.
- 2007: V jednom z největších rozruchů NASCAR, Casey Mears vyhrál. Tony Stewart vedl s deseti zbývajícími koly a doufal, že vyhraje svou první Coca-Colu 600, ale musel zůstat s palivem, když zbývalo 8 kol, což vedlo k Dale Earnhardt Jr. dokud mu nedojde palivo. Denny Hamlin vedl se zbývajícími sedmi koly, dokud mu také nedošlo palivo. Mears, řízení pro Hendrick Motorsports v USA Ne. 25, ujal se vedení na zbývajících šest kol, aby vyhrál, došel mu palivo těsně po překročení cílové čáry. Celé pódium se skládalo z J. J. Yeley (2.) a Kyle Petty (Třetí). Pro všechny tři jezdce to byl konečný výsledek na stupních vítězů. Reed Sorenson (4.) a Brian Vickers (5) dokončil prvních pět.
- 2009: Ačkoli byl přezdíván 24 hodin Charlotte, byl to nejkratší běh závodu v jeho historii. Závod byl zpožděn z neděle na pondělí kvůli bouřce a následující den další deště přinutily závod skončit pouze na 227 kolech, ačkoli k dosažení tohoto bodu trvalo šest a půlhodinový maraton, kvůli častým přerušením upozornění na soutěž a tři červené vlajky, včetně dvouhodinového období pod červenou vlajkou, které závod ukončilo a vyhlásilo David Reutimann vítěz, jeden z mála řidičů, kteří se rozhodli nepodřídit se konečné opatrnosti. Reutimann byl druhým překvapením, poprvé vítězem v roce 2009 poté Brad Keselowski vyhrajete v Talladega měsíc předtím.
- 2011: Běh v roce 2011 na 603 mil byl v té době nejdelší vzdálenost v historii NASCAR.[9] Dale Earnhardt Jr., pokoušející se prolomit dlouhé sucho bez sucha, došel benzín pocházející ze zatáčky 4 a Kevin Harvick zaznamenal své třetí vítězství v roce 2011.
- 2013: Běh roku 2013 byl označen červeně 126 kol, když kabel, který podporoval a Skycam používá Fox Sports přes přední úsek závodní dráhy, praskl a spadl na závodní povrch. Několik diváků bylo v důsledku poruchy zraněno a několik závodních vozů bylo poškozeno.[10] Závod byl restartován, ale v kole 325 byl znovu označen červenou barvou pro velký vrak vstupující do první zatáčky. Kevin Harvick vyhrál závod podruhé, když vzal dvě pneumatiky na poslední opatrnost a prošel Kasey Kahne, který nedal pit.
- 2014: Jimmie Johnson vyhrál svůj čtvrtý Coca-Cola 600 a poprvé od roku 2005. Během závodu byla zachycena největší fotka na světě. 348-gigapixel obrázek zachycený během závodu je 70 000krát větší než standard autoportrét a umožňuje každému z více než 100 000 fanoušků na stáncích, kteří se akce zúčastnili, přiblížit 360stupňový obraz a najít sebe.[11]
- 2015: Carl Edwards vyhrál svůj první Coca-Cola 600 a první za jízdy pro Joe Gibbs Racing.[12]
- 2016: Martin Truex ml. odstartoval na pole position a vedl rekordních 392 z 400 kol a rekordní sérii 588 z 600 mil na cestě ke svému prvnímu vítězství na Coca-Cole 600. Závod byl navíc nejrychlejším Coca-Cola 600 v historii na průměrná rychlost 160,655, doba 3 hodiny, 44 minut a 5 sekund.
- 2017: První závod, který proběhne ve čtyřech etapách, nikoli ve třech. Austin Dillon, běží na výpary, zadržen Kyle Busch vstřelit své první vítězství v poháru kariéry. Závod také poprvé od té doby znamenal návrat do vítězného pruhu č. 3 Dale Earnhardt zaznamenal své poslední vítězství v kariéře v Talladega v roce 2000. Těsně před polovinou cesty došlo ke zpoždění závodu o hodinu a 30 minut. Se zpožděním byl závod dokončen v pondělí ve 12:30 EDT na Memorial Day Monday. Danica Patrick vede 7 kol a stává se první ženou, která vede Coca-Colu 600.
- 2018: Kyle Busch ovládl závod vítězstvím ve všech fázích a vedl 377 ze 400 kol, aby získal první vítězství v kariéře v Charlotte, čímž se stal prvním jezdcem, který vyhrál závod na každé závodní dráze v seriálu Cup Series, na které závodil, a každé stopa, která je v aktuálním plánu.
- 2019: 21 let William Byron byl nejmladším řidičem, který kdy získal pole position pro Coca-Cola 600.[13] S 16 výstražnými vlajkami a uplynulým časem 4 hodiny a 50 minut se tento běh závodu stal nejdelším od roku 2005.
- 2020: S propuknutím koronaviru, který zasáhl všechny sporty po celé Americe, NASCAR pokračoval po dvouměsíční nepřítomnosti, ale také zakázal fanouškům na tribunách. Chase Elliott Vypadalo to, že událost vyhraje, dokud se jeho týmový kolega William Byron neroztočil a nevyzvedl opatrnost s pouhými dvěma koly. Elliott se rozhodl, že se postaví k ostatním Brad Keselowski zůstal mimo zdědit vedení pro zeleno-bílo-kostkovaný povrch. Elliott účtoval od 11. do 3. dne rozdávání Keselowski Roger Penske jeho druhé vítězství 600 nad Jimmiem Johnsonem v den, kdy byl Indianapolis 500 odložen kvůli pandemii. V technologii po závodě Johnsonovo auto porušilo zarovnání zadní části vozidla, což ho diskvalifikovalo z druhého do posledního mrtvého (40.) a zvedlo Elliotta na druhé místo. Déšť zpozdil událost o hodinu a čtyřicet minut pouhých 50 kol a mávání kostkovanou vlajkou těsně po půlnoci v Memorial Day. Závod končící prodloužením překonal rekord v nejdelší závodní dráze NASCAR stanovené v roce 2011. Keselowski překonal startovní / cílovou čáru po dokončení 405 kol / 607,5 mil, čímž překonal rekord z roku 2011 402 kol / 603 mil.
Poprvé vítězové
Coca-Cola 600 byla místem prvních vítězství mnoha jezdců, včetně David Reutimann, Casey Mears a budoucí šampióni David Pearson (1961), Jeff Gordon (1994), Bobby Labonte (1995) a Matt Kenseth (2000). Nejnovějším jezdcem, který měl 600 jako první vítězství, byl Austin Dillon, který vyhrál v roce 2017.
Minulí vítězové
Poznámky
*1960: Závod byl posunut o tři týdny kvůli zpoždění stavby.
* 1963 a 2009: Závod byl přesunut z neděle na pondělí kvůli dešti.
* 1968, 2003 a 2009: Závod byl zkrácen kvůli dešti.
*1974: Závod byl zkrácen kvůli Energetická krize v letech 1973-74.
*1997: Závod byl zkrácen kvůli zpoždění deště a nařízení o hluku v 1:00. Dokončeno v pondělí 12:57.
* 2011 a 2020: Závod byl prodloužen kvůli Dokončení přesčasů NASCAR.
*2017: Závod byl rozdělen do čtyř etap, jako součást nových změn formátů závodu. Začalo v neděli, ale skončilo v pondělí 12:30 kvůli zpoždění deště.
* 1997, 2009, 2017 a 2020: Závod byl buď spuštěn, nebo dokončen v Memorial Day.
Několik vítězů (řidiči)
# vyhraje | Řidič | Roky vyhrál |
---|---|---|
5 | Darrell Waltrip | 1978, 1979, 1985, 1988, 1989 |
4 | Jimmie Johnson | 2003, 2004, 2005, 2014 |
3 | Buddy Baker | 1968, 1972, 1973 |
David Pearson | 1961, 1974, 1976 | |
Bobby Allison | 1971, 1981, 1984 | |
Dale Earnhardt | 1986, 1992, 1993 | |
Jeff Gordon | 1994, 1997, 1998 | |
Kasey Kahne | 2006, 2008, 2012 | |
2 | Fred Lorenzen | 1963, 1965 |
Jim Paschal | 1964, 1967 | |
Richard Petty | 1975, 1977 | |
Neil Bonnett | 1982, 1983 | |
Jeff Burton | 1999, 2001 | |
Kevin Harvick | 2011, 2013 | |
Martin Truex ml. | 2016, 2019 |
Několik vítězů (týmy)
# vyhraje | tým | Roky vyhrál |
---|---|---|
11 | Hendrick Motorsports | 1988, 1989, 1994, 1997, 1998, 2003–2005, 2007, 2012, 2014 |
6 | Richard Childress Racing | 1986, 1992, 1993, 2011, 2013, 2017 |
5 | Drobné podniky | 1964, 1966, 1972, 1975, 1977 |
4 | Holman-Moody | 1962, 1963, 1965, 1971 |
Závody Wood Brothers | 1974, 1976, 1982, 1987 | |
Roush Racing | 1999–2002 | |
Joe Gibbs Racing | 1995, 2015, 2018, 2019 | |
3 | DiGard Motorsports | 1978, 1979, 1984 |
2 | Junior Johnson & Associates | 1969, 1985 |
Robert Yates Racing | 1991, 1996 | |
Gillett Evernham Motorsports | 2006, 2008 | |
Tým Penske | 2010, 2020 |
Výrobce vyhrává
# vyhraje | Výrobce | Roky vyhrál |
---|---|---|
24 | Chevrolet | 1960, 1978–1980, 1983, 1985, 1986, 1988, 1989, 1992–1995, 1997, 1998, 2003–2005, 2007, 2011–2014, 2017 |
13 | Brod | 1962, 1963, 1965, 1970, 1982, 1987, 1991, 1996, 1999–2002, 2020 |
8 | Vyhnout se | 1968, 1972, 1973, 1975, 1977, 2006, 2008, 2010 |
5 | Toyota | 2009, 2015, 2016, 2018, 2019 |
4 | Rtuť | 1969, 1971, 1974, 1976 |
3 | Plymouth | 1964, 1966, 1967 |
2 | Buick | 1981, 1984 |
Pontiac | 1961, 1990 |
Světová kvalifikace 600
Rok | datum | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Závodní vzdálenost | Čas závodu | Průměrná rychlost (mph) | Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kola | Míle (km) | |||||||||
1961 | 21. května | 43 | Richard Petty | Drobné podniky | Plymouth | 67 | 100.5 (161.739) | 0:45:09 | 133.554 | Zpráva |
8 | Joe Weatherly | Bud Moore Engineering | Pontiac | 67 | 100.5 (161.739) | 0:52:18 | 115.591 | Zpráva | ||
1963 | 1. června | 30 | Bunkie Blackburn | Fred Clark | Chevrolet | 20 | 30 (48.28) | 0:17:30 | 102.857 | Zpráva |
Další závod 2020
Z důvodu plánovaných změn vyplývajících z Pandemie covid-19 Charlotte Motor Speedway hostila další 500 kilometrový závod s názvem Alsco Uniformy 500 ve středu po Coca-Cole 600.[14] Byl spuštěn jako náhrada za Toyota / Save Mart 350 na Sonoma Raceway poté, co trať oznámila, že NASCAR kvůli pandemii zrušila své události na silničním kurzu.
Rok | datum | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Závodní vzdálenost | Čas závodu | Průměrná rychlost (mph) | Zpráva | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kola | Míle (km) | |||||||||
2020 | 28. května * | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 208 | 312 (502.008) | 2:29:23 | 125.315 | Zpráva |
*2020: Závod byl přesunut ze středy na čtvrtek kvůli dešti.
Viz také
Reference
- ^ #EnduranceWeek začíná nyní. 20. května 2013. Citováno 22. května 2016 - přes YouTube.
- ^ A b C Aumann, Mark (24. května 2012). "Turnerův sen přináší vytvoření Charlotte track". NASCAR. Archivovány od originál dne 17. října 2012. Citováno 26. května 2012.
- ^ „1960 World 600“. Racing-Reference.info. Citováno 26. května 2012.
- ^ Hart, Jay (23. května 2009). „Dějové linie: Loweho“. Yahoo! Sportovní. Archivovány od originál 12. února 2016. Citováno 12. února 2016.
- ^ Gluck, Jeff (4. března 2014). „Kurt Busch se pokusí o Indianapolis 500, koks 600 'double'". USA dnes. McLean, VA. Citováno 4. března 2014.
- ^ Nejlepší závody NASCAR Archivováno 14. Ledna 2008 v Wayback Machine
- ^ „Coca-Cola 600“. TicketsMate. Rozrušit. Archivovány od originál 6. září 2015. Citováno 12. února 2016.
- ^ Jeff Hammond. „Soutěž Darrell Waltrip v závodech hvězd Winston 1985 a Coca-Cola 600 navzdory kontroverzím v Charlotte postavila šampióna NASCAR“. FOX Sports. Citováno 22. května 2016.
- ^ „Kevin Harvick vyhrál Coke Cola 600 - nejdelší závod NASCAR vůbec - bláznivý finiš“. Přehled závodních zpráv. Přehled závodních zpráv. Archivovány od originál 1. listopadu 2011. Citováno 30. října 2011.
- ^ „TV kabel padá, zdržuje Coca-Cola 600“. NASCAR.com. 26. května 2013. Citováno 26. května 2014.
- ^ „2014 Coca-Cola 600 Fancam“. 2014 Coca-Cola 600 Fancam. Citováno 22. května 2016.
- ^ Carl Edwards získává své první vítězství v sezóně na Coca-Cole 600 www.usatoday.com/story/sports/nascar/2015/05/24/carl-edwards-wins-coca-cola-600-charlotte-motor-speedway/27898349
- ^ Marks, Brendan (23. května 2019). „Rodák z Charlotte William Byron se stal nejmladším vítězem pole position pro Coca-Colu 600“. Charlotte Observer. Citováno 24. května 2019.
- ^ „NASCAR v květnu zeleně se sedmi závody za 11 dní“. ESPN. Associated Press. 30.dubna 2020. Citováno 30. dubna 2020.
Předchozí závod: Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 | Série pohárů NASCAR Coca-Cola 600 | Další závod: Baterie Super Start 400 |