Tom Kristensen (závodník) - Tom Kristensen (racing driver)
Tom Kristensen (narozen 7. července 1967) je dánský bývalý závodník. Je držitelem rekordu pro nejvíce vítězství na 24 hodin Le Mans s devíti, z nichž šest bylo po sobě jdoucích (od 2000 na 2005 ). v 1997, vyhrál závod s Joest Racing tým, řízení a Tom Walkinshaw Racing - navrženo a Porsche -powered WSC95, poté, co byl pozdě zařazen do týmu následující Davy Jones nehoda, která ho nakonec vyřadila ze závodu. Všechna jeho vítězství od té doby přišla řídit Audi prototyp, kromě v 2003, když řídil a Bentley prototyp. V obou 1999 a 2007 Kristensenův tým vypadl z pohodlných vedení v závěrečných hodinách závodu. Mnozí ho považují za největšího jezdce, jaký kdy závodil ve 24 hodin Le Mans.[1] Jinde Kristensen také drží rekord pro většinu vítězství na 12 hodin Sebringu celkem šest.[2]
V srpnu 2014 byla Kristensen jmenována rytířkou Řád Dannebrog podle Dánská královna.[3] V lednu 2018 byl uveden do dánské sportovní síně slávy.[4]
Kariéra
Kristensen se narodila v Hobro. Jeho kariéra začala v roce 1984, několik vyhrál motokáry tituly. Závodil v Japonsku na počátku 90. let, současně v Formule 3 a Cestovní vozy. V roce 1991 byl německým šampionem Formule 3, Japonská formule 3 mistr v roce 1993 a vicemistr v Japonské mistrovství cestovních vozů (JTCC) v letech 1992 a 1994. Byl na 6. místě Formule 3000 v letech 1996 a 1997 a testovací jezdec pro Tyrrell v jejich finále Formule jedna sezóna v roce 1998 a pro Michelin jak připravovali své pneumatiky F1 pomocí staršího Williams auto v roce 2000. Byl na 3. místě v Pohár STW v Německu v roce 1999, 7 Britské mistrovství cestovních vozů v roce 2000 a vítěz 12 hodin Sebringu v obou těch letech.
Dne 22. Dubna 2007 byla Kristensen účastníkem nehody, když závodila na Hockenheimring závodiště v Hockenheim, Německo.[5] Srážka vyústila v dlouhou přestávku v tréninku pro Kristensena a jeho účast na Závod Le Mans 2007 byl v ohrožení. Kristensen se však rychle zotavila a lékaři z Le Mans byli povoleni k zahájení závodu. Bylo hlášeno, že nový typ límce mu mohl zabránit, aby při srážce utrpěl zlomeninu krku.[6]
24 hodin Le Mans
v 2000, 2001, a 2002, vyhrál závod 24 hodin v Le Mans s Audi R8 spolu s Frank Biela a Emanuele Pirro, Stává se prvními třemi řidiči od roku Jacky Ickx v roce 1977 vyhrát závod třikrát za sebou. v 2003, vyhrál závod s Bentley. v 2004, vyrovnal Ickxův rekord šesti vítězství v Le Mans v Audi R8 týmu Goh. 2005 viděl Kristensena sedmé vítězství s americkým vstupem do R8, čímž se stal nejúspěšnějším jezdcem 24hodinového závodu Le Mans (Ickx zanechal zprávu na záznamníku Kristensen a blahopřál mu k překonání rekordu). The Závod 2006 Kristensen skončil na třetím místě v novém naftovém pohonu Audi R10. Kristensen nedokončil Závod 2007 Následující Rinaldo Capello Havárie, když vůz vedl závod o čtyři kola. Kristensen se vrátila 2008 získat osmé vítězství a rozšířit rekord pro většinu vítězství.[7] v 2013, vzal své deváté vítězství na akci a ještě více rozšířil svůj rekord a legendární status. Také získal přezdívku „pan Le Mans“ kvůli rekordu v celkovém vítězství 9krát v Le Mans.
Dne 19. listopadu 2014 oznámil Kristensen na tiskové konferenci v Kodani, že na konci tohoto roku odchází z motoristického sportu Mistrovství světa ve vytrvalosti sezóna.[8]
Závodní rekord
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
| 24 hodin Le Mans kariéra | |
|---|---|
| Let | 1997 –2014 |
| Týmy | Joest Racing, BMW Motorsport, Audi Sport Joest, Tým Bentley, Audi Sport Goh, Champion Racing |
| Nejlepší povrch | 1. místo (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2013 ) |
| Třída vyhrává | 9 (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2013 ) |
Kompletní 12hodinové výsledky Sebringu
Kompletní výsledky Petit Le Mans
| Rok | Výsledek | tým | Auto | Třída |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2 | Audi Sport Severní Amerika | Audi R8 | LMP |
| 2001 | Ret | Audi Sport Severní Amerika | Audi R8 | LMP900 |
| 2002 | 1 | Audi Sport Severní Amerika | Audi R8 | LMP900 |
| 2010 | 3 | Audi Sportovní tým Joest | Audi R15 TDI plus | LMP1 |
| 2011 | DNF | Audi Sportovní tým Joest | Audi R18 | LMP1 |
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Edenbridge Racing | NÜR 4 | PAU Ret | ZA | HOC 5 | SIL 2 | LÁZNĚ 3 | MAG | EST | DŽBÁNEK 4 | HOC Ret | 7. | 18 |
| 1997 | Auto Sport Racing | SIL 1 | PAU 2 | HEL Ret | NÜR 3 | ZA Ret | HOC Ret | A1R 6 | LÁZNĚ Ret | DŽBÁNEK EX | JER Ret | 6. | 19 |
Kompletní výsledky japonské Formule 3000 / Formula Nippon
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Navi Connection Racing | SUZ 8 | FUJ 9 | MIN 9 | SUZ 6 | SUG 11 | FUJ 9 | SUZ 6 | FUJ Ret | FUJ 12 | SUZ 4 | 9 | 5 |
| 1995 | Tým Cerumo | SUZ 4 | FUJ C | MIN 1 | SUZ 2 | SUG Ret | FUJ 4 | TOK 3 | FUJ Ret | SUZ 5 | 3. místo | 29 | |
| 1996 | Navi Connection Racing | SUZ | MIN | FUJ | TOK | SUZ | SUG | FUJ | MIN 8 | SUZ | FUJ | NC | 0 |
Kompletní výsledky Super Tourenwagen Cup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Tým JAS Honda Sport | Honda Accord | VAK 1 Ret | VAK 2 6 | ZWE 1 Ret | ZWE 2 4 | OSC 1 2 | OSC 2 2 | ANI 1 19 | ANI 2 Ret | MIS 1 Ret | MIS 2 4 | NÜR 1 16 | NÜR 2 1 | SAL 1 4 | SAL 2 2 | OSC 1 3 | OSC 2 Ret | HOC 1 2 | HOC 2 1 | NÜR 1 3 | NÜR 2 1 | 3. místo | 486 |
Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position - 1 bod za všechny závody) (Závody v kurzíva uveďte nejrychlejší kolo - 1 bod udělen za všechny závody) (* znamená, že závod vede s jezdcem alespoň za jedno kolo - 1 bod udělen)
| Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Redstone Team Honda | Honda Accord | Touring | BRH 1 7 | BRH 2 Ret | DON 1 5 | DON 2 6 | THR 1 9 | THR 2 Ret | KNO 1 5 | KNO 2 Ret | OUL 1 3 | OUL 2 1* | SIL 1 3 | SIL 2 6* | CRO 1 4 | CRO 2 9 | SNE 1 2 | SNE 2 Ret | DON 1 10 | DON 2 Ret | BRH 1 2 | BRH 2 8 | OUL 1 8 | OUL 2 Ret | SIL 1 1 | SIL 2 1* | 7. | 143 |
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters
(klíč)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2004 | HOC 4 | EST 4 | ADR 10 | LAU 10 | ANI 6 | SHA1 Ret | NÜR 5 | OSC 1 | ZAN 6 | BRN 2 | HOC 4 | 4. místo | 43 |
| 2005 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2005 | HOC Ret | LAU 2 | LÁZNĚ 3 | BRN 2 | OSC 5 | ANI 7 | NÜR 2 | ZAN 4 | LAU 3 | IST 5 | HOC 4 | 3. místo | 56 |
| 2006 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2006 | HOC 2 | LAU 2 | OSC 1 | BRH 18† | ANI 5 | NÜR 5 | ZAN 1 | KOČKA 9 | CHYBA 3 | HOC 3 | 3. místo | 56 | |
| 2007 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 | HOC Ret | OSC | LAU | BRH | ANI 5 | DŽBÁNEK 8 | ZAN 18† | NÜR 8 | KOČKA 9† | HOC 6 | 14 | 9 | |
| 2008 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2008 | HOC 3 | OSC 19† | DŽBÁNEK 3 | LAU 16 | ANI 7 | ZAN 3 | NÜR Ret | BRH 7 | KOČKA 13 | CHYBA 8 | HOC 5 | 8. | 27 |
| 2009 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 | HOC 1 | LAU 12 | ANI 8 | ZAN 8 | OSC 8 | NÜR Ret | BRH 19† | KOČKA 2 | DIJ 18† | HOC 15 | 8. | 21 | |
| 2011 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 | HOC | ZAN | SPL | LAU 7 | ANI | NÜR | BRH | OSC | VAL | HOC | 15 | 2 |
1 - V ulicích čínského Šanghaje se v roce 2004 konal jednorázový závod, který nebyl mistrovský.
- † - V důchodu, ale byl klasifikován, když dokončil 90 procent závodní vzdálenosti vítěze.
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
| Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3,7 L Turbo V6 (Hybridní nafta) | SEB 1 | LÁZNĚ 3 | LMS 2 | SIL 3 | SÃO 3 | BHR 2 | FUJ 3 | SHA 2 | 2. místo | 159 |
| 2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3,7 L Turbo V6 (Hybridní nafta) | SIL 1 | LÁZNĚ 2 | LMS 1 | SÃO 2 | COA 1 | FUJ 2 | SHA 3 | BHR Ret | 1. místo | 162 |
| 2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Hybridní nafta) | SIL Ret | LÁZNĚ 2 | LMS 2 | COA 2 | FUJ 5 | SHA 5 | BHR 5 | SÃO 3 | 4. místo | 117 |
Další pozoruhodné výsledky
| Rok | Výsledek | zadky | Modelka |
|---|---|---|---|
| 2016 | 1 | Inaugurační Kinrara Trophy (Goodwood Revival) | Ferrari 250 GT SWB Berlinetta |
| 2017 | 2 | Kinrara Trophy (Goodwood Revival) | Jaguar E-Type |
Poznámky
- ^ Richards, Giles (19. listopadu 2014). „Devítinásobný vítěz 24 hodin Le Mans, Tom Kristensen, odchází do důchodu“. theguardian.com. Archivováno z původního dne 15. června 2015. Citováno 15. června 2015.
- ^ Richards, Giles (19. března 2012). „Audi si zajistilo 10. vítězství za 12 hodin vytrvalostní klasiky v Sebringu“. theguardian.com. Archivováno z původního dne 18. června 2015. Citováno 1. června 2015.
- ^ „Le Mans 24 hodin eso Tom Kristensen povýšen do šlechtického stavu v Dánsku“. Autosport. 6. srpna 2014. Archivováno z původního dne 11. září 2016. Citováno 4. září 2016.
- ^ „Racer-legende nyt medlem af Hall of Fame“. sportenshalloffame.dk (v dánštině). 7. ledna 2018. Archivováno z původního dne 9. ledna 2018. Citováno 8. ledna 2018.
- ^ „Archivovaná kopie“ (v dánštině). Archivováno z původního dne 26. září 2007. Citováno 23. dubna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“ (v dánštině). Archivováno z původního dne 29. září 2007. Citováno 23. dubna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Audi hrany Peugeot v klasickém 24hodinovém duelu Le Mans“. MaximumMotorsport.co.uk. 2008. Archivovány od originál dne 19. června 2008. Citováno 15. června 2008.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 4. února 2015. Citováno 4. ledna 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
externí odkazy
Kontrolní úřad  |
|---|