Armin Hahne - Armin Hahne
Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření.Červen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Armin Hahne (narozen 10. září 1955 v Moers, západní Německo[1]) je německý závodní jezdec, nejlépe známý svými činy v závody cestovních vozů. Vrcholem jeho kariéry bylo vítězství v letech 1982 a 1983 Lázně 24 hodin řízení BMW je Dalším vrcholem jeho kariéry bylo řízení v továrně Tom Walkinshaw Racing běh Jaguar Racing tým závodní Jaguar XJS kupé. Hahne zůstal s týmem, když přešli na Rover Vitesse. V roce 1991 jel na jednom závodě v Britské mistrovství cestovních vozů pro BMW.
Později v jeho kariéře Armin Hahne závodil hlavně na Nürburgringu Nordschleife, v roce 2008 skončil celkově druhý Adac 24 hodin, který řídil Porsche 911 GT3-MR zadané uživatelem Manthey Racing.
V roce 2011 vyhrál druhé kolo soutěže VLN závodní série, spolujízda a Mercedes-Benz SLS AMG GT3 zadáno Mamerow / Rowe Racing s Chrisem Mamerowem.
Je také nejmladším bratrem Formule jedna Řidič Hubert Hahne.
Bathurst 1000
Hahne první start v Australan klasika byla v 1984 když se spojil s Angličanem Jeff Allam v Mobil Rover Racing Rover Vitesse na snadné Skupina A vítězství třídy a vynikající 12. místo po startu 36. proti mnohem silnější opozici (Rover se kvalifikoval o 10 sekund pomaleji než vítězství v pole) Nissan Bluebird Turbo z George Fury a skončil jen 11 kol dolů na vítězství V8 napájeno Holden VK Commodore z Peter Brock a Larry Perkins ). Krátký návrat do Jaguaru v roce 1985 viděl tým Hahne s australským závodníkem John Goss vyhrát 1985 James Hardie 1000[2] po startu šestý. Na pódiu Bathurst by to Hahne nazval svou největší výhrou.
Jeho příště v Bathurstu bylo v roce 1987 pro Mistrovství světa cestovních vozů kolo v nešťastné Maserati Biturbo s Australanem Kevin Bartlett. Po problémovém závodním týdnu startovali na 34. místě a po pouhých 29 kolech se zlomeným diferenciálem odstoupili. 1988 ho viděl v Mark Petch Motorsport Ford Sierra RS500 s Nový Zéland závodník Robbie Francevic, vůz zkonstruovaný jeho předchozím majitelem a šéfem týmu Hahne v ETCC z roku 1988, dříve Wolf Racing Formule jedna majitel týmu Walter Wolf. Jejich silný náboj skončil v 103. kole kvůli přehřátí poté, co byli za posledních 70 kol na druhém nebo třetím místě. To byl Hahnův poslední závod v Bathurst 1000.
Kariérní výsledky
Výsledky pocházejí z databáze řidičů a historie závodů cestovních vozů.[3][4]
Sezóna | Série | Pozice | Auto | tým |
---|---|---|---|---|
1976 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 38. | Ford Escort | Zakspeed |
1977 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 15 | Ford Escort | Zakspeed |
1978 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 9 | Ford Escort | Zakspeed |
1980 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 49. | BMW 320 | |
1982 | Mistrovství světa sportovních vozů | 55 | Mazda RX-7 | Karl Heinz Becker |
1984 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 31. | MG Metro Turbo | |
1984 | Australské vytrvalostní mistrovství | 63. | Rover Vitesse | Mobil Rover Racing |
1985 | Mistrovství Evropy cestovních vozů | 7. | Rover Vitesse | Tom Walkinshaw Racing |
1985 | Australské vytrvalostní mistrovství | 10. | Jaguar XJS | JRA Ltd. |
1986 | Řada Nissan Mobil 500 | 7. | Rover Vitesse | Tom Walkinshaw Racing |
1986 | Mistrovství Evropy cestovních vozů | 11. | Rover Vitesse | Tom Walkinshaw Racing |
1987 | Řada Nissan Mobil 500 | 3. místo | Rover Vitesse | Tom Walkinshaw Racing |
1987 | Mistrovství světa cestovních vozů | 20 | Maserati Biturbo Ford Sierra RS500 | Pro Team Italia Eggenberger Motorsport |
1987 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 24 | Ford Sierra RS Cosworth | Wolf Racing |
1988 | Mistrovství Evropy cestovních vozů | 34 | Ford Sierra RS500 | Wolf Racing Eggengerber Motorsport |
1988 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 3. místo | Ford Sierra RS500 | Wolf Racing |
1988 | Asijsko-pacifický šampionát cestovních vozů | NC | Ford Sierra RS500 | Mark Petch Motorsport Wolf Racing Australasie |
1989 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 26 | Ford Sierra RS500 | Wolf Racing |
1990 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 12 | BMW M3 Evolution | Zakspeed |
1990 | Italské mistrovství Superturismo | 21. den | BMW M3 Evolution | Tým Bigazzi M. |
1991 | Britské mistrovství cestovních vozů | 15 | BMW M3 Evolution | Tým Vic Lee Motorsport týmu Labbat |
1991 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 14 | BMW M3 Evolution | Zakspeed |
1992 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 21. den | BMW M3 Evolution | Linder |
1993 | Pohár ADAC GT Třída 1 | 3. místo | Honda NSX | Seikel Motorsport |
1993 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 20 | BMW M3 Evolution BMW 318i | Linder |
1994 | Pohár ADAC GT třída 1 | 2. místo | Honda NSX | Kremer Racing |
1995 | Světový pohár cestovních vozů FIA | 8. | Honda Accord | Honda Team Linder |
1995 | Pohár Deutscher Tourenwagen | 11. | Honda Accord | Honda Team Linder |
1996 | Super Tourenwagen Cup | 6. | Honda Accord | Honda Team Linder |
1998 | Super Tourenwagen Cup | 6. | Honda Accord | Honda Team Linder |
1998 | Super Tourenwagen Challenge | 38. | Ford Escort RS2000 | Wolf Ford Racing |
1998 | FIA GT Championship | 14 | Porsche 911 GT1 | Zakspeed |
2009 | VLN Endurance | 99. | ||
2010 | VLN Endurance | 43. |
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Pro Team Italia | Maserati Biturbo | MNZ ovr: 17 cls: 9 | SKLENICE | DIJ Ret | NUR Ret | LÁZNĚ | BNO ovr: 24 cls: 5 | SIL ovr: 12 cls: 4 | NETOPÝR Ret | CLD Ret | WEL | 20 | 79 | |
Eggenberger Motorsport | Ford Sierra RS500 | FJI ovr: 17 cls: 10 |
Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | BMW Team Labatt's | BMW M3 | SIL | SNE | DON | THR | SIL | BRH | SIL | DON 1 | DON 2 | OUL | BRH 1 | BRH 2 | DON | THR 3 | SIL | 15 | 12 |
Kompletní výsledky Spa 24 hodin
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | BMW Belgie | Jean Wansart Claude De Wael | BMW 323i | -2500 | 391 | 15 | 3. místo |
1982 | Bastos Joosen Juma | Hans Heyer Eddy Joosen Dieter Quester | BMW 528i | Div. 3 | 450 | 1. místo | 1. místo |
1983 | Tým Bastos Juma Racing | Thierry Tassin Hans Heyer | BMW 635 CSi | Div. 3 | 488 | 1. místo | 1. místo |
1984 | Rover Gitanes | Jean-Louis Schlesser Steve Soper | Rover Vitesse | Div. 3 | NA | DNF | DNF |
1985 | Tom Walkinshaw Racing | Jean-Louis Schlesser Jeff Allam | Rover Vitesse | Div. 3 | 33 | DNF | DNF |
1986 | Tom Walkinshaw Racing | Jeff Allam Denny Hulme | Rover Vitesse | Div. 3 | 481 | 6. | 5 |
1990 | Bastos Bigazzi | Steve Soper Jean-Michel Martin | BMW M3 Evolution | DTM / Div. 2 | 462 | 4. místo | 3. místo |
1992 | Tým BMW Fina Bastos / Bigazzi | Bernard Béguin Eddy Joosen | BMW M3 Evolution | DTM | 503 | 3. místo | 3. místo |
1993 | Seikel Motorsport | Bertrand Gachot Kazuo Shimizu | Honda NSX | GT2 | 233 | DNF | DNF |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Kremer Honda Závodění | Christophe Bouchut Bertrand Gachot | Honda NSX | GT2 | 257 | 14 | 6. |
Kompletní výsledky Bathurst 1000
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Mobil Rover Racing | Jeff Allam | Rover Vitesse | Skupina A | 152 | 12 | 1. místo |
1985 | JRA Ltd. | John Goss | Jaguar XJS | C | 163 | 1. místo | 1. místo |
1987 | Pro Team Italia | Kevin Bartlett Bruno Giacomelli | Maserati Biturbo | A | 29 | DNF | DNF |
1988 | Mark Petch Motorsport / Wolf Racing Australasie | Robbie Francevic | Ford Sierra RS500 | A | 103 | DNF | DNF |
Reference
- ^ Tuckey, Bill, vyd. (1988–1989). Velká rasa. Hornsby: Chevron Publishing Group. 8: 239. ISSN 1031-6124.CS1 maint: periodikum bez názvu (odkaz)
- ^ „James Hardie 1000 Mount Panorama, Bathurst, 6. října 1985“. Unikátní auta a náhradní díly. Archivováno z původního dne 24. února 2010. Citováno 2010-01-16.
- ^ Armin Hahne - databáze ovladačů
- ^ Historie závodění cestovních vozů
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Tom Walkinshaw Pierre Dieudonné | Vítěz soutěže Lázně 24 hodin 1982 & 1983 (s Hans Heyer, Eddy Joosen a Thierry Tassin ) | Uspěl Tom Walkinshaw Hans Heyer Vyhrajte Percy |
Předcházet Peter Brock Larry Perkins | Vítěz soutěže Bathurst 1000 1985 (s John Goss ) | Uspěl Allan Grice Graeme Bailey |