Sam Hornish Jr. - Sam Hornish Jr. - Wikipedia

Sam Hornish Jr.
TSM350 - 2015 - Sam Hornish Jr - Stierch.jpg
Hornish v roce 2015
narozenýSamuel Jon Hornish Jr.
(1979-07-02) 2. července 1979 (věk 41)
Defiance, Ohio
Úspěchy2001, 2002, Série IndyCar 2006 mistr
2006 Indianapolis 500 vítěz
OceněníAtlantické mistrovství 1999 Nováček roku
Série IndyCar 2004 Nejoblíbenější ovladač
2006 Scott Brayton Cena
Americké národní mistrovství F2000 Síň slávy Inductee (2012 )
NASCAR Série pohárů kariéra
167 závodů běží přes 9 let
2015 pozice26
Nejlepší povrch26. (2015 )
První závod2007 Checker Auto Parts 500 Uvádí Pennzoil (Phoenix )
Poslední závod2015 Ford EcoBoost 400 (Usedlost )
VyhráváNejlepší desítkyPoláci
0120
NASCAR Řada Xfinity kariéra
120 závodů běží přes 11 let
2017 pozice31.
Nejlepší povrch2. (2013 )
První závod2006 Arizona Travel 200 (Phoenix )
Poslední závod2017 Ford EcoBoost 300 (Usedlost )
První výhra2011 WYPALL * 200 Poháněno společností Kimberly-Clark Professional (Phoenix )
Poslední výhra2017 Výzva v polovině Ohia (Střední Ohio )
VyhráváNejlepší desítkyPoláci
5649
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra
1 závod v průběhu 1 roku
Nejlepší povrch74. (2008 )
První závod2008 Kroger 200 (Martinsville )
Poslední závod2008 Kroger 200 (Martinsville )
VyhráváNejlepší desítkyPoláci
010
Série IndyCar
Aktivní roky2000 –2007
TýmyPDM Racing (2000)
Panther Racing (2001–2003)
Tým Penske (2004–2007)
Začíná116
Vyhrává19
Pódia47
Poláci10
Nejrychlejší kola10
Nejlepší povrch1. v 2001, 2002 a 2006
Poslední aktualizace: 18. listopadu 2017.

Samuel Jon Hornish Jr. (narozený 2. července 1979) je americký důchodce[1] profesionální automobilové závody Řidič. Naposledy soutěžil na částečný úvazek v NASCAR Řada Xfinity, řídit číslo 22 Ford Mustang pro Tým Penske v roce 2017.

Svou špičkovou závodní kariéru zahájil v Série IndyCar, debutoval v autě během Sezóna 2000 pro PDM Racing. Hornish začal řídit pro Panther Racing následující sezónu vyhrál jedenáct závodů a 2001 a 2002 série šampionátů v příštích třech sezónách. Během Sezóna 2004 Hornish začal řídit pro Tým Penske, vyhrál dalších osm závodů (včetně 2006 Indianapolis 500 ) a Série 2006 mistrovství během svého působení v týmu. Když opustil sérii po Sezóna 2007, držel rekord pro většinu vítězství v kariéře v seriálu (19, zlomený Scott Dixon v 2009 ).

Hornish se přestěhoval k Penske NASCAR program na částečný úvazek v Řada Xfinity (pak známý jako Busch Series) během Sezóna 2006, a začal jezdit na částečný úvazek v Sprint Cup Series (pak známý jako Nextel Cup Series) v 2007. Závodil na plný úvazek v seriálu Sprint Cup Series následující rok Zpočátku bojoval s osmi nejlepšími desítkami v prvních třech sezónách a nejlepším bodovým umístěním na 28. místě (v 2009 ). Hornish se vrátil na částečný úvazek do Xfinity Series (tehdy známé jako Nationwide Series) v roce 2011 vyhrál jeden závod. Jel v seriálu na plný úvazek následující rok, skončil na čtvrtém místě v bodech. v 2012 Hornish nahrazen A. J. Allmendinger (pozastaveno NASCAR za neúspěšnou zkoušku na přítomnost drog) v autě Penske č. 22 v polovině sezóny a získal jedno umístění v první pětce. Následující rok vrátil se do Nationwide Series, vyhrál jeden závod a získal 16 nejlepších pěti a 24 nejlepších deseti umístění na druhém místě v bodech (tři za mistrem série Austin Dillon ). Hornish jel na částečný úvazek pro Joe Gibbs Racing v osmi závodech 2014 sezóna s jedním vítězstvím a čtyřmi pěti nejlepšími umístěními. Vrátil se do pohárové série v roce 2015 s Richard Petty Motorsports, zaznamenal tři nejlepší desítky a skončil na 26. místě. Vrátil se na částečný úvazek do Xfinity Series v roce 2016, vyhrál závod pro JGR a skončil šestý nebo lepší ve všech třech závodech, do kterých vstoupil Richard Childress Racing. v 2017, vrátil se do programu Penske Xfinity s plánem tří závodů v č. 22.

Ranná kariéra

Hornish začal závodit motokáry ve věku 11,[2] vyhrál Světová motokárová asociace Velké národní mistrovství USA za méně než čtyři roky.[2] V letech 1996 až 1998 absolvoval 32 startů v Americké národní mistrovství F2000.[3] V finální sezóně Hornish v seriálu, měl kariéru-nejlepší druhé místo skončit na Pike Peak International Raceway.[3] V roce 1998 skončil sedmý v bodech,[3] a byl uveden do série 'Hall of Fame v roce 2012 jako absolvent 1998.[4] Během Atlantická sezóna 1999 Hornish jel pro majitele týmu Michael Shank Racing Mike Shank,[5] vyhrávat v Chicago Motor Speedway[6] a skončil sedmý v pořadí šampionátu se 67 body.[7]

Závodní sportovní auto

Během 1999 United States Road Racing Championship season Hornish jel pro Intersport Racing v Mistrovství Spojených států v silničním závodění při zahájení sezóny Rolex 24 v Daytoně s Jon Field, Ryan Jones a Mike Shank ve třídě Can-Am. Jejich vůz, startující na osmém místě, skončil 42. (14. ve své třídě) poté, co odešel z kola 400 s poruchou převodovky.[8][9]

v 2007, Hornish se vrátil soutěžit v otevření sezóny Rolex 24 v Daytoně pro Michaela Shank Racing s Mark Patterson, Oswaldo Negri Jr., a Hélio Castroneves v Daytona Prototyp třída. Jejich vůz odstartoval na 22. místě ve své třídě a celkově. Ve své třídě skončil celkově devátý a dokončil 628 kol.[10][11]

Série IndyCar

2000: PDM Racing

Hornish začal vjíždět do Série IndyCar v 2000[2] pro PDM Racing v č. 18 G-Force GF05 -Oldsmobile Aurora L47 V8. Debutoval na úvodním závodě sezóny v Světová dráha Walta Disneye začíná na 19. místě a končí na 20. místě (28 kol za sebou).[12] Ve třetím závodě sezóny je Vegas Indy 300 na Las Vegas Motor Speedway Hornish startoval na 18. místě a získal první umístění na stupních vítězů v kariéře (třetí místo, jedno kolo za ním).[13] Kvalifikoval se na svůj první Indianapolis 500 na 14. místě poté, co jeho tým nahradil G-Force a Dallara IR00.[14] V polovině závodu byl Hornish účastníkem nehody[15] což ho odsunulo na 24. místo.[14] Počínaje 20. v Kentucky Speedway, vedl na 38 kol s vysokou kariérou a skončil devátý.[16] Hornish zakončil sezónu 27. (a posledním) místem v cíli Speedway v Texasu,[17] zakončil svoji nováčkovskou sezónu se 110 body (21. v bodovaném pořadí).[18]

2001-2003: Panther Racing

Před Sezóna 2001 Indy Racing League, Hornish se přestěhoval do Panther Racing[2] řídit číslo 4 Dallara IR01 -Oldsmobile Aurora L47 V8. Sezónu zahájil po sobě jdoucími vítězstvími v Phoenix a Usedlost - Miami ve svých prvních dvou závodech s týmem.[2] Na Indianapolis 500, Hornish se kvalifikoval na 13. místě. Skončil na 14. místě, čtyři kola pozadu po předčasném roztočení.[19] Pokračoval v dobré jízdě a zajistil si šampionát před posledním závodem sezóny (druhé místo v Chicagoland Speedway ). Vzhledem k tomu, že vítěz každého závodu obdrží 50 bodů, získala Hornishova 66bodová výhoda šampionát a zbýval jeden závod.[20] V letošním závodě v Texasu startoval v pole position a ve svém třetím vítězství v sezóně vedl 115 kol.[21] Hornish vyhrál šampionát s 503 body, o 105 bodů před druhým místem Buddy Lazier.[21] Ve věku 22 let byl nejmladším šampionem v historii série.[3]

v 2002 Hornish se vrátil do Panther Racing, s týmem, který mění výrobce a provozuje Chevrolet V8. Na zahájení sezóny Velká cena Miami v Homestead-Miami se kvalifikoval na pole position a vedl 166 z 200 kol, aby vyhrál svůj čtvrtý kariérní závod v sérii.[22] Hornish poté vyhrál Yahmaha Indy 400 na Kalifornská plochá dráha, porážet Jaques Lazier o 0,028 sekundy.[23] Na Indianapolis 500, kvalifikoval se na 7. místě. V závodě Hornish oprášil zeď na 78. kole a poškodil tak jeho odpružení. Vrátil se do závodu a skončil na 25. místě s deset kol za sebou.[24] Hornish vyhrál SunTrust Indy Challenge na Richmond International Raceway o tři závody později.[25] Na Delphi Indy 300 na Chicagoland porazil Al Unser Jr. o 0,0024 sekundy, nejbližší konec v historii série.[26][27] V závěrečném závodě sezóny v Texasu startoval Hornish na třetím místě a vedl na 79 kol k vítězství o 0,0096 sekundy.[28] Vyhrál svůj druhý šampionát v řadě,[29] v průběhu sezóny nashromáždil pět vítězství a 11 nejlepších umístění v pěti.[2]

Začátek Sezóna 2003 viděl Hornish boj ve srovnání s jeho předchozími dvěma roky v Pantheru. Na Indianapolis 500, kvalifikoval se na 18. místě; v závodě odešel s vyfukovaným motorem po dokončení 195 z 200 kol. Hornish dokončil závod na 15. místě a klesl na remízu s Buddy Rice za 12. místo v bodech.[30] V následujícím závodě v hrot kopí, startoval na 14. místě a skončil pátý (svůj první průběh sezóny v sezóně).[31] Kolem tentokrát Panther Racing a několik dalších týmů využívajících motor Chevrolet postavený společností General Motors (mateřská společnost Chevrolet) přešla na nový motor do Cosworth který byl badged jako motor Chevrolet.[32] Po této změně se Hornishovy výsledky začaly zlepšovat; začal čtvrtý a skončil druhý, poté, co vedl 126 z 200 kol, v Michigan International Speedway.[33] O dva závody později, v Kentucky Speedway, kvalifikoval se na pole position a vedl 181 z 200 kol k vítězství.[34] Hornish poté vyhrál další dva po sobě jdoucí závody, v Chicagoland a v Kalifornská plochá dráha.[31] V předchozím závodě zvítězil o 0,01 sekundy Scott Dixon a Bryan Herta, nejbližší trojka v historii série.[35] Jít do konce sezóny Chevy 500 na Speedway v Texasu, Hornish byl matematicky způsobilý vyhrát šampionát; po 176 ze 195 kol měl však jeho vůz problém se stříkáním.[36] Skončil na 17. místě a v konečném bodovém pořadí byl pátý se 461 body.[36]

2004-2007: Tým Penske

Hornish začal řídit pro Tým Marlboro Penske Během Sezóna 2004 série IndyCar[2] ve své č. 6 Dallara IR03 -Toyota Indy V8, vyhrál otvírák sezóny v Homestead-Miami ve svém prvním závodě s týmem a předal týmového kolegu Hélia Castronevese v posledním kole.[2] Po kvalifikaci na 11. místě v Indianapolis 500, bojoval o vedení s Buddy Rice a Dan Wheldon a vedl devět kol (první kola vedl Hornish ve své kariéře v Indianapolis 500). V 105. kole, když do čtvrté zatáčky vjížděl na hlavní silnici hned, se Hornish pokusil projít Darren Manning a Greg Ray lapované auto. Srazili se a narazili do boxové uličky; Hornish skončil na 26. místě a v bodovém pořadí klesl na deváté místo.[37] Zbytek jeho sezóny byl sub-par, se dvěma pódiovými umístěními.[38] Hornish byl sedmý v pořadí šampionátu s 387 body,[39] jeho nejhorší umístění od 21. místa v roce 2000.

Vrátil se do týmu Penske pro Sezóna 2005. Na Phoenix ve druhém závodě sezóny startoval Hornish na druhém místě a vyhrál po 25 kolech.[40] Během praxe pro Indianapolis 500, poté přejel kus trosek Paul Dana Srazil se v druhé zatáčce a převrátil se.[41] O dva dny později se Hornish kvalifikoval na druhém místě, zhroutil se poté, co vedl k závodním 77 kolům a skončil na 23. místě.[42] Na Milwaukee Mile kvalifikoval se na pole position a vedl 123 z 225 kol, přihrával Dario Franchitti na druhé vítězství sezóny mu zbývalo devět kol.[43] Hornish skončil třetí v pořadí šampionátu s 512 body.[44]

Nízké, lehké závodní auto s hladkými pneumatikami
Hornish's 2006 Indianapolis 500 vítězný vůz na Muzeum síně slávy motorové dráhy v Indianapolis

Hornish se znovu vrátil do Penske dovnitř 2006. Tým změnil výrobce a připojil se Honda když Toyota a Chevrolet opustily sérii po sezóně 2005. Vrcholem jeho sezóny bylo Indianapolis 500, když prošel Marco Andretti aby zvítězil náskok v posledním kole[2] ve druhém nejbližším rozpětí vítězství v historii závodu.[45] Hornish později o přihrávce řekl: „Myslel jsem si, že jsem přišel celou cestu, měl bych si na to dát ještě jednu ránu. Trochu jsem se na to podíval, jako bych na něj přejel, kdybych musel. přijeď jako nováček a jeď takhle, měl by být pyšný, ať už se děje cokoli. “[46][47][48] Jeho druhé vítězství v sezóně bylo na Richmond (po vedení všech kol kromě 38),[49] a po vítězství v příštím závodě v Kansas.[50] Jeho čtvrté a poslední vítězství v sezóně bylo na Kentucky, když startoval druhý a vedl 57 kol.[51] V závodě končícím sezónu v Chicagoland Hornish se kvalifikoval na pole position a skončil třetí, čímž si zajistil své třetí mistrovství série[52] a Penske je první.[2] Ačkoli on a Dan Wheldon zakončil rok se stejným počtem bodů, nerozhodný výsledek byl rozbit výhrou; Hornish měl čtyři a Wheldon dva.[53]

Červeno-bílé závodní auto na trati
Hornish cvičí pro 2007 Indianapolis 500

Pro Sezóna 2007 Hornish se znovu vrátil na Penske a zahájil Indianapolis 500 na pátém místě. Trvale běžel v první desítce a skončil čtvrtý, když závod po 166 kolech zastavil déšť.[54] Hornishovo jediné vítězství v sezóně bylo Bombardier Learjet 550 na Speedway v Texasu, když startoval na druhém místě a vedl 159 ze svých 228 kol.[55] Jeho nejlepší série na silniční trati nebo pouličním okruhu, druhé místo na Svět kempu Watkins Glen Grand Prix, byl zastíněn hádkou s Tony Kanaan.[56] Hornic ukončil svou kariéru v IndyCar sezónou končící v Chicagu a skončil na třetím místě (po startu na druhém místě a vedoucím k závodním 90 kolům) a skončil pátý v bodovaném pořadí.[57]

Po sezóně zůstal Hornish optimistický ohledně případného návratu IndyCar: "Doufám, že posunou plán tak, aby to někdo dokázal. To je můj cíl. Kdybych už nikdy neběžel v Indy 500 nebo závodě série IndyCar, pravděpodobně bych řekl, že byl by z toho zklamaný. “[58] Dostal nabídky na návrat po svém odchodu a na konci roku 2008 se říkalo, že se vrací, aby nahradil Hélio Castroneves the příští sezónu[59] kvůli Castronevesovi IRS problémy. Castroneves byl nakonec vyčištěn, chybí mu pouze otvírák sezóny Will Power řízení pro Penske během jeho nepřítomnosti.[60] V listopadu 2013 Hornish odmítl nabídku řídit Chip Ganassi Racing v nadcházející sezóna po Dario Franchitti zranění končící v kariéře na Velká cena Shell-Pennzoil 2013 v Houstonu.[61]

International Race of Champions

Červeno-bílé sériové auto
Hornish v 2006 International Race of Champions na Speedway v Texasu

Hornish byl vyzván, aby soutěžil v 2002,[62] 2003[63] a 2006 International Race of Champions (IROC).[64][65] Jeho nejlepším bodovým výsledkem v sérii byl osmý v letech 2003 a 2006.[66][67]

NASCAR

2006-2007: Busch Series

Zlato-oranžové závodní auto na trávě
Hornish se točí u 2007 O'Reilly Challenge na Speedway v Texasu

Hornish začal soutěžit v NASCAR Busch Series v čísle 39 Dodge charger pozdě v Sezóna 2006 pro Penske Racing.[68] Jezdil poslední dvě události sezóny,[69] bojuje v obou rasách. Na Phoenix Hornish odstartoval 27. a skončil na 36. místě po havárii v 187. kole.[70] V závodě končícím sezónu v Usedlost - Miami, byl po pěti kolech havarován a skončil poslední.[71]

Hornish se vrátil k sérii v 2007, který pro Penske řídil devět závodů v č. 12.[72] Nejlepší start a konec sezóny zažil v Nicorette 300 na Atlanta Motor Speedway, začíná pátý a končí patnáctý.[73] Hornish získal další start v první desítce (šesté místo) na konci sezóny v Homestead-Miami. Přes dobrou kvalifikační jízdu skončil 38. po havárii s Todd Bodine na kole 114.[74]

Černo-červené závodní auto s červeným Mobil Pegasus
V boxové uličce během tréninku pro 2007 Ford 400 na Homestead-Miami Speedway

V polovině roku 2007 Hornish řídil Penske číslo 27 Dodge charger v Série ARCA Re / Max závod v Michigan International Speedway. Počínaje pólovou polohou,[75] vedl prvních 29 kol závodu, než ho prošel eventuální vítěz Erik Darnell[76][77] a skončil druhý.[64][78] Po závodě označil přechod k sériovým vozům za „výzvu“: „Jsem student, stále se snažím učit co nejvíce. Mnoho lidí se mě zeptalo, jaký je nejtěžší přechod. tady z IndyCars a dělám tyto závody sériových automobilů, a opravdu je to tím, že nemám moc času na trénink. “[64]

Na konci sezóny jel Hornish do Série Nextel Cup pro Penske Racing South v čísle 06 Dodge charger, když se nekvalifikoval na prvních šest závodů.[79][80] Kvalifikoval se na Checker Auto Parts 500 na Phoenix začíná na 26. místě a končí na 30. místě (dvě kola za sebou).[81] Hornish se také kvalifikoval pro následující závod v Usedlost - Miami, počínaje 29. místem. Poté, co ve třetím kole 194 narazil, skončil 37., třináct kol za sebou.[82]

2008-2010: Penske Racing

Černobílé sériové auto s červeným Mobil Pegasus na boku
Cvičení pro 2008 Daytona 500

v 2008 Hornish jel na plný úvazek pro Penske ve svém přečíslovaném automobilu č. 77.[83] Před sezónou vyměnilo Penske vozy a body majitelů s Kurt Busch; Hornish měl zaručenou výchozí pozici v prvních pěti závodech a Busch, který vyhrál mistrovství série v 2004, byla by také zaručena výchozí pozice posledního šampiona série, který řídil auto mimo top 35 v bodech majitelů.[84] Na zahájení sezóny Daytona 500, Hornish se kvalifikoval na 19. místě; skončil patnáctý[85] jako spoluhráči Ryan Newman a Busch první a druhý.[86] Ve druhém závodě sezóny byl Auto Club 500 na Auto Club Speedway Hornish utrpěl vedlejší poškození, když Casey Mears narazil do Dale Earnhardt Jr. v 22. kole. Mearsovo auto se převrátilo o 270 stupňů a Hornishovo auto začalo hořet.[87] Hornish skončil na 43. místě.[88] Ačkoli se během své nováčkovské sezóny potýkal, v květnu jel dobře Lowe's Motor Speedway. Na výstavě Sprint Showdown u Loweho začal Hornish osmý a skončil druhý.[89] Tím, že skončil v prvních dvou, se kvalifikoval na výstavu 2008 NASCAR Sprint All-Star Race, startoval na 23. místě z 24 automobilů a skončil sedmý.[90] Hornish dosáhl svého nejlepšího cíle (13. místo) v sezóně na ME Coca-Cola 600, také u Lowe's.[91] Pozdní v sezóně jeho tým Penske vypadl z top 35 v bodech majitelů a Hornish se nekvalifikoval na AMP Energy 500 na Talladega Superspeedway a konec sezóny Ford 400 na Homestead-Miami Speedway.[92] V hodnocení jezdců skončil na 35. místě s 2523 body.[93] Hornish byl na druhém místě nováček roku pořadí, po sezonním boji s Regan Smith.[94]

Hornish, v uniformě a čepici, pomocí dálkového ovladače automobilu
Závod s dálkově ovládaným autem před Sezóna 2008

Jezdil za Penske v přejmenované Nationwide Series, když se nekvalifikoval na své první dva závody sezóny.[95] Hornishovým nejlepším výsledkem sezóny bylo jedenácté místo v Překližka Diamond Hill 200 na Darlington Raceway, kde začal dvanáctý.[96] V Carquest Auto Parts 300 na Lowe's Motor Speedway vedl první kola ze série (osm), ale nehoda v polovině závodu ho odsunula na 39. místo.[97] Pozdní v sezóně, Hornish jel jeden závod v Řada kamionů pro řemeslníky (dále jen Kroger 200 na Martinsville Speedway ) pro Bobby Hamilton Racing ve své č. 4 Dodge Ram, začíná 16. a končí devátý.[98]

V Sezóna 2009 Sprint Cup Hornish se vrátil do Penske, nyní známého jako Penske Championship Racing.[99] Již druhý rok po sobě jeho tým změnil body majitelů (nakupoval je od Dave Blaney a Bill Davis Racing tentokrát), aby mu zajistil startovní místo v prvních pěti závodech.[99] Na zahájení sezóny Daytona 500 Hornish odstartoval 29. a skončil 32. (jedno kolo za sebou).[100] Ve Phoenixu absolvoval první desítku v sezóně (deváté místo) a po celý rok následoval dalších šest.[101] Hornishovo vítězství v Sprint Showdown na Lowe's Motor Speedway ho kvalifikoval pro 2009 NASCAR Sprint All-Star Race,[102] kde začal 19. a skončil 16.[103] Později v této sezóně měl dvě první pětky: nejlepší v kariéře čtvrtý Pocono a pátý v Michigan.[101] Hornish skončil v konečném pořadí na 28. místě se ziskem 3 203 bodů.[104]

Hornish se znovu připojil k Penske 2010. Na zahájení sezóny Daytona 500 Hornish odstartoval 26. a byl účastníkem předčasné nehody v devátém kole závodu; skončil na 37. místě a dokončil 160 z jeho 208 kol.[105] Po zbytek sezony se jeho kvalifikační výsledky mírně zlepšily, a to se třemi špičkami.[106] Hornishovou jedinou desítkou v sezóně bylo desáté místo na Sylvania 300 na Závodní dráha New Hampshire Motor Speedway.[107] Skončil na 29. místě s 3214 body.[108] Po sezóně Hornishův dlouholetý sponzor, Mobil 1, opustil jej a Penske Tony Stewart a Stewart-Haas Racing.[109] V Celostátní série 2010 řídil závod končící sezónu v Homestead-Miami[110] pro Brian Keselowski Motorsports (ve spojení s Penske) ve své č. 26 Dodge Avenger, začíná dvanáctý a končí na 21. místě.[111]

2011-2014: Návrat do celonárodní soutěže

Žlto-černé závodní auto
V 2012 Sargento 200 na Road America

Před Sezóna 2011 Penske prodalo body vlastníků svého vozu č. 77 společnosti Rusty Wallace Racing, být řízen majitelem Rusty Wallace syn (a týmový jezdec) Steve při zahájení sezóny Daytona 500, z finančních důvodů.[112] Výsledkem je, že Penske přesunul Hornish do Nationwide Series řídit tým č.12 Dodge Charger. Řídil 5hodinová energie 500 na Závodní dráha Pocono v Přední řada Motorsports „Ne. 38 Ford Fusion, vyplňování pro Travis Kvapil (který řídil akci Truck Series v Texasu).[113] Hornish odstartoval na 26. místě a skončil 35., 60 kol za sebou.[114][115] Jel dvanáct závodů s týmem číslo 12, přesunul se na Penske číslo 22 pro 13. závod v Iowa Speedway.[116] V Iowě Hornish startoval na třetím místě a vedl z kol 13 až 51, později klesl o pět kol pozadu a skončil na 24. místě.[117] V WYPALL * 200 Poháněno společností Kimberly-Clark Professional na Phoenix International Raceway, odstartoval na pátém místě a po projetí vedl do závěrečných 61 kol závodu Ricky Stenhouse Jr. (který vedl na závodních 73 kol)[118] za své první vítězství v kariéře v sérii.[119]

Hornish se vrátil do série s Penske na plný úvazek v roce 2012.[120] Bez vítězství měl druhé místo v Indianapolis, Montreal a Kentucky.[121] Po závodě v Talladega Superspeedway, Danica Patrick úmyslně otočil Hornishovo auto do hlavní rovné zdi poté, co s ní během závodu navázal kontakt.[122] Skončil čtvrtý na konci sezóny Ford EcoBoost 300 na Homestead-Miami Speedway,[123] a byl čtvrtý v bodech s 1 146.[124]

Žluto-červené auto číslo 22
V boxové uličce u 2012 GEICO 400 na Chicagoland Speedway

Hornish se vrátil do seriálu Sprint Cup Series na jeden závod v Penske's No. 12: the STP 400 na Kansas Speedway. Počínaje 10. místem vedl sedm kol a skončil na 19. místě (jedno kolo za sebou).[125] V polovině sezóny nahradil Hornish A. J. Allmendinger v automobilu Penske č. 22 poté, co byl Allmendinger suspendován NASCAR pro selhání testu na přítomnost drog. Allmendinger se kvalifikoval na osmém místě, ale kvůli změně řidiče se Hornish musel přesunout do zadní části pole. Skončil na 33. místě poté, co havárie v polovině závodu vyžadovala deset kol času na opravu.[126] Hornish řídil auto ve zbývajících závodech,[127] s nejlepším pátým místem v sezóně na Watkins Glen.[128][129] Kromě tohoto závodu byl jeho nejlepším výsledkem trojice jedenáctých míst v Atlantě, Richmondu a Chicagolandu.[127] Nejlepší start sezóny Hornish byl čtvrtý v Doveru, kde skončil 25. (sedm kol za sebou).[130]

Černobílé závodní auto na zvedáku stojí v obchodě
Jeden z Hornishových vozů 2013 na Tým Penske zařízení

Vrátil se na plný úvazek do Nationwide Series pro Penske 2013 řídit číslo 12, nyní a Ford Mustang poté, co Penske změnilo výrobce. Hornishova sezóna 2013 byla doposud jeho nejlepší, s 16 nejlepšími pěti a 25 první desítkou.[131] Na zahájení sezóny DRIVE4COPD 300 na Daytona International Speedway Hornish odstartoval a skončil na druhém místě, přestože se účastnil vážného pádu v posledním kole. Od vítěze závodu Tony Stewart byl způsobilý získat pouze body za Sprint Cup Series „Hornish byl po závodě v Daytoně lídrem řady bodů.[132] Na Sam's Town 300 na Las Vegas Motor Speedway, ve svém druhém celostátním vítězství vedl 114 kol.[133] Před koncem sezóny Ford EcoBoost 300 na Homestead-Miami Speedway Hornish byl druhý v bodech, osm za ním Austin Dillon. Hornish se kvalifikoval v pole position a vedl 37 kol, skončil osmý; Dillon, který skončil dvanáctý, vyhrál mistrovství série.[134] Hornish byl v konečném bodovém pořadí na druhém místě s 1,177.[135] Během sezóny majitel auta Roger Penske uvedl, že Hornish (který pro tým řídil od roku 2004) bude propuštěn kvůli nedostatku sponzoringu.[136][137] Hornish plánoval řídit Penske číslo 12 v seriálu Sprint Cup v Kansasu a Talladega. V Kansasu startoval na čtvrtém místě, běžel až na třetím místě, než se v 18 větrech zhroutil na kole 183.[138][139] V Talladega kvalifikace pršela a Hornish se nepodařilo kvalifikovat, protože měl v této sezóně jen jeden další pohárový start.[140]

Černé závodní auto
V 2014 Gardner Denver 200 Fired Up by Johnsonville at Road America

v 2014, jel pro Joe Gibbs Racing ve své č. 54 Toyota Camry na částečný úvazek.[141] Hornish zajel sedm závodů v č. 54,[142] také řídil kameru č. 20 Camry v Michiganu (kde skončil druhý).[143] V čísle 54 začal na tyči v Talladega a Střední Ohio.[142] Vrcholem Hornishovy sezóny bylo jeho vítězství v Poznejte Newton 250 na Iowa Speedway, kde startoval na druhém místě a vedl 167 kol.[144] Přes svůj omezený harmonogram skončil na 27. místě s 242 body, nejlépe umístěným jezdcem s méně než deseti starty.[145] Gibbs poklepal na Hornisha, aby řídil Auto Club 400 na Auto Club Speedway v Camry č. 11[146] když běžný řidič Denny Hamlin byl odsunut na vedlejší kolej těžkou infekcí dutin,[147] a skončil na 17. místě.[148]

2015: Richard Petty Motorsports

"Je to rodinný muž, který dobře zapadá do našich základních hodnot a bude skvělým vyslancem našich partnerů. Sam také dokázal, že umí vyhrávat závody a soutěžit o šampionát. Do série NASCAR Sprint Cup přišel s prudkou křivkou učení ze závodů na otevřených kolech, ale v seriálu Nationwide Series ukázal, že je vítězem. Cítíme, že může dostat tým číslo 9 na Victory Lane a soutěžit o nás v Chase. “

Richard Petty, oznamující podpis svého týmu Hornish[149]

v 2015 Hornish se vrátil na plný úvazek do Sprint Cup Series a řídil číslo 9 Ford Fusion pro Richard Petty Motorsports (RPM). Nahradil Marcos Ambrose, který se vrátil k závodění Super8 V8 pro DJR Team Penske.[149] Hornish zahájil sezónu dvanáctým místem na ME Daytona 500 po startu 38.[150] Po otvíráku sezóny se potýkal a ve čtyřech z následujících osmi závodů skončil na 30. nebo horším místě.[151] V GEICO 500 na Talladega Superspeedway Hornish měl nejlepší šesté místo v sezóně;[152][153] po závodě, Kevin Manion vyměnit Drew Blickensderfer jako jeho šéf posádky.[153] Později skončil v první desítce na obou závodech na silnicích (desátý a devátý v Sonoma Raceway a Watkins Glen International ).[154][155] V Koks nula 400 v Daytoně byl účastníkem nehody jednoho automobilu na 155. kole a jel na vnitřní pole téměř plnou rychlostí. Hornish's rozdělovač byl zatlačen pod přední část vozu; málem se převrátil, když se přední část vozu zabořila do trávy, a málem se znovu převrátil, když překročil přístupovou cestu k trati.[156] Odešel ze závodu a skončil na 30. místě.[157] Dne 14. listopadu 2015, RPM oznámili, že neočekávají Hornish k návratu do týmu pro 2016 sezóna.[158]

Závody na New Hampshire Motor Speedway v roce 2015

Hornish také řídil Biagi-DenBeste Racing Ford Mustang číslo 98 na částečný úvazek v bývalé Nationwide Series, přejmenovaný na Řada Xfinity.[159] Ve třech závodech s týmem měl jedno vedení v hlavním kole, 14. místo v Texasu.[160]

2016–2017: Rozvrh série Xfinity na částečný úvazek

11. května 2016 zveřejnil článek online Sports Illustrated Zdálo se, že uznává, že Hornish odešel ze závodění poté, co byl propuštěn Richardem Petty Motorsports, když řekl, že se „naposledy vymotal“ a „na konci minulé sezóny zavěsil helmu.“[161] O pět dní později však článek od The Crescent-News (se sídlem v Hornishově rodišti v Defiance, Ohio ) citoval Hornisha, který řekl: "Stále pracuji na něčem, abych závodil v dobré výbavě. Možnosti pro tento rok stále existují, ale bylo několik různých příležitostí, které nevymizely, protože někdo jiný přinesl peníze na stůl." "[162]

8. června 2016 Richard Childress Racing oznámily plány na přidání Hornish do jejich řady řidičů řady Xfinity a najali ho, aby řídil Chevrolet Camaro č. 2 na červencovém závodě v Iowě a v Kentucky.[163] Také řídil č. 2 v Mid-Ohiu.[164] Hornish se navíc vrátil do Joe Gibbs Racing řídit Toyota Camry č. 18 místo zraněného Matt Tifft pro červnový závod v Iowě,[165][166] závod, ve kterém vyhrál.[167][168]

V červnu 2017 se Hornish vrátil do série Xfinity s Penske a řídil Mustang č. 22 na obou závodech v Iowě a na akci Mid-Ohio.[169] V polovině Ohia Hornish vyhrál pole position a pokračoval ve vedení 61 ze 75 kol na cestě k vítězství ve svém domovském státě.[170] Hornish se vrátil do Penske na podzimní závod v Kentucky,[171] stejně jako play-off závodů Charlotte a Homestead a v obou skončili na druhém místě.[172][173]

Osobní život

Hornish ve slunečních brýlích mává, zatímco drží svou malou dceru
S dcerou Addison během představení řidiče na 2014 Gardner Denver 200 na Road America

Hornish, absolvent 1998 Archbold High School v Archbold, Ohio,[174] žije v Napoleon, Ohio.[2] S manželkou Crystal mají tři děti: dvě dcery (Addison a Eliza)[175] a syn, Sam III.[176] Jeho neteř, Hope, byla Disk NASCAR pro rozmanitost člen v roce 2016,[177][178]

Pomohl vytvořit senior centrum ve svém rodném městě Defiance a pomohl přidat srdeční centrum v Defiance Medical Center.[2] Během závodního víkendu na Texas Motor Speedway propagoval Hornish (vášnivý nadhazovač) charitativní bowlingovou akci.[2] Jeho práce s Speedway Children’s Charities přinesla prospěch přes 500 000 $ Severní Texas děti.[2] Hornish sbírá a upravuje klasické automobily; vlastní Ford 1930 Model A, 1951 Mercury, 1955 Chevrolet Del Ray, 1965 Cadillac Coupe de Ville, pickup Chevrolet z roku 1967 a tempomat Corvette ZO6 Indianapolis 500.[2] Hornish také pracoval jako náhradní učitel, zatímco byl mimo trať,[162] a také učil Prázdninová biblická škola.[179]

Vystoupení v médiích

Hornish's Panther Racing je na obálce roku 2003 Série IndyCar video hra.[180] Již v roce 2004 často vystupoval na autosalónovém call-in show WindTunnel s Davem Despainem.[181] Když vyhrál Indianapolis, objevilo se 500 Hornish Žít! s Regisem a Kelly,[182] a byl hostem 12. září 2006 Pozdní show s Davidem Lettermanem po vítězství v Mistrovství série IndyCar 2006.[183]

Hornish vyprávěl americký dab britského dětského televizního seriálu Roary závodní auto, který nahradil bývalého britského závodníka Stirling Moss. Později tuto příležitost nazval „jednou šancí udělat něco, co udělal Stirling Moss“.[184]

V roce 2012 se Hornish stal co-hostitelem zpráv o automobilových závodech a vrcholné show, Centrum RYCHLOSTI.[185] O dva roky později byl komentátorem barev pro NBCSN vysílání IndyCar GoPro Grand Prix of Sonoma,[186] a byl analytikem NASCAR pro Fox Sports 1 po celou sezónu.[187]

Kariérní výsledky motoristického sportu

Americké závody otevřených kol

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Atlantické mistrovství

Atlantické mistrovství Výsledek
Roktým123456789101112HodnostBodyČj
1999Shank RacingLBH
8		NAZ
18		GAT
4		MIL
8		MTL
12		ROA
9		TRR
19		MDO
7		CHI
1		DODÁVKA
10		LS
6		HOU
10		7.67[188]

Série IndyCar

Série IndyCar Výsledek
RoktýmPodvozekMotor1234567891011121314151617HodnostBodyČj
2000PDM RacingG-ForceOldsmobileWDW
20		PHX
17		JÁ PROTI
3		INDY
DNQ		PPIR
19		ATLKTY
9		TXS
27		21. den110[189]
DallaraINDY
24		TXS
20
2001Panther RacingPHX
1		HMS
1		ATL
4		INDY
14		TXS
3		PPIR
2		RIR
2		KAN
2		NSH
6		KTY
3		GTW
3		CHI
2		TXS
1		1. místo503[190]
2002ChevroletHMS
1		PHX
3		FON
1		NZR
17		INDY
25		TXS
18		PPIR
3		RIR
1		KAN
2		NSH
3		MIS
7		KTY
2		GTW
5		CHI
1		TXS
1		1. místo531[191]
2003HMS
10		PHX
21		STK
6		INDY
15		TXS
10		PPIR
5		RIR
4		KAN
17		NSH
11		MIS
2		GTW
6		KTY
1		NZR
2		CHI
1		FON
1		TXS
17		5461[31]
2004Tým PenskeToyotaHMS
1		PHX
15		STK
19		INDY
26		TXS
4		RIR
11		KAN
8		NSH
2		MIL
3		MIS
4		KTY
14		PPIR
18		NZR
11		CHI
6		FON
4		TXS
17		7.387[38]
2005HMS
2		PHX
1		STP
15		STK
7		INDY
23		TXS
2		RIR
18		KAN
12		NSH
2		MIL
1		MIS
5		KTY
7		PPIR
2		SNM
17		CHI
3		WGL
7		FON
5		3. místo512[192]
2006HondaHMS
3		STP
8		STK
4		INDY
1		WGL
12		TXS
4		RIR
1		KAN
1		NSH
14		MIL
2		MIS
19		KTY
1		SNM
9		CHI
3		1. místo475[193]
2007HMS
3		STP
7		STK
5		KAN
6		INDY
4		MIL
9		TXS
1		IOW
14		RIR
15		WGL
2		NSH
4		MDO
14		MIS
9		KTY
18		SNM
5		DET
12		CHI
3		5465[194]
LetTýmyZávodyPoláciVyhráváPódia
(Nevyhrávat)		Top 10
(Bez pódia)		Indianapolis 500
Vyhrává		Mistrovství
83116121928321 (2006 )3 (2001, 2002, 2006)

Indianapolis 500

RokPodvozekMotorStartDokončittým
2000Dallara IR00Oldsmobile Aurora L47 V81424PDM Racing
2001Dallara IR01Oldsmobile Aurora L47 V81314Panther Racing
2002Dallara IR02Chevrolet V8725Panther Racing
2003Dallara IR03Chevrolet V81815Panther Racing
2004Dallara IR03Toyota Indy V81126Marlboro Tým Penske
2005Dallara IR03Toyota Indy V8223Marlboro Tým Penske
2006Dallara IR03Ilmor -Honda Indy V8 HI4R11Marlboro Tým Penske
2007Dallara IR05Ilmor -Honda Indy V8 HI7R54Tým Penske

NASCAR

(klíč) (tučně - Pole position přidělené časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením. * - Většina kol vedla.)

Sprint Cup Series

Série NASCAR Sprint Cup Výsledek
RoktýmNe.Udělat123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536NSCCBodůČj
2007Penske Racing South06Vyhnout seDENCALJÁ PROTIATLBRIMARTEXPHOTALRCHDARCLTDOVPOCMCHSYNNHADENCHIINDPOCGLNMCHBRICALRCHNHA
DNQ		DOV
DNQ		KANTAL
DNQ		CLT
DNQ		MAR
DNQ		ATL
DNQ		TEXPHO
30		HOM
37		62.125[80]
200877DEN
15		CAL
43		JÁ PROTI
41		ATL
25		BRI
29		MAR
28		TEX
32		PHO
20		TAL
35		RCH
23		DAR
38		CLT
13		DOV
18		POC
42		MCH
22		SYN
31		NHA
39		DEN
29		CHI
37		IND
21		POC
26		GLN
32		MCH
22		BRI
37		CAL
31		RCH
38		NHA
30		DOV
42		KAN
33		TAL
DNQ		CLT
22		MAR
34		ATL
24		TEX
23		PHO
33		HOM
DNQ		352523[92]
2009Penske Championship RacingDEN
32		CAL
23		JÁ PROTI
16		ATL
37		BRI
31		MAR
34		TEX
17		PHO
9		TAL
34		RCH
6		DAR
30		CLT
16		DOV
13		POC
10		MCH
29		SYN
38		NHA
8		DEN
32		CHI
38		IND
37		POC
4		GLN
35		MCH
5		BRI
35		ATL
35		RCH
8		NHA
37		DOV
26		KAN
18		CAL
12		CLT
40		MAR
36		TAL
40		TEX
40		PHO
17		HOM
21		283203[101]
2010DEN
37		CAL
16		JÁ PROTI
28		ATL
28		BRI
32		MAR
13		PHO
18		TEX
19		TAL
24		RCH
36		DAR
31		DOV
34		CLT
17		POC
11		MCH
26		SYN
36		NHA
23		DEN
21		CHI
24		IND
30		POC
11		GLN
14		MCH
32		BRI
25		ATL
30		RCH
28		NHA
10		DOV
36		KAN
36		CAL
15		CLT
40		MAR
25		TAL
15		TEX
18		PHO
32		HOM
24		293214[106]
2011Přední řada Motorsports38BrodDENPHOJÁ PROTIBRICALMARTEXTALRCHDARDOVCLTKANPOC
35		MCHSYNDENKENNHAINDPOCGLNMCHBRIATLRCHCHINHADOVKANCLTTALMARTEXPHOHOM70.01[114]
2012Penske Racing12Vyhnout seDENPHOJÁ PROTIBRICALMARTEXKAN
19		RCHTALDARCLTDOVPOCMCHSYNKEN59.01[127]
22DEN
33		NHA
22		IND
16		POC
19		GLN
5		MCH
12		BRI
34		ATL
11		RCH
11		CHI
11		NHA
21		DOV
25		TAL
24		CLT
15		KAN
26		MAR
13		TEX
17		PHO
31		HOM
22
201312BrodDENPHOJÁ PROTIBRICALMARTEXKAN
37		RCHTALDARCLTDOVPOCMCHSYNKENDENNHAINDPOCGLNMCHBRIATLRCHCHINHADOVKANCLTTAL
DNQ		MARTEXPHOHOM72.01[138]
2014Joe Gibbs Racing11ToyotaDENPHOJÁ PROTIBRICAL
17		MARTEXDARRCHTALKANCLTDOVPOCMCHSYNKENDENNHAINDPOCGLNMCHBRIATLRCHCHINHADOVKANCLTTALMARTEXPHOHOM57.01[146]
2015Richard Petty Motorsports9BrodDEN
12		ATL
21		JÁ PROTI
24		PHO
40		CAL
43		MAR
32		TEX
26		BRI
19		RCH
35		TAL
6		KAN
16		CLT
24		DOV
22		POC
41		MCH
26		SYN
10		DEN
30		KEN
22		NHA
29		IND
16		POC
39		GLN
9		MCH
19		BRI
18		DAR
28		RCH
28		CHI
30		NHA
20		DOV
20		CLT
17		KAN
28		TAL
17		MAR
28		TEX
24		PHO
31		HOM
25		26709[151]
2016Circle Sport - Leavine Family Racing95ChevyDENATLJÁ PROTIPHOCALMARTEXBRIRCHTALKANDOVCLTPOCMCHSYNDENKENNHAINDPOCGLNBRIMCH
QL†		DARRCHCHINHADOVCLTKANTALMARTEXPHOHOMNA-[195]
† - Kvalifikováno pro Michael McDowell
Daytona 500
RoktýmVýrobceStartDokončit
2008Penske Racing SouthVyhnout se1915
2009Penske Championship Racing2932
20103637
2015Richard Petty MotorsportsBrod3812

Řada Xfinity

Řada NASCAR Xfinity Výsledek
RoktýmNe.Udělat1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435NXSCBodůČj
2006Penske Racing39Vyhnout seDENCALMXCJÁ PROTIATLBRITEXNSHPHOTALRCHDARCLTDOVNSHKENMLWDENCHINHAMARGTYIRPGLNMCHBRICALRCHDOVKANCLTMEMTEXPHO
36		HOM
43		117.89[68]
200712DEN
31		CAL
35		MXCJÁ PROTIATL
15		BRINSH
25		TEXPHOTALRCH
43		DARCLTDOVNSHKENMLWNHADENCHIGTYIRPCGVGLNMCH
25		BRICALRCHDOVKANCLTMEMTEX
31		PHO
39		HOM
38		68551[72]
2008DENCALJÁ PROTI
DNQ		ATLBRI
DNQ		NSHTEX
19		PHOMXC
13		TALRCH
15		DAR
11		CLT
39		DOV
23		NSHKENMLWNHADENCHIGTYIRPCGVGLN
36		MCHBRI
14		CALRCHDOVKANCLTMEMTEXPHOHOM51.799[95]
2010Penske Racing26Vyhnout seDENCALJÁ PROTIBRINSHPHOTEXTALRCHDARDOVCLTNSHKENROANHADENCHIGTYIRPIOWGLNMCHBRICGVATLRCHDOVKANCALCLTGTYTEXPHOHOM
26		114.100[110]
201112DEN
36		PHOJÁ PROTIBRICALTEX
16		TAL
13		NSHRCH
7		DARDOVIOWCLT
12		CHIMCH
24		ROADENKENNHANSH
6		IRPCHI
5		DOVKANCLT
12		TEX
7		PHO
1		HOM
7		23411[116]
22IOW
24		GLNCGVBRIATLRCH
201212DEN
20		PHO
6		JÁ PROTI
9		BRI
13		CAL
13		TEX
11		RCH
5		TAL
12		DAR
4		IOW
12		CLT
9		DOV
13		MCH
6		ROA
5		KEN
6		DEN
10		NHA
4		CHI
8		IND
2		IOW
3		GLN
3		CGV
2		BRI
10		ATL
9		RCH
30		CHI
6		KEN
2		DOV
18		CLT
35		KAN
9		TEX
7		PHO
14		HOM
4		4. místo1146[121]
2013BrodDEN
2		PHO
7		JÁ PROTI
1*		BRI
4		CAL
2		TEX
34		RCH
7		TAL
25		DAR
8		CLT
12		DOV
7		IOW
4		MCH
32		ROA
5		KEN
9		DEN
7*		NHA
7		CHI
2		IND
34		IOW
2		GLN
2		MOH
3		BRI
12		ATL
3		RCH
6		CHI
3		KEN
4		DOV
17		KAN
17		CLT
3*		TEX
3		PHO
5		HOM
8		2. místo1177[131]
2014Joe Gibbs Racing54ToyotaDENPHOJÁ PROTIBRICALTEXDARRCHTAL
5		IOW
1*		CLTDOVROA
12*		KENDENNHACHI
36		INDIOW
4		GLNMOH
30		BRIATLRCHCHIKEN
30		DOVKANCLTTEXPHOHOM27242[142]
20MCH
2
2015Biagi-DenBeste Racing98BrodDENATL
15		JÁ PROTIPHOCAL
37		TEX
14		BRIRCHTALIOWCLTDOVMCHCHIDENKENNHAINDIOWGLNMOHBRIROADARRCHCHIKENDOVCLTKANTEXPHOHOM99.01[159]
2016Joe Gibbs Racing18ToyotaDENATLJÁ PROTIPHOCALTEXBRIRCHTALDOVCLTPOCMCHIOW
1*		DENKENNHAIND32.157[196]
Richard Childress Racing2ChevyIOW
6		GLNMOH
2		BRIROADARRCHCHIKEN
4		DOVCLTKANTEXPHOHOM
2017Tým Penske22BrodDENATLJÁ PROTIPHOCALTEXBRIRCHTALCLTDOVPOCMCHIOW
37		DENKENNHAINDIOW
34		GLNMOH
1*		BRIROADARRCHCHIKEN
31		DOVHOM
2		31.169[197]
12CLT
2		KANTEXPHO

Řada kamionů pro řemeslníky

Řada NASCAR Craftsman Truck Výsledek
RoktýmNe.Udělat12345678910111213141516171819202122232425NCTCBodůČj
2008Bobby Hamilton Racing4Vyhnout seDENCALATLMARKANCLTMFDDOVTEXMCHMLWMEMKENIRPNSHBRIGTWNHAJÁ PROTITALMAR
9		ATLTEXPHOHOM74.138[98]

* Sezóna stále probíhá
1 Nezpůsobilé pro body série

Série ARCA Re / Max

(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)

Série ARCA Re / Max Výsledek
RoktýmNe.Udělat1234567891011121314151617181920212223ARSCBodůČj
2007Penske Racing27Vyhnout seDENUSANSHSLMKANVYHRÁTKENTOLIOWPOCMCH
2		BLNKENPOCNSHISFMILGTWDSFCHISLMTALTOL92.240[78]

Rolex 24 v Daytoně

(klíč)

Rolex 24 v Daytoně Výsledek
RokTřídaNe.týmAutoSpolujezdciKolaPozicePozice třídyČj
1999CA28Spojené státy Intersport RacingLola-FordSpojené státy Jon Field
Spojené státy Ryan Jones
Spojené státy Mike Shank		39942 DNF14 DNF[9]
2007DP60Spojené státy Michael Shank RacingLexus Riley DPSpojené státy Mark Patterson
Brazílie Oswaldo Negri Jr.
Brazílie Hélio Castroneves		62899[11]

International Race of Champions

(klíč) (tučně - Pole position. * - Většina kol vedla.)

International Race of Champions Výsledek
RokUdělat1234Poz.BodůČj
2002PontiacDEN
2		CAL
11		CHI
6		IND
10		11.35[62]
2003DEN
8		TAL
4		CHI
8		IND
11		8.30[63]
2006PontiacDEN
2		TEX
12		DEN
5		ATL
9		8.36[65]

Reference

  1. ^ Slivka, Steve (4. května 2018). „Hornish Jr. nechce používat slovo“ odešel do důchodu"". 13ABC. Citováno 30. května 2018.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „Oficiální biografie Sam Hornish Jr.“. Penske Racing. Archivovány od originál 29. srpna 2012. Citováno 25. srpna 2012.
  3. ^ A b C d „NA-F2000: IRL: USA F2000 Absolvent nejmladší hlavní šampion“. motorsport.com. Motorsport.com, Inc. 4. září 2001. Citováno 6. srpna 2015.
  4. ^ "Síň slávy". USF2000.com. Andersen Promotions. Citováno 6. srpna 2012.
  5. ^ „Michael Shank - majitel týmu“. Michael Shank Racing. Archivovány od originál 10. září 2015. Citováno 6. srpna 2015.
  6. ^ „CHAMPCAR / CART: Houston KOOL / Toyota Atlantic Facts“. motorsport.com. Motorsport.com, Inc. 21. září 1999. Citováno 6. srpna 2015.
  7. ^ "Hodnocení KOOL Toyota Atlantic Championship 1999". Řidič Datatbase. Citováno 6. srpna 2015.
  8. ^ „1999 24 hodin Daytona“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  9. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky amerického šampionátu silničních závodů z roku 1999“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  10. ^ „2007 Rolex 24 v Daytoně“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  11. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - Výsledky série sportovních vozů Grand-Am Rolex 2007“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  12. ^ „2000 Delphi Indy 200“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  13. ^ „2000 Vegas Indy 300“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  14. ^ A b „2000 Indianapolis 500“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  15. ^ „Montoya dělá Indyho triumf snadným“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Associated Press. 28. května 2000. Citováno 6. srpna 2015.
  16. ^ „2000 Belterra Resort Indy 300“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  17. ^ „2000 Excite 500“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  18. ^ "Hodnocení Indy Racing Northern Lights Series pro rok 2000". Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  19. ^ „2001 Indianapolis 500“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  20. ^ „2001 Delphi Indy 300“. Závodní reference. Citováno 5. srpna 2015.
  21. ^ A b „2001 Chevy 500“. Závodní reference. Citováno 5. srpna 2015.
  22. ^ „Grand Prix Miami z 20. výročí 2002“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  23. ^ „2002 Yamaha Indy 400“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  24. ^ „2002 Indianapolis 500“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  25. ^ „2002 SunTrust Indy Challenge“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  26. ^ „2002 Delphi Indy 300“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  27. ^ "Hornish edge Delphi Indy 300". BBC Sport. BBC. 8. září 2002. Citováno 6. srpna 2015.
  28. ^ „2002 Chevy 500“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  29. ^ Cavin, Curt (11. prosince 2002). „Sezóna 2002 Motorsports v recenzi: IRL: Dvakrát tak dobrá: Sam Hornish Jr. odrazil to nejlepší z CART, aby ji zopakoval jako šampión IRL. Autoweek. Komunikace mozků. Citováno 18. listopadu 2017.
  30. ^ „2003 Indianapolis 500“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  31. ^ A b C „Sam Hornish, Jr. - výsledky série IndyCar 2003“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  32. ^ „Chevrolet odznak Cosworth IndyCar V8“. Autosport.com. 16. července 2003. Archivovány od originál 4. září 2017. Citováno 6. srpna 2015.
  33. ^ „2003 Firestone Indy 400“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  34. ^ „2003 Belterra Casino Indy 300“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  35. ^ „Fantastic Finches a Staple of IndyCar Series Racing“. ChicagolandSpeedway.com. Chicagoland Speedway. 10. září 2003. Citováno 6. srpna 2015.
  36. ^ A b „2003 Chevy 500“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  37. ^ „2004 Indianapolis 500“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  38. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky série IndyCar 2004“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  39. ^ "Tabulka IndyCar Series pro rok 2004". Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  40. ^ „Satelitní rádio XM 200 z roku 2005, které představila společnost Argent Mortgage“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  41. ^ Cavin, Curt (13. května 2005). „Dana se zranila při srážce s Hornishem v praxi Indy“. USA dnes. Gannett Company. Hvězda Indianapolis. Citováno 6. srpna 2015.
  42. ^ „2005 Indianapolis 500“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  43. ^ „2005 ABC Supply Co. / A.J. Foyt 225“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  44. ^ "Tabulka IndyCar Series pro rok 2005". Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  45. ^ Caldwell, Dave (29. května 2006). „Hornish Beats Andrettis ve druhé nejbližší Indy 500“. The New York Times. Společnost New York Times. Citováno 6. srpna 2015.
  46. ^ "Rozpis závodu". Hvězda Indianapolis. 29. května 2006. str. R8.
  47. ^ „Sam je muž“. Hvězda Indianapolis. 29. května 2006. str. R2.
  48. ^ „0,0635 sekundy“. Hvězda Indianapolis. 29. května 2006. str. A1.
  49. ^ „2006 SunTrust Indy Challenge“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  50. ^ „2006 Kansas Lottery Indy 300“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  51. ^ „Meijer Indy 300“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  52. ^ „2006 Peak Antifreeze Indy 300, představil pan Clean“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  53. ^ Oreovicz, John (21. října 2008). „Na každém kole záleží, bez ohledu na to, jaký bodový systém hodíte na IndyCar“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Citováno 6. srpna 2015.
  54. ^ „2007 Indianapolis 500“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  55. ^ „Bombardier LearJet 550 z roku 2007“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  56. ^ Oreovicz, John (11. července 2007). „Kanaan-Hornish scrum krade reflektor od vítěze Dixona“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Citováno 6. srpna 2015.
  57. ^ „Peak Antifreeze Indy 300 2007, představil pan Clean“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  58. ^ O'Leary, Jamie (26. listopadu 2007). „Hornish slibuje, že se IndyCar vrátí“. Yahoo! Eurosport UK. Yahoo Inc. Archivovány od originál 9. července 2008.
  59. ^ Spencer, Lee (31. prosince 2008). „Allmendinger tabbed to drive No. 19 for GEM“. Foxsports.com. Fox Sports Interactive Media. Archivovány od originál dne 15. dubna 2009.
  60. ^ Cavin, Curt (13. ledna 2009). „Síla nahradí Castronevese v Penske během případu daňových úniků“. USA dnes. Gannett Company. Citováno 8. srpna 2015.
  61. ^ „Sam Hornish Jr. nepůjde do IndyCar“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Associated Press. 15. listopadu 2013. Citováno 5. srpna 2015.
  62. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky IROC z roku 2002“. Závodní reference. Citováno 5. srpna 2015.
  63. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky IROC 2003“. Závodní reference. Citováno 5. srpna 2015.
  64. ^ A b C Markey, Matt (24. června 2007). „Hornish považuje řízení sériového vozu za další výzvu“. Toledo Blade. Společnost Toledo Blade Company. Citováno 7. srpna 2015.
  65. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky IROC 2006“. Závodní reference. Citováno 5. srpna 2015.
  66. ^ „Pořadí IROC pro rok 2003“. Závodní reference. Citováno 5. srpna 2015.
  67. ^ „Pořadí IROC pro rok 2006“. Závodní reference. Citováno 5. srpna 2015.
  68. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky série NASCAR Busch 2006“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  69. ^ „Bass Pro Shops 500 - Pit Notes 4". AtlantaMotorSpeedway.com. Speedway Motorsports, Inc. 28. října 2006. Archivovány od originál 12. října 2007.
  70. ^ „2006 Arizona Travel 200“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  71. ^ „2006 Ford 300“. Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  72. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky série NASCAR Busch 2007“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  73. ^ „2007 Nicorette 300“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  74. ^ „2007 Ford 300“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  75. ^ „Hornish on Pole for ARCA 200“. MISSpeedway.com. Michigan International Speedway. 14. června 2007. Archivováno od originál 16. října 2007.
  76. ^ „Darnell na MIS drží Hornish za nejlepší mosaz“. ARCARacing.com. ARCA, Inc. 15. června 2007. Archivovány od originál 12. října 2007.
  77. ^ „2007 Michigan ARCA 200“. Závodní reference. Citováno 5. srpna 2015.
  78. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky série ARCA Re / Max 2007“. Závodní reference. Citováno 5. srpna 2015.
  79. ^ James, Brant (5. listopadu 2007). „Hornish near Cup decision“. sptimes.com. St. Petersburg Times. Archivovány od originál 5. července 2008.
  80. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky NASCAR Nextel Cup 2007“. Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  81. ^ „2007 Checker Auto Parts 500“. Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  82. ^ „2007 Ford 400“. Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  83. ^ „Trojnásobný mistr série IndyCar Hornish řídit číslo 77 Mobil 1 Dodge v seriálu NASCAR Sprint Cup 2008“ (Tisková zpráva). Penske Racing. 10. listopadu 2007. Archivovány od originál 16. listopadu 2007.
  84. ^ „NASCAR umožňuje společnosti Penske vyměňovat body vlastníků mezi Buschem, Hornish“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Associated Press. 15. prosince 2007. Citováno 8. srpna 2015.
  85. ^ „2008 Daytona 500“. Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  86. ^ Bernstein, Viv (18. února 2008). „Newman Foils Stewart and Wins Daytona“. The New York Times. Citováno 8. srpna 2015.
  87. ^ „Rain odkládá závod NASCAR“. Tucson Citizen. Associated Press. 25. února 2008. Citováno 8. srpna 2015.
  88. ^ „2008 Auto Club 500“. Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  89. ^ "Showdown 2008 Sprint". Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  90. ^ "2008 Sprint All-Star Challenge". Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  91. ^ „2008 Coca Cola 600“. Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  92. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky NASCAR Sprint Cup 2008“. Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  93. ^ „Tabulka NASCAR Sprint Cup pro rok 2008“. Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  94. ^ „Tabulka nováčků roku 2008 Sprint Cup“. Jayski's Silly Season Site. ESPN Internet Ventures. Citováno 8. srpna 2015.
  95. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky národní série NASCAR 2008“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  96. ^ „2008 Diamond Hill Plywood 200“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  97. ^ „Carquest Auto Parts 300“ 2008. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  98. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky řady NASCAR Craftsman Truck Series z roku 2008“. Závodní reference. Citováno 5. srpna 2015.
  99. ^ A b Newton, David (4. února 2009). „Hornish se kvalifikoval do prvních 5 závodů“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Citováno 8. srpna 2015.
  100. ^ „2009 Daytona 500“. Závodní reference. Citováno 10. srpna 2015.
  101. ^ A b C „Sam Hornish, Jr. - výsledky NASCAR Sprint Cup 2009“. Závodní reference. Citováno 10. srpna 2015.
  102. ^ Demmons, Doug (16. května 2009). „Sam Hornish Jr. vyhrál Sprint Showdown“. AL.com. Birminghamské zprávy. Citováno 10. srpna 2015.
  103. ^ „2009 Sprint All-Star Challenge“. Závodní reference. Citováno 10. srpna 2015.
  104. ^ „Tabulka NASCAR Sprint Cup pro rok 2009“. Závodní reference. Citováno 10. srpna 2015.
  105. ^ „2010 Daytona 500“. Závodní reference. Citováno 10. srpna 2015.
  106. ^ A b "Sam Hornish, Jr. - výsledky NASCAR Sprint Cup 2010". Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  107. ^ „2010 Sylvania 300“. Závodní reference. Citováno 10. srpna 2015.
  108. ^ „Tabulka NASCAR Sprint Cup pro rok 2010“. Závodní reference. Citováno 10. srpna 2015.
  109. ^ Ryan, Nate (13. října 2010). „Tony Stewart získal Mobil 1 jako sponzor pro 11 závodů v roce 2011“. USA dnes. Gannett Company. Citováno 21. listopadu 2015.
  110. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky národní série NASCAR 2010“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  111. ^ „2010 Ford 300“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  112. ^ Spencer, Lee (15. ledna 2011). „Hornish to stay in NASCAR“. Foxsports.com. Fox Sports Interactive Media. Archivovány od originál 18. ledna 2011.
  113. ^ „Sam Hornish Jr. jet v Poconu“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Associated Press. 7. června 2011. Citováno 8. srpna 2015.
  114. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky NASCAR Sprint Cup 2011“. Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  115. ^ „2011 5-Hour Energy 500“. Závodní reference. Citováno 10. srpna 2015.
  116. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky národní série NASCAR 2011“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  117. ^ „2011 U.S. Cellular 250“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  118. ^ „2011 Wypall 200“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  119. ^ Vincent, Amanda (12. listopadu 2011). "Sam Hornish Jr. získává první vítězství ve Phoenixu". motorsport.com. Motorsport.com, Inc.. Citováno 7. srpna 2015.
  120. ^ „NNS: Hornish říká, že je tu, aby zůstal“. Speedtv.com. Fox Sports. 24. února 2012. Archivovány od originál 1. března 2012. Citováno 25. února 2012.
  121. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky národní série NASCAR 2012“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  122. ^ Bromberg, Nick (5. května 2012). „Danica Patrick havaruje Sam Hornish Jr. poté, co na Talladega praporkovala vlajka“. Yahoo! Sportovní. Yahoo, Inc.. Citováno 7. srpna 2015.
  123. ^ „2012 Ford EcoBoost 300“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  124. ^ „Hodnocení NASCAR Nationwide Series pro rok 2012“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  125. ^ „Náhled č. 12 SKF Dodge Charger - STP 400“. Tým Penske. 17. dubna 2012. Citováno 11. srpna 2015.
  126. ^ „Hornish back in No. 22 car at New Hampshire“. NASCAR.com. Turner Sports Interactive, Inc. 9. července 2012. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2012. Citováno 9. července 2012.
  127. ^ A b C „Sam Hornish, Jr. - výsledky NASCAR Sprint Cup 2012“. Závodní reference. Citováno 12. srpna 2015.
  128. ^ „2012 Finger Lakes 355 at the Glen“. Závodní reference. Citováno 12. srpna 2015.
  129. ^ „Marcos Ambrose vyhrál závod Finger Lakes 355 NASCAR na Watkins Glen International“. couriermail.com.au. Kurýrní pošta. Citováno 12. srpna 2015.
  130. ^ „2012 AAA 400“. Závodní reference. Citováno 12. srpna 2015.
  131. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky celostátní série NASCAR 2013“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  132. ^ „2013 DRIVE4COPD 300“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  133. ^ Goldstein, Jason (9. března 2013). „Sam Hornish Jr. vyhrává Sam's Town 300“. ABC News Radio. Americká vysílací společnost. Citováno 7. srpna 2013.
  134. ^ „2013 Ford EcoBoost 300“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  135. ^ „Hodnocení NASCAR Nationwide Series pro rok 2013“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  136. ^ Coble, Don (3. října 2013). „Notebook NASCAR: Sam Hornish Jr. může vyhrát titul, ztratit jízdu“. Jacksonville.com. Florida Times-Union. Citováno 7. srpna 2015.
  137. ^ Long, Mark (17. listopadu 2013). „Roger Penske říká, že možná zahájil kariéru Sama Hornisha jr. Pozpátku'". Autoweek. Komunikace mozků. Archivovány od originál 21. listopadu 2013. Citováno 7. srpna 2015.
  138. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky NASCAR Sprint Cup 2013“. Závodní reference. Citováno 13. srpna 2015.
  139. ^ „2013 STP 400“. Závodní reference. Citováno 13. srpna 2015.
  140. ^ Hornish Jr., Sam (27. října 2013). „Dega, Halloween a dům na stromě“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Citováno 13. srpna 2015.
  141. ^ Spencer, Lee (5. ledna 2014). „Zdroje: Hornish sdílí auto s Kylem Buschem v Nationwide Series“. FoxSports.com. Interaktivní média FOX Sports. Archivovány od originál 6. ledna 2014. Citováno 5. ledna 2014.
  142. ^ A b C „Sam Hornish, Jr. - Výsledky národní série NASCAR 2014“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  143. ^ Pryson, Mike (14. června 2014). „Sam Hornish Jr. zvolil měřený přístup k návratu do série NASCAR Cup“. Autoweek. Komunikace mozků. Citováno 7. srpna 2015.
  144. ^ Bonkowski, Jerry (18. května 2014). „Sam Hornish Jr. vede v kariéře 167 kol na cestě k dominujícímu vítězství v Nationwide Series na Iowa Speedway“. NBC Sports. Citováno 7. srpna 2015.
  145. ^ „Hodnocení NASCAR Nationwide Series pro rok 2014“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  146. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky NASCAR Sprint Cup 2014“. Závodní reference. Citováno 13. srpna 2015.
  147. ^ Bromberg, Nick (23. března 2014). „Denny Hamlin vynechá závod v Auto Clubu, Sam Hornish Jr. vyplní“. Yahoo! Sportovní. Yahoo Inc.. Citováno 13. srpna 2015.
  148. ^ „2014 Auto Club 400“. Závodní reference. Citováno 8. srpna 2015.
  149. ^ A b „Sam Hornish Jr. dostane plnou jízdu pro 15. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Associated Press. 8. října 2014. Citováno 13. srpna 2015.
  150. ^ „2015 Daytona 500“. Závodní reference. Citováno 14. srpna 2015.
  151. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky NASCAR Sprint Cup 2015“. Závodní reference. Citováno 14. srpna 2015.
  152. ^ „2015 GEICO 500“. Závodní reference. Citováno 14. srpna 2015.
  153. ^ A b Ryan, Nate (5. května 2015). „Kevin Manion jmenován šéfem posádky Sam Hornish Jr., který nahradil Drewa Blickensderfera“. NBC Sports. Citováno 14. srpna 2015.
  154. ^ „2015 Toyota / Save Mart 350“. Závodní reference. Citováno 14. srpna 2015.
  155. ^ „2015 Cheez-It 355 at the Glen“. Závodní reference. Citováno 14. srpna 2015.
  156. ^ NBCSports.com (10. července 2015). „NASCAR America: Effects of air movement in pack racing (VIDEO)“. NBC Sports. Citováno 14. srpna 2015.
  157. ^ „2015 Coke Zero 500“. Závodní reference. Citováno 14. srpna 2015.
  158. ^ Weaver, Matt (14. listopadu 2015). „Sam Hornish se neočekává, že se v roce 2016 vrátí do týmu Richard Petty Motorsports“. Autoweek. Komunikace mozků. Citováno 14. listopadu 2015.
  159. ^ A b „Sam Hornish, Jr. - výsledky série NASCAR Xfinity 2015“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  160. ^ „2015 O'Reilly Auto Parts 300“. Závodní reference. Citováno 7. srpna 2015.
  161. ^ Lawrence, Andrew (11. května 2016). „Vítěz Indy 500, Sam Hornish Jr., který si užívá života závodního fanouška“. Sports Illustrated. Citováno 18. května 2016.
  162. ^ A b McDonough, Tim (16. května 2016). "Hornish zaneprázdněn při sledování závodních příležitostí". The Crescent-News. Citováno 18. května 2016.
  163. ^ „RCR jmenuje další ovladače pro Chevrolet č. 2“ (Tisková zpráva). Richard Childress Racing. 8. června 2016. Archivovány od originál 13. srpna 2016. Citováno 9. června 2016.
  164. ^ Kraft, RJ (12. srpna 2016). „Hornish Feels Home at Mid-Ohio, Seeks More Starts“. NASCAR. NASCAR Media Group, LLC. Citováno 13. srpna 2016.
  165. ^ Spencer, Lee (14. června 2016). „Matt Tifft sedět tento víkend kvůli zranění zad“. Motorsport.com. Citováno 14. června 2016.
  166. ^ Kraft, RJ (18. června 2016). „Hornish Jr. se vrací, žádné známky rzi“. NASCAR. Citováno 18. června 2016.
  167. ^ Knight, Chris (19. června 2016). „Co Rust? Hornish Stomps Field na cestě do Iowy Win“. NASCAR. Citováno 21. června 2016.
  168. ^ „Sam Hornish Jr. vyhrává závod Xfinity v Iowě v prvním startu sezóny“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Associated Press. 19. června 2016. Citováno 19. června 2016.
  169. ^ „Sam Hornish Jr. pojede ve vybraných závodech řady Xfinity“. Tým Penske. 15. června 2017. Citováno 15. června 2017.
  170. ^ „Ohioan Sam Hornish Jr. vyhrál závod XFinity Mid-Ohio“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Associated Press. 12. srpna 2017. Citováno 12. srpna 2017.
  171. ^ Utter, Jim (23. září 2017). „Pět věcí, které je třeba sledovat v otvíráku play-off Xfinity v Kentucky“. Motorsport.com. Síť Motorsport. Citováno 3. března 2018.
  172. ^ Spencer, Reid (8. října 2017). „Alex Bowman získal první vítězství v Nascaru“. Autoweek. Komunikace mozků. Citováno 3. března 2017.
  173. ^ Cain, Holly (17. listopadu 2017). „William Byron vyhrál šampionát série XFINITY 2017“. NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 3. března 2018.
  174. ^ „Konečně vítězství pro malou Sam, rodinu“. Toledo Blade. 29. května 2006. Citováno 7. září 2015.
  175. ^ Hornish Jr., Sam (20. dubna 2013). „Čas pro rodinu pro rodinu“. ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Citováno 7. září 2015.
  176. ^ „Je to chlapec! Sam Hornish Jr. oznamuje narození prvního syna“. Foxsports.com. Fox Sports Interactive Media. 7. února 2014. Citováno 7. září 2015.
  177. ^ Utter, Jim (1. října 2016). „Hornish, Deegan upozorňuje na další kombinaci NASCAR Drive pro rozmanitost“. Motorsport.com. Síť Motorsport. Citováno 17. února 2018.
  178. ^ Fabrizio, Tony (18. října 2016). "NASCAR combine could be avenue to big leagues for Hope Hornish". ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Citováno 17. února 2018.
  179. ^ Menzer, Joe (June 24, 2017). "Former IndyCar champ goes from Bible school back to racing". Foxsports.com. Fox Sports Interactive Media. Citováno 25. června 2017.
  180. ^ "IndyCar Series Review". IGN. 20. května 2003. Citováno 15. srpna 2015.
  181. ^ "Racing TV 07-26 to 08-22". motorsport.com. Motorsport.com, Inc. July 26, 2004. Citováno 17. srpna 2015.
  182. ^ "Fast times: Sam Hornish Jr.'s life has been a whirlwind since Indy 500 win". Toledo Blade. 25. června 2006. Citováno 7. září 2015.
  183. ^ Pozdní show s Davidem Lettermanem. Season 14. Episode 7. September 12, 2006. CBS.
  184. ^ Smith, Marty (October 8, 2010). "Sam Hornish Jr. faces uncertain future". ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Citováno 17. srpna 2015.
  185. ^ "SPEED Adds Sam Hornish Jr. as Speed Center Analyst". Sports Management Network, Incorporated. 25. února 2012. Citováno 6. srpna 2015.
  186. ^ Lewandowski, Dave (August 21, 2014). "IndyCar: Sam Hornish joins Paul Tracy in NBC Sports commentary booth for Sonoma". Racer. Citováno 15. srpna 2015.
  187. ^ Williams, Chris (May 14, 2014). "Sam Hornish Jr. a front-runner again, now that he has a ride". Registr Des Moines. Gannett Company. Even after watching the first few months of the season mostly from his spot as an analyst for Fox Sports, Hornish's mindset hasn't changed.
  188. ^ "1999 KOOL Toyota Atlantic Championship". ChampCarStats.com. Citováno 6. srpna 2015.
  189. ^ "Sam Hornish, Jr. − 2000 Indy Racing Northern Lights Series Results". Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  190. ^ "Sam Hornish, Jr. − 2001 Indy Racing Northern Lights Series Results". Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  191. ^ "Sam Hornish, Jr. − 2002 Firestone Indy Racing League Results". Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  192. ^ "Sam Hornish, Jr. − 2005 IndyCar Series Results". Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  193. ^ "Sam Hornish, Jr. − 2006 IndyCar Series Results". Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  194. ^ "Sam Hornish, Jr. − 2007 IndyCar Series Results". Závodní reference. Citováno 6. srpna 2015.
  195. ^ "2016 Pure Michigan 400 qualifying results". Závodní reference. Citováno 26. srpna 2016.
  196. ^ "Sam Hornish, Jr. − 2016 NASCAR Xfinity Series Results". Závodní reference. Citováno 27. června 2016.
  197. ^ "Sam Hornish, Jr. − 2017 NASCAR Xfinity Series Results". Závodní reference. Citováno 4. září 2017.

externí odkazy

Sportovní pozice
Předcházet
Buddy Lazier
Dan Wheldon		 IRL IndyCar Series Champion
2001, 2002
2006		Uspěl
Scott Dixon
Dario Franchitti
Úspěchy
Předcházet
Dan Wheldon		 Vítěz Indianapolis 500
2006		Uspěl
Dario Franchitti
Ocenění
Předcházet
Kenny Bräck		 Scott Brayton Trophy
2006		Uspěl
Tony Kanaan