George Follmer - George Follmer
![]() | |
narozený | Phoenix, Arizona | 27. ledna 1934
---|---|
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
Národnost | ![]() |
Aktivní roky | 1973 |
Týmy | Stín |
Záznamy | 13 (12 startů) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 1 |
Body kariéry | 5 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Grand Prix Jihoafrické republiky 1973 |
Poslední vstup | Grand Prix Spojených států 1973 |
George Follmer (narozený 27 ledna 1934) je americký bývalý automobilové závody řidič a jeden z nejúspěšnějších silniční závodníci 70. let. Narodil se v Phoenix, Arizona. Jeho rodina se přestěhovala do Kalifornie, když byl ještě kojencem.
Kariéra
Follmer zahájil svou kariéru spuštěním vozu Volkswagen Beetle v soutěži Gymkhana na parkovištích v údolí San Gabriel v jižní Kalifornii.
Follmer závodil v USAC Mistrovské auto série v sezonách 1967-1971 a 1974, s 25 starty kariéry, včetně 1969-1971 Indianapolis 500 závody. Skončil v první desítce 11krát, se svým jediným vítězstvím v roce 1969 na Phoenix International Raceway. Jeho nejlepším výsledkem na Indianapolis 500 bylo v roce 1971. Startoval na 29. místě a skončil na 15. pozici, když řídil turbo Offy Granta Kinga Racera.
V roce 1973 Follmer soutěžil v Formule jedna s UOP Dona Nicholse Stín tým. Podílel se na své první Velké ceně v roce Jižní Afrika, ve věku 39 let a 1 měsíce - což z něj dělá nejstaršího debutanta F1 od padesátých let, což je jeho vyznamenání.[1] V 13 závodech šampionátu dosáhl nejlepších výsledků na 6. místě v Jižní Africe a na 3. místě v stupních vítězů Španělsko, ve svých prvních dvou Velkých cenách, které mu přinesly 13. místo v šampionátu jezdců s pěti body. On také soutěžil v několika závodech jiných než mistrovství.

Follmer měl úspěch také v jiných závodních sériích. V roce 1965 vyhrál SCCA Mistrovství Spojených států v silničním závodění. Follmer vyhrál dva závody v Kontinentální mistrovství SCCA 1970 pro Formule A auta a umístil se na šestém místě v pořadí. Vyhrál Trans-Am mistrovství v roce 1972, vyhrál čtyři závody s AMC Javelin a 1976, řízení a Porsche 934 Turbo.
V roce 1972 byl Follmer Can-Am šampion, nahrazující zraněné Mark Donohue v Penske Racing Porsche 917/10, což způsobilo, že závodní tisk daboval Follmera „George Am“. Byl vicemistrem v roce 1973, kdy řídil Rinzlera a 1974 v Stín. Ve tříletém kouzlu nasbíral 6 vítězství a 13 pódií. Je jediným jezdcem, který ve stejném roce vyhrál šampionát Can-Am a Trans-Am.
Follmer soutěžil v NASCAR Winston Cup série v roce 1974, s vystoupením ve 13 z 30 závodů. Sbíral tři nejlepší 5 povrchové úpravy a pole position. V letech 1974 a 1975 závodil na International Race of Champions, kde vyhrál závod.
V roce 1977 se vrátil do oživeného Can-Am, což mělo za následek 6. místo v roce 1977 a 5. místo v roce 1978.
Po svém odchodu do důchodu se vrátil k závodění pro 1986 24 hodin Le Mans, získání prestižního třetího místa s a Porsche 956.
Ačkoli byl dlouholetým profesionálem v motoristickém sportu, Follmer stále soutěží v historických závodech, často jezdil ve stejných automobilech, v nichž závodil během svého rozkvětu.
Kromě své závodní kariéry vlastnil Follmer také a Porsche -Audi -Subaru obchodní zastoupení v Pomona, Kalifornie, později se přestěhoval do Montclair, Kalifornie, od roku 1977 do roku 1990.
Cena
Byl uveden do Síň slávy motoristického sportu v Americe[2] v roce 1999. V roce 2019 byl také uveden do síně slávy SCCA.
2014 Saleen Mustang Limited Edition
Vydání Saleen / Follmer 2014 | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výroba | 2014 |
Shromáždění | Saleen (Corona, Kalifornie, USA ) |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 2-dveře 2+2 sportovní kupé |
Plošina | Mustang 5. generace |
Hnací ústrojí | |
Motor | Saleen 5,0 l Hi-Revving 495 k V8 |
Přenos | 6-rychlostní manuál |
Rozměry | |
Rozvor | 107,1 v (2720 mm) |
Délka | 1878,1 v (4778 mm) |
Šířka | 1877 mm (73,9 palce) |
Výška | 55,1 palce (1400 mm) (kupé) |
Pohotovostní hmotnost | 3,631 lb (1,647 kg) |
17. srpna 2013 Saleen představil limitovanou edici Saleen | Vydání George Follmera Ford Mustang. Na základě # 16 1969 Boss 302 Mustang závodní auto, které řídil v roce 1969 SCCA Trans-Am Série 2014 Saleen / Follmer Edition byla dobově správná díky livreji, atmosférickému sání 495 k[3] 5,0 l vysokorychlostní motor, odpružené ladění podvozku a šestistupňová manuální převodovka. Výroba byla omezena na 250 kusů.[4]
Kariérní výsledky motoristického sportu
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | ![]() | ![]() | Ferrari Dino 206S | P 2.0 | 9 | DNF | DNF |
1986 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | C1 | 355 | 3. místo | 3. místo |
Americké závody otevřených kol
(klíč) (Závody v tučně označte pólovou polohu)
Auto mistrovství USAC
Auto mistrovství USAC Výsledek | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Poz. | Body |
1967 | Rolla Vollstedt | Vollstedt | Brod | PHX | TRE | INDY | MIL | LAN | PPR | MOS | MOS | IRP 17 | LAN | MTR | MTR | SPR | MIL | DSF | INF | TRE 21 | VAK | HAN | PHX | RSD 6 | 27 | 230 | |||||||
1968 | George R. Bryant | Gepard | Brod | HAN 11 | JÁ PROTI 15 | PHX 24 | TRE | INDY DNQ | MIL | MOS 11 | MOS 10 | LAN | PPR | CDR | NAZ | IRP | IRP | LAN | LAN | MTR | MTR | ISF | MIL | DSF | INF | TRE | VAK | MCH | HAN | PHX | RSD 8 | 32. | 206 |
1969 | George Follmer | Gepard | Chevy | PHX 1 | HAN 9 | IRP 6 | IRP 3 | MIL 11 | ISF | DOV | DSF | INF | BRN 6 | BRN 6 | TRE | VAK | VÁŽENÝ PANE 15 | VÁŽENÝ PANE 6 | 16. den | 880 | |||||||||||||
Brod | INDY 27 | MIL | LAN | PPR | CDR | NAZ | TRE | ||||||||||||||||||||||||||
STP Racing | Lotus 56 | Offy | PHX DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Plymouth | RSD 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1970 | Brawner Hawk | Brod | PHX | SYN | TRE | INDY 31 | MIL | LAN | CDR | MCH | ONT 20 | DSF | INF | SED | TRE | VAK | PHX | NC | 0 | ||||||||||||||
George Walther | Morris | Brod | IRP 21 | ISF | MIL | ||||||||||||||||||||||||||||
1971 | Grant King | Kingfish 70 | Offy 159 ci turbo | RAF | RAF | PHX | TRE | INDY 15 | MIL | POC | MCH | MIL | ONT | TRE | PHX | NC | 0 | ||||||||||||||||
1975 | Americký dětský závodník | Orel 72 | Offy 159 ci turbo | ONT | ONT 8 | ONT DNS | PHX | TRE | INDY DNQ | NC | 0 | ||||||||||||||||||||||
Adams Automotive | Orel 72 | Offy 159 ci turbo | INDY DNQ | MIL | POC | MCH | MIL | MCH | TRE | PHX |
Indianapolis 500
Rok | Podvozek | Motor | Start | Dokončit | tým |
---|---|---|---|---|---|
1968 | Gepard | Brod | DNQ | George R. Bryant | |
1969 | Gepard | Brod | 27 | 27 | George Follmer |
1970 | Brawner Hawk | Brod | 21 | 31 | STP Racing |
1971 | Kingfish | Offenhauser | 29 | 15 | Grant King |
1975 | Orel | Offenhauser | DNQ | Americký dětský závodník | |
Orel | Offenhauser | DNQ | Adams Automotive |
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Série Winston Cup
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
1974 | Bud Moore Engineering | Brod | 5 | 20 |
1975 | Moyer Racing | Chevrolet | 40 | 24 |
International Race of Champions
(klíč) (tučně - Pole position. * - Většina kol vedla.)
International Race of Champions Výsledek | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | Poz. | Body | Čj |
1973–74 | Porsche | RSD 4 | RSD 1 | RSD 5 | DEN 5 | 5 | - | [11] |
1974–75 | Chevy | MCH 5 | RSD 2 | RSD 5 | DEN 8 | 7. | - | [12] |
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | UOP Shadow Racing Team | Stín DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | PODPRSENKA | RSA 6 | ESP 3 | BEL Ret | PO DNS | SWE 14 | FRA Ret | GBR Ret | NED 10 | GER Ret | AUT Ret | ITA 10 | UMĚT 17 | USA 14 | 13 | 5 |
Výsledky mimo mistrovství Formule 1
(klíč) (závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 |
---|---|---|---|---|---|
1973 | UOP Shadow Racing Team | Stín DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC | INT 6 |
Reference
- ^ "F1 FAQ". Atlas F1. Citováno 16. listopadu 2013.
- ^ George Follmer na Síň slávy motoristického sportu v Americe
- ^ "Follmer Edition". saleen.com. Citováno 31. ledna 2016.
- ^ seyth miersma (17. srpna 2013). „Mustang debutuje v edici Saleen George Follmer 2014 v Laguna Seca“. Autoblog. Citováno 31. ledna 2016.
- ^ „George Follmer - výsledky NASCAR Winston Cup 1972“. Závodní reference. Citováno 23. dubna 2017.
- ^ „George Follmer - výsledky NASCAR Winston Cup 1974“. Závodní reference. Citováno 23. dubna 2017.
- ^ „George Follmer - výsledky NASCAR Winston Cup 1975“. Závodní reference. Citováno 23. dubna 2017.
- ^ „George Follmer - výsledky NASCAR Winston Cup 1986“. Závodní reference. Citováno 23. dubna 2017.
- ^ „George Follmer - výsledky NASCAR Winston Cup 1987“. Závodní reference. Citováno 23. dubna 2017.
- ^ „George Follmer - výsledky NASCAR Winston Cup 1988“. Závodní reference. Citováno 23. dubna 2017.
- ^ „George Follmer - výsledky IROC z roku 1974“. Závodní reference. Citováno 23. dubna 2017.
- ^ „George Follmer - výsledky IROC z roku 1975“. Závodní reference. Citováno 23. dubna 2017.
Další čtení
- Madigan, Tom. Follmer: American Wheel Man. ejje Publishing. Follmer Book.com
externí odkazy
- Profil na www.grandprix.com
- George Follmer v databázi ovladačů
- George Follmer ve společnosti Racing Reference
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Peter Revson | Can-Am Mistr 1972 | Uspěl Mark Donohue |