Christian Fittipaldi - Christian Fittipaldi
![]() | Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření.Květen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Christian Fittipaldi (narozený 18. ledna 1971) je brazilský bývalý závodní řidič který soutěžil v různých formách motoristického sportu včetně Formule jedna, Champ Car, a NASCAR. Pojmenován po méně známém brazilském řidiči Christian Heins (zabit při 1963 24 hodin Le Mans ), na počátku 90. let byl vysoce hodnoceným mladým závodníkem a účastnil se 43 Grand Prix Formule 1 Minardi a Práce nohou mezi 1992 a 1994.
Fittipaldi byl pátý Řada CART v letech 1996 a 2002 získal dvě vítězství a druhé místo v 1995 Indianapolis 500. Měl také úspěch v závodění sportovní prototypy, vyhrávat 24 hodin Daytona z 2004, 2014 a 2018, 12 hodin Sebringu z roku 2015 6 hodin Watkins Glen z let 2013, 2016 a 2017 a během sezon 2014 a 2015 zachytil dvě mistrovství IMSA SportsCar s Action Express Racing.[1]
Je synem bývalého jezdce Velké ceny a majitele týmu Wilson Fittipaldi a dvojnásobný synovec Šampión formule jedna a Indianapolis 500 vítěz Emerson Fittipaldi.
Raná léta
Narozen v Sao Paulo, Fittipaldi byl v brazilské formule Ford druhý v roce 1988. Poté, co v roce 1989 skončil na třetím místě v jihoamerické formule 3, v roce 1990 získal titul ve formuli 3 Sudamericana a čtvrté místo v britské formuli 3.
V roce 1991 byl brazilský instalován v Evropě, aby soutěžil v Formule 3000, kde v deseti závodech získal dvě vítězství a sedm pódií, aby získal šampionát proti Alessandro Zanardi. Později byl třetí na Velké ceně Macaa Formule 3.
Formule jedna

K jeho skoku do Formule 1 došlo v roce 1992 s Minardi, jeden z nejskromnějších týmů mřížky v té době; v roce 1992 získal jediný bod. Christian je prvním jezdcem Formule 1, který se narodil v 70. letech. V příštím roce se mu podařilo získat celkem pět bodů v šampionátu jezdců, ale tým se rozhodl skoncovat s ním dvěma závody do sezóny. Následující období, on soutěžil v Práce nohou tým a získal dvě čtvrtá místa, čímž získal celkem šest bodů v šampionátu (protože tyto cíle byly v tomto roce jeho jedinými výsledky vyplácení bodů). Na konci sezóny 1994 se Fittipaldi rozhodl zkusit štěstí v závodních závodech ve Spojených státech.
V roce 2016 byl Fittipaldi v akademické práci uvádějící studii matematického modelování, která hodnotila relativní vliv řidiče a stroje, na 11. nejlepšího jezdce Formule 1 všech dob.[2]
VOZÍK
Soutěžit hlavně v VOZÍK, Fittipaldi byl pomalý startér, známý spíše svou konzistencí než vyloženým tempem, i když v době, kdy vyhrál svůj první závod CART v Road America v 1999, byl uchazečem o mistrovství díky své důsledné finiši, mezi nimiž bylo druhé místo v 1995 Indianapolis 500, což mu vyneslo Nováček roku vyznamenání v závod. Když se však Fittipaldiho americká kariéra rozbíhala, zlomil si poprvé nohu (z celkového počtu dvou, které utrpěl při závodech v CART) na Závod Surfer's Paradise v 1997. Ačkoli se dokázal oba časy vrátit a vyhrát další závody, nikdy nevyhrál šampionát CART.
NASCAR
Když byla jeho kariéra v šampionátu pozastavena, Fittipaldi přesunul své zaměření na NASCAR. On dělal tři vnější okolnosti v Busch Series Během 2001 a 2002 období. Ačkoli v těchto závodech nebyl působivý, byl podepsán Drobné podniky téměř na konci roku 2002 a udělal jeho Winston Cup debutovat v Phoenix poté, co upoutal pozornost Richard Petty. V roce 2003 natočil svůj první (a jediný) Daytona 500 začít v jednom závodě s Andy Petree a poté se několikrát objevil pro Pettyho ARCA. V létě téhož roku se Fittipaldi stal řidičem proslulého vozu číslo 43 John Andretti (bratranec bývalého Christianova kolegy z týmu CART Michael Andretti ) byl propuštěn. Bojoval a krátce po začátku podzimu byl převelen, ale zůstal v týmu a řídil auto č. 44.
Závodní sportovní vozy
Souběžně s jeho působením ve Formule 1 byl v roce 1993 vítězem 24 hodin lázní a brazilských 1000 mil 1994.
Fittipaldi debutoval na 24 hodin v Daytoně v roce 2003 s týmem Bell, což skončilo šestým s Doran-Chevrolet třídy Daytona Prototype. Byl to jeden z pilotů, který v roce 2004 vyhrál 24 hodin Daytony, v tomto případě s Doran-Pontiac. Poté se zúčastnil dalších čtyř kol ze série sportovních automobilů Grand-Am Rolex s Bellem a ve Virginii vydělal sedmý.
Brazilec napadl první dva závody Série Grand-Am 2006 s Bellem a získal šesté místo v usedlosti. Poté běžel šest kol s Riley-Pontiac z The Racer's Group, vyhrál ve Phoenixu, druhé místo za 6 hodin Watkins Glen a třetí v 200 mil ve Watkins Glen.
V roce 2006 Fittipaldi plně zpochybnil sérii Grand-Am s týmem Eddieho Cheevera Jr. Získal druhé a šesté místo, které se umístilo na 23. pozici v šampionátu jezdců třídy DP. Ve stejném roce se zúčastnil 24 hodin Le Mans s Saleenem S7, kde skončil na šestém místě ve třídě GT1, celkem jedenáct účastníků.
V pokračování Cheevera dosáhl Fittipaldi v roce 2007 čtvrtého, sedmého a osmého místa a výsledkem bylo 20. místo v celkové tabulce třídy DP série Grand Am. Rovněž to přišlo desáté ve třídě GT1 24 hodin Le Mans, za volantem Aston Martin DB9 týmu Modena vedle Antonio Garcia a amatér.
Fittipaldi zpochybnil první čtyři kola American Le Mans Series 2008 s Andretti Green. Pilotování Acury LMP2 s Bryanem Hertou vyneslo čtvrté místo, páté, šesté a sedmé místo. Poté znovu zpochybnil 24 hodin Le Mans s Aston Martinem DB9 z Modeny a dosáhl zpoždění na 30. celkové pozici. Poté běžel v posledních pěti kolech série Grand-Am s týmem Coyote-Pontiac z Cheeverova týmu a získal druhé a šesté místo.
Řidič byl vyzván ke spuštění 2011 24 hodin Daytona s Porsche-Riley z Action Express Racing, což je celkově třetí místo s Max Papis a João Barbosa mezi ostatními. V roce 2012 se tohoto závodu zúčastnil opět s Action Express, v tomto případě za volantem a Chevrolet Corvette DP, s nímž skončil pátý.
Brazilec se stal pravidelným jezdcem Action Express pro Sezóna sportovních vozů Rolex 2013. Dosáhl dvou vítězství v Mid-Ohiu a 6 hodin Watkins Glen, dvě sekundy, čtvrté a páté, většinou s Barbosou. Byl tedy sedmý v šampionátu jezdců ve třídě Daytona Prototypes.
V roce 2014 vyhrál Rolex 24 v Daytoně v Action Express Corvette DP s João Barbosa a Sébastien Bourdais.
Závodní kariéra
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Racesin kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Pacific Racing | Reynard 91D | Mugen Honda | VAL 2 | PAU 2 | JER 1 | DŽBÁNEK 3 | ZA Ret | HOC 4 | BRH 3 | LÁZNĚ Ret | CHYBA 2 | NOG 1 | 1. místo | 47 |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Tým Minardi | Minardi M191 | Lamborghini 3,5 l V12 | RSA Ret | MEX Ret | PODPRSENKA Ret | ESP 11 | 17 | 1 | ||||||||||||
Minardi M192 | Lamborghini 3,5 l V12 | SMR Ret | PO 8 | UMĚT 13 | FRA DNQ | GBR | GER | HUN | BEL DNQ | ITA DNQ | POR 12 | JPN 6 | AUS 9 | ||||||||
1993 | Tým Minardi | Minardi M193 | Brod HB 3,5 l V8 | RSA 4 | PODPRSENKA Ret | eur 7 | SMR Ret | ESP 8 | PO 5 | UMĚT 9 | FRA 8 | GBR 12 | GER 11 | HUN Ret | BEL Ret | ITA 8 | POR 9 | JPN | AUS | 13 | 5 |
1994 | Práce nohou Brod | Práce nohou FA15 | Brod HB 3,5 l V8 | PODPRSENKA Ret | PAC 4 | SMR 13 | PO Ret | ESP Ret | UMĚT DSQ | FRA 8 | GBR 9 | GER 4 | HUN 14 | BEL Ret | ITA Ret | POR 8 | eur 17 | JPN 8 | AUS 8 | 15 | 6 |
Kompletní výsledky KOŠÍKU
(klíč)
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Walker Racing | Reynard 95i | Brod XB V8t | MIA 5 | SRF 25 | PHX 10 | LBH 14 | NZR 20 | INDY 2 | MIL 7 | DET 17 | POR 12 | ROA 8 | TOR 9 | CLE 24 | MIS 9 | MDO 25 | NHM 8 | DODÁVKA 24 | LS 24 | 15 | 54 | ||||
1996 | Newman / Haas Racing | Lola T96 / 00 | Brod XD V8t | MIA 6 | RIO 5 | SRF 5 | LBH 21 | NZR 9 | 500 12 | MIL 6 | DET 2* | POR 3 | CLE 7 | TOR 7 | MIS 10 | MDO 7 | ROA 16 | DODÁVKA 3 | LS 10 | 5 | 110 | |||||
1997 | Newman / Haas Racing | Rychlý 007.i | Brod XD V8t | MIA 26 | SRF 28 | LBH Inj | NZR Inj | RIO Inj | STL Inj | MIL Inj | DET Inj | POR 4 | CLE 6 | TOR 11 | MIS 16 | MDO 21 | ROA 4 | DODÁVKA 9 | LS 21 | FON 9 | 15 | 42 | ||||
1998 | Newman / Haas Racing | Rychlý 009.c | Brod XD V8t | MIA 4 | STK 25 | LBH 26 | NZR 11 | RIO 21 | STL 11 | MIL DNS | DET 17 | POR 26 | CLE 11 | TOR 16 | MIS 25 | MDO 13 | ROA 3 | DODÁVKA 14 | LS 9 | HOU 27 | SRF 3 | FON 7 | 14 | 56 | ||
1999 | Newman / Haas Racing | Rychlý 010.c | Brod XD V8t | MIA 9 | STK 3 | LBH 5 | NZR 7 | RIO 3 | STL 9 | MIL 6 | POR 14 | CLE 12 | ROA 1 | TOR 3 | MIS 8 | DET Inj | MDO Inj | CHI Inj | DODÁVKA Inj | LS Inj | HOU 7 | SRF 25 | FON 3 | 7. | 121 | |
2000 | Newman / Haas Racing | Lola B2K / 00 | Brod XF V8t | MIA 7 | LBH 18 | RIO 5 | STK 11 | NZR 11 | MIL 9 | DET 19 | POR 3 | CLE 17 | TOR 17 | MIS 14 | CHI DNS | MDO 3 | ROA 15 | DODÁVKA 4 | LS 10 | STL 12 | HOU 6 | SRF 15 | FON 1 | 12 | 96 | |
2001 | Newman / Haas Racing | Lola B01 / 00 | Toyota RV8F V8t | MTY 20 | LBH 24 | TXS NH | NZR 5 | STK 4 | MIL 18 | DET 5 | POR 3 | CLE 11 | TOR 12 | MIS 18 | CHI 25 | MDO 8 | ROA 18 | DODÁVKA 11 | LAU 19 | ROC 24 | HOU 8 | LS 9 | SRF 8 | FON 13 | 15 | 70 |
2002 | Newman / Haas Racing | Lola B02 / 00 | Toyota RV8F V8t | MTY 3 | LBH 13 | STK 12 | MIL 4 | LS 2 | POR 13 | CHI 14 | TOR 3 | CLE 12 | DODÁVKA 13 | MDO 2 | ROA 6 | MTL 7 | DOUPĚ 5 | ROC 17 | MIA 2 | SRF 11 | FON 7 | MXC 15 | 5 | 122 |
Kompletní výsledky Grand Prix A1
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | Brazílie | GBR SPR | GBR FEA | GER SPR | GER FEA | POR SPR | POR FEA | AUS SPR | AUS FEA | MYS SPR | MYS FEA | Spojené arabské emiráty SPR | Spojené arabské emiráty FEA | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR 20 | IDN FEA 4 | MEX SPR 14 | MEX FEA 12 | USA SPR 13 | USA FEA Ret | CHN SPR 10 | CHN FEA Ret | 6. | 71 |
Kompletní výsledky Stock Car Brasil
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Terra Avallone | Mitsubishi Lancer | INT 18 | CTB 10 | RIO Ret | INT 9 | CTB 24 | LON 16 | BSB 7 | SCZ Ret | DEHET 6 | ARG Ret | RIO Ret | INT 7 | 23 | 32 |
2006 | Terra Avallone | Mitsubishi Lancer | INT | CTB Ret | CGD 26 | INT Ret | LON 15 | CTB | SCZ | 27 | 9 | |||||
RC3 Bassani | Chevrolet Astra | BSB 21 | DEHET 23 | ARG 18 | RIO 8 | INT 24 | ||||||||||
2010 | Gramacho Costa | Chevrolet Vectra | INT 19 | CTB 21 | VEL 17 | RIO 18 | RBP 16 | SAL 23 | INT Ret | CGD 15 | LON Ret | SCZ Ret | BSB Ret | CTB Ret | 34 | 1 |
Výsledky 24 hodin Daytony
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Doran JE4-Chevrolet | DP | 67 | DNF | DNF |
2004 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Doran JE4-Pontiac | DP | 526 | 1. místo | 1. místo |
2005 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Doran JE4-Pontiac | DP | 328 | DNF | DNF |
2006 | ![]() | ![]() ![]() | Crawford DP03-Lexus | DP | 669 | DNF | DNF |
2007 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Crawford DP03-Porsche | DP | 601 | 24 | 14 |
2011 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Riley Mk. XI-Porsche | DP | 721 | 3. místo | 3. místo |
2012 | ![]() | ![]() ![]() | Kojot Corvette DP | DP | 758 | 5 | 5 |
2013 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Kojot Corvette DP | DP | 708 | 4. místo | 4. místo |
2014 | ![]() | ![]() ![]() | Kojot Corvette DP | P | 695 | 1. místo | 1. místo |
2015 | ![]() | ![]() ![]() | Kojot Corvette DP | P | 740 | 2. místo | 2. místo |
2016 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Kojot Corvette DP | P | 731 | 4. místo | 4. místo |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | Cadillac DPi-V.R | P | 659 | 2. místo | 2. místo |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | Cadillac DPi-V.R | P | 808 | 1. místo | 1. místo |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | Cadillac DPi-V.R | DPi | 573 | 9 | 7. |
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | ![]() | ![]() ![]() | Saleen S7 -R | GT1 | 337 | 12 | 7. |
2007 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DBR9 | GT1 | 318 | 17 | 10. |
2008 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DBR9 | GT1 | 302 | 30 | 8. |
Kompletní výsledky série American Le Mans
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Andretti Green Racing | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3,4 l V8 | SEB 6 | STP 5 | LBH 4 | UTA 7 | LIM | STŘEDNÍ | JÁ | MOS | DET | PET | PO | 24 | 38 |
Výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně označte pólovou polohu, výsledky jsou celkově/třída)
Rok | tým | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Action Express Racing | P | Kojot Corvette DP | Chevrolet 5,5 l V8 | DEN 1 | SEB 3 | LBH 3 | LGA 4 | DET 6 | WGL 3 | MOS 4 | IMS 1 | ELK 1 | COA 3 | PET 2 | 1. místo | 349 |
2015 | Action Express Racing | P | Kojot Corvette DP | Chevrolet 5,5 l V8 | DEN 2 | SEB 1 | LBH 5 | LGA 4 | DET 3 | WGL 3 | MOS 5 | ELK 2 | COA 6 | PET 1 | 1. místo | 309 | |
2016 | Action Express Racing | P | Kojot Corvette DP | Chevrolet 5,5 l V8 | DEN 4 | SEB 3 | LBH 2 | LGA 7 | DET 2 | WGL 1 | MOS 2 | ELK 2 | COA 3 | PET 5 | 2. místo | 311 | |
2017 | Mustang Sampling Racing | P | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 6,2 L V8 | DEN 2 | SEB 2 | LBH 7 | COA 3 | DET 4 | WGL 1 | MOS 6 | ELK 6 | LGA 5 | PET 5 | 3. místo | 284 | |
2018 | Mustang Sampling Racing | P | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 5,5 L V8 | DEN 1 | SEB 10 | LBH | MDO | DET | WGL 6 | MOS 4 | ELK | LGA | PET 4 | 19 | 137 | |
2019 | Mustang Sampling Racing | DPi | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 5,5 L V8 | DEN 7 | SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET | 33 | 24 |
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Série Winston Cup
NASCAR Série Winston Cup Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | Bodů | |||
2002 | Drobné podniky | 44 | Vyhnout se | DEN | AUTO | JÁ PROTI | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | DEN | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | AUTO | PHO 41 | HOM | 81. | 40 | |||
2003 | Andy Petree Racing | 33 | Chevy | DEN 35 | AUTO | JÁ PROTI | ATL | DAR | BRI | 44. | 857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Drobné podniky | 45 | Vyhnout se | TEX 38 | TAL | MAR | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | MCH 35 | SYN 40 | CHI 29 | NHA 37 | POC 24 | IND DNQ | MCH 33 | BRI 41 | DAR 43 | RCH 43 | NHA 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | DEN DNQ | GLN 40 | DOV DNQ | TAL 28 | KAN | CLT 34 | MAR | ATL | PHO | AUTO | HOM |
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
2003 | Andy Petree Racing | Chevrolet | 34 | 35 |
Busch Series
NASCAR Busch Series Výsledek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBSC | Bodů | ||
2001 | SKI Motorsports | 30 | Chevy | DEN | AUTO | JÁ PROTI | ATL | DAR | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | KEN | MLW | GLN | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | PHO | AUTO | HOM 39 | 141. | 56 | |||
2002 | DEN | AUTO | JÁ PROTI | DAR | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH DNQ | NHA | NZH | CLT DNQ | DOV | NSH | KEN | MLW | DEN | CHI | GTY 35 | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN 43 | CLT | MEM QL† | ATL | AUTO | PHO | HOM | 102. | 92 | |||||
† - nahrazen Chad Chaffin |
Série ARCA Re / Max
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Série ARCA Re / Max Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ARSC | Bodů | |||||||||||||||||
2003 | Drobné podniky | 43 | Vyhnout se | DEN 10 | ATL | NSH | SLM | TOL | KEN | CLT | BLN | KAN | MCH | LER | POC | POC 31 | NSH | ISF | VYHRÁT | DSF | CHI | SLM | TAL | CLT | SBO | 101. | 255 |
Reference
- ^ „2015 TUDOR SPOJENÉ SPORTSCAROVÉ MISTROVSTVÍ Bodová hodnocení“ (PDF). IMSA United Sportscar Championship. Citováno 13. května 2017.
- ^ Hanlon, Mike (2016-05-12). „Top 50 jezdců F1 všech dob, bez ohledu na to, co řídili“. Nový Atlas. Citováno 2017-12-23.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Christian Fittipaldi statistiky řidičů na Racing-Reference
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Inaugurační | Mistrovství brazilské formule tři Mistr 1989 | Uspěl Oswaldo Negri |
Předcházet Gabriel Furlán | Formule tři Sudamericana Mistr 1990 | Uspěl Affonso Giaffone |
Předcházet Érik Comas | Mezinárodní formule 3000 Mistr 1991 | Uspěl Luca Badoer |
Předcházet Inaugurační | Mistrovství WeatherTech SportsCar 2014 - 2015 S: João Barbosa | Uspěl Dane Cameron Eric Curran |
Úspěchy | ||
Předcházet Jacques Villeneuve | Indianapolis 500 Rookie of the Year 1995 | Uspěl Tony Stewart |