Steven Ellery - Steven Ellery
| Steve Ellery | |
|---|---|
| Národnost |  Australan |
| narozený | 22. srpna 1974 Melbourne, Austrálie |
| V důchodu | 2008 |
| ATCC / Super8 V8 | |
| Aktivní roky | 1996-2008 |
| Týmy | Steven Ellery Racing Longhurst Racing Gibson Motorsport Dick Johnson Racing Triple Eight Race Engineering Paul Morris Motorsport Garry Rogers Motorsport |
| Začíná | 121 |
| Vyhrává | 1 |
| Nejlepší povrch | 9. v 2001 |
| Předchozí série | |
| 1992-93 1994-95 2007 | Formule Ford Austrálie Australský Super Touring Carrera Cup Austrálie |
Steven Ellery (narozen 22. srpna 1974 v Melbourne ) je australský závodní jezdec v důchodu známý ze supersportů V8.
Závodní historie
Ranná kariéra
Ellery začala závodit na motokárách, než promovala Formule Ford v roce 1992. Poté, co běžel v přední části formule Ford pack racing a Van Diemen v roce 1993 Ellery přesunul jeho rodinný tým do Australské mistrovství výrobců (později známý jako Australský šampionát Super Touring ), řízení jako první a Ford Sierra v roce 1994 pak a BMW 318i v roce 1995. Elleryho vystoupení v exGlenn Seton Racing Ford Sierra na Amaroo Park Australský šampionát cestovních vozů (ATCC) v roce 1994 zůstává posledním přihlášením automobilu bez pohonu V8 do šampionátu.[1]
ATCC / V8 Supercars
Po dvou Bathurst 1000 začíná v 1993 a 1994 Ellery vstoupil do ATCC na plný úvazek v roce 1996 se svým stejnojmenným týmem a skončil v šampionátu na 15. místě. Poté se přidal Longhurst Racing pro vytrvalostní závody v sezóně 1996, skončil na 4. místě v Sandown 500 a 3. na Bathurst 1000 s Tony Longhurst. S týmem pokračoval v roce 1997, když se tým rozšířil na dva vozy s druhým Ford EL Falcon. Po vypadnutí s Longhurstem závodil a Holden Young Lions Holden VS Commodore, připravil Gibson Motorsport v roce 1998.[1]
Jeho čas mimo rodinný tým se ukázal být krátkodobý, Ellery se znovu rozhodl spojit se svým otcem Brucem od roku 1999, kdy tým zpochybňoval částečnou kampaň šampionátu s podporou rodinné firmy Chelgrave smluvní.[2] Ellery však zaujala pole position u událost mimo mistrovství podpora Gold Coast Indy 300.[3] Ellery se přidala Dick Johnson Racing pro vytrvalostní závody z roku 1999, které jsou nyní součástí šampionátu, a spolujezdec Paul Radisich vedl 1999 FAI 1000 zbývá méně než 20 kol, než je vypálená pneumatika vyřadila ze závodu.[4]
V roce 2000 Ellery, nyní s Supercheap Auto podpora, vyhrál druhý závod Sandown kulatý, což se ukázalo jako jeho jediné vítězství v šampionátu. Ellery pokračoval se svým týmem až do roku 2004, s nejlepším výsledkem 9. v šampionátu v roce 2001.[5] Vrcholem týmu bylo dvojité pódium pro Ellery a Luke Youlden na dvou hlavních vytrvalostních závodech v roce 2003, druhý na Sandown a třetí v Bathurst.[3] V roce 2005 byla Ellery vybrána jako partner Craig Lowndes na Triple Eight Race Engineering ve dvouleté dohodě. Zatímco Lowndes zahájil mistrovskou výzvu, Ellery skončil na třináctém místě šampionátu s jedním pódiem na 2005 Bathurst 1000. On byl nahrazen po jediném roce pro rok 2006 by Jamie Whincup a nikdy se nevrátil jako řidič na plný úvazek v seriálu.[1]
Během příštích tří let Ellery řídil Paul Morris Motorsport a Garry Rogers Motorsport jako vytrvalostní spolujezdec, než odstoupí od sportu.[3]
Ostatní závody
Ellery vstoupila do prvních čtyř kol Mistrovství australského poháru Carrera 2007 před vypadnutím ze šampionátu.
Obchodní
Ellery je generálním ředitelem svého rodinného kontraktačního podniku.[1]
Kariérní výsledky
Kompletní výsledky Bathurst 1000
| Rok | Ne. | tým | Auto | Spolujezdec | Pozice | Kola |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 77 | Phoenix Motorsport | Ford Sierra | Gary Gosatti | DNF | 62 |
| 1994 | 10 | Phil Ward Racing | Holden VP Commodore | Phil Ward | NC | 100 |
| 1996 | 25 | Longhurst Racing | Ford EF Falcon | Tony Longhurst | 3. místo | 161 |
| 1997 | 45 | Gibson Motorsport | Holden VS Commodore | Darren Hossack | 6. | 154 |
| 1998 | 24 | Romano Racing | Holden VS Commodore | Paul Romano | 12 | 151 |
| 1999 | 18 | Dick Johnson Racing | Ford AU Falcon |  Paul Radisich | DNF | 147 |
| 2000 | 31 | Steven Ellery Racing | Ford AU Falcon | Paul Stokell | DNF | 82 |
| 2001 | 31 | Steven Ellery Racing | Ford AU Falcon | Geoff Brabham | 7. | 161 |
| 2002 | 31 | Steven Ellery Racing | Ford AU Falcon | Luke Youlden | 9 | 160 |
| 2003 | 31 | Steven Ellery Racing | Ford BA Falcon | Luke Youlden | 3. místo | 161 |
| 2004 | 31 | Steven Ellery Racing | Ford BA Falcon | Luke Youlden | 16. den | 158 |
| 2005 | 88 | Triple Eight Race Engineering | Ford BA Falcon | Adam Macrow | 3. místo | 161 |
| 2006 | 67 | Paul Morris Motorsport | Holden VZ Commodore | Paul Morris | 6. | 161 |
| 2007 | 67 | Paul Morris Motorsport | Holden VE Commodore | Paul Morris | DNF | 145 |
| 2008 | 34 | Garry Rogers Motorsport | Holden VE Commodore | Greg Ritter | 16. den | 157 |
Reference
- ^ A b C d Noonan, Aaron (17. března 2018). "Sobotní sleuthing: Steve Ellery". Supercars. Citováno 25. března 2019.
- ^ „Sobotní sleuthing: Larkův vítěz Gold Coast“. Supercars. 18. října 2014. Citováno 25. března 2019.
- ^ A b C „Steve Ellery“. Speedcafe. 2. dubna 2010. Citováno 25. března 2019.
- ^ Greenhalgh, David; Tuckey, Bill (2013). Oficiální historie The Great Race Bathurst: 50 let. St Leonards, Nový Jížní Wales: Chevron Publishing Group. ISBN 9780980591231.
- ^ Greenhalgh, David; Howard, Graham; Wilson, Stewart (2011). Oficiální historie: Australský šampionát cestovních vozů - 50 let. St Leonards, Nový Jížní Wales: Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4.