Jörg Müller - Jörg Müller

Jörg Müller
V roce 2007 jako WTCC Řidič
Národnost	Němec
narozený	(1969-09-03) 3. září 1969 (věk 51) Kerkrade (Holandsko )
Souvisí s	Ewald Müller (otec)
Super GT (GT300) kariéru
Debutová sezóna	2014
Současný tým	BMW Team Studie
Číslo auta	7
Bývalé týmy	BMW Team Schnitzer, BMW Team Německo, BMW Team RLL, Schubert Motorsport, Marc VDS Racing Team
Začíná	32
Vyhrává	0
Poláci	0
Nejrychlejší kola	1
Nejlepší povrch	3. v 2014
Předchozí série
1988 1989 1989 1990–94 1991 1991 1994 1995–96 1996 1997 –2000 1998 1999–2001 2002–2004 2005–2009 2010-2011 2012 2013	Němec Formule Ford Němec Formule Opel evropský Formule Ford 1600 Německá F3 Britský F3 Francouzský F3 Formule jedna testování Němec Supertouring Mezinárodní F3000 Testování formule jedna FIA GT ALMUŽNA ETCC WTCC ILMC ALMUŽNA Mistři ADAC GT
Mistrovské tituly
1989 1989 1994 1996 2001	Němec Formule Opel evropský Formule Ford 1600 Německá F3 Mezinárodní F3000 ALMUŽNA (GT)

24 hodin Le Mans kariéra
Let	1997 - 1999, 2010
Týmy	Nissan Motorsport Porsche AG BMW Motorsport
Nejlepší povrch	2. místo (1998 )
Třída vyhrává	0

Jörg Müller (narozen 3. září 1969) je a holandský -narozený Němec Řidič továrny BMW.

Závodní kariéra

Narozen v Kerkrade, Holandsko Müller získal tituly v roce 1989 v němčině Formule Opel Lotus Challenge a v roce 1989 evropský Formule Ford 1600.

1994, Německý šampion Formule 3 vyhrál Supertouring automobilový závod pro BMW v letech 1995 a 1995-1996 Lázně 24 hodin stejně jako rok 1996 Formule 3000 Mistrovství týmu RSM Helmut Marko Lola -Zytek. On také vyhrál prestižní Velká cena Macaa v roce 1993.

Od roku 1997 do roku 1998 byl Müller a Formule jedna testovací ovladač pro Šipky a Sauber -Petronas, než se připojíte k BMW -Williams F1 projekt provedení zkoušek motorů a Michelin pneumatiky v letech 1999 až 2001. Nikdy se mu však nepodařilo závodit ve formuli 1 a byl prvním šampiónem F3000 od začátku série, který nezvládl tento krok.

Od roku 1997 do roku 2000 byl také zaneprázdněn sportovní závody, s pohony pro Nissan (a Porsche na mistrovství FIA GT, 1998). Byl součástí týmu, který vyhrál 24 hodin Daytona v Porsche 911 GT1 a vede rok 1999 24 hodin Le Mans po dobu 18 hodin v BMW V12 LMR.

V roce 2000 (BMW V12 LMR ) a 2001 (BMW M3 GTR V8), Müller byl úspěšný v Americká série Le Mans (ALMS) pro BMW a Schnitzer Motorsport poté, co získal v roce 2001 titul ALMS GT.

Müller řídil vůz BMW 320si WTCC v Značky Hatch v 2008.

Od sezóny 2002 do roku 2005 řídil Müller BMW řady 3 (E46) cestovní vozy pro pracovní jednotku provozovanou Schnitzerem BMW Team Deutschland (také zvaný BMW Team Německo) ve FIA Mistrovství Evropy cestovních vozů (Nyní WTCC ), a používá se BMW řady 3 (E90) cestovní vozy v sezónách po roce 2005. Od roku 2002 on a Dirk Müller účastnil se ETCC a WTCC, dokud tento po roce 2006 neodjel do ALMS.

V roce 2004 24 hodin Nürburgring vyhrál oba Müllers (a Hans-Joachim Stuck ) s BMW M3 GTR V8, který byl úspěšně závodil v ALMS 2001. V roce 2005 skončili Müllerovci na druhém místě za sesterským vozem.

V roce 2006 skončil Müller na druhém místě v Mistrovství světa cestovních vozů (WTCC). Následující rok v Dirk Müller absence, Augusto Farfus - nově příchozí z Alfa Romeo - se stal novým Müllerovým týmovým kolegou pro sezóny 2007-09. Müller skončil sedmý v šampionátu 2007, sedmý znovu v roce 2008 a šestý v roce 2009.

Müller s 2010 1 000 km Ču-chaj Trofej vítězů GT2.

Pro rok 2010 BMW snížilo svůj tým WTCC na dvě auta. Müller opustil WTCC a stal se součástí BMW Série Le Mans tým. Tento krok přinesl okamžitý úspěch v podobě celkového vítězství Müllera na 24 hodin Nürburgring v M3 GT2. Toto vítězství bylo sdíleno s Augusto Farfus, Pedro Lamy, a Uwe Alzen. V listopadu se Müller spojil s Dirkem Wernerem v Interkontinentální pohár Le Mans a pár vyhrál 1 000 km Ču-chaj pro BMW Team Schnitzer.

V průběhu roku 2011 ILMC V sezóně Müller zopakoval své vítězství v Ču-chaj a skončil na 1. místě ve třídě 6 hodin Zhuhai. Sdílel toto vítězství s Augusto Farfus Téhož roku se Müller rovněž účastnil téhož roku 24hodinový závod na Nürburgringu jako obhájce titulu v BMW M3 GT, do kterého vstoupila přesně stejná sestava z roku 2010 BMW Team Schnitzer s (Farfus, Alzen, Lamy ). Na konci závodu se tým umístil na 2. místě.

S továrním úsilím BMW zcela na DTM pro program na rok 2012 a jejich neomezené pozastavení úsilí v Le Mans se Müller vrátil do americké série Le Mans, kde sdílel BMW s Bill Auberlen. Získal vítězství a tři pódia, plus dvě 4. místo a skončil celkově na 6. místě.

Pro rok 2013 se připojil Müller Schubert Motorsport na sezónu v Mistři ADAC GT. Skončil celkově na 17. místě a získal pódium v Nürburgring a dostal nehodu, kterou měl Spa-Francorchamps. Kvůli této nehodě se však nemohl zúčastnit letošního běhu Nürburgring 24 hodin. Příchozím bude Claudia Hürtgen. Müller také hostoval na letošní Suzuce 1000 km, kde pomáhal GSR & Studie na druhém místě, ale později byl diskvalifikován během inspekce po závodě. smlouva; ale protože nemohl najít nového zaměstnavatele, BMW následně poskytlo veteránovi novou smlouvu. Tím bylo zajištěno, že Müller bude pokračovat v kariéře závodního řidiče.

V roce 2014 se Müller připojil k BMW Sports Trophy Team Studie na celou sezónu Super GT Mistrovství v závodě na BMW Z4 GT3. Zatímco Müller a jeho kolega Seiji Ara nebyli schopni vytáhnout jediné vítězství v sezóně, a to navzdory několika těsným bitvám o P1 při některých příležitostech, jejich úsilí stačilo na to, aby se dostali na 3. místo v celkovém pořadí. Augusto Farfus pomohl Müllerovi a Arovi zajistit pódiové umístění v závodě na 1000 km v Suzuce. Müller také vystoupil s BMW Sports Trophy Team Marc VDS na 24hodinový závod na Nürburgringu a Lázně 24 hodin.

Müllerova sezóna 2015 začala krátce na přelomu roku a jako řidič BMW pracoval pro tým BMW M235i Racing týmu MPB Racing v 24 hodin. Problém s brzděním vozu, který vedl k opravě trvající nejméně dvě hodiny, však stál tým jakoukoli šanci na vítězství třídy. Přesto BMW týmu MPB Racing zajelo nejrychlejší kolo ve své třídě. Kromě svých výletů s BMW Sports Trophy Team Studie se znovu připojil k BMW Sports Trophy Team Marc VDS na další běh na 24 hodin Nürburgring. Požár s jeho autem však stál tým 7 minut a do konce závodu skončil Müller na působivém 4. místě (sesterský vůz skončil na druhém místě) s kolegy pracujícími jezdci Augusto Farfus, Nicky Catsburg, a Dirk Adorf 5. února 2015 dostal Müller tu čest řídit BMW M6 GT3 při prvním uvedení v továrně BMW v Dingolfing, kromě poskytnutí zásadní podpory ve vývojové fázi automobilu. BMW M6 GT3 je nástupcem modelu Z4 GT3.

The Schubert BMW M6 GT3, s nímž Müller jezdil v sezóně 2016 VLN a 24hodinovém závodě Nürburgring.

V roce 2016 se Müller vedle BMW Team Studie (přejmenovaného na BMW Sports Trophy Team Studie) nadále účastnil své třetí sezóny v šampionátu Super GT. Jako obvykle se objevil u 24 hodin Nürburgring; znovu se připojit Schubert Motorsport v BMW M6 GT3. 14. května Müller po boku šampiona DTM Marco Wittmann a BMW Motorsport Junior Jesse Krohn, zaznamenal vůbec první vítězství BMW M6 GT3 a skončil celkově první v a VLN 4hodinový závod. Během 24hodinového závodu s Wittmannem, Krohnem a Augusto Farfus, Müller vedl pole, dokud jeho M6 GT3 netrpěl zlomeným hnacím ústrojím. Vůz byl následně odeslán do garáže Schubert k rozsáhlým opravám trvajícím více než dvanáct hodin a do konce závodu skončil celkově na 120. Po zbytek sezóny 2016 se kromě Super GT účastnil Müller VLN. Tam - s Jessem Krohnem a Victorem Bouvengem - zaznamenal tři umístění na stupních vítězů (dvě 3. místo, jedno 2. místo) a 5. místo v Walkenhorst Motorsport M6 GT3 a 2. místo v BMW Team RBM - provozovaná M6 GT3 v posledním závodě.

Na začátku sezóny 2017 se Müller připojil Schubert Motorsport znovu na výlet na Dubaj 24 hodin ve stále se vyvíjejícím BMW M4 GT4. Pro účely BMW Motorsport byl závod považován za testovací a vývojovou relaci nového vozu s Müllerem, kolegou závodním jezdcem Jens Klingmann a BMW Motorsport Junior Ricky Collard na kole. Výsledkem byl bezchybný závod týmu s BMW M4 GT4, které skončilo celkově na 25. místě (5. ve třídě SPX) a od 49. místa startovalo na startovním roštu. Následující měsíc se Müller připojil k BMW Motorsport Juniors Ricky Collard, Nico Menzel a Joel Eriksson jako mentor v BMW M6 GT3 s Walkenhorst Motorsport pro Bathurst 12 Hour, ale bohužel se nemohl zúčastnit samotného závodu, protože auto havarovalo během kvalifikace. O měsíc později bylo oznámeno, že se Müller znovu připojí k týmu BMW Team Studie již čtvrtou sezónu v šampionátu Super GT. Na 24 hodin Nürburgring, byl zodpovědný za řízení obou Sch6ertem zadaných M6 GT3 a skončil celkově na 11. a 12. místě. Rovněž pokračoval v účasti na VLN a získal vítězství Falken Motorsports v M6 GT3.

Rodina

Müller je synem bývalého Evropana Motokáry - šampion Ewald Müller. Nemá vztah s bývalým týmovým kolegou Dirk Müller nebo francouzskému řidiči Yvan Muller.

Müller v současné době žije v Monako. Má mladšího bratra Rainera a starší sestru Marion.

Závodní rekord

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Kompletní výsledky American Le Mans Series

Kompletní výsledky mistrovství evropských cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

† - Nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.

Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

† - Nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.

Kompletní výsledky Super GT

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1997	Nissan Motorsport TWR	Martin Brundle Wayne Taylor	Nissan R390 GT1	GT1	139	DNF	DNF
1998	Porsche AG	Uwe Alzen Bob Wollek	Porsche 911 GT1 -98	GT1	350	2. místo	2. místo
1999	tým BMW Motorsport	Tom Kristensen JJ Lehto	BMW V12 LMR	LMP	304	DNF	DNF
2010	BMW Motorsport	Augusto Farfus Uwe Alzen	BMW M3 GT2	GT2	320	19	6.
2011	BMW Motorsport	Augusto Farfus Dirk Werner	BMW M3 GT2	GTE Pro	276	DNF	DNF

externí odkazy

• Oficiální stránky Jörga Müllera
• Profil - od Oficiální webové stránky FIA GT Championship