Michael McDowell (závodník) - Michael McDowell (racing driver)
Michael McDowell | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() McDowell na 2018 Can-Am 500 | |||||||
narozený | Michael Christopher McDowell 21. prosince 1984 Glendale, Arizona | ||||||
Úspěchy | 2004 Hvězda mistrovství Mazda Mistr | ||||||
Ocenění | 2007 Série ARCA Re / MAX Nováček roku 2003 Hvězdný nováček roku Mazda Championship | ||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
358 závodů běží přes 13 let | |||||||
Číslo auta, tým | Č. 34 (Přední řada Motorsports ) | ||||||
2020 pozice | 23 | ||||||
Nejlepší povrch | 23. (2020 ) | ||||||
První závod | 2008 Goody's Cool Orange 500 (Martinsville ) | ||||||
Poslední závod | 2020 Sezóna Finale 500 (Phoenix ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Xfinity kariéra | |||||||
94 závodů běží přes 9 let | |||||||
2016 pozice | 93. | ||||||
Nejlepší povrch | 13. (2009 ) | ||||||
První závod | 2007 O'Reilly Challenge (Texas ) | ||||||
Poslední závod | 2016 Road America 180 (Road America ) | ||||||
První výhra | 2016 Road America 180 (Road America ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra | |||||||
2 závody trvají 2 roky | |||||||
2009 pozice | 111. | ||||||
Nejlepší povrch | 111. (2009 ) | ||||||
První závod | 2007 Kroger 200 (Martinsville ) | ||||||
Poslední závod | 2009 Heluva dobře! 200 (Loudone ) | ||||||
| |||||||
Champ Car kariéra | |||||||
2 závody trvají více než 1 rok | |||||||
Nejlepší povrch | 21. (2005 ) | ||||||
První závod | 2005 Lexmark Indy 300 (Surfers Paradise ) | ||||||
Poslední závod | 2005 Gran Premio Telmex Tecate (Mexico City ) | ||||||
| |||||||
Statistiky aktuální k 8. listopadu 2020. |
Michael Christopher McDowell (narozen 21. prosince 1984)[1] je americký profesionál akciové závodní auto Řidič. Závodí na plný úvazek v Série pohárů NASCAR, řídit číslo 34 Ford Mustang pro Přední řada Motorsports.
Ranná kariéra
McDowell zahájil svou kariéru ve věku tří let BMX jízdní kola. Vždy vyhrál svou divizi, protože proti nim nemohly soutěžit žádné další tři nebo čtyři roky.[Citace je zapotřebí ] Na začátku každého závodu by ho někdo musel držet ve startovní bráně, protože jeho nohy nedosahovaly k zemi. Když bylo McDowellovi osm let, přestěhoval se do motokáry s pomocí jeho matky Tracy, jeho otce Billa a jeho staršího bratra Billyho, kteří byli všichni vášnivými fanoušky závodů. Po deseti letech v motokárách by vyhrál nejen Světová motokárová asociace mistrovství, ale také by porazil zády k sobě neporažený Mezinárodní motokárová federace mistrovství, spolu s 18 po sobě jdoucími výhrami funkcí.
Otevřené kolo
Z motokáry se přesunul McDowell Formule Renault s World Speed Motorsports v roce 2002 a vyhrál Infineon Raceway, Las Vegas, a Firebird International Raceway události v jeho nováčkovské sezóně. Michael by se po žebříku přesunul k Hvězda řady Mazda v roce 2003. Získal vítězství na Sebring a Road America na cestě k druhému cíli v bodech. McDowell vyhrál v roce 2004 sedm závodů na cestě k vítězství v šampionátu série. McDowell by byl vyzvednut Champ Car tým Rocketsports pro Surferův ráj a Mexico City, ale rozhodl se v roce 2005 přejít na Grand-Am Cup Série.
Grand-Am
Během svého běhu na mistrovství Star Mazda se Michael setkal s podnikatelem Robem Finlayem na veletrhu Bob Bondurant School of High Performance Driving kde McDowell působil jako instruktor. McDowell a Finlay brzy navázali partnerství a McDowell by řídil svůj první sportovní vůz, a Porsche 996 v Grand-Am Cup Série pro Finlay Motorsports. V roce 2005 zůstal Michael ve Finlay, ale přesunul se do Série sportovních automobilů Rolex, připojí se k veteránovi Memo Gidley v BMW napájeno Riley sponzoruje Vytvořte nadaci přání. Společně skončili na šestém místě v celkových bodech a brali první vítězství týmu v Mexico City. McDowell se zapsal do historie tím, že se stal nejmladším jezdcem, který stál na stupních vítězů pro závod Grand-Am v Barber Motorsports Park,[Citace je zapotřebí ] a stal se prvním řidičem od té doby Mario Andretti soutěžit ve stejném víkendu v závodě otevřených kol i závodech sportovních automobilů.[Citace je zapotřebí ] Michael by také řídil tým číslo 60 BMW M3 v seriálu Grand-Am Cup na pódiové umístění v Daytona International Speedway. McDowell by se držet Finlay pro rok 2006, a byl znovu spolupracuje s Gidley. Duo by se zlepšilo na čtvrté místo, přestože bylo bez vítězství. Michael by také řídil číslo 15 Ford Mustang s majitelem Finlayem, který řídil auto a vyhrál Barber Motorsports Park. Svůj rok Grand-Am zakončil druhým místem v Miller Motorsports Park.
McDowell se vrátil k seriálu pro 2012 24 hodin Daytona, řízení pro Michael Shank Racing s řidiči Jorge Goncalvez, Felipe Nasr, a Gastavo Yacamán. Čtyři jezdci skončili na třetím místě.[2][3]
ARCA
Série ARCA RE / MAX majitel Eddie Sharp posadil McDowella za volant svého Dodge č. 2 na pět závodů sezóny 2006, počínaje Governor's Cup 200 na Milwaukee Mile, kde skóroval na 34. místě. McDowell skončil na šestém místě v Salem, pátý v Talladega a čtvrtý v Iowo. Michael by se vrátil k ESR, aby v roce 2007 spustil celý harmonogram vyznamenání Rookie of the Year. McDowell byl zapojen do kontroverze na Toledo Speedway když jeho týmový kolega ESR, Ken Butler III otočil ho pozdě v závodě. Butler by získal své první vítězství, zatímco McDowell by soutěžil o první desítku. Michael vyhrál své první sériové auto v Kentucky Speedway. Následoval to vítězstvím v Pocono, Chicagoland a finále sezóny v Toledu. Ačkoli Michael celou sezónu bojoval o šampionát ARCA Re / Max Series, nedokázal pro něj představovat vážnou hrozbu Frank Kimmel pro devátý šampionát Kimmel. Michael by získal druhé místo v bodech spolu s vyznamenáním Rookie of the Year a získal devět pólové pozice během sezóny. Když se McDowell přestěhoval do NASCAR, jeho jízdu ESR převzal bývalý Formule jedna Řidič Scott Speed.
NASCAR
2007–2008
McDowell by debutoval na NASCAR v EU Řada kamionů řemeslníků. Řidičské číslo 17 pro Darrell Waltrip Motorsports „McDowell by se po pozdním vraku kvalifikoval na 29. místo a skončil na 30. místě. McDowell se přestěhoval do Busch Series jako vývojový ovladač pro Série Nextel Cup tým Michael Waltrip Racing. Řidičské číslo 00 Toyota, McDowell jel na Texas, Phoenix, a Usedlost a skončil na 20., 14. a 32. místě.
McDowell byl vybrán, aby v roce 2008 řídil vůz číslo 00 Cup Series Dale Jarrett odchod do důchodu; David Reutimann nahradil Jarretta v č. 44 UPS - sponzorované auto. McDowell startoval na 34. místě a ve svém debutu ve Sprint Cupu skončil na 26. místě Goody's Cool Orange 500, po defektu těsně před koncem závodu. Po závodě byl kritizován veteránem Jeff Burton za to, že zablokoval Burtonovu cestu k vůdci Denny Hamlin blízko konce závodu (McDowell závodil pro Lucky Dog zdarma, což si Burton v době jeho komentářů neuvědomil). Na začátku srpna 2008 byl McDowell stažen z č. 00 Toyota Camry Sprint Cup auto ve prospěch veterána NASCAR řidiče Mike Skinner pro tři závody. Skinner pomohl vyhodnotit postup týmu, zatímco se snažil dostat číslo 00 do Top 35 v bodech vlastníka, ačkoli McDowell se vrátil k jízdě v Richmondu 6. září 2008. McDowell byl znovu stažen z č. 00 Toyota Camry, když se nepodařilo kvalifikovat pro Camping World RV 400 na Kansas 28. září nebyla smlouva McDowellu obnovena společností MWR pro rok 2009, kdy Michael Waltrip rozhodl se neodejít do důchodu a tým neměl sponzorství pro jiné auto.
Havárie na Texas Motor Speedway


Při provádění kvalifikačního pokusu o 2008 Samsung 500 na Speedway v Texasu 4. dubna 2008 měl McDowell nehodu, která se nápadně podobala nehodě jiného závodníka se silničním pozadím; Gordon Smiley (který zemřel při havárii během Indianapolis 500 časovky v roce 1982). McDowell má pravou přední stranu houpačka vloupal do zatáčky 1, což způsobilo, že auto narazilo do BEZPEČNĚJŠÍ bariéra podle údajů získaných a hlášených téměř na hlavu rychlostí přibližně 185 mil za hodinu (298 km / h) SPEED kanál (185 mph na nulu mph jednou nohou, jak uvádí SPEED's Bob Dillner, než zrychlíte v opačném směru). Vůz se při převrácení na střechu jednou otočil a poté se osmkrát odvalil, přičemž z motorového prostoru vycházel oheň a odhazoval nečistoty do všech směrů, dokud se nezastavil zpět na svých pneumatikách.[4] Na bariéře SAFER byla vidět velká tmavá značka nárazu, která ukazovala, jak silně narazilo auto do bariéry, kterou bylo třeba opravit (bariéra se při nárazu automobilu posunula dovnitř), a výsledkem bylo zpožděn o hodinu. Bezpečnostní prvky bariéry, Zařízení HANS a Car of Tomorrow závodní auto ho chránilo.[4] Z tohoto důvodu odešel z havárie bez zranění a zamával ohromenému davu.[4] Jelikož jeho staré auto bylo zničeno, musel přejít na záložní auto a skončil v závodě startem v zadní části pole.
2009

V roce 2009 McDowell řídil plán na částečný úvazek pro JTG Daugherty Racing v Celostátní série NASCAR. 25. února 2009 se narodilo první dítě McDowell, Trace Christopher, pojmenované po Michaelově zesnulé matce Tracy. Chlapeček měl 7 liber, 7 uncí a narodil se v 7:00. McDowell se dále pokusil o závod v dubnu 2009 v Talladega pro Prism Motorsports v seriálu Sprint Cup Series, jako běžný jezdec Dave Blaney měl rodinný závazek. Poté, co JTG Daugherty Racing došla sponzorská podpora po druhém závodě v Daytona International Speedway bylo oznámeno, že bude řídit další dva závody MacDonald Motorsports. On také soutěžil několik závodů s Tommy Baldwin Racing v č. 36 Toyota Camry. McDowell zůstal po většinu sezóny v top 10. McDowell také soutěžil v Camping World Truck Series v roce 2009 pro společnost ThorSport Motorsports, která řídila Chevy Silverado č. 98.
2010–2011
V roce 2010 zahájil McDowell sezónu pro Prism Motorsports. Řídil auto číslo 55 a poté přešel k týmu číslo 46 Whitney Motorsports. V roce 2011 řídil McDowell číslo 66 Toyota pro HP Racing v seriálu Sprint Cup Series. JGR také přidal Bucyrus 200 na Road America podle plánu McDowell a ponechává otevřenou možnost přidání dalších závodů. McDowell také zajel jeden závod pro Joe Gibbs Racing v seriálu Sprint Cup v Texas po zaparkování NASCAR Kyle Busch sledovat jeho akce na Truck Series událost.
2012–2013

V roce 2012 provozoval McDowell Joe Gibbs Racing No. 18 Nationwide Series auto ve vybraných závodech, a soutěžil v Sprint Cup Series pro Phil Parsons Racing (dříve HP Racing) na plný úvazek; tým zajistil plné sponzorství pro prvních pět závodů sezóny.[5] Vytvořilo partnerství s Whitney Motorsports a Mike Curb postavit McDowellův vůz, který nesl číslo 98.[6]
V 2013 Daytona 500, McDowell zaznamenal tehdejší kariéru nejvyšší 9. místo.[7] Později v sezóně v Celostátní série, McDowell vyhrál pole pro zahajovací akci Celostátní dětská nemocnice 200 na Střední Ohio.[8] McDowell skončil na druhém místě A. J. Allmendinger.[9]
2014
V říjnu 2013 bylo oznámeno, že se McDowell přestěhuje do Leavine Family Racing Ford č. 95 pro 2014 NASCAR Sprint Cup Series sezóna.[10] McDowell se nedokázal kvalifikovat pro 2014 Daytona 500.[11] McDowell měl za sebou nejlepší místo v kariéře ve Sprint Cupu na sedmém místě Koks nula 400.[12]
V Cheez-It 355 v The Glen, na 64. kole, Greg Biffle přišel Ryan Newman přední nárazník, který ho změnil na vnější opěrnou zeď. Jeho auto se odrazilo od zdi do dráhy McDowella a silou nárazu došlo k prasknutí zadního krytu, což způsobilo, že se dostal do vzduchu. Jeho bydlení bylo poté zatlačeno do zdi. Závod byl označen rudou vlajkou, ačkoli oba jezdci byli nezraněni.[1]
2015–2016

V roce 2015 se McDowell vrátil k vozu LFR č. 95 s plánem 20 závodů. Tým se spojil s Circle Sport v roce 2016 a přešel na Chevrolet, přičemž McDowell rozdělil plán na Ty Dillon se sponzorstvím od Thrivent Financial, Cheerios a mimo jiné dodavateli WRL.[13] Sezóna začala tím, že se McDowell umístil na 15. místě v roce 2016 Daytona 500, což je nejlepší pro LFR ve Velké americké rase. McDowell dokázal získat 10. místo v 2016 Coke Zero 400, jeho zatím nejlepší zakončení sezóny. Na konci sezóny v Usedlost, McDowell řídil Chevrolet č. 59 poté, co CSLFR koupil chartu od uzávěrky Tommy Baldwin Racing. McDowell běžel slušně celou noc a ke konci se dokázal vyhnout velkému vraku, který zahrnoval uchazeče o mistrovství Carl Edwards, a dokázal získat 10. místo, svůj první ne omezovací deska top 10 dokončit.
McDowell jel pro Richard Childress Racing v č. 2 Rheem Chevrolet v dohodě s jedním závodem na Road America který získal McDowell své první vítězství v NASCAR. McDowell vedl posledních 24 kol na cestě k vítězství.
2017

McDowell se vrátil do Chevroletu číslo 95 Leavine Family Racing v roce 2017. Sezónu zahájil 15. místem v Daytona 500. Na Kansas „McDowell zaznamenal nejlepší umístění na 13. místě v sezóně. Na Doveru McDowell zaznamenal svůj třetí přímý top-20, první v kariéře, když skončil 19., když se vyhnul srážce z posledního kola. V Daytoně pro Koks nula 400 „McDowell strávil většinu závodu směrem dopředu a soutěžil o vítězství pozdě, protože v posledním kole byl na druhém místě, než skončil závod s nejlepším 4. místem v kariéře, což je jeho první pětka v kariéře. Byl to také nejlepší výsledný výsledek týmu Leavine Family Racing.
McDowell dokončil v roce 2017 99 procent kol, což je nejvíce ze všech jezdců na plný úvazek v seriálu pohárů v dané sezóně, a skončil na 26. místě v žebříčku nejlepších v kariéře. Byla by to jeho poslední sezóna s LFR.
2018
19. září 2017 oznámila Leavine Kasey Kahne nahradí McDowell v autě číslo 95 pro sezónu 2018.[14] 24. listopadu 2017 Přední řada Motorsports oznámila, že McDowell bude řídit své auto číslo 34 na plný úvazek 2018, nahrazení Landon Cassill.[15] V prvním závodě sezóny závodil McDowell pozdě dopředu a skončil devátý 2018 Daytona 500, jeho pátý rovný top-15 v Daytoně (a třetí první desítka v posledních čtyřech závodech na trati) a svázal jeho nejlepší umístění v kariéře v závodě. McDowell by měl v roce 2018 Coke Zero Sugar 400 silný náskok, který by vedl 20 kol, nejlepší v kariéře, a skončil by ve druhé etapě druhý za Rickym Stenhouse Jr. Bohužel se 7 zbývajícími kolemi McDowell vypadl ze závodu a skončil na 26. místě. McDowell by později svázal svůj nejlepší finiš v pořadí pohárových bodů na 26. místě, když vedl kola ve svém posledním závodě sezóny v Homesteadu.
2019

V roce 2019 se McDowell vrátil k vozu číslo 34 pro Front Row Motorsports. McDowellův věrný sponzor K-láska si dal rok pauzu od toho, že byl hlavním sponzorem svého vozu. V 2019 Daytona 500, první závod sezóny, kvalifikoval se na 34. místě a skončil na 5. místě, což by se stalo jeho nejlepším výsledkem v kariéře v Daytoně 500, stejně jako jeho druhým nejlepším výsledkem v závodě série Monster Energy Cup Series. Po závodě šampion 2018 Joey Logano konfrontován McDowell za to, že mu nepomohl vyhrát Daytona 500, ve kterém McDowell uvedl: „Můj tým mi neplatí za to, abych tě tlačil.“[16] Během kvalifikace na 2019 TicketGuardian 500 na Závodní dráha ISM, McDowell měl incident na trati s Daniel Suárez, který vyústil v bitvu na polní cestě.[17] Dva dny před konáním 2019 Bank of America Roval 400 na Charlotte Motor Speedway „McDowell byl převezen do nemocnice poté, co si stěžoval na selhání břicha. Po absolvování závodu mu bylo povoleno závodit ledvinové kameny během vyšetření.[18] McDowell by pokračoval v běhu na 1000bulbs.com 500 na Talladega SuperSpeedway, a dokonce měl šanci vyhrát závod na třetím místě v posledním kole závodu, a skončil by pátý a zajal svůj druhý top 5 2019, poprvé v kariéře měl několik nejlepších 5 v sezóně jednoho pohárového seriálu.
2020
12. prosince 2019 společnost Front Row Motorsports oznámila, že McDowell se vrátí na číslo 34 pro Sezóna 2020.[19] McDowell zahájil letošní rok 14. místem v 2020 Daytona 500, jeho pátý po sobě jdoucí top 15 v Daytona 500 a jeho 8. top 15 v jeho posledních 9 závodech Daytona. McDowell by kvůli náhodnému losování pokračoval v kvalifikaci na 3. místo pro druhý závod v Charlotte a McDowell na scéně vzkvétal od doby, kdy vypadl z přestávky NASCAR. McDowell by v Poconu obsadil 8. místo a po DNF 7. místo v Indianapolis, což bylo poprvé v jeho kariéře dva nejlepší po sobě dva týdny po sobě. McDowell dosáhl nejlepší kariéry pro většinu 15 nejlepších v sezóně v pouhých 16 závodech s 6 a skončil vyšší než jeho kvalifikační úsilí 15 z jeho 20 startů. Během prvních 20 startů měl McDowell více dojezdů na vedoucí pozice, než jemu podobných Kyle Busch, Erik Jones, Jimmie Johnson, William Byron, Alex Bowman, a Ryan Blaney, skončil na předním kole 15 z 20 závodů této sezóny.
Osobní život
McDowell je ženatý s Jami a mají čtyři děti, Trace, Emmu, Rylie a Lucase.[20]
McDowell a Justin Marks v současné době vlastní motokárové zařízení s názvem GoPro Motorplex, které se nachází 30 mil severně od Charlotte v Severní Karolíně. Zařízení bylo otevřeno v říjnu 2012 a je inspirováno další motokárovou dráhou umístěnou v Parma, Itálie.[21]
snímky
McDowell v roce 2008
Celonárodní automobil 2010
Závod v Road America v roce 2011
McDowell v roce 2011
McDowell na Road America v roce 2012
McDowell na Road America v roce 2013
McDowell na Bristol Motor Speedway v roce 2015
McDowell na Road America v roce 2016
Kariérní výsledky motoristického sportu
Americká řada Open-Wheel
(klíč)
Champ Car
Champ Car Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Hodnost | Body | Čj | |||||||||||||||||||||||||||
2005 | Rocketsports Racing | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DOUPĚ | MTL | JÁ PROTI | SRF 12 | MXC 11 | 21. den | 19 | [22] |
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Série pohárů
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
2010 | Prism Motorsports | Toyota | 29 | 33 |
2011 | HP Racing | DNQ | ||
2012 | Phil Parsons Racing | Brod | 11 | 30 |
2013 | 38 | 9 | ||
2014 | Leavine Family Racing | Brod | DNQ | |
2015 | 23 | 31 | ||
2016 | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 39 | 15 |
2017 | Leavine Family Racing | 22 | 15 | |
2018 | Přední řada Motorsports | Brod | 22 | 9 |
2019 | 34 | 5 | ||
2020 | 26 | 14 |
Řada Xfinity
Camping World Truck Series
Světová série kamionů NASCAR Camping Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Body | Čj | |||||||||||||
2007 | Darrell Waltrip Motorsports | 17 | Toyota | DEN | CAL | ATL | MAR | KAN | NÍZKÝ | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | JÁ PROTI | TAL | MAR 30 | ATL | TEX | PHO | HOM | 117. | 0 | [45] | |||||||||||||
2009 | ThorSport Racing | 98 | Chevy | DEN | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | CHI | IOW | GTW | NHA 14 | JÁ PROTI | MAR | TAL | TEX | PHO | HOM | 111. | 0 | [46] |
* Sezóna stále probíhá
1 Nezpůsobilé pro body série
Série ARCA Re / Max
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Série ARCA Re / Max Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Body | Čj | |||||||||||||||
2006 | Hixson Motorsports | 2 | Vyhnout se | DEN | NSH | SLM | VYHRÁT | KEN | TOL | POC | MCH | KAN | KEN | BLN | POC | GTW | NSH | MCH | ISF | MIL 34 | TOL | DSF | 40 | 965 | [47] | |||||||||||||||||||
Eddie Sharp Racing | CHI 38 | SLM 6 | TAL 5 | IOW 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | DEN 10 | USA 18 | NSH 33 | SLM 3 | KAN 11 | VYHRÁT 22* | KEN 39 | TOL 7* | IOW 2 | POC 6 | BLN 2* | KEN 1* | POC 1 | NSH 19 | ISF 2 | MIL 4 | GTW 3* | DSF 36 | CHI 1* | SLM 3 | TAL 33 | TOL 1* | 2. místo | 5455 | [48] | |||||||||||||||||||
Toyota | MCH 8 |
24 hodin Daytona
(klíč)
24 hodin Daytona Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Třída | Ne | tým | Auto | Spolujezdci | Kola | Pozice | Třída poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | DP | 19 | ![]() | BMW Riley DP | ![]() ![]() ![]() | 465 | 42 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | DP | 19 | ![]() | Ford Crawford DP | ![]() ![]() | 716 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | DP | 19 | ![]() | Ford Crawford DP | ![]() ![]() ![]() | 627 | 10 DNF | 10 DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | DP | 09 | ![]() | Porsche Fabcar DP | ![]() ![]() | 652 | 15 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | DP | 6 | ![]() | Ford Dallara DP | ![]() ![]() | 719 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | DP | 6 | ![]() | Ford Dallara DP | ![]() ![]() ![]() | 761 | 3 | 3 |
Reference
- ^ „Michael McDowell Career Statistics - Racing-Reference.info“.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2012-02-15. Citováno 2012-02-07.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „29. 1. 2012 závod: Rolex 24 v Daytoně (GA) - Racing-Reference.info“. www.racing-reference.info. Citováno 2019-03-15.
- ^ A b C Nové auto prokázalo, že funguje, ale NASCAR nemůže odpočívat Archivováno 2008-04-07 na Wayback Machine; 4. dubna 2008; Jeff Hammond; Fox Sports; Citováno 4. dubna 2008
- ^ Warren, Lee (18. ledna 2012). „Michael McDowell má v roce 2012 slibné příležitosti“. Yahoo! Sportovní. Citováno 2012-01-19.
- ^ „McDowell jezdí na plný úvazek s týmem Parsons“. NASCAR.com. Turner Sports. 15. února 2012. Citováno 2012-02-16.
- ^ Wackerlin, Jeff (2013-02-25). „McDowell, Yeley Shine v Daytoně“. Motor Racing Network. Archivovány od originál dne 01.04.2013. Citováno 2013-03-24.
- ^ Miller, Rusty (2013-08-17). „McDowell na pole position pro celostátní závod v Mid-Ohio“. Yahoo! Sportovní. Citováno 2013-08-17.
- ^ „Celostátní dětská nemocnice 200“. NASCAR. 2013-08-17.
- ^ „McDowell jezdí s Leavine v poháru 2014. Yahoo! Sportovní. 28. října 2013. Citováno 2013-10-28.
- ^ "Daytona, kvalifikace a startovní řada". Jayski's Silly Season Site. Archivovány od originál dne 2014-02-21. Citováno 2014-02-20.
- ^ „2014 NASCAR Sprint Cup Series v Daytoně“.
- ^ „NASCAR MEDIA TOUR DEN 3: Ty Dillon, Michael McDowell na mezičase v 95 autech“. WDBJ. 21. ledna 2016. Archivovány od originál 23. ledna 2016. Citováno 21. ledna 2016.
- ^ Mayer, Matthew (19. září 2017). „Jezdec play-off NASCAR Kasey Kahne bude jezdit pro Leavine Family Racing v roce 2018“. CBSSports.com. Citováno 19. září 2017.
- ^ „Michael McDowell nahradí Landona Cassilla ve společnosti Front Row Motorsports“. sports.yahoo.com. Citováno 2019-03-15.
- ^ „Pomozte kamarádovi z Fordu: Joey Logano‚ překvapil 'Michaela McDowella, který ho na konci Daytona 500 netlačil. “. Autoweek. Citováno 15. března 2019.
- ^ DeCola, Pat (8. března 2019). "Suarez, McDowell se během kvalifikace probojovali na pit road". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 11. března 2019.
- ^ Page, Scott (27. září 2019). „Michael McDowell převezen do nemocnice s bolestmi břicha AKTUALIZACE: očištěn do závodu“. Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 29. září 2019.
- ^ Page, Scott (12. prosince 2019). „Front Row Motorsports postaví v roce 2020 dva vozy s Michaelem McDowellem a Johnem Hunterem Nemecheckem“. Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 12. prosince 2019.
- ^ „Michael McDowell - oficiální stránka motoristického sportu v první řadě“. Přední řada Motorsports. Citováno 8. srpna 2020.
- ^ Gluck, Jeff (20. června 2013). "Řidiči NASCAR se hrnou na motokárovou dráhu, Disneyland závodníka". USA dnes. Citováno 20. června 2013.
- ^ „Michael McDowell - výsledky světové série Champ Car 2005“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Sprint Cup 2008“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Sprint Cup 2009“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Sprint Cup 2010“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Sprint Cup 2011“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Sprint Cup 2012“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Sprint Cup 2013“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Sprint Cup 2014“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Sprint Cup 2015“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Sprint Cup 2016“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky poháru Monster Energy 2017 NASCAR“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky poháru Monster Energy NASCAR 2018“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - Výsledky poháru Monster Energy NASCAR 2019“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky série NASCAR Cup 2020“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 8. listopadu 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Busch Series 2007“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky národní série NASCAR 2008“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky národní série NASCAR 2009“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky národní série NASCAR 2010“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky národní série NASCAR 2011“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky národní série NASCAR 2012“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky národní série NASCAR 2013“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky národní série NASCAR 2014“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky série NASCAR Xfinity 2016“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky série NASCAR Craftsman Truck Series 2007“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky NASCAR Camping World Truck Series 2009“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky série ARCA Re / Max 2006“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
- ^ „Michael McDowell - výsledky série ARCA Re / Max 2007“. Závodní reference. NASCAR Digital Media, LLC. Citováno 16. června 2020.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Michael McDowell statistiky řidičů na Racing-Reference
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Luis Schiavo | Hvězda šampiona Mazda Championship 2004 | Uspěl Raphael Matos |