Larry Perkins - Larry Perkins
| Larry Perkins | |
|---|---|
| Národnost |  Australan |
| narozený | Larry Clifton Perkins 18. března 1950 Murrayville, Victoria |
| V důchodu | 2003 |
| Souvisí s | Jack Perkins (syn) |
| ATCC / Super8 V8 | |
| Aktivní roky | 1981, 1985–2003 |
| Týmy | Tým dealera Holden Perkins Engineering |
| Začíná | 160 |
| Vyhrává | 4 |
| Nejlepší povrch | 4. v 1994, 1995 & Mistrovství australských cestovních vozů 1998 |
| Mistrovské tituly | |
| 1975 1979 1979 | Mistrovství Evropy formule tři Australský šampionát Formule 5000 Australské mistrovství v rallycrossu |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Aktivní roky | 1974, 1976 – 1977 |
| Týmy | Amon, Boro, Brabham, BRM, Surtees |
| Záznamy | 15 (11 startů) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Grand Prix Německa 1974 (DNQ) / Velká cena Španělska 1976 (13) |
| Poslední vstup | Velká cena Belgie 1977 (12.) / Grand Prix Francie 1977 (DNQ) |
Larry Clifton Perkins (narozen 18. března 1950 v Murrayville, Victoria )[1] je bývalý závodní řidič a Super8 V8 majitel týmu z Austrálie.
Životopis
Raná léta
Vyrůstat na farmě v Cowangie v Mallee oblast Victoria, Larry, syn závodního jezdce Eddieho Perkinse, který vyhrál RedeX z roku 1956 Round Australia Trial, vyvinul lásku k autům od mladého věku a miloval vrtání se zemědělskými stroji. V roce 1970 byl přijat jako mechanik / řidič pro Harry Firth je Tým dealera Holden, a přestože pro tým moc silničních závodů nedělal, závodil Rallycross vedle řidiče týmu Peter Brock, a také se podílel na vývoji mrtvě narozených Holden LJ Torana GTR XU-1 V8 projekt, který byl konzervován v polovině roku 1972 „Supercar vyděsit ".
Závodní kariéra
Poté, co vyhrál Série TAA Formule Ford „Driver To Europe“ v roce 1971 a Australské mistrovství Formule 2 v roce 1972 (oba v an Elfin 600 ), Perkins cestoval do Evropy, kde vyhrál 1975 Mistrovství Evropy formule tři. Také závodil Formule jedna během sezón 1974, 1976 a 1977. Poté, co se mu nepodařilo zajistit trvalou jízdu ve formuli 1, se vrátil do Austrálie a vyhrál Rothmans International Series v roce 1979 v Elfin MR8 pro Ansett Team Elfin tovární tým Elfin Sports Cars zakladatel Garrie Cooper a 1979 Australian Rallycross Championship v Volkswagen Beetle.[2] V letech 1982 a 1983 pracoval s bratrem Garrym na stavbě Tichý Achiever solární auto. Byl jedním z řidičů automobilu během transkontinentálního solárního přechodu Austrálií, přičemž vůz používal pouze fotovoltaický zdroj solárních článků.[3] Během těchto let se setkal s úspěchem v Austrálii Cestovní vozy a v roce 1988 se vrátil do Evropa závodit na Le Mans 24 hodin s Tom Walkinshaw Racing, skončil na 4. místě.
Po návratu domů z Evropy si Perkins udělal svůj Bathurst 1000 debut v roce 1977 v Holden LX Torana SS A9X Hatchback kde skončil třetí s Peter Janson. Závod vyhrál šestkrát (1982, 1983, 1984, 1993, 1995, 1997), se spolujezdci Peterem Brockem (1982–84), John Harvey (1983) (vše pro tým prodejců Holden, který byl do té doby vlastněn Brockem s Perkinsem odpovědným za stavbu a přípravu závodních automobilů), Gregg Hansford (1993) a ve svých posledních dvou vítězstvích v letech 1995 a 1997 s Russell Ingall, vyhrávat pokaždé v Austrálii vyvinul Holden Commodore.
Pravděpodobně jeho nejpamátnější výhra byla v 1995 Tooheys 1000 ve kterém po zastávce v boxech na konci prvního kola klesl na poslední místo, aby nahradil defekt pneumatiky, a následně získal náskok s méně než 10 koly zbývajícími po Ford Falcon z Glenn Seton do důchodu poté, co spadl ventil do motor. Perkins a spolujezdec Russell Ingall se tak stali teprve druhou jízdní kombinací v historii závodu, která se vzpamatovala z posledního místa, aby zvítězila. Perkins však nikdy nevyhrál Australský šampionát cestovních vozů, jeho nejlepšími výsledky v šampionátu byly tři čtvrtá místa.
Formule jedna
Perkins se poprvé objevil ve formuli jedna na turnaji Grand Prix Německa 1974 pro Chris Amon Racing. S běžným řidičem a majitelem týmu Chris Amon Perkins byl odsunut na vedlejší kolej po jediném jednom tréninkovém kole a převzal kontrolu nad AF101, když se druhý den tréninku nekvalifikoval.
V roce 1976 podepsal smlouvu s pracemi Boro tým pro první sezónu týmu. On dělal jeho první Formula One start na Velká cena Španělska, skončil na 13. místě a v následujícím závodě v roce dosáhl v sezóně nejlepšího výsledku na 8. místě Belgie. Nepodařilo se mu kvalifikovat Monako a odešel z Grand Prix Švédska po vyfukování motoru. Se zasycháním peněz týmu se Perkins v Boro odehrál pouze dvě další vystoupení a odešel z týmu holandský a italština Grand Prix a po odstoupení Boro zůstal bez jízdy. Nahradil Rolf Stommelen na Brabham v posledních třech závodech roku skončil v roce na 17. místě Kanada a odešel ze zbývajících dvou ras.
Na začátku roku 1977 zajistil Australan pohon Stanleymu BRM, zbytku kdysi velkého BRM tým. Poté, co se jeho auto nepodařilo dodat včas na úvodní Grand Prix, se poprvé objevil na veletrhu Velká cena Brazílie, i když 12,1 sekundy z tempa a po jednom kole odchází do důchodu. Padl pětkrát, než skončil na 15. místě Jižní Afrika, Perkins přišel o místo Conny Andersson na začátku evropské sezóny. Měl krátký stint na Surtees, skončil na 12. místě Belgie a pokud se nekvalifikuje Švédsko. Na Grand Prix Francie, jel v páteční praxi, ale byl nahrazen Patrick Tambay další den. To znamenalo konec Perkinsovy krátké a neúspěšné kariéry Formule 1.
Odchod do důchodu a dědictví
Perkins odešel z řízení v roce 2003, ve věku 53 a byl uveden do Síň slávy supersportů V8 v roce 2008. Kromě svých závodních pověření jako řidič je uznávaným automobilovým inženýrem a konstruktérem motorů, který vyrobil mnoho závodních vozů pro svůj vlastní tým i pro další závodní týmy. On je dobře známý pro jeho odchozí a vtipné osobnosti. Jeho přezdívka je „LP“, ale často se mu říká „Blesk Larry „nebo“Sprostý Larry je otcem vítěze závodu Super8 V8 Jack Perkins.
Dne 7. prosince 2017 se „Larry Perkins Trophy"byl jmenován na jeho počest. Uděluje se řidiči, který nashromáždí nejvíce bodů ve čtyřech závodech na Beaurepaires Melbourne 400, akce Supercars podporující Velká cena Austrálie.[4]
V roce 2018 Perkins a jeho bratr Peter objevili ztracenou mezipaměť zařízení, která po ní zůstala Simpsonova poušť průzkumníky Henry Vere Barclay a Ronald MacPherson v roce 1904. Průzkumníci byli nuceni opustit náklad, který zahrnoval velbloudí nádrže, nástroje, vědecké vybavení a osobní věci, aby překročil písečné kopce a dostal se ke zdroji vody. Perkinsův objev byl popsán jako „vysoce významný archeologický nález“.[5]
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Dalton-Amon International | Amon AF101 | Cosworth V8 | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | BEL | PO | SWE | NED | FRA | GBR | GER DNQ | AUT | ITA | UMĚT | USA | NC | 0 | ||
| 1976 | Výstražné systémy probuzení HB | Boro Ensign N175 | Cosworth V8 | PODPRSENKA | RSA | USW | ESP 13 | BEL 8 | PO DNQ | SWE Ret | FRA | GBR | GER | AUT | NED Ret | ITA Ret | NC | 0 | ||||
| Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa romeo Byt 12 | UMĚT 17 | USA Ret | JPN Ret | |||||||||||||||||
| 1977 | Rotační hodinky Stanley BRM | BRM P207 | BRM V12 | ARG | PODPRSENKA Ret | NC | 0 | |||||||||||||||
| BRM P201B / 204 | RSA 15 | |||||||||||||||||||||
| Týmové Surtees | Surtees TS19 | Cosworth V8 | USW | ESP | PO | BEL 12 | SWE DNQ | FRA DNQ | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | UMĚT | JPN |
Kompletní výsledky mistrovství světa sportovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Tým Austrálie John Fitzpatrick Racing | Porsche 956 B | MNZ | SIL 21 | LMS Ret | NUR | PODPRSENKA | MOS | LÁZNĚ | IMO | FJI | KYL | SAN | NC | 0 |
| 1988 |  Silk Cut Jaguár Tom Walkinshaw Racing | Jaguar XJR-9 LM | JRZ | SKLENICE | PO | SIL | LMS 4 | BRN | PODPRSENKA | NUR | LÁZNĚ | FJI | SAN | 29 | 30 |
Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Enzed Team Perkins | Holden VK Commodore SS skupina A | MNZ | SKLENICE | DIJ | NUR | LÁZNĚ | BNO | SIL | NETOPÝR Ret | NC | 0 | |||
| Holden VL Commodore SS skupina A | CLD ovr: 6 cls: 3 | WEL ovr: 11 cls: 7 | FJI |
† Nemá nárok na body série
Kompletní výsledky mistrovství asijsko-pacifických cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Holden Special Vehicles | Holden VL Commodore SS Skupina A SV | NETOPÝR Ret | WEL 2 | PUK 3 | FJI | 6 | 27 |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Charles Ivey Racing | Gordon Spice John Rulon-Miller | Porsche 911 Carrera RSR | IMSA +2,5 | 278 | 14 | 2. místo |
| 1984 | Tým Austrálie John Fitzpatrick Racing | Peter Brock | Porsche 956 B | C | 145 | DNF | DNF |
| 1988 | Silk Cut Jaguár Tom Walkinshaw Racing |  Derek Daly Kevin Cogan | Jaguar XJR-9 LM | C1 | 383 | 4. místo | 4. místo |
Kompletní výsledky Bathurst 1000
Reference
- ^ „Řidiči: Larry Perkins“. grandprix.com. Citováno 28. srpna 2013.
- ^ John Lemm, Perkins je Australian Champ !, Racing Car News, srpen 1979, strana 68.
- ^ "Cesta". Snooks Motorsport. Archivovány od originál dne 23. března 2012. Citováno 7. května 2012.
- ^ Adam, Mitchell (7. prosince 2017). „Supercars na závod o Larry Perkins Trophy na AGP“. Supercars. Citováno 7. prosince 2017.
- ^ Moodie, Claire (16. července 2018). „Závodní legenda Larry Perkins vyměnil závodní dráhu za outback a vrací se zakopaným pokladem“. ABC News. Citováno 16. července 2018.
- ^ Peter Stuyvesant International Formula Pacific Series 1978 Citováno z http://www.driverdb.com dne 30. ledna 2011
- ^ Formula Pacific New Zealand International Series 1978-79 Citováno z http://www.driverdb.com dne 30. ledna 2011
- ^ Nový Zéland Formula Pacific 1977-1982 Archivováno 14. července 2011 v Wayback Machine Citováno z motorsportsresults.com dne 30. ledna 2011
externí odkazy
- Larry Perkins Komplexní životopis a záznam závodu
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Žádný | Evropský šampion Formule 3 1975 | Uspěl Riccardo Patrese |
| Předcházet Dick Johnson John French | Vítěz soutěže Bathurst 1000 1982, 1983, 1984 (s Peter Brock a John Harvey (1983 )) | Uspěl John Goss Armin Hahne |
| Předcházet Jim Richards Mark Skaife | Vítěz soutěže Bathurst 1000 1993 (s Gregg Hansford ) | Uspěl Dick Johnson John Bowe |
| Předcházet Dick Johnson John Bowe | Vítěz soutěže Bathurst 1000 1995 (s Russell Ingall ) | Uspěl Craig Lowndes Greg Murphy |
| Předcházet Craig Lowndes Greg Murphy | Vítěz soutěže Bathurst Classic 1997 (s Russell Ingall ) | Uspěl Jason Bright Steven Richards |