Nick Tandy - Nick Tandy
| Nick Tandy | |
|---|---|
 Tandy na Značky Hatch kolo Sezóna 2014 Blancpain Sprint Series. | |
| Národnost |  britský |
| narozený | 5. listopadu 1984 Bedford, Anglie |
| Souvisí s | Joe Tandy (bratr) |
| Mistrovství světa ve vytrvalosti kariéra | |
| Debutová sezóna | 2014 |
| Týmy | LMP2: KCMG LMP1: Tým Porsche LMP |
| Číslo auta | 47 (KCMG) 19 (Porsche) |
| Bývalé týmy | Porsche Team Manthey |
| Začíná | 19 |
| Vyhrává | 1 |
| Pódia | 8 |
| Poláci | 3 |
| Nejrychlejší kola | 3 |
| Nejlepší povrch | 8. v 2015 |
| United SportsCar Championship kariéra | |
| Debutová sezóna | 2014 |
| Týmy | Tým Porsche GT |
| Číslo auta | 911 (2014–2018) |
| Začíná | 53 (GT Le Mans) |
| Vyhrává | 11 |
| Pódia | 16 |
| Poláci | 7 |
| Nejrychlejší kola | 4 |
| Nejlepší povrch | 2. v 2019 |
| Předchozí série | |
| 2012 –2014 2012 –2013 2009 –2011 2009 2008, 11 2008 –09 2007 2006–08 2005 2002–04 2001–02 1996–2000 | Britské mistrovství GT Americká série Le Mans Porsche Carrera Cup Německo Euro Series řady 3 Porsche Carrera Cup GB Britský F3 FPA Podzimní trofej Formula Ford UK BRDC jednomístný Mini Se7en Championship Mini zimní řada Se7en Krátký oválný ministox |
| Mistrovské tituly | |
| 2007 2007 2005 1996 | Formula Palmer Audi Rozstřel Festival Formule Ford Duratec BRDC Jednosedačková Krátký oválný ministox Midland |
Nick Tandy (narozen 5. listopadu 1984) je profesionální britský jezdec, který v současné době závodí za Porsche Motorsport jako tovární řidič v IMSA Mistrovství WeatherTech SportsCar. Mezi jeho hlavní vítězství patří 2015 24 hodin Le Mans, 2018 24 hodin Nürburgringu a 2020 24 hodin lázní.
Kariéra
Ministox
Narozen v Bedford, Tandy následovala bratra Joe Trasa na žebříčku motoristických závodů začala v roce 1996 jako jedenáctiletá v krátkých oválných strojích Ministox.[1] Okamžitý úspěch se dostavil, když vyhrál Midlandský region Ministox. V roce 1997 došlo k posunu do oblasti East Anglian Ministox, kde Tandy skončila jako druhá. V roce 1998 skončil Tandy jako finalista na mistrovství světa, za bratrem Joem a skončil také třetí v národním šampionátu. V roce 1999 by šel o dvě místa lépe, protože získal titul Spedeworth. Tandy vyhrál v roce 2000 čtyři různá mistrovství. Vítězství v šampionátu ORC na RAF Bovingdon, pokračoval v úspěchu na Arlington, Eastbourne (Jižní) a v Wimbledonský stadion (Londýn), než si udrží bodový titul Spedeworth.[2]
Mini Se7ens
V pokračování motivu Mini se Tandy přestěhovala do Mini Se7ens včas pro zimní sérii 2001. Skončil na třetím místě v šampionátu, nakonec vyhrál Kelly Rogers.[3] Tandy se přesunul do hlavní série pro rok 2002, ale snažil se najít formu a nakonec se v celkovém pořadí šampionátu strádal na desátém místě. Následovala druhá kampaň Winter Series a vylepšením jeho pozice z roku 2001 o jednu dokončením druhého místa. Závodil v dalších dvou sezónách v hlavním šampionátu a v roce 2003 získal čtyři vítězství.
Formule Ford
Po roce v BRDC Single Seater Championship, kterému dominoval v roce 2005 (11 výher ze 14 závodů) a získal stipendium Silverstone, Tandy se přestěhovala do Britské mistrovství Formule Ford v roce 2006. Tandy prožil působivou první sezónu v šampionátu, skončil na druhém místě v pořadí s 365 body. I když zaostal za dominujícím šampionem o více než 150 bodů Nathan Freke. Tandy začínal v týmu Raysport, ale protože jeho auto postrádalo vylepšení, rozhodl se naskočit na loď se čtyřmi závody a stát se prvním jezdcem nově připraveného týmu svého bratra. Výhra a druhé místo na obou Thruxton[4] a Castle Combe[5] dovolil Tandy přepracovat Peter Dempsey, Christian Ebbesvik a James Nash k dosažení druhé pozice za Frekem.[6] On pak pokračoval vyhrát 2006 Festival Formule Ford na silnici, před 10sekundovým trestem byl přidán post-závod za přestupek bezpečnostního vozu, který ho snížil na páté místo.[7] V šampionátu pokračoval i v roce 2007, ale v pořadí skončil o jedno místo níže a skončil celkově třetí. Tandy a James Nash byli zapojeni do titanské bitvy o druhé místo (as Callum MacLeod dokončeno asi 130 bodů bez dvojice), které bylo nakonec vyrovnáno pouze o dvanáct bodů. Tandy vyhrál v celé sezóně šest závodů a při dalších deseti příležitostech skončil na stupních vítězů.[8] Po těsném telefonátu z předchozího roku vyhrál Tandy na konci sezóny festival Formule Ford, ale teprve poté, co MacLeod dostal po závodě dvousekundový trest.[9]
Formula Palmer Audi
Po svém vítězství na Formule Ford Festival podepsal Tandy velmi pozdní dohodu, aby mohl soutěžit v Formula Palmer Audi Autumn Trophy, a zejména Formula Palmer Audi Shootout.[10] Přestřelka zaručuje místo v užším výběru pro Cena McLaren Autosport BRDC pro řidiče, který během víkendu se třemi závody v. získá nejvíce bodů Snetterton.[11] Díky dvěma vítězstvím a čtvrtému (ačkoli čtvrtý byl irelevantní kvůli nejlepším dvěma skóre), Tandy vyhrál Shootout a byl součástí užšího výběru.[12] Prohrál by však Stefan Wilson.[13]
Formule tři
Po dvou letech ve Formule Ford přešel Tandy mezi vysoce konkurenceschopné Britské mistrovství Formule 3 pro Sezóna 2008. Řízení pro tým svého bratra a pilotování nepříznivých Mygale podvozek, Tandy začal se třemi důchody. Během sezóny se neustále zlepšoval a během zámořského kola v roce zaznamenal své první pódium Spa-Francorchamps, na podporu Lázně 24 hodin. Ke konci sezóny přišla další dvě pódia Silverstone a Donington Park, když skončil celkově devátý a předjel Max Chilton ve finále Doningtonu. Také soutěžil v autě pro hosty v Porsche Carrera Cup v Silverstone a vyhrál první závod.[14]
Tandy pokračoval v seriálu v 2009, a také nadále používal podvozek Mygale a Mercedes motory. S Ultimate Motorsport vytáhl ze série, JTR se stal de facto vedoucí týmu pro Mygale, přičemž Tandy byl nabízen jako uchazeč o šampionát. Po dvojitém pódiu na Oulton Park Otvírák, Tandy utrpěl poněkud zklamáním víkend v Silverstone s nízkými body. Po smrti svého bratra se tým zavázal, že bude pokračovat ve formuli tři i ve formuli Ford.[15] Osmnáct dní po smrti svého bratra, Tandy skóroval jeho a první vítězství týmu s dominujícím výkonem na Rockingham.[16] Po vyjednání incidentu v prvním kole, který vyřadil soupeře Daniel Ricciardo a Renger van der Zande, Tandy odjela z pole a vyhrála o 8,608 sekundy od Henry Arundel a Adriano Buzaid.[16] Tandy je také známý svým tempem během jediného kola, když zaznamenal čtyři nejrychlejší kola z prvních osmi závodů šampionátu a v jednom okamžiku ležel na třetím místě v pořadí.
Po Carlo van Dam vlevo, odjet Kolles & Heinz Union, Tandy byl přihlášen k jízdě na Norisring v Formule tři Euroseries.[17] Následující víkend podepsal Tandy smlouvu o konkurenci ve zbývající části kampaně Euroseries, ale klauzule ve smlouvě znamenala, že ve zbytku britského šampionátu již nekonkuroval.[18] Tandy opustil tým před Dijon-Prenois kola.
Porsche Carrera Cup Německo a Porsche Supercup
Poté byla Tandymu nabídnuta příležitost zúčastnit se Porsche Carrera Cup Germany na ME Dijon-Prenois kola s Konrad Motorsport, kde při svém debutu bez testování skončil na 2. místě. Po tomto výkonu dostal Tandy jízdu s Konradem v Porsche Supercup v abú Dhabí, kde podporoval Formuli 1. Byl opět na stupních vítězů s 2. místem. ve finále sezóny 2009 zaujatý, Tandy trvale jezdil pro německý tým v Porsche Mobil 1 Supercup; zahájil Sezóna Porsche Supercup 2010 s vynikajícím kvalifikačním výkonem a v úvodních kolech byl odměněn stupněm vítězů a Tandy pohotově pokračoval ve svém prvním vítězství Porsche Supercup dne 11. července 2010 na britském okruhu Silverstone GP vynikajícím způsobem s klasickými světly k vítězství vlajky . Celá Tandyho debutová sezóna skončila tím, že se postavil před silnou výzvu k získání titulu a bojoval s případným vítězem René Rast, do finálového závodu na slavném Autodromo Nazionale Monza. Tandy se vrátil na druhé období v roce 2011 ale nepodařilo se mu dosáhnout jeho ambice získat titul poté, co vyhrál jediný závod v Abu Dhabi a skončil na 5. místě v šampionátu Německý pohár přiblížil se k vítězství v šampionátu v 2010 poté, co vyhrál pět závodů, ale také dokončil dva závody mimo první patnáct a odešel do závěrečného kola. Vyhrál 2011 šampionát vyhrál tři závody a sedmkrát skončil na stupních vítězů.
Mezinárodní závody sportovních vozů
V roce 2012 začala Tandy v různých závody sportovních automobilů série jako Americká série Le Mans, Mistři ADAC GT a Mezinárodní GT Open. Dohromady s Marco Holzer, jeho týmový kolega v Manthey Racing, se stal finalistou 2012 International GT Open season. Vyhrál Porsche Cup ocenění pro nejlepšího soukromého závodníka Porsche.
Krátce poté byl Tandy podepsán jako desátý tovární jezdec Porsche. Jeho první oficiální závod byl 2013 24 hodin Daytona [19] Tandy zvítězil ve třídě GT 2013 Petit Le Mans a skončil třetí na 12 hodin Sebringu, řízení pro Team Falken Tire vedle Vlk Henzler a Bryan Sellers. Také vyhrál třídu GTC na Americká série Le Mans závod v Laguna Seca s NGT Motorsport. Také vyhrál dva závody na Evropská série Le Mans ve třídě GTE a skončil na třetím místě v pořadí.
Tandy se připojil k továrnímu týmu Porsche na United SportsCar Championship pro sezónu 2014. Sdílel Core Porsche 911 RSR ve třídě GTLM Richard Lietz. Vyhrál sezonu otevření Rolex 24 v Daytoně s Lietz a Patrick Pilet.
V roce 2015 uzavřel partnerství Patrick Pilet na mistrovství United SportsCar. Získal čtyři vítězství a třetí místo, což pomohlo jeho týmovému kolegovi vyhrát šampionát jezdců i mistrovství týmů a také celkové vítězství v 2015 Petit Le Mans s Porsche 911 RSR třídy GTLM.
Také v roce 2015 se Tandy připojil k továrnímu týmu Porsche LMP1 na 6 hodin Spa-Francorchamps a 24 hodin Le Mans, kde vyhrál francouzskou klasiku. Brit také v pěti kolech světového vytrvalostního šampionátu řídil KCMG Oreca Nissan, což týmu pomohlo dokončit druhé místo v žebříčku LMP2.
V roce 2016 Tandy pokračovala ve sdílení továrního Porsche 911 s Patrickem Piletem ve třídě GT Le Mans na IMSA SportsCar Championship, když ve třídě vyhrála třídu na Long Beach a na druhém místě v Austinu.
Osobní život
Tandy z Pavenhamu v Bedfordshire nyní bydlí v sousední vesnici Felmersham se svou ženou a 2 dětmi. Byl vzdělaný v místním státní školy: Pinchmill Lower School ve Felmershamu, Lincroft střední škola v Oakley a Sharnbrook Upper School a Community College v Sharnbrook. Nickův bratr Joe zahynul při dopravní nehodě ve městě Bromham, Bedfordshire dne 13. května 2009.[20][21] Nick jel za tým svého zesnulého bratra, Joe Tandy Racing, od roku 2006 až do dohody s Euroseries v polovině roku 2009.
Závodní rekord
Kompletní výsledky série Euro 3 na Formule 3
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Kolles & Heinz Union | Dallara F309 / 003 | Mercedes | HOC 1 | HOC 2 | LAU 1 | LAU 2 | ANI 1 20 | ANI 2 Ret | ZAN 1 Ret | ZAN 2 15 | OSC 1 18 | OSC 2 17 | NÜR 1 18 | NÜR 2 Ret | BRH 1 Ret | BRH 2 12 | KOČKA 1 Ret | KOČKA 2 DNS | DIJ 1 | DIJ 2 | HOC 1 | HOC 2 | 28 | 0 |
Kompletní výsledky Porsche Supercup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Konrad Motorsport | Porsche 997 GT3 | BHR | BHR | ESP | PO | TUR | GBR | GER | HUN | ESP | BEL | ITA | Spojené arabské emiráty 2 | Spojené arabské emiráty Ret | NC ‡ | 0‡ |
| 2010 | Konrad Motorsport | Porsche 997 GT3 | BHR 4 | BHR 3 | ESP 5 | PO 2 | ESP 8 | GBR 1 | GER Ret | HUN 1 | BEL 6 | ITA 1 | 2. místo | 146 | |||
| 2011 | Konrad Motorsport | Porsche 997 GT3 | TUR 2 | ESP 2 | PO 2 | NÜR Ret | GBR 2 | GER DSQ | HUN 9 | BEL 3 | ITA 5 | Spojené arabské emiráty 1 | Spojené arabské emiráty Ret | 5 | 129 |
‡ Jako hostující řidič byl Tandy nezpůsobilý k získání bodů do mistrovství.
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 |  Tým Felbermayr-Proton |  Abdulaziz Al-Faisal Bryce Miller | Porsche 997 GT3 -RSR | GTE Pro | 169 | DNF | DNF |
| 2014 | Porsche Tým Manthey |  Patrick Pilet Jörg Bergmeister | Porsche 911 RSR | GTE Pro | 309 | 36 | 7. |
| 2015 | Tým Porsche | Nico Hülkenberg Hrabě Bamber | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 395 | 1. místo | 1. místo |
| 2016 | Porsche Motorsport | Kévin Estre Patrick Pilet | Porsche 911 RSR | GTE Pro | 135 | DNF | DNF |
| 2017 | Tým Porsche LMP |  Neel Jani André Lotterer | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 318 | DNF | DNF |
| 2018 | Tým Porsche GT | Patrick Pilet Hrabě Bamber | Porsche 911 RSR | GTE Pro | 334 | 27 | 10. |
| 2019 | Tým Porsche GT | Patrick Pilet Hrabě Bamber | Porsche 911 RSR | GTE Pro | 342 | 22 | 3. místo |
| 2020 |  G-Drive Racing s Algarve | Oliver Jarvis Ryan Cullen | Aurus 01 -Gibson | LMP2 | 105 | DNF | DNF |
Kompletní výsledky British GT Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Výkon motoru | Porsche 997 GT3-R | GT3 | OUL 1 11 | OUL 2 6 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 4 | ROC 1 | BRH 1 | SNE 1 | SNE 2 | SIL 1 | DON 1 | 21. den | 20 |
| 2013 | Trackspeed | Porsche 997 GT3-R | GT3 | OUL 1 2 | OUL 2 1 | ROC 1 Ret | SIL 1 Ret | SNE 1 23† | SNE 2 1 | BRH 1 DSQ | ZAN 1 Ret | ZAN 2 1 | DON 1 Ret | 6. | 93 |
| 2014 | Trackspeed | Porsche 997 GT3-R | GT3 | OUL 1 | OUL 2 | ROC 1 | SIL 1 | SNE 1 | SNE 2 | LÁZNĚ 1 | LÁZNĚ 2 | BRH 1 1 | DON 1 7 | 11. | 46.5 |
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
| Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Porsche Tým Manthey | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | SIL 2 | LÁZNĚ | LMS 11 | COA 4 | FUJ | FUJ | BHR | SÃO | 17 | 31 | |
| 2015 | KCMG | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL 4 | NÜR 1 | COA | FUJ Ret | SHA 3 | BHR 2 | 6. | 71 | |||
| Tým Porsche | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2,0 l Turbo V4 | LÁZNĚ 6 | LMS 1 | 8. | 70.5 | ||||||||
| 2017 | Tým Porsche LMP | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2,0 L Turbo V4 (hybridní) | SIL 3 | LÁZNĚ 4 | LMS Ret | NÜR 2 | MEX 2 | COA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 3 | 4. místo | 129 |
Kompletní výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Porsche Severní Amerika | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | DEN 1 | SEB 9 | LBH 4 | LGA 9 | WGL 5 | MOS 5 | IMS 10 | ELK 10 | VIR 10 | COA 11 | PET 5 | 15 | 279 |
| 2015 | Porsche Severní Amerika | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | DEN 5 | SEB 5 | LBH | LGA | WGL 6 | MOS 1 | ELK 1 | VIR 1 | COA 3 | PET 1 | 9 | 255 | |
| 2016 | Porsche Severní Amerika | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | DEN 8 | SEB 10 | LBH 1 | LGA 8 | WGL 9 | MOS 8 | LIM 6 | ELK 7 | VIR 6 | COA 2 | PET 10 | 8. | 285 |
| 2017 | Tým Porsche GT | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | DEN | SEB | LBH | COA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 6 | 25 | 25 |
| 2018 | Tým Porsche GT | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | DEN 8 | SEB 1 | LBH 6 | MDO 6 | WGL 3 | MOS 4 | LIM 5 | ELK 5 | VIR 8 | LGA 8 | PET 1 | 7. | 299 |
| 2019 | Tým Porsche GT | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4,0 L Flat-6 | DEN 5 | SEB 1 | LBH 5 | MDO 3 | WGL 1 | MOS 3 | LIM 4 | ELK 7 | VIR 1 | LGA 8 | PET 6 | 2. místo | 317 |
| 2020 | Tým Porsche GT | GTLM | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4,2 L Flat-6 | DEN 3 | DEN 3 | SEB 6 | ELK 4 | VIR 3 | ATL 4 | MDO | CLT 5 | PET 1 | LGA 3 | SEB 1 | 5 | 297 |
Reference
- ^ „Sponzorství“. Stavební skupina SDC. Archivovány od originál dne 14. srpna 2009. Citováno 24. června 2009.
- ^ „MILLENNIUM CHAMPIONS - Full Listing“. Fortune City. Archivovány od originál dne 14. srpna 2009. Citováno 24. června 2009.
- ^ „Kelly Rogers - profil řidiče“. Kelly Rogers. Archivovány od originál dne 14. srpna 2009. Citováno 24. června 2009.
- ^ „Ebbesvik a Tandy na vrcholu v Thruxtonu“. Britské mistrovství Formule Ford. 1. října 2006. Archivovány od originál dne 20. května 2009. Citováno 14. května 2009.
- ^ „Šampion Freke a finalista Tandy si nárokují konečné vítězství“. Britské mistrovství Formule Ford. 8. října 2006. Archivovány od originál dne 20. května 2009. Citováno 14. května 2009.
- ^ „British Formula Ford 2006“ (PDF). Britské mistrovství Formule Ford. Archivovány od originál (PDF) dne 27. července 2011. Citováno 24. června 2009.
- ^ „Formula Ford Festival Duratec Final 2006“. Načasování TSL. 22. října 2006. Citováno 24. června 2009.
- ^ „British Formula Ford 2007“ (PDF). Britské mistrovství Formule Ford. Citováno 24. června 2009.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Formula Ford Festival Duratec Final 2007 (str. 256)“ (PDF). Načasování TSL. 21. října 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 17. července 2011. Citováno 24. června 2009.
- ^ „Nick Tandy na startu pro FPA Shootout“. MotorSport Vision. 31. října 2007. Archivovány od originál dne 19. června 2007. Citováno 26. června 2009.
- ^ „Vyhlídky FPA směřují do Snettertonu“. BBC Sport. BBC. 30. října 2008. Citováno 26. června 2009.
- ^ „Tandy vyhrává přestřelku FPA“. MotorSport Vision. 4. listopadu 2007. Archivovány od originál dne 19. června 2007. Citováno 26. června 2009.
- ^ „Wilson získal ocenění McLaren Autosport BRDC“. MotorSport Vision. 3. prosince 2007. Archivovány od originál dne 28. listopadu 2010. Citováno 26. června 2009.
- ^ „Čtyři jezdci se ucházeli o debut Carrera Cup GB v Silverstone“. btccpages.com. 22. srpna 2008. Citováno 26. května 2009.
- ^ Beer, Matt (14. května 2009). „JTR bude závodit po smrti zakladatele“. Autosport. Citováno 14. května 2009.
- ^ A b Anderson, Ben (31. května 2009). „Tandy získal emotivní vítězství F3“. Autosport. Citováno 24. června 2009.
- ^ Angličtina, Steven (25. června 2009). „Tandy nahrazuje van Dam v Kolles“. Autosport. Citováno 25. června 2009.
- ^ Anderson, Ben; Angličtina, Steven (4. července 2009). "Tandy končí s britskou F3 pro jízdu Kollesem". Autosport. Citováno 4. července 2009.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
- ^ http://www.motorsport.com/endurance/news/nick-tandy-signed-as-the-tenth-porsche-works-driver/
- ^ „Joe Tandy 1983–2009“. Autosport. 196 (8): 95. 21. května 2009.
- ^ „Šéf závodního týmu zemřel při srážce“. Bedford dnes. Johnston Press Digital Publishing. 14. května 2009. Archivovány od originál dne 21. května 2009. Citováno 14. května 2009.
externí odkazy
- Nick Tandy na oficiálních stránkách Porsche
- Nick Tandy na webu IMSA WeatherTech Championship
- Nick Tandy na webu American Le Mans Series
- Statistiky kariéry z databáze řidičů
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Richard Tannahill | Festival Formule Ford Vítěz 2007 | Uspěl Wayne Boyd |
| Předcházet Nicolas Armindo | Porsche Carrera Cup Německo Mistr 2011 | Uspěl René Rast |
| Předcházet Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer | Vítěz 24 hodin Le Mans 2015 S: Hrabě Bamber & Nico Hülkenberg | Uspěl Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |