Brendon Hartley - Brendon Hartley

Tento článek musí být aktualizováno. Aktualizujte prosím tento článek, aby odrážel nedávné události nebo nově dostupné informace. (Listopadu 2018)

Brendon Hartley
Hartley na Velká cena USA 2017
Národnost	Novozélanďan
narozený	(1989-11-10) 10. listopadu 1989 (věk 31) Palmerston North, Nový Zéland
FIA mistrovství světa ve vytrvalosti kariéra
Debutová sezóna	2014
Současný tým	Toyota Gazoo Racing
Číslo auta	8
Bývalé týmy	Murphyho prototypy Porsche SMP Racing
Začíná	47
Mistrovství	2 (2015, 2017 )
Vyhrává	14
Poláci	11
Nejrychlejší kola	7
Nejlepší povrch	1. v 2015 & 2017
Předchozí série
2009 –11 2008 –09 2008 2007 2006 –07 2006 2005 –06 2003–04 2002–03	Formula Renault 3.5 Series Euro Series řady 3 Britská Formule 3 Formule Renault 2.0 Italia Eurocup Formule Renault 2.0 Formula Renault 2.0 NEC Toyota Racing Series Formule Ford Nový Zéland Formule první Nový Zéland
Mistrovské tituly
2007 2015 2017	Eurocup Formule Renault 2.0 FIA WEC FIA WEC
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Aktivní roky	2017 –2018
Týmy	Toro Rosso
Číslo auta	28
Záznamy	25 (25 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	4
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena USA 2017
Poslední vstup	Velká cena Abu Dhabi 2018
2018 pozice	19. (4 body)
24 hodin Le Mans kariéra
Let	2012 –2020
Týmy	Toyota Gazoo Racing (2019-) Porsche (2014–2017) Murphyho prototypy (2012–2013)
Nejlepší povrch	1. (2017, 2020)
Třída vyhrává	2

Brendon Hartley (narozen 10. listopadu 1989) je novozélandský profesionální závodní jezdec, který v současné době soutěží v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti s Toyota Gazoo Racing.

Vyhrál 2015 FIA World Endurance Championship, po boku svých spoluhráčů Mark Webber a Timo Bernhard, a také vyhrál Mistrovství světa FIA v endurance 2017 vedle Bernharda a Hrabě Bamber. Vyhrál 2017 24 hodin Le Mans s Bamberem a Bernhardem a také 2020 24 hodin Le Mans s Sébastien Buemi a Kazuki Nakajima.

Dříve soutěžil v Formule jedna pro Scuderia Toro Rosso, debutoval na Velká cena USA 2017.^[1]

Kariéra

Hartley vyhrál Eurocup Formule Renault 2.0 mistrovství v roce 2007.

Hartley jede pro Carlin Motorsport na Políčko kolo 2008 britská sezóna Formule 3

Hartley jede pro Tech 1 Racing na Silverstone kolo Formule Renault 3.5 řady 2009

Hartley jede pro Ocean Racing Technology na Monza kolo Řada GP2 2011

Hartley se narodil v roce Palmerston North v rodině dobře integrované do motoristického sportu.^[2] Jeho otec Bryan závodil v mnoha formách motoristického sportu, včetně Formula Atlantic. V šesti letech Hartley zahájil svou motoristickou kariéru v roce motokáry ve stopách svého bratra Nelsona. O šest let později se zúčastnil svého prvního závodního šampionátu v plném rozsahu a soutěžil v kategorii Formule 1. Hartley dokončil sezónu na sedmém místě. V roce 2003 vyhrál letošní Nový Zéland Formule Ford Festival, který vyústil v to, že získal pohon pro následující rok šampionátu Formula Ford. V autě, které jeho bratr použil v předchozím roce, odstartoval čtyři závody a dva z nich vyhrál.

Po sezóně v Formula Toyota Nový Zéland, Hartley se přestěhoval do Evropa, soutěžící v Eurocup Formule Renault 2.0 a Formule Renault 2.0 Severní evropský pohár (NEC). Skončil na 14. a 10. místě v šampionátu jezdců v Eurocupu a Severoevropském poháru, přičemž získal pódiové umístění Anderstorp v druhém případě. Ve svém druhém ročníku v Formule Renault, zůstal v Eurocupu, ale přesunul se z NEC do Italské mistrovství. Získal tři vítězství v Eurocupu a tři pódia v italském šampionátu a získal mistrovský titul v Eurocupu.

V roce 2007 Hartley také vyrobil Formule tři debut v Mistři Formule 3 v Zolder akce, skončil na 4. místě. Výsledkem byl test s Tým A1 Nový Zéland a role řidiče nováčka pro tuto sérii. v 2008, soutěžil v Britské mistrovství Formule 3 pro Carlin Motorsport vyhrál pětkrát a nakonec dokončil šampionát na třetím místě. On také soutěžil v osmi závodech v Formule tři Euroseries pro Carlin a RC Motorsport a dosáhl dvou bodů v bodech, i když na body nebyl způsobilý. V jiných než mistrovských závodech skončil Hartley na pátém místě Mistři Formule 3 a třetí na Velké ceně Macaa. Po pádu v kvalifikačním závodě odstartoval na startovním roštu na 20. místě a zaznamenal nejrychlejší závodní kolo.^{[Citace je zapotřebí ]}

Zůstal s Carlinem po celou dobu F3 Euroseries 2009,^[3] jedenáctý skončil i přes chybějící dvě kola kvůli Formula Renault 3.5 Series závazky. V této sérii Hartley soutěžil o obhájce titulu Tech 1 Racing tým,^[4] a skončil patnáctý v šampionátu.

Byl podepsán na Tech 1 na celou sezónu Formule Renault 3.5 v roce 2010, kde se mu stal partnerem Australan a kolega Red Bull Junior, Daniel Ricciardo. Během letní přestávky série bylo oznámeno, že Hartley byl vyřazen z juniorského týmu Red Bull.^[5] Jeho místo zaujal Britská Formule 3 vůdce šampionátu Jean-Éric Vergne.

Navzdory ztrátě podpory Red Bullu Hartley udělal Řada GP2 debutovat u Monza v září, nahrazení Vladimir Arabadzhiev na Coloni tým.^[6] Získal bod ve finále sezóny na Yas Marina umístit na 27. místě v šampionátu.

Pro rok 2011 se Hartley vrátil do Formula Renault 3.5, řídit po boku Jan Charouz pro Gravity – Charouz Racing tým. Také se vrátil do GP2 pro osmé kolo série v Spa-Francorchamps, nahrazení Kevin Mirocha a řídit po boku Johnny Cecotto Jr. v Ocean Racing Technology tým, pro který testoval před začátkem sezóny.^[7] Ve svém prvním závodě s týmem skončil na pátém místě a v celkovém šampionátu na 19. místě.

Hartley zahájil 2012 sezóna bez pohonu, ale vrátil se do oceánu na druhé kolo šampionátu v roce Bahrajn namísto Jon Lancaster.^[8] Po dvou kolech v Bahrajnu byl zase nahrazen Víctor Guerin.^[9] Skončil na 25. místě v šampionátu.

Hartley, který neměl k dispozici vhodné jednomístné pohony, se připojil k Murphyho prototypy sportovní vůz tým, který soutěžil ve třídě LMP2 v Evropská série Le Mans. Po zrušení druhého kola šampionátu ELMS (což by byla Hartova debutová událost) a pochybnosti o budoucnosti seriálu byl Murphy jedním z několika týmů ELMS, které byly vyzvány, aby soutěžily jako host 6 hodin Spa-Francorchamps, kolo prestižnějších FIA mistrovství světa ve vytrvalosti. Řízení týmu Oreca 03 -Nissan, Hartley skončil celkově desátý a třetí ve třídě LMP2 se spoluhráči Warren Hughes a Jody Firth. Trojice se znovu spojila pro 24 hodin Le Mans, ale po dokončení 196 kol okruhu odešel ze závodu.

V říjnu 2017 byla Hartleymu nabídnuta jízda ve formuli 1 Toro Rosso pro Velká cena Spojených států který se konal v Austinu. Hartley nahradil Pierre Gasly, který chyběl v napadení Super Formula Championship finále. Byl to Hartleyho debut v F1, kde se stal devátým Novozélanďanem, který závodil ve formuli 1.^[10][11]

V listopadu 2018 byl Hartley propuštěn z týmu Toro Rosso.^[12] Na začátku května 2019 Toyota Gazoo Racing Program WEC oznámil, že Hartley bude řídit tým naplno Sezóna 2019/20, nahrazující bývalého obyvatele, Fernando Alonso.^[13] V srpnu 2019 Geox Dragon Racing oznámili, že uzavřeli smlouvu s Hartley pro Sezóna 2019/20 Formule E..^[14]

Formule jedna

Red Bull Racing (2008–2010)

V únoru 2008 ve věku 18 let Hartley poprvé ochutnal Formule jedna. Byl pozván, aby předvedl show Red Bull Racing v Rijádu. Odtud provedl počáteční třídenní otřesový test Scuderia Toro Rosso Specifikační vůz roku 2008, STR3. V listopadu 2008 bylo oznámeno, že bude poskytovat krytí Mark Webber, který si při cyklistické nehodě zlomil nohu provedením zkušebních povinností po boku stálého zkušebního řidiče Sébastien Buemi pro Red Bull v roce 2008 RB4 Auto F1.^[15]

Pro 2009 sezóny, Hartley byl jmenován oficiálním rezervním jezdcem pro oba Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso týmy.^[16] Nicméně, nemohl dostat své povinné superlicence schválen do dubna 2009, byl v této roli nahrazen vysloužilým jezdcem F1 David Coulthard pro první závody v Melbourne a Sepang.^[17] Hartley debutoval jako rezervní a testovací jezdec na Velká cena Španělska 8. května. Od té doby je prvním Novozélanďanem, který dosáhl statusu jezdce F1 Mike Thackwell v roce 1984.^[18] V roli ho vystřídal kolega z týmu Red Bull Junior Jaime Alguersuari pro druhou polovinu sezóny.^[19] Po povýšení Jaimeho Alguersuariho na místo v závodě se však Hartley nevrátil k roli rezervního jezdce s Red Bullem a Toro Rosso, raději se soustředil na své F3 a Renault World Series. Role se znovu ujal David Coulthard.

Pro 2010 sezóny byl Hartley opět jmenován oficiálním rezervním jezdcem pro oba Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso. O povinnosti rezervního jezdce se podělil se svým týmovým kolegou Formule Renault 3.5, Australanem Daniel Ricciardo. Oba jezdci sdíleli povinnosti podle jednotlivých závodů až do šestého kola šampionátu.^[20] Po tomto závodě byla podpora Hartleyho ze strany Red Bullu zrušena na základě skutečnosti, že ve své sezóně nevyhrál závod a půl v šampionátu.

Dne 13. září 2012 se zúčastnil zkoušky mladého řidiče v Magny-Cours. Odjel 87 kol Mercedes v poslední den zajel třetí nejrychlejší čas Jules Bianchi (Ferrari ) a Rodolfo González (Force India ).

Mercedes (2012–2013)

Hartley uvedl, že vývojové práce na simulátoru a testovací jízda s Mercedesem mu poskytnou novou příležitost vrátit se do Formule 1.^[21][22][23]

Toro Rosso (2017–2018)

Hartley při svém debutu na Velká cena USA 2017 pro Scuderia Toro Rosso

Hartley debutoval pro Formula One Toro Rosso na Velká cena USA 2017, nahrazení Pierre Gasly, který se nezúčastnil závěrečného kola Japonců Super Formula Championship; závodil s číslem 39.^[24] Po vyřazení během kvalifikace 1 se kvalifikoval na 17. pozici, ale kvůli penalizaci motoru startoval z 19. pozice. Závod dokončil na 13. pozici, jedno kolo dolů na vítěze závodu Lewis Hamilton.^[25] Dne 26. října bylo potvrzeno, že Hartley zůstane po zbytek sezóny jezdcem Toro Rosso a nahradí jej Daniil Kvjat, a vybral 28 (stejný počet, jaký dříve používal Will Stevens v 2015 ) jako jeho trvalé číslo závodu.^[26][27]

Hartley na Grand Prix Itálie 2018 pro Toro Rosso

Dne 16. listopadu 2017 byl Hartley potvrzen Toro Rosso jako řidič na plný úvazek po boku Pierra Gaslyho pro 2018 sezóna.^[28] Hartley zaznamenal body na Velká cena Ázerbájdžánu s desátým, Velká cena Německa s desátým znovu a Velká cena Spojených států s jeho nejvyšším výsledkem na devátém místě. Sezónu dokončil na devatenáctém místě, čtyři místa a 25 bodů za svým týmovým kolegou, i když s dalšími dvěma nedokončenými cíli.^[29]

Dne 26. listopadu 2018 bylo potvrzeno, že Hartley nebude pokračovat s Toro Rosso pro 2019. Na jeho místo nastoupil thajský řidič Alexander Albon.^[30]

Ferrari (2019)

Dne 4. února 2019, Scuderia Ferrari oznámil, že Hartley bude jedním z jejich vývojových motorů pro Sezóna 2019, po boku bývalých Panství a Sauber a aktuální Formule E. Řidič Pascal Wehrlein.^[31]

Formule E.

Po svém odchodu z Formule 1 se Hartley sešel s Porsche za účelem testování před výrobcem debut v šampionátu.^[32] V srpnu 2019 bylo oznámeno, že debutuje v EU Sezóna 2019–20 s GEOX Dragon Racing, partnerství Nico Müller.^[33]

Hartley opustil tým Dragon Racing s okamžitou platností v červenci 2020.^[34] Od té doby byl nahrazen Sérgio Sette Câmara.

Sportovní prototypy

Evropská série Le Mans

Hartley byl podepsán, aby řídil Oreca 03 pro Murphyho prototypy v EU 2012 a Evropská série Le Mans 2013 stejně jako 2012 a 2013 24 hodin Le Mans závody. To bylo také doplněno pohonem v Série sportovních automobilů Rolex pro Starworks Motorsport v Daytona Prototyp kategorie v 2013. On dokončil všechny kromě jednoho kola v této sérii kvůli střetu pro závěrečné kolo Evropská série Le Mans 2013.

FIA mistrovství světa ve vytrvalosti

Porsche oznámil Hartleyho jako továrního řidiče Porsche 919 Hybrid v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti.^[35] V příštích čtyřech letech vyhrál 2015 a Mistrovství světa FIA v endurance 2017. On také vyhrál 2017 24 hodin Le Mans a umístil se na druhém místě 2015 sdílení vozu s řidiči včetně Timo Bernhard, bývalý jezdec Formule 1 Mark Webber a kolegy Kiwi Hrabě Bamber.

Po jednom roce Formule jedna, Hartley byl zpět 2019 1000 mil Sebringu, nahrazení Jenson Button v SMP Racing. Závod dokončil na stupních vítězů, za dvěma Toyota TS050s. Tydny pozdeji, Toyota oznámil, že pro tým bude řídit Sezóna 2019/20 nahrazující dvojnásobného mistra světa Formule 1 Fernando Alonso.^[13]

Mistrovství WeatherTech SportsCar

Hartley udržoval vazby na americkou závodní scénu a znovu řídil Starworks Motorsport v 2014 a 2015 Daytona 24 hodin. V 2016 Daytona 24 hodin jel s Ford Chip Ganassi Racing. Tato kravata ho viděla pozvat k řízení Chip Ganassi Tým Indycar v roce 2018, ale musel odejít kvůli zajištění jízdy ve formuli 1 s Toro Rosso.^[36] The Mistrovství WeatherTech SportsCar 2017 viděl, jak dělá tři kola Extrémní rychlost v motoristickém sportu řízení a Nissan Onroak DPi které vyvrcholilo vítězstvím na 2017 Petit Le Mans.

Závodní rekord

Shrnutí kariéry

^† Hartley nemohl skórovat.

Kompletní výsledky série Euro 3 na Formule 3

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

^† Vzhledem k tomu, že Hartley byl jezdcem hosta, nemohl získávat body v šampionátu.

Kompletní výsledky Formule Renault 3.5

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky řady GP2

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označuje nejrychlejší kolo)

^† Nedokončil, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% závodní vzdálenosti.

Kompletní výsledky Formule E.

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Výsledky sportovních vozů / GT

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2012	Murphyho prototypy	Jody Firth Warren Hughes	Oreca 03 -Nissan	LMP2	196	DNF	DNF
2013	Murphyho prototypy	Karun Čandhok Mark Patterson	Oreca 03 -Nissan	LMP2	319	12	6.
2014	Tým Porsche	Timo Bernhard Mark Webber	Porsche 919 Hybrid	LMP1-H	346	NC	NC
2015	Tým Porsche	Timo Bernhard Mark Webber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	394	2. místo	2. místo
2016	Tým Porsche	Timo Bernhard Mark Webber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	346	13	5
2017	Tým Porsche	Timo Bernhard Hrabě Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	367	1. místo	1. místo
2020	Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	387	1. místo	1. místo

Kompletní výsledky evropské série Le Mans

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship

^† Vzhledem k tomu, že Hartley byl řidičem hosta, nemohl skórovat.

Výsledky řady Rolex Sports Car Series

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo. Výsledky jsou celkově/třída)

Mistrovství WeatherTech SportsCar

¹ Č. 7 z Starworks Motorsport odstoupil z 12 hodin Sebringu před tréninkem.

Poznámky

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• ‹ šablona níže (DriverDB driver) se uvažuje o odstranění. Vidět šablony pro diskusi pomoci dosáhnout konsensu. ›

Brendon Hartley shrnutí kariéry na DriverDB.com