Wayne Taylor - Wayne Taylor
- Pro stejnojmenného bluegrassového hudebníka viz Modrá dálnice
Wayne Taylor | |
---|---|
Národnost | Jihoafričan |
narozený | Port Elizabeth, Jižní Afrika | 15. července 1956
Souvisí s | Jordan Taylor (syn) Ricky Taylor (syn) |
24 hodin Le Mans kariéra | |
Let | 1987–1993, 1996–1998, 2000–2002 |
Nejlepší povrch | 4. (1987 ) |
Třída vyhrává | 1 (1998 ) |
Wayne Taylor (narozený 15 července 1956) je Jihoafričan sportovní auto závodník a majitel týmu. Vyhrál v letech 1996 a 2005 24 hodin Daytona a 2005 Grand-Am Série sportovních automobilů Rolex Mistrovství jezdců v Daytoně v prototypu. Jel pro SunTrust Racing s Max Angelelli. Spoluvedl v roce 2006 International Race of Champions ve Spojených státech s Angelelli. Taylor nyní vlastní a řídí svůj vlastní tým soutěžící v Mistrovství WeatherTech SportsCar.
Závodní kariéra
Vyhrál 1986 Jihoafrický národní šampionát jezdců. V roce 1987 skončil na čtvrtém místě v 24 hodin Le Mans. Přestěhoval se do FIA Mistrovství světa sportovních vozů. Závodil ve třídě C2 v roce 1988 a do třídy C1 přešel v roce 1989. Závodil také v IMSA Řada Camel GT od roku 1989 do roku 1993. V letech 1991 až 1993 byl jedním z hlavních řidičů pro Neohrožený RM-1 Program GTP.
Vyhrál Třída IMSA WSC v roce 1994, s druhým místem v 24 hodin Daytona a 12 hodin Sebringu Taylor vyhrál 1996 24 hodin Daytony a 1996 12 hodin Sebringu s Scott Sharp a Jim Pace (závodník) v Riley & Scott Mk III Oldsmobile.
V letech 1995, 1996, 1997 a 1998 byl opět mistrem IMSA WSC. V roce 1998 vyhrál Petit Le Mans a třída prototypů ve 24 hodin Daytoně.
Závodil v Americká série Le Mans v roce 1999. Od roku 2000 do roku 2002 byl ústřední součástí Cadillac Úsilí Le Mans. Řídil ho jeho dlouholetý technický partner v roce 2000 Bob Riley, než se v Anglii přesunul program podvozku a pro rok 2001 byl vyroben aktualizovaný vůz, následovaný zcela novým vozem LMP-02 v roce 2002. Bohužel to bylo není úspěšný proti Audi R8 a dokonce soukromě vstoupili do LMP, takže GM program na konci roku přerušil. Taylor se pokusil zajistit financování, aby s autem provedl lupičské úsilí, ale místo toho nakonec pokračoval s Cadillacem v Speed World Challenge CTS-V úsilí.
S Maxem Angelelli byl spolumajitelem v kategorii Daytona Prototype v roce 2005 Grand American Road Racing Association Série sportovních automobilů Rolex a dvojice také získala celkové vítězství ve 24 hodin Daytoně.
V roce 2006 Wayne a jeho týmový kolega z Grand-Am, Max Angelelli vyrobeno IROC Historie série se stala prvním tandemem řidičů, kteří soutěžili v jednom autě během sezóny IROC. Každý z nich závodil dva závody a body byly kombinovány pro jejich shodné výsledky, jaké jsou v seriálu sportovních vozů.
V polovině roku 2006 Taylor oznámil rozchod s výrobcem automobilů Bobem Rileym a vytvořil se Wayne Taylor Racing pro sezónu 2007 s pokračující podporou SunTrust a Angelelli jako spolujezdce. Tým sídlí v Indianapolis. Počátkem roku 2007 Taylor ustoupil od řízení na plný úvazek a využil řadu doplňujících řidičů, než v roce 2008 jmenoval Michaela Valianteho týmem s Angelelli na plný úvazek. Taylor pokračuje v jízdě na dálkových akcích. Tým pokračoval v poli Riley Chassis v roce 2007, poté přešel na nový podvozek Dallara po roce 2008 24 hodin v Daytoně. V květnu 2008 transportér týmu začal hořet a zničil jej, novou Dallaru a veškeré jejich vybavení. Tým postavil svého starého Rileyho s vypůjčeným vybavením, dokud nebylo možné postavit novou Dallaru a poslat ji do USA. Dne 23. srpna si tým připsal své první vítězství v tomto roce a první pro Dallaru v Grand-Am na Infineon Raceway v Kalifornii.
Taylorův tým vyhrál svůj druhý šampionát Grand-Am v roce 2013 s Angelelli společně se svým synem Jordan Taylor. Wayneův starší syn Ricky Taylor je také pravidelným grand-am a byl Angelelli pravidelným spoluhráčem, dokud ho v roce 2013 nevyměnil Jordan.
Kariérní výsledky motoristického sportu
Výsledky 24 hodin Le Mans
Výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně označte pólovou polohu, výsledky jsou celkově/třída)
Rok | tým | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Wayne Taylor Racing | P | Dallara Corvette DP | Chevrolet 5,5 l V8 | DEN 2 | VÁŽENÝ PANE | LBH | LS | DET | S6H | MSP | IMS | ELK | COA | PET | 42. | 33 |
International Race of Champions
(klíč) (tučně - Pole position. * - Většina kol vedla.)
International Race of Champions Výsledek | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | Poz. | Body |
2006 | Pontiac | DEN 6 | TEX | DEN | ATL 11 | 91 | 30 |
1 Jízda sdílená s Max Angelelli
Reference
- Wayne Taylor statistiky řidičů na Racing-Reference
- Závodní profil
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Trevor van Rooyen | Jihoafrický národní šampionát jezdců 1986 | Uspěl Žádný |
Předcházet Juan Manuel Fangio II | Šampion IMSA GT 1994 | Uspěl Fermin Velez |
Předcházet Max Papis Scott Pruett | Grand-Am Daytona Prototype Champion 2005 s Max Angelelli | Uspěl Jörg Bergmeister |