Emanuele Pirro - Emanuele Pirro

Emanuele Pirro

Pirro v roce 2012
narozený	(1962-01-12) 12. ledna 1962 (věk 58)
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	italština
Aktivní roky	1989 –1991
Týmy	Benetton, Scuderia Italia
Záznamy	40 (37 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	3
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Grand Prix Francie 1989
Poslední vstup	Grand Prix Austrálie 1991

Emanuele Pirro (narozen 12. ledna 1962) je Ital závodní řidič kdo závodil Formule jedna, cestovní vozy a v vytrvalostní závody tak jako 24 hodin Le Mans kterou vyhrál celkem pětkrát. Dvakrát italský šampion v motokárách (1976, 1979), mistr Formule Fiat Abarth (1980), dvakrát italský šampion cestovních vozů (1994, 1995), dvakrát italský celkový šampion (1995, 1996), německý šampion cestovních vozů (1996), také dosáhl rekordů ve vytrvalostních závodech, které ho řadí mezi nejlepší v této disciplíně, včetně; pět vítězství za 24 hodin Le Mans (2000, 2001, 2002, 2006, 2007), dvakrát ALMUŽNA Champion (2001, 2005), dvojnásobný vítěz soutěže 12 hodin Sebringu (2000, 2007), trojnásobný vítěz soutěže Petit Le Mans (2001, 2005, 2008), vítěz soutěže 24 hodin Nürburgring (1989), dvakrát vítěz závodu Macau Guia Race (1991, 1992) a dvakrát vítěz Goodwood RAC Historic TT. Zúčastnil se více než 500 oficiálních národních a mezinárodních závodů.

Osobní život

Narodil se v Řím, avšak své kořeny sleduje v městečku Latera u Viterbo prostřednictvím rodiny jeho matky. Je ženatý s Marlene, se kterou má dva syny, Cristofora, narozeného v roce 1993 (strojní inženýr, v současné době výkonného inženýra v F1), a Goffreda, narozeného v roce 1996 (automobilový inženýr se specializací na motoristický sport).

Kariéra

Se závodními vozy začal v roce 1980 poté, co sedm let závodil v motokárách, kde byl dvojnásobným italským šampionem a běžel na evropských i světových motokárových šampionátech. On pokračoval vyhrávat závody ve všech feeder série on soutěžil v včetně F3, F3000 a Formula Nippon.

Formule jedna

Pirro u Grand Prix USA 1991.

V roce 1988 byl uzavřen smlouvu s McLaren stát se testovacím jezdcem při vývoji nového hnacího ústrojí Honda pro MP4 / 4 a zůstat v této roli i po další 3 sezóny.

Jeho závodní kariéra v F1 začala na Grand Prix Francie 1989 za tým Benetton-Ford, nahrazení Johnny Herbert který se stále zotavoval ze zranění utrpěných při nehodě F3000. Pro sezóny 1990 a 1991 závodil pro BMS Scuderia Italia.

Cestovní vozy

Spolu se svými jednomístnými závazky závodil jako tovární jezdec BMW v závodech cestovních vozů až do roku 1993. Závodil a vyhrál v ETCC, WTCC, italském supertouringu a DTM. V DTM se stal jedním z mála jezdců, kteří při svém debutu v sérii zvítězili. Je pozoruhodné, že vyhrál 24 hodin Nürburgring, závod Macau Guia dvakrát, a Wellington 500 čtyřikrát s legendárním BMW M3 E30 a týmem Schnitzer. Po odchodu z BMW v roce 1993 nastoupil Audi vyhrát 1994 a 1995 Mistrovství italských cestovních vozů následovaný německým šampionátem cestovních vozů v roce 1996. Mezi lety 1994 a 1996 závodů na italských a německých šampionátech v supertouringu napadl celkem 70 závodů, které skončily jen jednou mimo top 10 poté, co byly vyřazeny na startu v roce 1994 na Salzburgring.

Sportovní vozy

Pirro řídil Audi R10 v Laguna Seca v roce 2006.

Po svém debutu ve vytrvalostních závodech v mladém věku 19 let vyhrál ve své třídě s Lancia Beta Montecarlo Gr.5 na 24 hodin Daytona, vyhrávat Kyalami 9 hodin a strašného zážitku v Le Mans téhož roku se těchto závodů s výjimkou sporadických vystoupení v Japonsku stěží zúčastnil, nejprve s Nissanem Gr.C na Fuji 1000 km a s Porsche 962 Gr.C na Suzuce 1000 km. To je až do jeho návratu do Le Mans 1998 s McLaren F1 vedle Dindo Capello a Thomas Bscher končící důchodem. V roce 1999 Audi představilo R8R s nímž zaznamenal své první z rekordních devíti po sobě jdoucích pódií na francouzské klasice. V roce 2000 spolu s Tom Kristensen a Frank Biela s novým zaznamenal první ze tří po sobě jdoucích vítězství Audi R8. V roce 2006 společně s Frankem Bielou a Marco Werner se stal prvním jezdcem, který vyhrál 24 hodin Le Mans s dieselovým vozem, a vítězství zopakoval v následujícím roce. V roce 2008 oznámil konec své závodní kariéry u sportovních vozů Audi. V letech 1999 až 2008 vyhrál pět 24 hodin Le Mans, dva ALMUŽNA mistrovství, dva 12 hodin Sebringu a tři Petit Le Mans. Po roce 2008 soutěžil v řadě dalších závodů, včetně 12 hodin Sebringu a 24 hodin Le Mans s Drayson Racing v autě Lola-Judd LMP1, 24 hodin Nuerburgring s Audi R8 GT3, Gold Coast 500 v roce 2011 v australském šampionátu V8 Supercars.

Po závodění

V roce 2010 vyhrál s Edisonem „X-Prize Competition 100mpg-e“.

Pravidelně soutěží v historických závodech.

V rolích, které stále souvisejí s motoristickým sportem, působí jako ambasador značky pro Audi a je členem; Komise jezdců FIA, komise FIA ​​Circuits, komise FIA ​​Historic Motorsport Commission, ACI Circuits and Safety Commission. Kromě toho je předsedou italské komise pro motokáry a viceprezidentem klubu jezdců Grand Prix a Club des Pilotes des 24 Heures du Mans. Je také správcem závodů F1, televizních vědátorů a častým řečníkem na akcích pořádaných nadnárodními společnostmi.

On vlastní Faloria Mountain Spa Resort, 5hvězdičkový hotel v Cortina d’Ampezzo.

Nakonec je již více než 25 let pravidelným hráčem fotbalového týmu Nazionale Piloti a „hvězdného týmu pro děti“ Prince Albert Monaka stejně jako účast na dalších charitativních akcích.

Výsledky závodu

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1981	Martini Racing	Beppe Gabbiani	Lancia Beta Monte Carlo	Gr.5	47	DNF	DNF
1998	Záliv tým Davidoff Soutěž GTC	Dr. Thomas Bscher Rinaldo Capello	McLaren F1 GTR -BMW	GT1	228	DNF	DNF
1999	Audi Sport Team Joest	Frank Biela Didier Theys	Audi R8R	LMP	360	3. místo	2. místo
2000	Audi Sport Team Joest	Tom Kristensen Frank Biela	Audi R8	LMP900	368	1. místo	1. místo
2001	Audi Sport Team Joest	Tom Kristensen Frank Biela	Audi R8	LMP900	321	1. místo	1. místo
2002	Audi Sport Team Joest	Tom Kristensen Frank Biela	Audi R8	LMP900	375	1. místo	1. místo
2003	Champion Racing	Stefan Johansson JJ Lehto	Audi R8	LMP900	372	3. místo	1. místo
2004	ADT Champion Racing	JJ Lehto Marco Werner	Audi R8	LMP1	368	3. místo	3. místo
2005	ADT Champion Racing	Frank Biela Allan McNish	Audi R8	LMP1	364	3. místo	3. místo
2006	Audi Sport Team Joest	Frank Biela Marco Werner	Audi R10 TDI	LMP1	380	1. místo	1. místo
2007	Audi Sport Team Joest	Frank Biela Marco Werner	Audi R10 TDI	LMP1	369	1. místo	1. místo
2008	Audi Sport Severní Amerika	Frank Biela Marco Werner	Audi R10 TDI	LMP1	367	6.	6.
2010	Drayson Racing	Paul Drayson Jonny Cocker	Lola B09 / 60 -Judd	LMP1	254	NC	NC

Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Kompletní výsledky japonského šampionátu Formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč)

Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

¹ - V ulicích čínského Šanghaje se v roce 2004 konal jednorázový závod, který nebyl mistrovský.

Kompletní výsledky italského šampionátu cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky Super Tourenwagen Cup

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky série American Le Mans

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Výsledky závodu Maiau Grand Prix Guia Race

Rok	tým	Auto	Třída	Poz.
1989	Tým Schnitzer	BMW M3 Sport Evolution	Skupina A divize 2	DNF
1990	Tým Schnitzer	BMW M3 Sport Evolution	Skupina A divize 2	2. místo
1991	Watsonův tým Schnitzer	BMW M3 Sport Evolution	DTM	1. místo
1992	Mobil 1 Team Schnitzer	BMW M3 Sport Evolution	DTM	1. místo
1993	Watsonův tým Schnitzer	BMW 318i	FIA třída 2	3. místo

• Lázně 24 hodin : 1st: 1986, 1990
• 4 hodiny Jarama: 1st: 1987
• Velká cena Nürburgringu 1. 1986

Reference

„Pětinásobný vítěz LeMans Emanuele Pirro se připojil k APR Motorsport pro Rolex 24 v Daytoně“. APR Motorsport. 4. ledna 2012. Citováno 13. ledna 201

Zdroje

• Profil na www.grandprix.com

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Emanuele Pirro shrnutí kariéry na DriverDB.com