José Froilán González - José Froilán González
 | |||||||||
| narozený | 5. října 1922 Arrecifes, Argentina | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zemřel | 15. června 2013 (ve věku 90) Buenos Aires, Argentina | ||||||||
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |||||||||
| Národnost |  argentinský | ||||||||
| Aktivní roky | 1950 –1957, 1960 | ||||||||
| Týmy | Maserati, Talbot-Lago, Ferrari, Vanwall | ||||||||
| Záznamy | 26 | ||||||||
| Mistrovství | 0 | ||||||||
| Vyhrává | 2 | ||||||||
| Pódia | 15 | ||||||||
| Body kariéry | 72 1⁄7 (77 9⁄14)[1] | ||||||||
| Pole position | 3 | ||||||||
| Nejrychlejší kola | 6 | ||||||||
| První vstup | Velká cena Monaka 1950 | ||||||||
| První výhra | Velká cena Velké Británie v roce 1951 | ||||||||
| Poslední výhra | Velká cena Velké Británie v roce 1954 | ||||||||
| Poslední vstup | Velká cena Argentiny 1960 | ||||||||
| |||||||||
José Froilán González (5. října 1922 - 15. června 2013) byl Argentinský závodník, zvláště pozoruhodné pro skórování Ferrari první vítězství v a Mistrovství světa formule jedna závod na Velká cena Velké Británie v roce 1951. Udělal své Formule jedna debut pro Scuderii Achille Varzi v Velká cena Monaka 1950. Jeho poslední Grand Prix byla Velká cena Argentiny 1960.
González soutěžil ve 26 Grand Prix mistrovství světa Formule 1 v průběhu devíti sezón (1950–1957 a 1960) a v řadě akcí mimo mistrovství.[2] V 26 závodech mistrovství světa zaznamenal González dvě vítězství (Grand Prix Velké Británie v roce 1951 a Velká Británie) Velká cena Velké Británie v roce 1954 ), sedm druhých míst, šest třetí místo, tři pólové pozice, šest nejrychlejších kol a 721⁄7 bodů. Vyhrál 1951 Coppa Acerbo, v roce 1954 24 hodin Le Mans s Maurice Trintignant a Grand Prix Portugalska pro Ferrari.
Fyzicky dobře stavěný, González byl přezdíván Pampský býk (jeho anglickými fanoušky) a El Cabezón (Tlustá hlava, jeho blízcí kolegové).
Pocta šedesátému výročí
Dne 10. Července 2011, během Velká cena Velké Británie Na setkání byl González oceněn týmem Ferrari a FIA k 60. výročí prvního závodního vítězství Ferrari na mistrovství světa Formule 1. V rámci oslavy jezdec Ferrari Fernando Alonso řídil Gonzáleze Ferrari 375 F1 na čtyři kola trati Silverstone. Později téhož dne vyhrál Alonso Velkou cenu Velké Británie Ferrari 150º Italia.
Smrt
Zemřel v Buenos Aires od respirační selhání, ve věku 90 let, po poklesu zdraví po infarktu dříve v roce 2013.[3] [4]
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Body[1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4 CLT / 48 | Maserati L4C | GBR | PO Ret | 500 | SUI | BEL | FRA Ret | ITA | NC | 0 | |||
| 1951 | José Froilán González | Talbot-Lago T26C-GS | Talbot L6 | SUI Ret | 500 | 3. místo | 24 (27) | ||||||||
| Enrico Platé | Maserati 4 CLT / 48 | Maserati L4 | BEL DNA | ||||||||||||
| Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari V12 | FRA 2* | GBR 1 | GER 3 | ITA 2 | ESP 2 | ||||||||
| 1952 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati L6 | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA 2** | 9 | 6 1⁄2 | ||
| 1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati L6 | ARG 3 | 500 | NED 3* | BEL Ret | FRA 3 | GBR 4** | GER | SUI | ITA | 6. | 13 1⁄2 (14 1⁄2) | |
| 1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari L4 | ARG 3 | 500 | BEL 4*† | GBR 1 | GER 2* | SUI 2 | ITA 3*† | ESP | 2. místo | 25 1⁄7 (26 9⁄14) | ||
| Ferrari 553 | Ferrari L4 | FRA Ret | |||||||||||||
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari L4 | ARG 2* | PO | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | 17 | 2 | |||
| 1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati L6 | ARG Ret | PO | 500 | BEL | FRA | NC | 0 | |||||
| Vandervell Products Ltd. | Vanwall VW 2 | Vanwall L4 | GBR Ret | GER | ITA | ||||||||||
| 1957 | Scuderia Ferrari | Lancia -Ferrari D50 | Ferrari V8 | ARG 5* | PO | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | 21. den | 1 | ||
| 1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | ARG 10 | PO | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | NC | 0 |
* Sdílená jednotka.
** Společné nejrychlejší kolo.
† González zahájil závod v Ferrari 553 Squalo, ale převzal jednoho ze svých spoluhráčů 625 během závodu.
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |  Automobily Gordini | Juan Manuel Fangio | Simca -Gordini T15S Compresseur | S 3.0 | 95 | DNF | DNF |
| 1951 | Henri Louveau | Onofre Marimón | Talbot-Lago T26 GS | S 5.0 | 128 | DNF | DNF |
| 1953 |  Scuderia Lancia | Clemente Biondetti | Lancia Kompresor D20 | S 8.0 | 213 | DNF | DNF |
| 1954 | Scuderia Ferrari | Maurice Trintignant | Ferrari 375 Plus | S 5.0 | 302 | 1. místo | 1. místo |
Reference
- ^ A b Až do 1990, ne všechny body získané řidičem přispěly k jejich závěrečné shodě na mistrovství světa (viz seznam bodovacích systémů Pro více informací). Počet bez závorek jsou body mistrovství; čísla v závorkách jsou celkový počet získaných bodů.
- ^ „Archiv formule jedna“. Citováno 2007-07-25.
- ^ „Jose Froilan Gonzalez, první vítěz GP Ferrari, zemřel ve věku 90 let“. Citováno 14. června 2013.
- ^ Brown, Allen. „Jose Froilan Gonzalez“. oldracingcars.com. Citováno 14. srpna 2018.
