No. 501 Squadron RAF - No. 501 Squadron RAF - Wikipedia

No 501 (County of Gloucester) Squadron Royal Auxiliary Air Force
Aktivní14. června 1929 - 20. dubna 1945
10. května 1946 - 10. března 1957
Červen 2001 - současnost
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg Královské pomocné letectvo
RoleLogistika
ČástČ. 85 Expediční logistické křídlo, RAF A4 Force
Mottolatinský: Žádný čas
("Nebát se ničeho")[1][2][3]
BarvyRAF 501 Sqn.svg
Vyznamenání bitvyFrancie a nížiny, 1940
Bitva o Británii, 1940
Domácí obrana, 1940–45
Pevnost Evropa, 1940–44
Kanál a Severní moře, 1940–44
Francie a Německo, 1944
Normandie, 1944
Všechna tato vyznamenání jsou označena standardem letky[4]
Velitelé
Čestný letecký komodorPrinc Henry, vévoda z Gloucesteru[5]
Pozoruhodný
velitelé		Christopher Frederick "Bunny" rybíz
Joseph Berry
Insignie
Heraldika odznaku letkyKančí hlava se spojila[3]
Hlava kance je převzata z paží Gloucesteru; zvíře je také známé pro svou odvahu[1][2]
Kódy letkyZH (Duben 1939 - září 1939)[6][7]
SD (Září 1939 - duben 1945
a 1949-1951)[8][9]
RAB (Květen 1946 - 1949)[10][11]

Žádná letka 501 byl 14 z 21 létajících jednotek v Královské pomocné letectvo,[12] dobrovolník rezervuje část Britů královské letectvo. Eskadra vyhrála sedm vyznamenání bitvy,[4] létající Hurikán, Spitfire a Bouře stíhací letoun během druhá světová válka, a byla jednou z nejvíce angažovaných jednotek v Stíhací velení RAF. Zejména letka zaznamenala během akce rozsáhlou akci Bitva o Francii a Bitva o Británii. V současné době jednotka již nelétá a jako součást má logistickou roli Č. 85 Expediční logistické křídlo.

Dějiny

Vznik a raná léta

Eskadra byla původně vytvořena jako denní bombardovací jednotka pojmenovaná Č. 501 (město Bristol ) Letka[1] jako součást letek zvláštní zálohy dne 14. června 1929 složených z dobrovolníků a štamgastů létajících DH9As, které byly později nahrazeny Westland Wapitis a později ještě s Westland Wallaces. V roce 1936 se stalo „č. 501 (Hrabství Gloucester ) Squadron “, změna názvu tak, aby zahrnovala větší oblast náboru.[3] Dne 1. Května 1936 byla převedena do Pomocné letectvo a v červenci téhož roku letka konvertovala na Hawker Harts. V březnu 1938 byly vyměněny za Hawker Hinds, ale na konci roku 1938 byla letka č. 501 převedena z Velitelství bombardérů RAF na Stíhací velení RAF,[1] a Hawker Hurricanes začal přicházet v březnu 1939.

Druhá světová válka

Když byla v září 1939 vyhlášena válka, základna 501 byla umístěna na RAF Filton poblíž Bristolu.

Dne 10. Května 1940, s útokem na Francii, se letka stala součástí Advanced Air Striking Force[13] a přesunula se do Francie, kde zaznamenala rozsáhlou akci, umístěnou na letištích jako Bétheniville, Angličtina, Le Mans a Dinard. Sgt J.H. „Ginger“ Lacey 501 Squadron sestřelil tři nepřátelská letadla za jediný den, aby vyhrál Croix de Guerre. (Později se vrátil do Anglie s pěti vítězstvími.) Po ústupu z Francie přes Svatý Helier, Trikot, jeho bitevní piloti byli reorganizováni na RAF Croydon a poté přešel na RAF Middle Wallop a později RAF Gravesend (Nyní Letiště Gravesend ). Následně sloužil v RAF Kenley, jižní Londýn, které velel S / L Harry Hogan, do 17. prosince 1940; do té doby letka tvrdila, že bylo zničeno 149 nepřátelských letadel. Úspěch přišel s vysokou cenou; kromě těžkých ztrát utrpěných ve Francii letka ztratila 19 pilotů zabitých během bitvy o Británii, více než kterákoli jiná letka.

Eskadra byla znovu vybavena Supermarine Spitfire v dubnu 1941 a eskadra se přestěhovala do Severního Irska v říjnu 1942. V dubnu 1943 se eskadra vrátila do Tangmeru kvůli doprovodné práci bombardérů - někteří piloti byli vydáni Spitfire Mk IXc. V období od listopadu 1943 do října 1944 byla eskadra součástí Protivzdušná obrana Velké Británie (ADGB). Pro Operace Overlord (spojenecká invaze do Normandie) létala Spitfire V LF v provozu od RAF Friston v ADGB, i když pod provozní kontrolou Druhé taktické letectvo RAF.[14]

V srpnu 1944 začala letka konvertovat na Tempest Mk.V. na RAF Manston, pro účely Provoz potápěč - odposlech Rakety V-1. 23. srpna proběhl z elity Tempest Stíhací odposlechová jednotka (FIU) byla sloučena do 501 letky a S / L Joe Berry FIU byl jmenován velitelem kombinované jednotky.[15]

Eskadra byla rozpuštěna v RAF Hunsdon na konci války 20. dubna 1945. Během druhé světové války piloti letky č. 501 provedli 11 140 operačních vzletů,[16] ve kterém sestřelili 201 nepřátelských letadel a nejméně 84 V-1.[17]

Pozoruhodní členové letky

Číslo Supermarine Spitfire Vb EP120 (2010). Toto letadlo bylo přiděleno 501 letce v roce 1942 a pilotováno vedoucím letky Geoffreyem Northcottem, který s ním sestřelil šest letadel Osy. V současné době je natřen značkami, které nesl při následném podávání s RCAF 402 letka[18]

Eskadra zahrnovala několik pozoruhodných pilotů druhé světové války, včetně seržanta pilota Antoni (Toni) Głowacki VM, CV a 3 pruhy, DFC, DFM, který 24. srpna 1940 sestřelil pět německých letadel a stal se prvním z pouhých dvou pilotů, kterého dosáhl „Ace-in-a-day“ stav během Bitva o Británii.[19][20] Mezi ostatními, kteří dosáhli stíhací eso stav byl Ken Mackenzie,[21] „Ginger“ Lacey,[22] Stanisław Skalski, DSO, DFC a dva Bar,,[23] Robert Dafforn,[24] Paul Farnes DFM, Kenneth Lee.[25] Lacey byl jedním z nejlépe hodnocených pilotů v bitvě o Británii.[26] Vůdce letky Joseph Berry, DFC a 2 bary, dosáhly nejvyššího skóre V-1 (létající bomba) eso eskadry, i když během letu 501 letky získal pouze 10 ze svých 61 vítězství[27] Kromě těchto bezpilotních raket sestřelil také tři nepřátelská letadla.[28]

Do proudového věku

Eskadra byla reformována dne 10. května 1946 jako stíhací letka pomocného letectva v RAF Filton. V únoru 1957 odletěl poručík Flt John Crossley Upír FB.9 jet WR260 pod Clifton visutý most, před smrtelným nárazem Leigh Woods.[29][30] Jednalo se o poslední zaznamenaný - a jediný proudový letoun - let pod tímto mostem. Eskadra byla rozpuštěna v březnu 1957, spolu se všemi ostatními pomocnými jednotkami.

Současná role

V červnu 2001 byla letka č. 501 reformována v roli ochrany sil jako letka 501 (operační podpora) v roce 2001 na RAF Brize Norton. 501 Squadrons Gunners poskytují rezervu vycvičené pracovní síly pro 1 Squadron RAF Regiment, No 4 Force Protection Wing. V roce 2003 byl její personál nasazen jako součást Provoz Telic, osvobození Iráku. Eskadra pokračuje v nasazování personálu na povinnosti ochrany sil v této oblasti. V roce 2006 bylo nasazeno prvních 501 eskadronových střelců s 2. eskadrou RAF do Afghánistánu, kteří plnili povinnosti ochrany sil na letišti Kandahár a okolních oblastech. Toto pokračovalo mobilizací příslušníků rolí pluku i FP s prohlídkou 1. perutě RAF v regionu (8. srpna až 9. března). Mezi listopadem 2006 a dubnem 2007 bylo 501 Squadron Gunners nasazeno také s Queens Color Squadron, 63 Squadron RAF Regiment do Basry v Iráku. Se základnou u RAF Brize Norton v Oxfordshire, byla nově přetvořena 501 (County of Gloucester) Squadron za účelem rozšíření RAF Rezervuje logistické kapacity, nábor logistických důstojníků, řidičů a dodavatelů jako součást Č. 85 Expediční logistické křídlo síly RAF A4.

Letadlo provozováno

Letadla provozovaná č. 501 Squadron RAF, data z[31][32][33][34][35]
ZNaLetadloVerzePoznámka
Srpna 1929Březen 1930 *Avro 504NPoužívá se pro trénink[36]
Března 1930Listopadu 1930Airco DH.9A
Září 1930Březen 1933 *Westland WapitiMk.IIa
Leden 1933Července 1936Westland WallaceMk.I
Březen 1936Července 1936Westland WallaceMk.II
Červen 1935Březen 1937De Havilland Tiger MothMk.IPoužívá se pro trénink[36]
Leden 1936Říjen 1939Avro TutorMk.IPoužívá se pro trénink[36]
Července 1936Březen 1938 *Hawker HartMk.IJeden příklad používaný pro výcvik do května 1939[37]
Březen 1938Březen 1939 *Hawker HindMk.IJeden příklad používaný pro výcvik do února 1941[37]
Březen 1939Prosinec 1939Fairey BattlePoužívá se pro trénink[36]
Březen 1939Květen 1941Hawker HurricaneMks.I, II a X[38]
Srpna 1940Leden 1943Miles MagisterPoužívá se pro trénink[36]
Duben 1941Červen 1941Supermarine SpitfireMk.I
Květen 1941Září 1941Supermarine SpitfireMk.IIaJeden příklad (P8799) byl vojákem do července 1943[39]
Září 1941Leden 1942Supermarine SpitfireMk.Va.R7334, přezdívaný „Perfektní“[39]
Září 1941Červenec 1944Supermarine SpitfireMk.Vb
1942Listopad 1942Miles MistřePoužívá se pro trénink[36]
Květen 1942Říjen 1942Supermarine SpitfireMk.Vc
Listopad 1943Červenec 1944Supermarine SpitfireMk.IX
Červenec 1944Dubna 1945Hawker TempestMk.V.
Srpna 1946Listopad 1953HarvardT.2bPoužívá se pro trénink[40]
Říjen 1946Květen 1949Supermarine SpitfireLF.16e
Listopad 1948Červen 1951de Havilland VampireF.1
Září 1949Únor 1957Gloster MeteorT.7Používá se pro trénink[40]
Březen 1951Březen 1957de Havilland VampireFB.5
Únor 1955Únor 1957de Havilland VampireFB.9
Září 1955Únor 1957Gloster MeteorF.8Používá se pro trénink[40]

* = Zůstává v provozu po výměně jako hlavní vybavení

Stanice letky

Stanice a přistávací plochy používané letkou RAF č. 501, data z[32][35][41][42]
ZNaZákladnaPoznámka
14. června 192928. listopadu 1939RAF Filton, Gloucestershire
28. listopadu 193910. května 1940RAF Tangmere, West Sussex
10. května 194016. května 1940Bétheniville, Francie
16. května 19402. června 1940Angličtina, Francie
2. června 194011. června 1940Le Mans, Francie
11. června 194017. června 1940Dinard, Francie
17. června 194021. června 1940RAF Saint Helier, Trikot, Normanské ostrovy
21. června 19404. července 1940RAF Croydon, Surrey
4. července 194025. července 1940RAF Middle Wallop, Hampshire
25. července 194010. září 1940RAF Gravesend, Kent
10. září 194017. prosince 1940RAF Kenley, Surrey
17. prosince 19409. dubna 1941RAF Filton, Gloucestershire
9. dubna 194125. června 1941RAF Colerne, Wiltshire
25. června 19415. srpna 1941RAF Chilbolton, Hampshire
5. srpna 19413. července 1942RAF Ibsley, Hampshire
3. července 194224. srpna 1942RAF Tangmere, West Sussex
24. srpna 19428. října 1942RAF Middle Wallop, Hampshire
8. října 194210. října 1942RAF Hawkinge, Kent
10. října 194219. října 1942RAF Middle Wallop, Hampshire
19. října 194230.dubna 1943RAF Ballyhalbert, County Down, Severní Irskodet. na RAF Eglinton, Hrabství Londonderry, Severní Irsko
30.dubna 194317. května 1943RAF Westhampnett, West Sussex
17. května 19435. června 1943RAF Martlesham Heath, Suffolk
5. června 194312. června 1943RAF Woodvale, Merseyside
12. června 194321. června 1943RAF Westhampnett, West Sussex
21. června 194321. ledna 1944RAF Hawkinge, Kent
21. ledna 19444. února 1944RAF Southend, Essex
4. února 194430.dubna 1944RAF Hawkinge, Kent
30.dubna 19442. července 1944RAF Friston, Suffolk
2. července 19442. srpna 1944RAF Westhampnett, West Sussex
2. srpna 194422. září 1944RAF Manston, Kent
22. září 19443. března 1945RAF Bradwell Bay, Essex
3. března 194520.dubna 1945RAF Hunsdon, Essex
10. května 19465. září 1951RAF Filton, Gloucestershire
5. září 19518. října 1951RAF Tangmere, West Sussex
8. října 195110. března 1957RAF Filton, Gloucestershire

Velící důstojníci

Důstojníci velící č. 501 letky RAF, data z[43][44]
ZNanázev
Července 1929Srpna 1929Flt / Lt. L.P. Winters
Srpna 1929Leden 1932S / Ldr. R.S. Sugden, AFC
Leden 1932Leden 1934S / Ldr. W. Eliot, DFC
Leden 1934Červen 1936S / Ldr. H.G. White
Červen 1936Červen 1936Flt / Lt. H.M. Pearson
Červen 1936Prosince 1936Flt / Lt. E.S. Pěnkava
Prosince 1936Březen 1937Flt / Lt. H.R.L. Kapuce
Březen 1937Července 1937Flt / Lt. F.W. Stannard
Července 1937Červen 1940S / Ldr. M.V.M. Clube
Červen 1940Listopad 1940S / Ldr. H.A.V. Hogan
Listopad 1940Červen 1941S / Ldr. E. Holden, DFC
Červen 1941Srpna 1941S / Ldr. A.H. Boyd, DFC
Srpna 1941Červen 1942S / Ldr. C.F. Rybíz, DFC
Červen 1942Září 1942S / Ldr. J.W. Villa, DFC a Bar
Září 1942Květen 1943S / Ldr. A.I. Robinson
Květen 1943Říjen 1943S / Ldr. E. Barthold
Říjen 1943Srpna 1944S / Ldr. M.G. Barnett, RNZAF
Srpna 1944Listopadu 1944S / Ldr. Joseph Berry, DFC
Listopadu 1944Dubna 1945S / Ldr. A. Parker-Rees, DFC
Srpna 1946Prosinec 1946Flt / Lt. R.F.W. Sekáček, DSO, DFC (úřadující)
Prosinec 1946Září 1949S / Ldr. T. James
Září 1949Září 1950S / Ldr. AC Henderson, DFC
Září 1950Říjen 1952S / Ldr. P. J. Simpson, DSO, DFC
Říjen 1952Květen 1955S / Ldr. G.B. Obchodník střižním zbožím
Květen 1955Březen 1957S / Ldr. M.C. Collings

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d Moyes 1976, str. 263.
  2. ^ A b Rawlings 1978, str. 455.
  3. ^ A b C Halley 1988, str. 389.
  4. ^ A b Barrass, M. B. (2016). „Historie letek č. 500–520“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 18. května 2016.
  5. ^ Hunt 1972, str. 296.
  6. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 14.
  7. ^ Flintham & Thomas 2003, str. 52.
  8. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 92–93.
  9. ^ Flintham & Thomas 2003, str. 105–106.
  10. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 138.
  11. ^ Flintham & Thomas 2003, str. 184.
  12. ^ Hunt 1972, str. 293.
  13. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 6.
  14. ^ Delve, str. 137.
  15. ^ Stránka Hawker Tempest, 2014, Vůdce letky Joseph Berry (DFC **) (4. prosince 2014)
  16. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 62.
  17. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 69.
  18. ^ „Supermarine LF Mk.Vb Spitfire EP120 (G-LFVB)“. Fighter Collection. Citováno 29. prosince 2015.
  19. ^ "Eso za den". Archivovány od originál dne 28. června 2010. Citováno 25. dubna 2009.
  20. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 95.
  21. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 111.
  22. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 108.
  23. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 124–125.
  24. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 87.
  25. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 107.
  26. ^ Bickers 1990, str. 192.
  27. ^ Watkins 1990, str. 81
  28. ^ Thomas 1999, str. 85
  29. ^ Whittel 2007, str. 151.
  30. ^ Watkins 1990, str. 124.
  31. ^ Hunt 1972, str. 311.
  32. ^ A b Halley 1988, str. 390.
  33. ^ Moyes 1976, str. 263–264.
  34. ^ Watkins 1990, str. 104–126.
  35. ^ A b Jefford 2001, str. 96.
  36. ^ A b C d E F Watkins 1990, str. 125.
  37. ^ A b Watkins 1990, str. 105.
  38. ^ Watkins 1990, str. 112.
  39. ^ A b Watkins 1990, str. 114.
  40. ^ A b C Watkins 1990, str. 126.
  41. ^ Watkins 1990, str. 99–100.
  42. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 55.
  43. ^ Watkins 1990, str. 98.
  44. ^ Watkins & Listemann 2007, str. 50.

Bibliografie

  • Bickers, Richard Townshend (1990). The Battle of Britain: The Greatest Battle in the History of Air Warfare. Londýn: Salamander Books Ltd. ISBN  0-86101-477-4.
  • Bowyer, Michael J.F .; Rawlings, John D.R. (1979). Kódy letky, 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-364-6.
  • Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britského, společenství a spojeneckých vzdušných sil od roku 1938. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-281-8.
  • Halley, James J. (1988). Eskadry královského letectva a společenství, 1918–1988. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Hunt, Leslie (1972). Dvacet jedna letek: Historie královského pomocného letectva, 1925–1957. London: Garnstone Press. ISBN  0-85511-110-0.
  • Jefford, C.G. (2001). RAF Squadrons, komplexní záznam pohybu a vybavení všech RAF Squadrons a jejich předchůdců od roku 1912 (2. vyd.). Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-85310-053-6.
  • Moyes, Philip J.R. (1976). Bombardovací perutě RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN  0-354-01027-1.
  • Rawlings, John (1978) [1969]. Stíhací letky RAF a jejich letadla (Přepracované vydání.). London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. ISBN  0-354-01028-X.
  • Thomas, Chris (1999). Tajfun a bouřková esa 2. světové války. Botley, Oxfordshire, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN  1-85532-779-1.
  • Watkins, David (1990). Nic se nebojte: Historie stíhací perutě č. 501 (hrabství Gloucester), Royal Auxiliary Air Force. Cowden, Kent, Velká Británie: Newton Publishers. ISBN  1-872308-07-4.
  • Watkins, David; Listemann, Phil (2007). Letka č. 501 (hrabství Gloucester), 1939–1945: Hurricane, Spitfire, Tempest. Francie: Phil Listemann Publisher. ISBN  2-9526381-3-6.
  • Whittel, Giles (2007). Spitfire Women of World War II. Harperova trvalka. ISBN  978-0-00-723535-3.

Další čtení

  • Darlow, Steve. Five of the Few: survivors of the Battle of Britain & the Blitz vyprávějí svůj příběh. Londýn; Grub Street, 2006. ISBN  1-904943-58-6.
  • Ponoř se, Ken. Den D: Letecká bitva, London: Arms & Armour Press, 1994, ISBN  1-85409-227-8.
  • Mackenzie, velitel křídla Kenneth William., DFC, AFC, AE. Boj proti hurikánu. Grenville Publishing, 1990. ISBN  0-903243-08-3.
  • Ogley, Bobe. Surrey ve válce. Froglets Publications Ltd., 1995. ISBN  1-872337-65-1.
  • Wilkinson, Bille. Válka jednoho pilota publikoval Windsor book limited, 2010. ISBN  978-1-874111-40-5

externí odkazy