RAF Hawkinge - RAF Hawkinge - Wikipedia

RAF Hawkinge
RFC Hawkinge
RFC Folkestone
Air Force Ensign of the United Kingdom.svgRAF typu A rondel.svg
U Hawkinge, Kent v Anglii
Letadlo královského letectva, 1939-1945 - Supermarine Spitfire. CH5429.jpg
V květnu 1942 se Spitfire Mk Vs letky č. 91 seřadily u Hawkinge
RAF Hawkinge sídlí v Kent
RAF Hawkinge
RAF Hawkinge
Zobrazeno v Kentu
Souřadnice51 ° 06'45 ″ severní šířky 001 ° 09'09 ″ východní délky / 51,11250 ° N 1,15250 ° E / 51.11250; 1.15250Souřadnice: 51 ° 06'45 ″ severní šířky 001 ° 09'09 ″ východní délky / 51,11250 ° N 1,15250 ° E / 51.11250; 1.15250
TypStanice Royal Air Force
Informace o webu
MajitelMinisterstvo vzduchu
Operátorkrálovské letectvo (1918–1961)
Royal Flying Corps (1915–1918)
StavZničeno
Historie stránek
Postavený1915 (1915)
Při použitíŘíjen 1915-8. Prosince 1961 (1961)
OsudSídliště a muzeum
Bitvy / válkyPrvní světová válka, Druhá světová válka
Informace o letišti
Nadmořská výška164 metrů (538 ft) AMSL
Dráhy
SměrDélka a povrch
00/00 Travnaté hřiště

Royal Air Force Hawkinge nebo jednodušeji RAF Hawkinge je bývalý královské letectvo stanice nachází se 3,5 km severně od Folkestone, Kent a 11,4 km (11,4 km) západně od Doveru, Kent, Anglie. Přistávací plocha byla využívána oběma Royal Flying Corps a královské letectvo během svého života a byl zapojen během Bitva o Británii stejně jako další důležité vzdušné bitvy během Druhá světová válka.

Dějiny

První světová válka

Během První světová válka letiště bylo voláno RFC Folkestone do 29. prosince 1916 a RFC Hawkinge později.[1][2] Jedinou letkou přítomnou během tohoto období byla No. 25 Squadron RFC mezi 19. a 20. února 1916 s Vickers F.B.5, Royal Aircraft Factory F.E.2 B a Morane-Saulnier L..[3]

Aircraft Acceptance Park byl v rezidenci mezi 27. červencem 1917 a 12. říjnem 1917, poté byl přejmenován na No. 12 Aircraft Acceptance Park, který zůstal až do května 1919.[4]

Meziválečné roky

Mezi válkami zde byla zveřejněna řada letek:

Druhá světová válka

Právě z Hawkinge bylo udržováno spojení mezi královským letectvem a Britské expediční síly Během bojující ve Francii a Dunkirkova evakuace v roce 1940. Dokud komunikace zůstala otevřená, byly cíle vybírány v souladu s požadavky BEF a Hawkinge byla jednou z pokročilých doplňovacích základen, když byl pro operace nad Francií vyžadován maximální dosah. Bylo to stíhací letiště pro letky skupiny číslo 11 a bylo tak vážně poškozeno německými bombardováními a útoky kulomety během bitvy o Británii, že muselo být dočasně opuštěno.[12]

Hřbitov Hawkinge se nachází v blízkosti letiště a většina z 95 pohřbených obětí druhé světové války zde byla letci. Asi čtvrtina byla zabita během bitvy o Británii. Většina válečných hrobů je na zvláštním pozemku východně od kaple, včetně 59 německých hrobů, které jsou společně ve skupině na jihovýchodním rohu.[12]

Zde byla zveřejněna řada letek:

  • 1 letka RAF jako oddíl mezi 18. červnem 1940 a 23. červencem 1940 u Hawker Hurricane I.[5]
  • 3. letka RAF jako oddíl mezi 13. listopadem 1939 a 28. lednem 1940 s hurikánem I.[13]
  • 16 Squadron RAF mezi 17. únorem 1940 a 13. dubnem 1940 s Lysanderem II.[6]
  • 25. letka RAF se vrátil během druhé světové války 10. května 1940 a zůstal dva dny stále u IF Blenheim.[7]
  • 26 Squadron RAF mezi 6. říjnem 1944 a 11. říjnem 1944 s hurikánem IIC.[7]
  • 41. squadrona RAF původně mezi 30. červnem 1942 a 8. červencem 1942 s Supermarine Spitfire VB pak znovu mezi 12. dubnem 1943 a 21. květnem 1943 se Spitfire XII.[14]
  • 65. squadrona RAF mezi 30. červnem 1942 a 7. červencem 1942 u Spitfire VB.[15]
  • 66. squadrona RAF mezi 8. říjnem 1942 a 9. říjnem 1942 se Spitfire VB & VC.[15]
  • 79. squadrona RAF mezi 1. červencem 1940 a 11. červencem 1940 s hurikánem I.[16]
  • 91. squadrona RAF zde reformovaný dne 9. ledna 1941 s verzemi Spitfire IIA a VB do 2. října 1942, avšak letka se vrátila 9. října 1942, tentokrát zůstala do 23. listopadu 1942. 91 letka se znovu vrátila 11. ledna 1943 stále se Spitfirem a zůstala do 11. ledna 1943. Eskadra se naposledy vrátila 21. května 1943 se Spitfirem XII a zůstala do 28. června 1943, kdy se letka přestěhovala do RAF Westhampnett.[17]
  • 124 Squadron RAF mezi 7. dubnem 1945 a 10. dubnem 1945 se Spitfire HF IXE.[11]
  • 132 letky RAF mezi 29. zářím 1944 a 14. prosincem 1944 s Spitfire IXB.[18]
  • 245 Squadron RAF jako oddíl mezi 12. květnem 1940 a 20. červencem 1940 s hurikánem I.[19]
  • 277 Squadron RAF jako oddíl od 7. prosince 1942 do února 1943 s Lysanderem III, Supermarine Walrus a Boulton Paul Defiant I. oddíl se vrátil dne 15. dubna 1944 s Vydra mořská Supermarine před odletem v dubnu 1944. Eskadra se vrátila 5. října 1944 s vydrou mořskou, Spitfire VB a Vickers Warwick Předtím jsem se 15. února 1945 rozpustil.[20]
  • 278 Squadron RAF jako oddíl od 15. února 1945 u Spitfire VB a vydry mořské během října 1945, kdy byla eskadra rozpuštěna.[21]
  • 313 Squadron RAF mezi 21. srpnem 1943 a 18. zářím 1943 s Spitfire VB.[22]
  • 322 Squadron RAF mezi 31. prosincem 1943 a 25. únorem 1944 u Spitfire VB & VC. Eskadra se vrátila se stejným letadlem dne 1. března 1944 a zůstala do 10. března 1944.[22]
  • 350 letky RAF původně mezi 1. říjnem 1943 a 12. říjnem 1943 u Spitfire VB. 350 letka se poté vrátila 31. října 1943 se Spitfire VC a zůstala do 30. prosince 1943. Eskadra opět 10. března 1944 se Spitfire IXB a zůstala do 14. března 1944. Eskadra se naposledy vrátila 8. srpna 1944 se Spitfire XIV a zůstal do 29. září 1944.[23]
  • 402 Squadron RCAF mezi 8. srpnem 1944 a 30. zářím 1944 s Spitfire IX & XIVE.[24]
  • 416 Squadron RCAF mezi 14. srpnem 1942 a 20. srpnem 1942 se Spitfire VB.[25]
  • 441 Squadron RCAF původně mezi 1. říjnem 1944 a 30. prosincem 1944 se Spitfire VB a IXB. Eskadra se vrátila 3. dubna 1945 se Spitfirem IX. Odešlo 29. dubna 1945.[26]
  • 451 letky RAAF mezi 2. prosincem 1944 a 11. únorem 1945 se Spitfirem IXB a XVI. Eskadra se vrátila 3. května 1945 a Spitfire XVI zůstal do 17. května 1945.[27]
  • 453 perutě RAAF mezi 2. květnem 1945 a 17. květnem 1945 se Spitfire LF XVI.[27]
  • 501 Squadron RAF mezi 8. a 10. říjnem 1942 se Spitfire VB & VC. Eskadra se vrátil dne 21. června 1943 s Spitfire VB a IX před odletem dne 21. ledna 1944 do RAF Southend.[28]
  • 504 Squadron RAF mezi 28. únorem 1945 a 28. březnem 1945 se Spitfirem IXE.[29]
  • 567 Squadron RAF původně jako oddělení mezi 14. listopadem 1944 a 1945 s Miles Martinet, Hawker Hurricane IV a Rychloměr Oxford. Eskadra se vrátila 13. června 1945 s plnou silou letky a nahradila Martinety Spitfirem XVI. 567 Squadron odešel 21. srpna 1945 do RAF Manston.[30]
  • 605 Squadron RAF mezi 21. květnem 1940 mezi 28. květnem 1940 s hurikánem I.[31]
  • 611 Squadron RAF mezi 31. prosincem 1944 a 3. březnem 1945 se Spitfirem VII a IX.[32]
  • 613 Squadron RAF jako oddělení mezi listopadem 1939 a dubnem 1940 s Hindy a Hektory.[32]
  • 616 Squadron RAF mezi 14. srpnem 1942 a 20. srpnem 1942 se Spitfirem VI.[32]

Poválečná

Po válce byla stanice hostitelem RAF Home Command Gliding Center (část Home Command RAF ), a mnoho leteckých kadetů si jej s láskou pamatuje jako místo, kde se poprvé naučili létat v Slingsby Mk III a Slingsby Sedbergh TX Mk.1 kluzáky.

V padesátých letech se RAF Hawkinge stala výcvikovou jednotkou kadetů ženského důstojníka pod velením Pracovník skupiny Jean Conan Doyle, dcera Sira Arthur Conan-Doyle. Důstojník skupiny Conan-Doyle se stal nejstarším důstojníkem královského letectva v hodnosti Letecký velitel.

Domácí velitelské klouzavé centrum bylo doplňkem výcvikové jednotky, důvodem bylo to, že na travnatém letišti bylo ideální místo pro kadety ATC naučit se létat v plachetnicích.

Jednotky

V určitém okamžiku zde byly následující jednotky:[2]

Velitelé stanic

Aktuální použití

Tato stránka byla z velké části postavena, ale část je obsazena Muzeum Kent Battle of Britain.[35]

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ Jefford 1988, str. 147.
  2. ^ A b „Hawkinge (Folkestone)“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 6. února 2014.
  3. ^ Jefford 1988, str. 32.
  4. ^ „RAF Hawkinge“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 10. února 2014.
  5. ^ A b Jefford 1988, str. 23.
  6. ^ A b Jefford 1988, str. 29.
  7. ^ A b C Jefford 1988, str. 33.
  8. ^ Jefford 1988, str. 37.
  9. ^ Jefford 1988, str. 43.
  10. ^ Jefford 1988, str. 50.
  11. ^ A b C Jefford 1988, str. 58.
  12. ^ A b [1] Hřbitovní zpráva CWGC, hřbitov Hawkinge.
  13. ^ Jefford 1988, str. 24.
  14. ^ Jefford 1988, str. 38.
  15. ^ A b Jefford 1988, str. 45.
  16. ^ Jefford 1988, str. 49.
  17. ^ Jefford 1988, str. 52.
  18. ^ Jefford 1988, str. 59.
  19. ^ Jefford 1988, str. 77.
  20. ^ Jefford 1988, str. 82.
  21. ^ Jefford 1988, str. 83.
  22. ^ A b Jefford 1988, str. 86.
  23. ^ Jefford 1988, str. 88.
  24. ^ Jefford 1988, str. 89.
  25. ^ Jefford 1988, str. 90.
  26. ^ Jefford 1988, str. 92.
  27. ^ A b Jefford 1988, str. 93.
  28. ^ Jefford 1988, str. 94.
  29. ^ Jefford 1988, str. 95.
  30. ^ Jefford 1988, str. 97.
  31. ^ Jefford 1988, str. 99.
  32. ^ A b C Jefford 1988, str. 100.
  33. ^ Jefford 1988, str. 75.
  34. ^ Jefford 1988, str. 103.
  35. ^ „O bývalé stanici RAF Hawkinge“. Muzeum Kent Battle of Britain. Citováno 6. února 2014.

Bibliografie

  • Jefford, CG (1988). Eskadry RAF. Komplexní záznam pohybu a vybavení všech eskader RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury: Airlife. ISBN  1-85310-053-6.

externí odkazy