No. 105 Squadron RAF - No. 105 Squadron RAF
No. 105 Squadron RAF | |
---|---|
Aktivní | 23. září 1917 - 1. února 1920 12. dubna 1937 - 1. února 1946 21. února 1962 - 20. ledna 1968 |
Země | Spojené království |
Větev | královské letectvo |
Přezdívky) | „Herefordova vlastní letka“[1] |
Motto | latinský: Fortis v Proeliis („Statečný v bitvách“) |
Velitelé | |
Pozoruhodný velitelé |
|
Insignie | |
Heraldika odznaku letky | A bojová sekera Válečná sekera připomíná skutečnost, že v té době byla letka vybavena bitevními letadly. Smaragdově zelená rukojeť sekery znamená službu letky v Irsku.[2] |
Kódy letky | MT (Říjen 1938)[3] GB (Září 1939 - leden 1946)[4] |
No. 105 Squadron byla létající letka královské letectvo, aktivní tři období mezi lety 1917 a 1969. Původně byla založena během První světová válka jako letka Royal Flying Corps a po válce se rozpadla. Reaktivováno krátce před Druhá světová válka, po konfliktu to bylo opět neaktivní. Během své druhé existence to byla bombardovací jednotka a měla vyznamenání za první, kdo provozoval de Havilland Mosquito lehký bombardér. V 60. letech byla znovu aktivována po dobu šesti let, aby poskytla dopravní podporu pro EU Britská armáda v Adenský protektorát a Dálný východ.
Dějiny
Vznik a raná léta
No. 105 Squadron of Royal Flying Corps byla založena 23. září 1917 v RAF Waddington a brzy se přestěhoval do RAF Andover, Hampshire s řadou letadel cvičit jako bombardovací letka. Před uvedením do provozu bylo rozhodnuto přesunout letku do Omagh, Hrabství Tyrone, s RE8 dvojplošníky protiponorkových a průzkumných povinností. Za rok byl znovu vybaven Bristol F2B Fighter. Ačkoli ostatní letky byly rozpuštěny po příměří 105 letka pokračovala ve službě v Irsku až do 1. února 1920, kdy byla letka rozpuštěna přečíslováním na 2 letka na Oranmore.
Reformace a druhá světová válka
Eskadra byla znovu vytvořena dne 12. dubna 1937 v RAF Harwell z B Let z 18. letka jako denní bombardovací letka. Jeho prvním vybavením byl dvojplošník Hawker Audax zatímco to očekávalo dodávku modernějšího jednoplošníku Fairey Battle. Bitvy dorazily v srpnu 1937 a 105. peruť byla jednou z prvních, které byly na daném typu operovány.
Na začátku druhé světové války v září 1939 jako součást Advanced Air Striking Force se letka přestěhovala do Francie, původně na průzkumných misích podél francouzsko-německých hranic. The Němci napadl Francii v květnu 1940 a letka byla brzy zaneprázdněna útokem na postupující německá vojska. Jedním z nejdůležitějších cílů bylo bombardování mostů přes Řeka Meuse ve snaze zpomalit německý postup. Těžce trpělo pozorností německých stíhaček a letka musela v červnu 1940 odejít zpět do Anglie RAF Honington letka byla znovu vybavena Bristol Blenheim Připojit se 2 Skupina je útok proti invazní porty a německá přeprava. Eskadra měla mnoho ztrát zejména z Německa Flak lodě. V říjnu 1940 byla část letky oddělena od Malta provádět útoky na přepravu Axis v EU Středozemní moře. Přesunul se do RAF Swanton Morley v Norfolku. Poté, co ztratil svého velícího důstojníka při náletu poblíž Stavanger v roce 1941 získala nový CO, Velitel křídla AHOJ. Edwards. Z jeho strany při plánování a vedení útoku na denní světlo na nízký stupeň v přístavu Brémy byl mu udělen Viktoriin kříž.
V říjnu 1941 se maltské oddělení vrátilo do Anglie a letka začala pracovat na snížené úrovni. Důvodem pro snížení bojových letů byla letka, která byla vybrána jako první k použití Mosquito Mk.IV a soustředil se na trénink. V prosinci se letka přestěhovala do RAF Horsham St Faith u Norwich.
Dne 2. července 1942 zaútočila peruť č. 105 na ponorková nádraží ve Flensburgu poblíž hranic s Německem a Dánskem. Flying a Mosquito FB Mk. IV, prav. DK 298, velitel křídla Alan Robertson Oakeshott, DFC letěl se svou poslední misí a odletěl z RAF Horsham St. Faith v Norfolku. Náklad bomby 4 000 liber byl úspěšně upuštěn na skluzech ponorky. Krátce po opuštění cílové oblasti byl letoun zachycen Focke-Wolfe 190. Komár byl sestřelen. W / Cdr (33209) Alan Robertson Oakeshott DFC (pilot) RAF byl zabit. Je připomínán na památníku RAF Runnymeade Memorial a na Válečný památník Naphill v Buckinghamshire poblíž RAF High Wycombe (dříve Bomber Command). F / O (44980) Vernon Frank Evans Treherne DFM (obs) RAF - v této akci byl také zabit.
Velitel letek, velitel křídla Geoffrey Longfield, byl zabit při náletu na Rennes dne 26. února 1943.[5] Jeho náhradník, velitel křídla John William Deacon, byl zabit následující den při nehodě při výcviku.[6]
Další ranou operací proti komárům byl útok na vysoké úrovni Kolín nad Rýnem v návaznosti na nálet „tisíce bombardérů“ na město. Nebylo to nejlepší využití nového letadla a letka se brzy přesunula k přesným útokům na nízké úrovni, kde letadlo mělo vynikající výkon. První přesný útok byl proti ústředí gestapa v Oslu dne 25. září 1942. letka jako první provedla nálet na Berlín dne 30. ledna 1943. Do června 1943 se letka připojila Skupina č. 8 (Pathfinder) a upgradováno na Hoboj -vybavený Mosquito Mk.IXs. Do konce války provádělo přesné označení cílů pro Bomber Command. Eskadra byla rozpuštěna v RAF Upwood dne 1. února 1946.
Poválečná
V letech 1949 až 1957 byla eskadra spojena s 109 letka jako 109/105 Squadron,[7] ale dne 21. února 1962 se squadrona znovu vytvořila sama o sobě v RAF Benson s Armstrong Whitworth Argosy, taktický transport středního dosahu. V červnu se přesunul do RAF Khormaksar, Doupě, poskytovat podporu pozemním silám v oblasti. Rovněž prováděla dopravní jízdy středním východem a částmi Afriky. Podílelo se na paradroppování dodávek britské armádě během roku operace v Radfanu a také se podílel na podpoře operací v Borneo. V roce 1966 opět podporovala vojska v Adenu. Když se teroristická aktivita zhoršila, byla také pověřena poskytováním vyhledávací a záchranné vyhledávání přes Indický oceán a Rudé moře. Když se britské stažení z Adenu přiblížilo, eskadra se odstěhovala Muharraq, Bahrajn, v roce 1967. Dne 20. ledna 1968 se zde letka naposledy rozpadla.
Letadlo provozováno
Z | Na | Letadlo | Varianta | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Září 1917 | Dubna 1918 | Rozličný | Airco DH.6, Royal Aircraft Factory B.E.2, Airco DH.9 | |
Dubna 1918 | Ledna 1919 | Royal Aircraft Factory R.E.8 | ||
Prosince 1918 | Únor 1920 | Bristol F2B Fighter | ||
Dubna 1937 | Říjen 1937 | Hawker Audax | ||
Srpna 1937 | Červen 1940 | Fairey Battle | Mk.I | |
Červen 1940 | Květen 1942 | Bristol Blenheim | Mk.IV. | |
Listopad 1941 | Březen 1944 | de Havilland Mosquito | Mk.IV. | |
Červenec 1943 | Únor 1945 | de Havilland Mosquito | Mk.IX | |
Březen 1944 | Únor 1946 | de Havilland Mosquito | Mk.XVI | |
Leden 1962 | Leden 1968 | Armstrong Whitworth Argosy | C.1 |
Royal Aircraft Factory R.E.8
Bristol F2B z kolekce Shuttleworth
Faireyova bitva
Armstrong Whitworth Argosy v roce 1962
Viz také
Reference
- Poznámky
- ^ Moyes 1976, str. 146.
- ^ Rawlings 1982, str. 98.
- ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 13.
- ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 44.
- ^ McCrery, Nigel (2011). The Coming Storm: Test and First-Class Cricketers Killed in World War Two. 2. díl. Pero a meč. 289–91. ISBN 978-1526706980.
- ^ "105. squadronový komár". www.aircrewremembered.com. Citováno 20. března 2019.
- ^ Ransom 1967, str. 40.
- ^ Rawlings 1982, str. 99.
- ^ Halley 1988, s. 180.
- ^ Jefford 2001, s. 57.
- ^ Moyes 1976, str. 147-148.
- Bibliografie
- Bowyer, Michael J.F. a John D.R. Rawlings. Kódy letky, 1937-56. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6.
- Halley, James J. Letky královského letectva a společenství, 1918-1988. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9.
- Jefford, C.G. Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
- Moyes, Philip J.R. Bombardovací perutě RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (nové vydání 1976). ISBN 0-354-01027-1.
- Výkupné, Derek. Battle Axe: A History of 105 Squadron Royal Air Force. Hutton, Brentwood, Essex, Velká Británie: Air-Britain, 1967.
- Rawlings, John D.R. Pobřežní, podpůrné a speciální letky RAF a jejich letadel. London: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5.
- Scott, Stuart R. Battle-Axe Blenheims: No 105 Squadron RAF at War, 1940-1. Sutton Publishing, 1999. ISBN 0-7509-1126-3.
- Scott, Stuart R. Mosquito Thunder: No. 105 Squadron RAF at War, 1942-5. Sutton Publishing, 2001. ISBN 0-7509-2691-0.
- Ilustrovaná encyklopedie letadel, (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing
- Wooldridge John De Lane. „Low Attack The Story of Two Mosquito Squadrons, 1940-43“. Crecy Book Ltd, 1993. ISBN 0-9475-5431-9.
externí odkazy
- „Nekrolog: vůdce letky Bill Humphrey“. The Daily Telegraph. 17. února 2010. Citováno 21. října 2015.
- Oficiální historie letky č. 105
- Historie 101-105 letek č. Na webu RAF