No. 110 Squadron RAF - No. 110 Squadron RAF

No. 110 (Hyderabad) Squadron RAF
Aktivní	1. listopadu 1917 - 27. srpna 1919; 18. května 1937 - 7. dubna 1946; 1. června 1946 - 31. prosince 1957; 3. června 1959 - 15. února 1971
Země	Spojené království
Větev	královské letectvo
Přezdívky)	Hyderabad, Ipswichova vlastní letka
Motto	latinský: Nec timeo nec sperno; („Nebojím se ani nepohrdám“)
Vyznamenání bitvy	Nezávislé síly a Německo, 1918 ;; Kanál a Severní moře, 1939–42 ;; Norsko, 1940 ;; Francie a nížiny, 1940 ;; Dunkirk;; Invasion Ports, 1940;; Ruhr, 1940–41;; Německé přístavy, 1940–41;; Pevnost Evropa, 1940–42 ;; Malta, 1941 ;; Středomoří, 1941;; Arakan, 1943–44 ;; Barma, 1945 ;; Manipur, 1944; Vyznamenání označené hvězdičkou * jsou vyznamenání podle standardu letky
Insignie
Heraldika odznaku letky	Vydavatel z astrální koruny demi-tygr; Demi-tygr byl vrcholem Nizam Hyderabadu, který v roce 1918 představil letce své původní letadlo DH.9A
Kódy letky	AY (Říjen 1938 - září 1939); VE (Září 1939 - březen 1942)

No. 110 Squadron RAF byla jednotka Britů královské letectvo, původně vytvořen jako bombardér letky během První světová válka. Znovu vytvořený během Druhá světová válka, opět jako bombardovací letka, byla znovu vytvořena ještě dvakrát poválečně, nejprve jako transport a poté vrtulníková letka, než byla v roce 1971 rozpuštěna.

Dějiny

Formace a první světová válka

Martinsyde Elephant G.100, jeden z počátečních typů letadel, se kterými letka letěla

Letka č. 110 RFC byla založena 1. listopadu 1917 v Rendcomb, Gloucestershire, a byl vybaven BE.2c letadlo. Eskadra se přestěhovala do Kenley následujícího roku a znovu vybaven DH.9A - první letka, která provozuje toto letadlo. Jeho původní doplněk DH.9A byl darem Jeho Vznešená Výsost, Nizam z Hyderabadu. Každé letadlo mělo v tomto smyslu nápis,^[5] a jednotka se stala známou jako letka „Hyderabad“ v nově vytvořeném Royal Air Force. Eskadra dorazila do Francie v září 1918 a byla součástí Nezávislé letectvo, zapojený do bombardovací ofenzívy proti Německo, a později se rozpustil 27. srpna 1919.^[6]

Reformace a druhá světová válka

Eskadra reformovaný dne 18. května 1937 v Waddington, nejprve vybaveno Hawker Hinds a pak Bristol Blenheims. V roce 1937 Letka 88 byl reformován s personálem vytaženým ze 110 letky. V roce 1939 byla vyslána 110 letka Wattisham spolu s Letka č. 107. Dne 4. září 1939 č. 110 a 107 letka vedla první RAF nálet války proti Wilhelmshaven. Eskadra se podílela hlavně na protiletadlových stávkách během rané fáze války, než byla vyslána do Indie v březnu 1942. Později téhož roku se squadrona převedla na Vultee Vengeance kterou provozovala až do listopadu 1944, kdy znovu vybavila de Havilland Mosquito. Eskadra se rozpadla Labuan dne 15. dubna 1946.^[7]

Poválečná válka s Dakoty a Valettami

Eskadra se znovu reformovala dne 1. června 1946 v RAF Kai Tak přečíslováním Letka č. 96, a byl vybaven Douglas Dakotas. V roce 1948 se squadrona zúčastnila Provoz Firedog během malajské nouze. V říjnu 1951 se squadrona převedla na Vickers Valetta kterou provozovala až do rozpuštění 31. prosince 1957.^[8]

Na vrtulnících

Dne 3. června 1959 byla 110. peruť reformována v Kuala Lumpur ze sloučení Letka č. 155 a Letka č. 194, původně vybavené Westland Whirlwind HC.4. Ty byly v dubnu 1960 doplněny Bristol Sycamore HR.14, přičemž Whirlwinds byl nahrazen mnohem schopnějšími Gnome - v červenci 1963 zahájena Whirlwind HAR.10, platany byly definitivně vyřazeny v říjnu 1964. Od roku 1963 letka operovala také v Brunej a Borneo do listopadu 1967 během Indonéská krize. Poté pokračovala ve svých běžných povinnostech v Malajsku, dokud Dálný východ Air Force byl vyčerpaný. Eskadra se rozpadla dne 15. února 1971.^[9]

A Vickers 664 Valetta, T.3 'N-B' z RAF College Cranwell na letišti Blackbushe

Vrtulník Westland Whirlwind

Vrtulník Bristol Sycamore

Letadlo provozováno

Letadlo provozované letkou č. 110^[6]^[9]^[10]^[11]
Z	Na	Letadlo	Varianta	Poznámky
Listopadu 1917	Července 1918	Royal Aircraft Factory B.E.2	2d, 2e
Listopadu 1917	Července 1918	Royal Aircraft Factory R.E.8
Listopadu 1917	Července 1918	Armstrong Whitworth F.K.3
Listopadu 1917	Července 1918	Airco DH.6
Listopadu 1917	Července 1918	Martinsyde G.100		A6293^[9]
Ledna 1918	Července 1918	Airco DH.4
Únor 1918	Srpna 1918	Airco DH.9
Července 1918	Srpna 1919	Airco DH.9A
Červenec 1919	Srpna 1919	Airco DH.9
Květen 1937	Červen 1938	Hawker Hind
Ledna 1938	Srpna 1939	Bristol Blenheim	Mk.I
Červen 1939	Března 1942	Bristol Blenheim	Mk.IV.
Říjen 1942	Prosince 1944	Vultee Vengeance	Mks.I, Ia, II
Listopadu 1944	Leden 1945	Vultee Vengeance	Mks.III, IV
Listopadu 1944	Dubna 1946	de Havilland Mosquito	Mk.VI
Červen 1946	Červenec 1947	Douglas Dakota	C.3, C.4
Září 1947	Dubna 1952	Douglas Dakota	C.4
Říjen 1951	Prosince 1957	Vickers Valetta	C.1
Červen 1959	Červenec 1963	Westland Whirlwind	HC.4
Dubna 1960	Říjen 1964	Bristol Sycamore	HR.14
Červenec 1963	Únor 1971	Westland Whirlwind	HAR.10

Reference

Citace

^ Moyes 1976, str. 155.
^ Pine, LG (1983). Slovník hesel. London: Routledge & K. Paul. str.148. ISBN 0-7100-9339-X.
^ Halley 1988, s. 183.
^ Rawlings 1982, str. 99.
^ Bell 1971, str. 1 a str. 24 (fotografie).
^ ^A ^b Jefford 2001, s. 58.
^ Bell 1971, str. 13.
^ Bell 1971, str. 17.
^ ^A ^b ^C Halley 1988, s. 185.
^ Bell 1971, dodatek 2, P. i.
^ Rawlings 1982, s. 99–100.

Bibliografie

Barker, Ralph. Dole v pití [Kapitola 2 s názvem Chas]. London: Chatto and Windus 1955. ISBN ISBN není známo.
Zvonek, Flight Lieutenant Elwyn D. Hyderabad Squadron: The Story of No. 110 (Hyderabad) Squadron Royal Air Force. Stone Cottage, Great Sampford, Saffron Walden, Essex: Air-Britain (Historians) Ltd., 1971. ISBN 0-85130-014-6.
Halley, James J. Eskadry královského letectva a společenství 1918–1988. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9.
Jefford, C.G. RAF Squadrons, komplexní záznam pohybu a vybavení všech RAF Squadrons a jejich předchůdců od roku 1912. Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988 (druhé vydání 2001). ISBN 1-85310-053-6.
Mosher, Sara V. Pamatujte si na mě - č. 110 (HYDERABAD) SQUADRON. Winnipeg: SV Mosher, c2010. ISBN 978-0-9866891-0-9.
Moyes, Philip J.R. Bombardovací letky RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2. vydání 1976. ISBN 0-354-01027-1.
Rawlings, John D.R. Pobřežní, podpůrné a speciální letky RAF a jejich letadel. London: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5.

externí odkazy

[1] Moyes 1976, str. 155.

[2] Pine, LG (1983). Slovník hesel. London: Routledge & K. Paul. str.148. ISBN 0-7100-9339-X.

[3] Halley 1988, s. 183.

[4] Rawlings 1982, str. 99.

[5] Bell 1971, str. 1 a str. 24 (fotografie).

[Jefford2001-6] A ^b Jefford 2001, s. 58.

[7] Bell 1971, str. 13.

[8] Bell 1971, str. 17.

[Halley1988-9] A ^b ^C Halley 1988, s. 185.

[10] Bell 1971, dodatek 2, P. i.

[11] Rawlings 1982, s. 99–100.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

No. 110 (Hyderabad) Squadron RAF
Aktivní	1. listopadu 1917 - 27. srpna 1919 18. května 1937 - 7. dubna 1946 1. června 1946 - 31. prosince 1957 3. června 1959 - 15. února 1971
Země	Spojené království
Větev	královské letectvo
Přezdívky)	Hyderabad, Ipswichova vlastní letka^[1]
Motto	latinský: Nec timeo nec sperno („Nebojím se ani nepohrdám“)^[2]
Vyznamenání bitvy	Nezávislé síly a Německo, 1918 ; Kanál a Severní moře, 1939–42 ; Norsko, 1940 ; Francie a nížiny, 1940 ; Dunkirk; Invasion Ports, 1940; Ruhr, 1940–41; Německé přístavy, 1940–41; Pevnost Evropa, 1940–42 ; Malta, 1941 ; Středomoří, 1941; Arakan, 1943–44 ; Barma, 1945 ; Manipur, 1944 Vyznamenání označené hvězdičkou * jsou vyznamenání podle standardu letky
Insignie
Heraldika odznaku letky	Vydavatel z astrální koruny demi-tygr^[3] Demi-tygr byl vrcholem Nizam Hyderabadu, který v roce 1918 představil letce své původní letadlo DH.9A^[4]
Kódy letky	AY (Říjen 1938 - září 1939) VE (Září 1939 - březen 1942)