Hugh White (důstojník RAF) - Hugh White (RAF officer) - Wikipedia

Pro ostatní lidi jménem Hugh White viz Hugh White (disambiguation).
Hugh Granville White
Přezdívky)Dětský pilot
narozený(1898-03-01)1. března 1898
Maidstone, Kent, Anglie
Zemřel23. září 1983(1983-09-23) (ve věku 85)
VěrnostSpojené království
Servis/větevBritská armáda
královské letectvo
Roky služby1915–1955
HodnostAir Vice Marshal
JednotkaBuffy (Royal East Kent Regiment)
No. 20 Squadron RFC
Squadron č. 4 RAF
No. 28 Squadron RAF
Zadržené příkazySkupina 41 (technická) (1950–1953)
Skupina 43 (technická) (1948–50)
Škola technického výcviku č. 1 RAF (1942–46)
No. 501 Squadron RAF (1935–36)
Squadron č. 29 RAF (1919)
No. 64 Squadron RAF (1919)
Bitvy / válkyPrvní světová válkaDruhá světová válka
OceněníSpolečník řádu Batha
Velitel Řádu britského impéria

Air Vice Marshal Hugh Granville White, CB, CBE, MIMechE (1. března 1898 - 23. září 1983) byl a královské letectvo letecký důstojník. Byl první světovou válkou létající eso připočítán s sedm vzdušných vítězství, a později pokračoval sloužit po celou druhou světovou válku, nakonec odešel v roce 1955.[1][2]

Časný život a pozadí

White se narodil v roce Maidstone, Kent, a původně si vybral námořní kariéru, navštěvoval námořní výcvikovou školu HMSConway od roku 1911, předtím studoval na Eastbourne College z roku 1914.[2]

První světová válka

V září 1915 se White stal důstojnickým kadetem u Royal Military College, Sandhurst,[2] a dne 7. dubna 1916 byl uveden do provozu jako podporučík v Buffy (Royal East Kent Regiment).[3] Okamžitě byl přidělen k Royal Flying Corps cvičit jako pilot rezervní letky č. 5 se základnou v RFC Castle Bromwich,[4] létající Maurice Farman Longhorn a Shorthorn letadla a později cvičil s Č. 34 a Letky č. 33 v RFC Bramham Moor.[2] Dne 22. června byl jmenován létajícím důstojníkem.[5] Po dalším výcviku v rezervní letce č. 9 v Norwichi byl nakonec vyslán do No. 20 Squadron RFC dne 5. července 1916,[2] kde byl 18letý chlapec okamžitě přezdíván „dětský pilot“.[6]

White byl uveden jako zraněný v únoru 1917,[7] ale vzpamatoval se, aby získal své první vzdušné vítězství 5. dubna, když on a Observer Private T. Allum, létající a FE. 2d dvoumístný, zraněný Josef Flink z Jasta 18 v ruce a přinutil ho přistát Albatros D.III fighter ve společnosti Neuve-Église, kde byl zajat.[1][6] Dne 11. dubna byl jmenován a velitel letu s dočasnou hodností kapitána,[8] as pozorovatelem poručíkem Thomas Lewis, ve dnech 23. a 26. května získal další dvě vítězství, přičemž v obou případech vyhnal Albatros D.III mimo kontrolu.[1] White se poté vrátil do domácího podniku[6] kde působil jako instruktor létání ve výcvikové letce č. 59 v RFC Yatesbury.[2] Byl povýšen na poručík dne 7. října,[9] a od listopadu sloužil ve výcvikové letce č. 38 v Rendcomb.[2]

White se vrátil do Francie dne 25. února 1918 létat SE5a jednomístný stíhací letoun č. 29 Squadron RFC.[2] Dne 1. dubna 1918 se Royal Flying Corps spojil s Royal Naval Air Service a vytvořil Royal Air Force a jeho jednotka se stala Squadron č. 29 RAF. Dne 15. května White sjel dolů Albatros D.V. přes Bailleul poté tři po sobě jdoucí dny, 17., 18. a 19. dubna, zničil tři Pfalz D.III bojovníci. V posledním z těchto bojů se jeho letadlo srazilo s letadlem Karla Pecha z Jasta 29, ale White sestřelil svého protivníka dolů, poté se mu podařilo nouzově ošetřit jeho poškozené letadlo zpět do bezpečí britských linek před nouzovým přistáním.[2][6] White se vrátil do Anglie dne 22. května a sloužil jako instruktor létání v č. 9 Training Depot v RAF Shawbury.[2] Dne 12. července byl jmenován dočasně hlavní, důležitý,[10] a dne 17. července byl jmenován odpovědným důstojníkem Flying Training v č. 30 Training Depot v RAF Northolt.[2]

Meziválečná kariéra

White se vrátil do Francie dne 6. ledna 1919, aby sloužil jako Velící důstojník, Letka č. 64, se sídlem v Froidment, do 8. února, kdy byl jmenován OV, Letka č. 29, součást britských okupačních sil, se sídlem v Bickendorf, Německo.[2] Dne 1. srpna 1919 White byl udělen stálý pověření v RAF v hodnosti poručíka (později létající důstojník ),[11] ve stejný den rezignoval na svou armádní komisi ve východním Kentu.[12]

V říjnu 1919 byla White připojena k Midland Area Depot, když se účastnila kurzu speciálního inženýrství v Jesus College, Cambridge, poté byl 1. října 1920 vyslán do Škola technického výcviku č. 1 v RAF Halton pro správní povinnosti.[2] Byl povýšen na poručík letu dne 1. ledna 1921.[13][14] Dne 1. Října 1921 byl vyslán do School of Army Co-operation v Starý Sarum pro výuku.[15]

Dne 15. března 1922 byl White vyslán do Squadron č. 4 RAF, se sídlem v RAF Farnborough létat Bristol F.2 Fighter,[2] účast na leteckém displeji simulujícím pozemní útok před publikem, které zahrnovalo Král a Královna, Lady May Cambridge, Všeobecné Lord Cavan Generál pane Thomas Morland a velitel letky Charles Blount,[16] před návratem na školu vojenské spolupráce ve Old Sarum dne 17. května, aby sloužil jako instruktor.[17]

White byl vyslán do Indie 1. ledna 1924, aby sloužil jako velitel letu v Eskadra č. 28 (armádní spolupráce), kde letěl Bristol Fighter ze základen v Péšávar, Kvéta a Ambala. Dne 28. března 1927 byl oddělen od své letky, aby sloužil jako pobočník v Hill Depot, Lower Topa, než se v červenci vrátil do Velké Británie.[2] Byl vyslán do Home Aircraft Depot v RAF Henlow dne 19. května 1928,[18] navštěvovat zde důstojnický inženýrský kurz od 8. srpna.[2]

White byl povýšen na velitel letky dne 23. dubna 1930,[19] a dne 1. července byl jmenován odpovědným úředníkem, dílnami a testovacím pilotem jednotky v RAF College Cranwell.[2][20] Od 26. Června 1933 do 28. Ledna 1935 působil jako technik (ženijní) štábní důstojník v ústředí Protivzdušná obrana Velké Británie, RAF Uxbridge,[21][22] před návratem k letovým povinnostem jako velící důstojník Letka č. 501 (město Bristol) létající Westland Wallace bombardéry.[2] 1. července 1936 byl White povýšen na velitel křídla,[23] a od června sloužil jako vedoucí důstojník vybavení a velitel inženýrství v ústředí RAF na Dálném východě v Singapur. V červenci 1939 se vrátil do Anglie, aby sloužil jako velící důstojník letky General Engineering Squadron, jednotka údržby č. 13,[2] se sídlem v RAF Henlow.[24]

Druhá světová válka

Dne 16. října 1939, krátce po vypuknutí druhé světové války, byl White jmenován herectvím kapitán letectva sloužit jako vedoucí letecký štáb č. 24 (Technický trénink ) Seskupit na RAF Quedgeley.[2] Povýšení do dočasné hodnosti kapitána skupiny získal 1. ledna 1940,[25] a dne 24. dubna byla převedena do technické pobočky RAF.[26] Jeho povýšení na kapitána skupiny se stalo trvalým dne 14. dubna 1942,[27] a 3. října byl jmenován velícím leteckým důstojníkem, Škola technického výcviku č. 1 v RAF Halton, s hereckou hodností letecký komodor,[2] a byl povýšen do stejné dočasné hodnosti 1. listopadu 1942.[28] Dne 8. Června 1944 v Vyznamenání k narozeninám krále, White byl vyroben Velitel Řádu britského impéria.[29]

Poválečná kariéra

Dne 11. března 1946 byl White jmenován vyšším technickým štábem, AHQ Britské okupační síly v Bad Eilsen, Německo,[2] a byl povýšen na leteckého komodora dne 1. října 1946.[30] Působil jako velící důstojník letectva, č. 43 (technická) skupina v RAF Hucknall od 1. listopadu 1948,[2] s hereckou hodností letecký vicešéf,[31] dne 1. července 1949 obdržel povýšení do hodnosti leteckého vice maršála.[32] Dne 6. listopadu 1950 byl jmenován velícím leteckým důstojníkem, č. 41 (technická) skupina v RAF Andover.[2] Byl vyroben Společník řádu Batha v 1952 novoroční vyznamenání.[33] Dne 5. Února 1953 se stal velitelem leteckých služeb v ústředí Příkaz údržby.[2] On odešel z RAF dne 1. března 1955.[34]

Air Vice Marshal White zemřel dne 23. září 1983.[1]

Reference

  1. ^ A b C d „Hugh Granville White“. Letiště. 2016. Citováno 18. dubna 2016.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y Barrass, M. B. (2015). „Air Vice-Marshal H. G. White“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 18. dubna 2016.
  3. ^ „Č. 29537“. London Gazette (Doplněk). 4. dubna 1916. str. 3682–3683.
  4. ^ „Muži RFC a RAF ve Warwickshire“. Midland Aircraft Recovery Group. 2016. Citováno 18. dubna 2016.
  5. ^ „Č. 29660“. London Gazette. 11. července 1916. str. 6856.
  6. ^ A b C d Guttman & Dempsey (2009), str. 73 a 82.
  7. ^ "Role cti: Zraněný". Let. IX (425): 150. 15. února 1917. Citováno 18. dubna 2016.
  8. ^ „Č. 30027“. London Gazette (Doplněk). 17. dubna 1917. str. 3736.
  9. ^ „Č. 30559“. London Gazette (Doplněk). 5. března 1918. str. 2871.
  10. ^ „Č. 30798“. London Gazette. 16. července 1918. str. 8339.
  11. ^ „Č. 31486“. London Gazette. 1. srpna 1919. str. 9868.
  12. ^ „Č. 31902“. London Gazette (Doplněk). 14. května 1920. str. 5571.
  13. ^ „Č. 32176“. London Gazette. 31. prosince 1920. str. 12757–12758.
  14. ^ „Č. 32224“. London Gazette. 11. února 1921. str. 1190.
  15. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XIII (667): 666. 6. října 1921. Citováno 18. dubna 2016.
  16. ^ „Aerial Warfare at Farnborough“. Let. XIV (700): 302. 25. května 1922. Citováno 18. dubna 2016.
  17. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XIV (702): 333. 8. června 1922. Citováno 18. dubna 2016.
  18. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XX (1020): 604. 12. července 1928. Citováno 18. dubna 2016.
  19. ^ „Č. 33599“. London Gazette. 22. dubna 1930. str. 2564.
  20. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXII (1126): 853. 25. července 1930. Citováno 18. dubna 2016.
  21. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXV (1280): 681. 6. července 1933. Citováno 18. dubna 2016.
  22. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXVII (1363): 154. 7. února 1935. Citováno 18. dubna 2016.
  23. ^ „Č. 34300“. London Gazette. 30. června 1936. str. 4164.
  24. ^ Barrass, M. B. (2016). „Stanice (H)“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 18. dubna 2016.
  25. ^ „Č. 34765“. London Gazette. 2. ledna 1940. str. 24.
  26. ^ „Č. 35217“. London Gazette. 11. července 1941. str. 3996.
  27. ^ „Č. 35525“. London Gazette. 14. dubna 1942. str. 1650.
  28. ^ „Č. 35784“. London Gazette (Doplněk). 10. listopadu 1942. str. 4928.
  29. ^ „Č. 36544“. London Gazette (Doplněk). 2. června 1944. str. 2582.
  30. ^ „Č. 37758“. London Gazette (Doplněk). 11. října 1946. str. 5082.
  31. ^ „Č. 38456“. London Gazette (Doplněk). 12. listopadu 1948. str. 6007.
  32. ^ „Č. 38653“. London Gazette (Doplněk). 1. července 1949. s. 3219.
  33. ^ „Č. 39421“. London Gazette (Doplněk). 28. prosince 1951. str. 3.
  34. ^ „Č. 40424“. London Gazette (Doplněk). 4. března 1955. str. 1395.
Bibliografie