No. 460 Squadron RAAF - No. 460 Squadron RAAF

No. 460 Squadron RAAF
460. peruť RAAF pozemní posádky G-George 1944.jpg
Některé z pozemní posádky č. 460 letky RAAF pózující před Avro Lancaster bombardér G pro George na RAF Binbrook, Květen 1944
Aktivní15. listopadu 1941 - 10. října 1945
2. července 2010 - aktuální
ZeměSpojené království Spojené království
VěrnostAustrálie Austrálie
VětevAir Force Ensign of Australia.svg Královské australské letectvo
RoleBombardovací letka (1941–45)
Snímky a geografická inteligence (2010 – aktuální)
ČástSkupina 8 RAF, Bomber Command
(41. listopadu - 41. prosince)[1]
Skupina č. 1 RAF, Bomber Command
(42. ledna - 45. října)[2]
Obranné snímky a geoprostorová organizace (Červenec 2010 - aktuální)
Motto„Strike and Return“[1][3]
Vyznamenání bitvy
  • Pevnost Evropa, 1940–1944
  • Francie a Německo, 1944–1945
  • Ruhr, 1940–1945
  • Berlín, 1940–1945
  • Německé přístavy, 1940–1945
  • Normandie, 1944
  • Itálie, 1943–1945.
Insignie
Heraldika odznaku letkyPřed a bumerang v základně a klokan výběžek.[3]
Klokan je rychlé a silné zvíře pocházející z Austrálie a bumerang je zbraň vlastní této zemi.[1]
Kódy letkyUV (Listopad 1941 - listopad 1943)[4][5]
AR (Listopad 1943 - říjen 1945)[6][7]
Letadlo letělo
BombardérVickers Wellington
Avro Lancaster

460. peruť je Královské australské letectvo zpravodajská jednotka aktivní v rámci Obranné snímky a geoprostorová organizace (DIGO). Poprvé byl vytvořen jako těžký bombardér letka během druhá světová válka dne 15. listopadu 1941 a rozpustil dne 10. října 1945 poté, co viděl rozsáhlé boje nad Evropou. Eskadra byla mnohonárodnostní jednotkou, ale většina personálu byla Australan. No. 460 Squadron byla reformována dne 2. července 2010 a je v současné době nachází v Canberra.

Dějiny

druhá světová válka

460. peruť Halifax UV-G posádka letadla v RAF Breighton cca září – říjen 1942

Squadron č. 460 RAAF byla vytvořena z „C“ letu No. 458 Squadron RAAF na RAF Molesworth, Huntingdonshire dne 15. listopadu 1941,[3] jako bombardovací letka vybavená Wellington Mk.IV letadlo. Původně součást Skupina 8 RAF, Bomber Command se letka přestěhovala do RAF Breighton, Yorkshire a připojil se Skupina č. 1 RAF. Eskadra provedla první nálet proti německému městu Emden ze dne 12. března 1942.[8] Následující večer se pět posádek letky zúčastnilo náletu na přístavní zařízení v okolí Dunkirku, během něhož letka utrpěla první válečné ztráty, když byla sestřelena jedna Wellingtonová.[9] Následovalo šestitýdenní „učňovské“ období do konce dubna 1942, během něhož byla letka přidělena hlavně k útoku na méně ostře bráněné cíle na pobřeží francouzského Lamanšského průlivu; nicméně i během této doby letka podnikla několik útoků proti cílům v Německu.[9] První tři měsíce provozu letky bylo vidět, že provedla 34 náletů. Na každý nálet byla přidána nejméně dvě letadla, přičemž u některých náletů bylo vidět až 10 letadel; při nájezdu na Kolín nad Rýnem 30. května 1942 bylo přiděleno 18 letounů letky č. 460. Během těchto náletů bylo ztraceno celkem šest posádek.[10]

Ztráty mezi červnem a srpnem činily 20 letadel,[11] a na konci období se letka začala převádět Halifax Mk.IIs,[3] ale v říjnu byla letka znovu vybavena Lancaster Mks. I a III.[1] Následující května se squadrona č. 460 přestěhovala do RAF Binbrook, Lincolnshire, odkud se podílela na strategické bombardování Německa.[12]

Na konci roku 1943 a počátkem roku 1944 letka letěla s výpady v Bitva o Berlín.[13] Během jara a léta 1944 letka letěla mnoha misemi na podporu Přistání v den D.. Jeho poslední útok byl útok na Adolf Hitler horské útočiště Berchtesgaden na Anzac Day, 1945. V květnu se přidala peruť č. 460 Operace Manna, přeprava humanitárních dodávek k hladovění holandský civilisté. Eskadra se přestěhovala do RAF East Kirkby, Lincolnshire, v rámci přípravy na přemístění do Pacifické divadlo, jako součást navrhovaného společenství strategické letectvo známý jako Tygří síla, pro invaze do Japonska. Tento krok se stal zbytečným po atomové bombardování Hirošimy a Nagasaki a No. 460 Squadron rozpustil dne 10. října 1945.[1][3]

Eskadra letěla nejvíce výpady kterékoli australské bombardovací perutě a upustil více tonáže bomby než kterákoli eskadra v celém Bomber Command - 24 856 tun, což kleslo během 6 262 bojových letů. Přitom ztratil 188 letadel a utrpěl 1018 bojových úmrtí (z nichž 589 bylo australských).[14] To bylo nejvíce ze všech australských letek během války,[12] s letkou č. 460 se během své existence fakticky vyhladily pětkrát. Velitelství bombardérů RAF představovalo pouze dvě procenta z celkového počtu australských vojáků během druhé světové války, ale představovalo téměř 20 procent personálu zabitého v akci.[15] Celkové ztráty Bomber Command byly 55 573 u všech národností.[16]

Členové 460 letky a bombardéru Lancaster „G“ pro George v srpnu 1943.

No. 460 Squadron je připomínán u Australský válečný památník displejem s jediným přeživším letadlem, G pro George.[17] Toto letadlo provedlo 90 operačních vzletů mezi koncem roku 1942 a polovinou roku 1944.[18] Na místě bývalého je památník letky RAF Binbrook, v Lincolnshire ve Velké Británii, skládající se z desky, stromů a různých pamětní lavice. Památníky jsou také v řadě dalších zemí, včetně Dánska, Francie, Nizozemska (Grafhorst ) a Německo, označující místa, kde se zřítila letka letadla nebo zahynuli jednotliví členové posádky.[19]

Současná role

Dne 1. dubna 2010 tehdejší velitel letectva Air Marshal Mark Binskin oznámila, že letka č. 460 měla být reformována jako neletící letka v rámci organizace Defense Imagery and Geospatial Organization (DIGO).[20] Eskadra byla následně obnovena 2. července na slavnostním ceremoniálu, který se konal před G pro George u australského válečného památníku.[21][22]

No. 460 Squadron se aktuálně nachází v Canberra. Mezi jeho role patří analýza fotografií a dalších snímků, které pomáhají plánovat úderné mise.[22]

Letadlo provozováno

„G“ pro George na Australský válečný památník, Canberra.
Letadlo provozované č. 460 Squadron RAAF, data z[1][3][23]
ZNaLetadloVerze
Listopad 1941Září 1942Vickers WellingtonMk.IV.
Srpna 1942Říjen 1942Handley Page HalifaxB.Mk.II (nepoužívá se provozně)
Srpna 1942Říjen 1942Avro ManchesterMk.I (nepoužívá se provozně)[24]
Říjen 1942Říjen 1945Avro LancasterMks.I, III

Základny letky

Binbrook, Velká Británie, duben 1944: pan John Curtin, Ministerský předseda Austrálie, vystupování z veterána Lancastera „G“ pro George, během své návštěvy 460 perutě RAAF.
Základny a přistávací plochy používané č. 460 Squadron RAAF, data z[1][3][23]
ZNaZákladna
15. listopadu 19414. ledna 1942RAF Molesworth, Huntingdonshire
4. ledna 194214. května 1942RAF Breighton, Yorkshire
14. května 194220. července 1945RAF Binbrook, Lincolnshire
20. července 194510. října 1945RAF East Kirkby, Lincolnshire

Velící důstojníci

460 Squadron je připomínán jako součást roku 2007 Anzac Day Přehlídka Brisbane.
Velící důstojníci č. 460 Squadron RAAF, data z[12][25][26]
ZNanázev
Listopad 1941Září 1942Velitel křídla A.L.G Hubbard, DSO, DFC
Září 1942Prosinec 1942Wing Commander K.W. Kaufman, DFC
Prosinec 1942Února 1943Velitel křídla J.F.Dilworth, DFC
Února 1943Září 1943Wing Commander C.E. Martin, DSO, DFC
Září 19438. října 1943 (Válečný zajatec )Wing Commander R.A. Norman, DSO, DFC
Říjen 1943Leden 1944Wing Commander FA Artur, DFC
Leden 1944Květen 1944Wing Commander H.D. Marsh, DFC
Květen 1944Říjen 1944Wing Commander J.K. Douglas, DFC
Říjen 1944Listopadu 1944Wing Commander K.R.J. Parsons, DSO, DFC
Listopadu 194413 prosince 1944 (KIA )Vůdce letky J. Clark, DFC
Prosinec 1944Leden 1945Wing Commander W.E. Roberts, DFC
Leden 1945Červenec 1945Wing Commander M.G. Cowan, DSO
Červenec 1945Říjen 1945Wing Commander P.H. Swan, DSO, DFC
Červenec 2010Prosinec 2010Wing Commander P.D. Wooding, MNZM
Ledna 2011Leden 2014Velitel křídla R.J.Ediott
Leden 2014Červenec 2016Velitel křídla N.Klohs
Červenec 2016Ledna 2019Velitel křídla C. Harrison
Ledna 2019Současnost, dárekVelitel křídla A. Hoffmann

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G Moyes 1976, str. 254.
  2. ^ Moyes 1976, str. 302, 304, 306.
  3. ^ A b C d E F G Halley 1988, str. 480.
  4. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 103.
  5. ^ Flintham & Thomas 2003, str. 114.
  6. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 17.
  7. ^ Flintham & Thomas 2003, str. 63.
  8. ^ Firkins 2000, s. 1–2.
  9. ^ A b Firkins 2000, str. 9.
  10. ^ Firkins 2000, str. 15.
  11. ^ Firkins 2000, str. 21.
  12. ^ A b C „Squadron č. 460 RAAF“. Druhá světová válka, 1939–1945 jednotek. Australský válečný památník. Citováno 19. října 2013.
  13. ^ Oakman, Daniel. „Bitva o Berlín“. Válečný časopis. Australský válečný památník (25).
  14. ^ Barnes 2000, str. 299.
  15. ^ Stephens 2006, str. 96.
  16. ^ Bungay 2010, str. 64.
  17. ^ „No 460 Squadron“. Muzeum RAAF. Citováno 20. října 2013.
  18. ^ „G pro George“. Australský válečný památník. Citováno 20. října 2013.
  19. ^ „460. peruť: Památníky“. Citováno 20. října 2013.
  20. ^ „RAAF slaví 89 let“. Vydání média. Australské ministerstvo obrany. 1. dubna 2010. Citováno 1. dubna 2010.
  21. ^ „Obřad reformace RAAF č. 460 letky“. Mediální galéry. Ministerstvo obrany. Citováno 2. července 2010.
  22. ^ A b Harrison, Dan (3. července 2010). „Heslo č. 460 žije dál, jak se vrací legendární letka“. The Sydney Morning Herald. Citováno 3. července 2010.
  23. ^ A b Jefford 2001, str. 95.
  24. ^ Cowan, Brendan. "Avro Manchester". Seriály ADF. Citováno 28. února 2019.
  25. ^ Firkins, Peter. "Historie 460 letky". Webová stránka 460 letky Gordona Stookeho. Citováno 19. října 2013.
  26. ^ „460. peruť uznává mimořádné dědictví“. Letectvo. Citováno 1. března 2020.

Bibliografie

  • Barnes, Norman (2000). RAAF a létající letky. St Leonards, Nový Jižní Wales, Austrálie: Allen & Unwin. ISBN  1-86508-130-2.
  • Bowyer, Michael J.F .; Rawlings, John D.R. (1979). Kódy letky, 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens. ISBN  0-85059-364-6.
  • Bungay, Stephen (2010). Nejnebezpečnější nepřítel: Ilustrovaná historie bitvy o Británii. MBI Publishing. ISBN  9780760339367.
  • Firkins, Peter C. (2000) [1964]. Strike and Return: 460 RAAF Heavy Bomber Squadron, RAF Bomber Command in the World War (3. vyd.). Loftus, New South Wales: Australian Military History Publications. ISBN  1-876439-84-X.
  • Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britského, společenství a spojeneckých vzdušných sil od roku 1938. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN  1-84037-281-8.
  • Halley, James J. (1988). Eskadry královského letectva a společenství 1918–1988. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air Britain (Historici). ISBN  0-85130-164-9.
  • Hoyle, Arthur R. (2012). David Vernon (vyd.). Into the Darkness - One Young Australian's Journey from Sydney to the Deadly Skies Over Germany 1939–1945. Canberra, Australian Capital Territory: Stringybark Publishing. ISBN  978-0-9870922-7-4.
  • Jefford, C.G. (2001) [1988]. Squadrony RAF: Komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912 (2. vyd.). Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN  1-85310-053-6.
  • Moyes, Philip J.R. (1976). Bombardovací letky RAF a jejich letadla (2. vyd.). London: Macdonald and Jane's (Publishers). ISBN  0-354-01027-1.
  • Nelmes, Michael V .; Jenkins, Ian (2000). G-for-George: Památník bombardovacích posádek RAAF, 1939–45. Maryborough, Queensland: Banner Books. ISBN  1-875593-21-7.
  • Stephens, Alan (2006) [2001]. Královské australské letectvo: Historie. London: Oxford University Press. ISBN  0-19-555541-4.
  • Stooke, Gordon (2005). Flak and Barbed Wire: In the Wake of Wuppertal. Australský příběh o útěku a zradě. Loftus, New South Wales: Australian Military History Publications. ISBN  0-9586693-2-5.
  • Taylor, Assheton F. (2000). Jednosměrný let do Mnichova: Paměti navigátoru 460. perutě (RAAF). Loftus, New South Wales: Australian Military History Publications. ISBN  1-876439-37-8.
  • Woods, Laurie (2003). Létání do úst pekla. Canberra, Teritorium hlavního města Austrálie: Boolarong Press. ISBN  0-646-33267-8.

externí odkazy