No. 245 Squadron RAF - No. 245 Squadron RAF

No. 245 Squadron RAF
Aktivní20. srpna 1918 - 19. května 1919
30. října 1939 - 10. srpna 1945
10. srpna 1945 - 3. června 1957
21. srpna 1958-18. Dubna 1963[1]
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
Přezdívky)„Severní rhodéština“
Mottolatinský: Fugo Non Fugio
(„Dal jsem se do boje, neutíkám“)[2]
Insignie
Heraldika odznaku letkyPřed fontánou orlí volant
Orel symbolizuje připravenost k útoku a fontánu k moři, nad kterým letka č. 245 letěla mnoha hlídkami[3]
po roce 1950 odznaky letadlaRAF 245 Sqn.svg
Kódy letkyDX (Březen 1940 - červen 1941)[4][5]
PAN (Červen 1941 - 1951)[6][7]

Č. 245 letky byla letka královské letectvo. Letěl jako protiponorková letka během první světová válka a jako stíhací letka během druhá světová válka. Po válce to byla nejprve stíhací letka a její poslední rolí byla radarová kalibrační jednotka.

Dějiny

první světová válka

Letka č. 245 byla vytvořena 20. srpna 1918 z letu č. 426 a č. 427 v Fishguard. Letěl Krátký 184 na protiponorkové hlídky nad jižním irské moře. Eskadra se rozpadla dne 19. května 1919.[1][2][3]

druhá světová válka

Tak jako Eskadra č. 245 (Severní Rhodesian)byla letka reformována v RAF Leconfield dne 30. října 1939[1][2][3] vybaven Bristol Blenheim lehkých bombardérů a od ledna 1940 Fairey Battle lehké bombardéry. Oba tyto typy byly nahrazeny Hurikány v březnu 1940 a v květnu se přestěhovala do RAF Drem ve Skotsku. Během Dunkirkova evakuace provozoval oddělení od RAF Hawkinge,[1][2][3] ale v červenci byla převedena do RAF Aldergrove[8] v Severní Irsko, kde zůstal po celou dobu Bitva o Británii o obranných povinnostech. V červenci 1941 se přestěhovala do RAF Ballyhalbert a zůstal tam až do září 1941, kdy se vrátil do Anglie a začal útočné zatáčky. Dne 19. srpna 1942 se squadrona zúčastnila přípravného útoku jako součást Dieppe Raid. Deset letadel vzalo v 0445 z RAF Shoreham. Tři letadla se nevrátila a ze zbývajících sedmi bylo funkční pouze jedno.[9] V lednu 1943 se znovu přestěhovala do Skotska, kde začala konvertovat na Tajfuny, přičemž je v březnu odvezli zpět na jih do RAF Westhampnett. Eskadra byla poté přidělena k 2. taktické letectvo na svém vzniku v červnu 1943 a brzy začal v rámci přípravy na útok na nepřátelské komunikační linky a jiné vhodné cíle Operace Overlord. Od dubna začala používat raketové střely a 27. června 1944 se přesunula na kontinent, odkud pokračovala v podpoře spojeneckého postupu[10] přes Francii, nížiny a do Německa.[11] Eskadra se rozpadla Schleswig v Německu dne 10. srpna 1945.[1][3][12]

Poválečný

Téhož 10. srpna 1945 v RAF Colerne, No. 504 Squadron RAF byl přečíslován na číslo 245, aby byl součástí prvního křídla stíhače RAF vybaveného. Byl vybaven Lovci Hawkerů když rozpustil v RAF Stradishall dne 3. června 1957. Dne 21. srpna 1958 No. 527 Squadron RAF byl přečíslován na RAF Watton jako letka č. 245. Nyní byl využíván k radarovým kalibračním povinnostem s Canberra B.2s, pohybující se do RAF Tangmere dne 25. srpna 1958 a zůstal tam, dokud nebyl rozpuštěn přečíslováním na No. 98 Squadron RAF dne 18. dubna 1963.

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E Jefford 2001, s. 79.
  2. ^ A b C d Halley 1988, s. 313.
  3. ^ A b C d E Rawlings 1978, str. 346.
  4. ^ Bowyer a rawlings, str. 31.
  5. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 69.
  6. ^ Bowyer a rawlings, str. 73.
  7. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 90.
  8. ^ Robinson 1999, s. 276.
  9. ^ Youngs, Kelvin. „Osobní historie a databáze letadel, které si pamatoval letecký personál“. Posádka pamatovala místo. Citováno 16. srpna 2018.
  10. ^ Golley 1986, „Den tajfunu“
  11. ^ "historie letky na RAFweb". Archivovány od originál dne 7. června 2007. Citováno 17. dubna 2007.
  12. ^ Halley 1988, s. 314.

Bibliografie

  • Bowyer, Michael J.F. a John D.R. Rawlings. Kódy letky, 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Flintham, Vic a Andrew Thomas. Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britských, společenství a spojeneckých vzdušných sil od roku 1938. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Golley, John. Den tajfunu: Létání s tankisty RAF v Normandii. Wellingborough, Northamptonshire, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd., 1986. ISBN  0-85059-758-7.
  • Halley, James J. Letky královského letectva a společenství, 1981–1988. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Jefford, C.G. Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Rawlings, John D.R. Pobřežní, podpůrné a speciální letky RAF a jejich letadel. London: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Rawlings, John D.R. Stíhací letky RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1978. ISBN  0-354-01028-X.
  • Robinson, Anthony. Squadrony RAF v bitvě o Británii. London: Arms and Armour Press Ltd., 1987 (znovu vydáno 1999 Brockhampton Press, ISBN  1-86019-907-0.).

externí odkazy