No. 200 Squadron RAF - No. 200 Squadron RAF
| No. 200 Squadron RAF | |
|---|---|
 Č. 200 Odznak letky | |
| Aktivní | Červenec 1917-13 června 1919 Květen 1941 - duben 1945 |
| Země | Spojené království |
| Větev | královské letectvo |
| Motto | latinský: In loco parentis „Působíme jako strážci“[1] |
| Zařízení | Lockheed Hudson Konsolidovaný osvoboditel |
| Insignie | |
| Heraldika odznaku letky | Před a kašna, a Pegas. |
Letka č. 200 z královské letectvo provozován během První a Druhá světová válka. Eskadra byla poprvé vytvořena v polovině roku 1917 a během první světové války se ujala výcvikové role, než byla rozpuštěna v polovině roku 1919. To bylo re-se tvořil v roce 1941, a provozoval námořní hlídkové letadlo nejprve ze Spojeného království, a pak západní Afriky až do začátku roku 1944, kdy se přestěhoval do Indie. V dubnu 1945 byla letka rozpuštěna poté, co byla přečíslována 8. squadrona RAF.
První světová válka
No. 200 Depot Squadron Royal Flying Corps byla založena v East Retford dne 1. července 1917, to provozovalo Royal Aircraft Factory F.E.2 v roli nočního létání.[2] To bylo rozpuštěno 13. června 1919 na konci války.[Citace je zapotřebí ]
Druhá světová válka
Eskadra byla vytvořena dne 25. května 1941 z úseku No. 206 Squadron RAF na RAF Bircham Newton v Norfolk, první Lockheed Hudson hlídkové bombardéry protože letka dorazila začátkem června.[2] Později v měsíci byla letka nasazena do Gibraltar a pak do Gambie, odkud vyletěly ochranné mise konvojů Jeswang, stěhovat do Yundum v roce 1943 a opětovné vybavení čtyřmotorovými motory Konsolidovaný osvoboditel VI bombardéry.[2]
V tomto období odletěly letky také z několika dalších západoafrických letišť.[Citace je zapotřebí ]
V březnu 1944 se letka přesunula do Madras v Indii jako součást velitelství jihovýchodní Asie.[2] Provedlo pouze několik misí z Madrasu, než se přesunulo do Bengálska za zvláštními povinnostmi, zejména zásobováním a doručováním partyzánských večírků do Barmy a Malajska.[2] V dubnu 1945 byla přečíslována na 8. squadrona RAF a 200 Squadron byla rozpuštěna.[2][3]
Viktoriin kříž
V srpnu 1943 Létající důstojník Lloyd Allan Trigg byl oceněn Viktoriin kříž za akci, při které se jeho letadlo potopilo U-468 Němec ponorka. Létající z Banjul Osvoboditel V, který pilotoval hluboce nabité ponorka, přičemž těžká protiletadlová palba v procesu a narazil do oceánu se ztrátou veškeré posádky. Jedinými, kteří přežili zásnuby, bylo sedm německých členů posádky, kteří ocenili statečnost posádky letadla, čímž se tento jeden z mála Viktoriiných křížů udělil na doporučení nepřátelského důstojníka (a byl udělen jediný VC výhradně na svědectví nepřítele).[4]
Letadlo provozováno
- 1941–1942 Lockheed Hudson IV[3]
- 1942–1943 Lockheed Hudson III a IIIA[3]
- 1942–1943 Lockheed Hudson VI[3]
- 1943–1944 Konsolidovaný Liberator V[3]
- 1944–1945 Konsolidovaný osvoboditel VI[3]
Viz také
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Ashcroft, Michael (2007) [2006]. Hrdinové Viktoriina kříže. Titulek recenze. ISBN 978-0-7553-1633-5.
- Jefford, C.G. (1988). Eskadry RAF. Airlife Publishing Ltd. ISBN 1 85310 053 6.
- Halley, J.J. (1969). Historie jednotek královského letectva, svazek 1, čísla 1 až 200 letky. Air-Britain (Historici) Ltd.
