No. 151 Squadron RAF - No. 151 Squadron RAF

No. 151 Squadron RAF
Aktivní12. června 1918 - 10. září 1919
4. srpna 1936 - 10. října 1946
15. září 1951 - 19. září 1961
1. ledna 1962 - 25. května 1963
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
Velikostletka
Mottofrancouzština: Foy pour devoir
(Překlad: „Fidelity to duty“[1] nebo „Faith for duty“[2] nebo „Fidelity into duty“[3])
Velitelé
Pozoruhodný
velitelé		Edward Mortlock „Teddy“ Donaldson
Insignie
Heraldika odznaku letkyNa zranit, křídla sovy affrontée vyvýšená, vystupující na a seax
Sova představuje roli nočních bojů č. 151, zatímco mořský krocan pochází z náručí Essexu, ve kterém kraji byla letka vytvořena[3][4]
Kódy letkytelevize (Září 1938 - prosinec 1938)
GG (Prosinec 1938 - září 1939)
DZ (Září 1939 - říjen 1946)
Rondel letky po roce 1950RAF 151 Sqn.svg

No. 151 Squadron byla letka královského letectva.

Dějiny

první světová válka

Letka č. 151 byla založena na farmě Hainault v Essex dne 12. června 1918 a byl vybaven Sopwith Camel Během pěti měsíců, ve kterých se 151 letek zúčastnilo nepřátelských akcí v zámoří, činil celkový počet hodin nalietaných 1443 hodin 26 minut.

Šestnáct nepřátelských letadel bylo v noci zničeno na spojenecké straně linií a pět bylo zničeno na nepřátelské straně a potvrzeno. Dalších pět bylo nepotvrzeno, čímž se uskutečnilo celkem dvacet šest úspěšných zakázek. Ze zničených nepřátelských letadel bylo dvacet dva AEG, Friedrichshafen nebo Gothas, se dvěma motory a nesoucími posádku tří nebo více. Dva z nich byli obří P 52 s pěti motory s posádkou až osmi nebo devíti.

Během všech četných bojů bylo velmi málo případů, kdy se zbraně zasekly nebo způsobily potíže, což odráželo oddanost povinnosti poručíka Eggara a jeho dělostřeleckého personálu.

Pro poddůstojníky a muže letky se toho příliš říct nedá. Dlouhé hodiny od úsvitu do soumraku a naléhavá nutnost zajistit během dne všechny stroje v provozu byly důkazem jejich horlivého ducha a esprit de corps a pro pilota při přistání po úspěšném boji nebylo nic příjemnějšího, než slyšet burcující jásot poddůstojníků a mužů jeho letu, odražených letkou, která ho pozdravila. “

— George Kelsey na www.151squadron.org, [4]

Eskadra byla rozpuštěna 10. září 1919. Ačkoli mezi svými členy neměla žádná esa, budoucnost Air Vice Marshal Značka Quintin přiblížil se; během své letky si připsal poslední čtyři vítězství.[5]

druhá světová válka

Dne 4. srpna 1936 byla letka reformována v RAF North Weald z "B" letu 56. letka jako stíhací letka létá Gloster Gauntlets. V prosinci 1938 byly vyměněny za Hawker Hurricanes, když se squadrona dostala pod Vůdce letky Edward Mortlock Donaldson. Fungovalo to po celou dobu Druhá světová válka, létání s Hawker Hurricanes, Boulton Paul Defiants a později komáři de Havilland, rozpustí dne 10. října 1946 v RAF Weston Zoyland.

Po druhé světové válce

151 Squadron Gloster Meteor NF.11 noční stíhač v září 1955

Eskadra byla znovu reformována v RAF Leuchars, Skotsko dne 15. září 1951 jako noční stíhací jednotka, původně v provozu De Havilland Upír NF.10s a novější Gloster Meteor NF.11s. To se rozpadlo dne 19. září 1961.

Dne 1. Ledna 1962 se Signal Development Squadron v RAF Watton byla přeznačena na letku č. 151 provozující různé letouny na základě vývojových a výcvikových povinností. K ní se přidali piloti a pozemní posádka z rozpuštěného Eskadra č. 97 (strategická raketa) z RAF Hemswell dne 25. května 1963.

Dne 18. září 1981 se 151 Squadron reformovalo v RAF Chivenor jako část Jednotka taktických zbraní č. 2 RAF (2 TWU) v provozu BAE Hawk T1 a T1A letadlo. Když se stalo 2 TWU No. 7 Flying Training School RAF v roce 1992 byla 151 letka rozpuštěna a její povinnosti převzaty 92. peruť.

Letadlo provozováno

Letadla provozovaná č. 151 Squadron RAF, data z[6][7][8]
ZNaLetadloVerze
Červen 1918Února 1919Sopwith Camel
Srpna 1936Březen 1939Gloster GauntletMk.II
Prosince 1938Červen 1941Hawker HurricaneMk.I
Prosinec 1940Říjen 1941Boulton Paul DefiantMk.I
Červen 1941Leden 1942Hawker HurricaneMk.IIc
Září 1941Červenec 1942Boulton Paul DefiantMk.II
Duben 1942Červenec 1943de Havilland MosquitoMk.II
Červenec 1943Březen 1944de Havilland MosquitoMk.XII
Srpna 1943Srpna 1943de Havilland MosquitoMk.VI
Prosinec 1943Září 1944de Havilland MosquitoMk.XIII
Červenec 1944Září 1944de Havilland MosquitoMk.VI
Srpna 1944Říjen 1946de Havilland MosquitoMk.XXX
Únor 1952Srpna 1953de Havilland VampireNF.10
Březen 1953Říjen 1955Gloster MeteorNF.11
Září 1955Červen 1957de Havilland VenomNF.3
Červen 1957Září 1961Gloster JavelinFAW.5
Leden 1962Duben 1963Avro LincolnB.2
Leden 1962Květen 1963Handley Page HastingsC.1 a C.2
Leden 1962Květen 1963Vickers VarsityT.1
Leden 1962Květen 1963Anglická elektrická CanberraB.2
Září 1981Září 1992BAE HawkT.1 a T.1A

Základny letky

Základny a přistávací plochy používané č. 151 Squadron RAF, data z[7][8][9]
ZNaUmístěníPoznámka
12. června 191816. června 1918Farma HainaultLetka vytvořena
16. června 191821. června 1918Markýza, Pas-de-Calais, Francie
21. června 191825. června 1918Fontaine-sur-Maye, Francie
25. června 19182. července 1918Famechon, Somme, Francie
2. července 19188. září 1918Fontaine-sur-Maye, Francie
8. září 191824. října 1918Vignacourt, Francie
24. října 19185. prosince 1918Bancourt, Francie
5. prosince 191821. února 1919Liettres, Francie
21. února 191910. září 1919RAF Gullane, SkotskoLetka se rozpadla
4. srpna 193613. května 1940RAF North WealdLetka reformována
28. února 194012. května 1940RAF Martlesham HeathOddělení
12. května 194017. května 1940RAF Martlesham HeathKompletní letka
17. května 194018. května 1940RAF Manston
18. května 194020. května 1940Vitry-en-Artois, Francie
20. května 194029. srpna 1940RAF North Weald
29. srpna 19401. září 1940RAF Stapleford Tawney
1. září 194028. listopadu 1940RAF Digby
28. listopadu 19406. prosince 1940RAF Bramcote
6. prosince 194030.dubna 1943RAF Wittering
22.dubna 194125. ledna 1942RAF ColtishallOddělení
30.dubna 194316. srpna 1943RAF Colerne
16. srpna 194317. listopadu 1943RAF Middle Wallop
17. listopadu 194324. března 1944RAF Colerne
24. března 19447. října 1944RAF Predannack
7. října 194419. listopadu 1944RAF Castle Camps
19. listopadu 19441. března 1945RAF Hunsdon
1. března 194517. května 1945RAF Bradwell Bay
17. května 19451. června 1945RAF Predannack
1. června 19458. července 1946RAF Exeter
8. července 194610. října 1946RAF Weston ZoylandLetka se rozpadla
15. září 195117. června 1957RAF LeucharsLetka reformována
17. června 195715. listopadu 1957Turnhouse RAF
15. listopadu 195719. září 1961RAF LeucharsLetka se rozpadla
1. ledna 196225. května 1963RAF WattonLetka se reformovala a přečíslovala
18. září 19814. srpna 1992RAF ChivenorShadow Squadron se reformovala a rozpustila

Velící důstojníci

data z[4][10]
ZNanázev
Červen 1918Července 1918Mjr M Zelená, DSO, MC
Července 1918Února 1919Mjr C J Q Značka, DSO, MC, DFC
Srpna 1936Listopad 1938Sqn Ldr W V Hale
Prosince 1938Srpna 1940Sqn Ldr E M. Donaldson, DSO, DFC
Srpna 1940Září 1940Sqn Ldr J A G Gordon
Září 1940Září 1940Sqn Ldr G King
Září 1940Prosince 1940Sqn Ldr West
Prosince 1940Říjen 1941Sqn Ldr Adams, DFC
Říjen 1941Únor 1942Sqn Ldr McDougall
Únor 1942Března 1943Wg Cdr I S Smith, DFC
Března 1943Květen 1943Wg Cdr D V Ivins
Květen 1943Říjen 1943Wg Cdr S P Richards, AFC
Říjen 1943Prosince 1944Wg Cdr G H Goodman DSO, DFC
Prosince 19441946Sqn Ldr J A Wright DFC
1946Sqn Ldr P S Q Andersen
19511953Sqn Ldr D Boyle
19531956Sqn Ldr D B Ainsworth
Květen 1956Říjen 1956Sqn Ldr I Cosby
Říjen 1956Března 1958Sqn Ldr Boardman
Března 1958Říjen 1958Sqn Ldr J W Frost
Říjen 1958Leden 1961Sqn Ldr L C P Martin
Leden 1961Září 1961Sqn Ldr D O Luke
Září 1981Prosince 1983Sqn Ldr R Bealer
Leden 1983Únor 1983Sqn Ldr D Sharp
Únor 1983Listopad 1984Sqn Ldr J A Hall
Listopad 1984Leden 1987Sqn Ldr R F Burroughs
Leden 19871992Sqn Ldr G P H Croasdale

Reference

Poznámky

  1. ^ Halley 1988, str. 223.
  2. ^ mikeduggan.tripod.com
  3. ^ A b Rawlings 1978, str. 287.
  4. ^ A b C http://www.151squadron.org.uk/
  5. ^ http://www.theaerodrome.com/aces/safrica/brand.php Citováno dne 7. března 2010.
  6. ^ Rawlings 1978, str. 289–290.
  7. ^ A b Halley 1988, str. 224.
  8. ^ A b Jefford 2001, str. 65.
  9. ^ Rawlings 1978, s. 288–289.
  10. ^ Rawlings 1978, str. 290.

Bibliografie

  • Halley, James J. (1988). Letky královského letectva a společenství, 1981-1988. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9..
  • Jefford, C. G. (2001). Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN  1-84037-141-2.
  • Rawlings, John D. R. (1982). Pobřežní, podpůrné a speciální letky RAF a jejich letadel. London: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Rawlings, John D. R. (1978). Stíhací letky RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN  0-354-01028-X.

externí odkazy