No. 420 Squadron RCAF - No. 420 Squadron RCAF
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Únor 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
No. 420 Squadron RCAF | |
---|---|
![]() | |
Aktivní | 19. prosince 1941 - 5. září 1945 15. září 1948 - 1. září 1956 1. května 1974 - 15. května 1995 |
Země | ![]() |
Věrnost | ![]() ![]() |
Větev | ![]() ![]() |
Role | Bombardovací letka Stíhací letka Pobřežní hlídková letka |
Část | Velitelství bombardérů RAF Velení protivzdušné obrany RCAF Kanadské vojenské letectvo |
Přezdívky) | "Sněžná Sova" |
Motto | Pugnamus finitum „Bojujeme až do konce“ |
Zásnuby | Lamanšský průliv a Severní moře 1942–44, Baltské moře 1942, Pevnost Evropa 1942–44, Francie a Německo 1944–45, Biskajské přístavy 1942–44, Porúří 1942–45, Berlín 1944, německé přístavy 1942–45, Normandie 1944, Rýn, Biscay 1942-43, Sicílie 1943, Itálie 1943, Salerno. 1945: od RAF Tholthorpe Yorkshire: nájezdy nad Německem. |
Insignie | |
Kód letky ve druhé světové válce | PT |
Č. 420 „City of London“ Squadron RCAF byla letka Královské kanadské letectvo (RCAF) (a následně Kanadské síly ) který existoval od konce prosince 1941 kupředu. Eskadra měla přezdívku „Sněžná sova“. Jejich mottem bylo Pugnamus Finitum, Latinka pro Bojujeme až do konce. Eskadra číslo 420 již není aktivní.
Dějiny
Letka č. 420 byla vytvořena v Waddington, Lincolnshire, Anglie dne 19. prosince 1941 Jordan Tyler a Dan Riggden. Během Druhá světová válka, jednotka nakonec vzlétla Manchester, Hampden, Wellington, Halifax, a Lancaster letadla na strategické a taktické bombardovací operace. Od června do října 1943 létala tropizovaná Wellingtonská letadla ze severní Afriky na podporu invazí do Sicílie a Itálie. V dubnu 1945 konvertovali na Lancastery, a když došlo k závěru nepřátelství v Evropě, bylo vybráno jako součást Tygří síla plánovaný pro povinnost v Pacifik, a vrátil se do Kanady na reorganizaci a školení. Náhlý konec války na Dálném východě měl za následek rozpuštění letky Debert, Nové Skotsko dne 5. září 1945.
Eskadra číslo 420 reformovaná v Londýn, Ontario dne 15. září 1948 a odletěl Mustang letoun v roli stíhače, dokud se letka nerozpustila 1. září 1956. Znovu vytvořená během sjednocovacího období byla č. 420 rezervní letka založená původně na CFB Shearwater, Nova Scotia, která řídila letoun Tracker, který kdysi byl páteří protiponorkový program Canadian Naval Air. Jako letecká rezervní letka se účastnila pravidelných rybářských hlídek. Byl to jeden z mála aktivních rezervních letek v Kanadě a byl spárován s 880 letkou Pravidelných sil. Když byla základna zmenšena, letka byla změněna na CFB Summerside. Eskadra číslo 420 již není aktivní.
Letadlo letěl č. 420 Squadron
- Avro Manchester I (prosinec 1941 - prosinec 1941)
- Handley Page Hampden I (prosinec 1941 - srpen 1942)
- Vickers Wellington III (srpen 1942 - duben 1943)
- Vickers Wellington X (únor 1943 - říjen 1943)
- Handley Page Halifax III (prosinec 1943 - květen 1945)
- Avro Lancaster X (květen 1945 - září 1945)
- Severoamerický Harvard
- P-51 Mustang IV
- CT-133 Silver Star
- Tracker CP-121
Provozní (válečná) historie
- První operační mise: 21. ledna 1942: 5 Hampdensů vyslalo bombardovat cíl v Emden. dva bombardované primární, dva bombardované alternativní (město Emden) a druhý FTR. Téže noci položil miny další Hampden Nektarinky (Fríské ostrovy).
- Poslední operační mise: 18. dubna 1945: bombardováno 18 Halifaxů Helgoland a další Halifax narazil do moře na cestě k cíli. Posledním operačním letem však byl Halifax mk iii PT H pilotovaný F / lt Rush za pomoci letového inženýra Bena Maye: 22. dubna letka odjela k náletu na Brémy, ale intenzivní (10/10) oblačnost zabránila rozmístění bomb a po návratu byly odhodeny do moře.[1]
- Eskadra odletěla RAF Tholthorpe v Yorkshire.
- Halifax „F“ pro Freddyho měl své umění nosu, „Fangs of Fire“ ušetřil sešrotování. Zobrazoval lišku v pilotní uniformě, která držela v zubech bombu. Sídlí ve válečném muzeu v Ottawě v Ontariu v Kanadě.[2] To bylo použito na tričkách dostupných v muzeu. Posledním pilotem byl Flt. Sgt. Raymond J. Lepp. Se svou posádkou absolvoval 33 misí, poslední byl pátek 13. dubna 1945. Jeho deník zůstává u jeho mladšího syna Boba Leppa v kanadské Auroře. Je uložen v krabici vyrobené společností Raymond a je ozdoben zapalovací svíčkou z motoru Halifax č. 1 vytaženého z norského jezera a kompletně obnoveného v Trentonu v Ontariu. Poslední z posádky zemřel v roce 2017.[Citace je zapotřebí ]}
Filmy
V roce 2004 natočila společnost Canadian Broadcasting Corporation film, který dokumentuje havárii bombardéru DF626, Wellingtonova bombardéru letky 420. Film se jmenuje Final Flight, The Search for DF626.
Reference
- ^ Z rodinných archivů palubního inženýra Bena Johna v květnu 1894855, protokolu misí leteckého inženýra. Seznam posledních misí nalétaných v Halifaxu III a Lancasters: 1945: From Tolthorpe Yorkshire: op Renie, op Dorsten, op Gladbeck, op Münster, op Hamburg (2 operace, a) ropná rafinérie ab) loděnice, operace Lipsko, op Heligoland, op Bremen (přerušeno kvůli 10/10 oblačnosti, bomby vykopané v moři).
- ^ „Prohledat sbírky - Kanadské válečné muzeum“. www.warmuseum.ca. Citováno 8. dubna 2018.