No. 20 Squadron RAF - No. 20 Squadron RAF - Wikipedia

20. (R) letka
No. 20 Squadron RAF.jpg
Aktivní1. září 1915 - 1. srpna 1947
11. února 1949 - 16. září 1951
14. června 1952 - 30. prosince 1960
1. září 1961 - 13. února 1970
1. prosince 1970 - 31. července 1992
1. září 1992 - 31. března 2010
ZeměSpojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
Mottolatinský: Facta non verba
("Skutky ne slova")[1]
Vyznamenání bitvy
Insignie
Heraldika odznaku letkyPřed vycházejícím sluncem byl orel, křídla zvednutá a posazená na meč.Vycházející slunce má připomínat dlouhé spojení jednotky s Východem. Orel je posazený na 'Talwar „svědčí o práci eskadry s armádou v Indii.
Rondel letkyRAF 20 Sqn.svg
Letadlo letělo
Záchvat

No. 20 (R) Squadron z královské letectvo byl od září 1992 do března 2010 OCU (Operační konverzní jednotka ) pro BAE Harrier GR9, a T12, v provozu od RAF Wittering. Rezervní letka by mohla být v případě potřeby povolána k bojovým povinnostem.[2]

Dějiny

první světová válka

Eskadra byla založena 1. září 1915 jako stíhací průzkumná jednotka Royal Flying Corps,[3] a stal se pravděpodobně nejlépe bodujícím a pravděpodobně nejvíce zdobeným britským letectvem na západní frontě s 613 bojovými vítězstvími, posmrtným Viktoriin kříž vyhrál Thomas Mottershead čtyři Medaile za vynikající chování a přes šedesát Vojenské kříže a Vojenské medaile udělena jeho členům. V jeho řadách bylo přes čtyřicet létající esa. Eskadra přešla z Royal Flying Corps do nově vytvořeného Royal Air Force v dubnu 1918.[2]

Po první světové válce nebyla letka na rozdíl od většiny svých současníků rozpuštěna a byla převezena v červnu 1919 do policejní služby v provincii Severozápadní pohraniční provincie v Indii, v roli armádní spolupráce, která byla vybavena Bristol Fighters, poté Wapitis a Audaxes po celé meziválečné období.[2]

druhá světová válka

Seržant 20 letky v Monywě v Barmě, 1945.

Po vypuknutí druhé světové války byla letka stále vybavena Audaxy, které byly v prosinci 1941 nahrazeny Lysandery, v březnu 1943 byly znovu vybaveny hurikány. Během druhé světové války byla letka Hawker Hurricane IID a IV zahájily akci proti Japoncům.[4]

Po válce byla letka znovu vybavena Spitfiry v září 1945 a Tempest FBII v květnu 1946, přičemž si je ponechala, dokud se 1. srpna 1947 nerozpustila, zatímco sídlila v Indii.[3]

Studená válka

20. letka reformovaná z No. 631 Sqn na RAF Llanbedr dne 11. února 1949 jako letka protiletadlové spolupráce (AAC),[5] stěhovat do RAF Valley dne 19. července 1949, vybaven různými letadly. Eskadra se rozpadla v údolí dne 16. září 1951.[3]

V červnu 1952 se squadrona reformovala v RAF Jever,[6] Německo provozující de Havilland Vampire a přestěhoval se do RAF Oldenburg o měsíc později. Upíři byli v roce 1953 nahrazeni Canadair Sabres které byly samy nahrazeny Lovci Hawkerů. Eskadra byla rozpuštěna v roce 1960, jen aby byla znovu reformována v RAF Tengah, Singapur, opět v provozu Hunters. Po stažení RAF z Dálného východu se letka v roce 1970 rozpadla.[7]

20. letka se znovu reformovala koncem roku 1970 v RAF Wildenrath, Německo, provozující Hawker Siddeley Harrier.[8]

V roce 1977 v RAF Bruggen letka znovu vybavena dvanácti SEPECAT Jaguar úderný letoun, různé zbraně pro konvenční údernou roli eskadry podpora pozemních sil při odrazení sovětského útoku v Evropě a osm WE.177 taktické jaderné bomby pro použití, pokud konflikt eskaloval do jaderné fáze.[9] Zjevný nesoulad mezi osmi jadernými bombami a dvanácti letadly spočíval v tom, že plánovači personálu RAF očekávali v konvenční fázi až jednu třetinu opotřebení s dostatečným množstvím letadel zadržených v záloze, aby mohly dodávat plnou zásobu jaderných zbraní k cílům za přední hranou bojiště. hluboko do zadních oblastí nepřítele. Eskadra byla přidělena k SACEUR pro provozní a cílené účely, i když si britská vláda v Londýně ponechala politickou kontrolu nad uvolněním britských zbraní WE.177.[10]

Eskadra byla znovu vybavena dvanácti Tornado GR1 letadlo v RAF Laarbruch v roce 1984, zatímco jeho populace WE.177 Zbraně vzrostly na osmnáct kvůli větší kapacitě Tornáda. Válečná role eskadry a přiřazení SACEUR zůstal nezměněn.[11][12]

Operační konverzní jednotka

V květnu 1992 přezkum obrany Volby pro změnu požadoval rozpuštění 20. letky jako jednotky první linie a dne 31. července 1992 se rozpustila. Dne 1. září 1992 byla poznávací značka letky přidělena Harrierům Operační konverzní jednotka na RAF Wittering jako letka č. 20 (rezervní).[13]

S tvorbou Joint Force Harrier a rozhodnutí stáhnout mořské pustošitele FAA, personál letek č. 1 a 4 RAF a RN 800 Naval Air Squadron a 801 Naval Air Squadron, později známý jako Naval Strike Wing, byly pohlceny 20 (R) eskadrou do společné jednotky RAF / RN, obsluhované 50/50 každou službou.

Dne 9. února 2009, 20 (R) Squadron Harrier T12, ZH656, narazil na RAF Akrotiri zatímco tam trénuje. Obě posádky bezpečně katapultovaly a byly ošetřeny v nemocnici pro lehká zranění.[14]

V důsledku omezení obrany v roce 2010 se 20. letka rozpustila 31. března 2010 a její úkoly převzal retitled 4 (rezervní) letka.[15]

Pozoruhodní letci

Viz také

Reference

  1. ^ Pine, L.G. (1983). Slovník hesel (1. vyd.). London: Routledge & Kegan Paul. str.71. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ A b C „20 Squadron“. královské letectvo. 2014. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 22. října 2014.
  3. ^ A b C Lake, Alan (1999). Létající jednotky RAF: původ, formace a rozpuštění všech létajících jednotek od roku 1912. Shrewsbury: Airlife. str. 198. ISBN  1-84037-086-6.
  4. ^ Ashworth, Chris (1989). Encyklopedie moderních letek královského letectva. Wellingborough: Stephens. str. 73–74. ISBN  1-85260-013-6.
  5. ^ McLelland, Tim (2010). Akční stanice Revisited: Wales a Midlands č. Cheshire: Crecy Pub. str. 139. ISBN  978-0-85979-111-3.
  6. ^ „Historie letek č. 16–20“. Air of Authority. Citováno 12. února 2016.
  7. ^ Fairbairn, Tony (1991). Akční stanice v zámoří (1. vyd.). Yeovil, Somerset: Stephens. str. 183. ISBN  1-85260-319-4.
  8. ^ Fairbairn, Tony (1991). Akční stanice v zámoří (1. vyd.). Yeovil, Somerset: Stephens. str. 185. ISBN  1-85260-319-4.
  9. ^ Ashworth, Chris (1989). Encyklopedie moderních letek královského letectva. Wellingborough: Stephens. str. 75. ISBN  1-85260-013-6.
  10. ^ Burnell, Brian (2009). „Jaderná fronta RAF Order-of-Battle 1977–78“. nuclear-weapons.info. Citováno 22. října 2014.
  11. ^ Burnell, Brian (2009). „RAF nukleární fronta Order-of-Battle 1985“. nuclear-weapons.info. Citováno 22. října 2014.
  12. ^ Burnell, Brian (2014). „Přehled WE.177“. nuclear-weapons.info. Citováno 22. října 2014.
  13. ^ Delve, Ken (2008). Vojenská letiště Velké Británie. Ramsbury: Crowood. str. 319. ISBN  978-1-86126-995-9.
  14. ^ „Personál Velké Británie byl zraněn při pádu Kypru“. BBC novinky. Londýn: BBC. 9. února 2009. Citováno 22. října 2014.
  15. ^ „Letky Harrierů začínají opouštět RAF Cottesmore“. BBC novinky. Londýn: BBC. 31. března 2010. Citováno 22. října 2014.
  16. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac „20 Squadron“. Letiště. 2014. Citováno 22. října 2014.
  17. ^ „William Joseph Benger“. Letiště. 2014. Citováno 22. října 2014.
  18. ^ „Harold Leslie Edwards“. Letiště. 2014. Citováno 22. října 2014.
  19. ^ „Campbell Alexander Hoy“. Letiště. 2014. Citováno 22. října 2014.
  20. ^ „Arthur Newland“. Letiště. 2014. Citováno 22. října 2014.
  21. ^ „Walter Noble“. Letiště. 2014. Citováno 22. října 2014.
  22. ^ „Edward Harper Sayers“. Letiště. 2014. Citováno 22. října 2014.
  23. ^ „Frank Douglas Stevens“. Letiště. 2014. Citováno 22. října 2014.

externí odkazy