No. 298 Squadron RAF - No. 298 Squadron RAF

No. 298 Squadron RAF
Aktivní24. srpna 1942 - 19. října 1942
4. listopadu 1943 - 21. prosince 1946
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
RoleSpeciální operace
Doprava
ČástSkupina 38 RAF
MottoSilent We Strike[1][2]
Insignie
Heraldika odznaku letkyRuka s dýkou v ohybu zlověstně vrazila k dexterovi[1][2]
Kódy letky8A (Květen 1944 - červen 1945; 'A' Flt)[3][4]
8T (Květen 1944 - červen 1945; 'B' Flt)[5][6]

Letka č. 298 byl královské letectvo speciální operační letka během druhé světové války. Později v té válce se to změnilo na transportní roli a po skončení bojů se rozpadlo.

Dějiny

Formace

No. 298 Squadron byla založena dne 24. srpna 1942 v RAF Thruxton z jádra 297 letka jako speciální operace letky, vybavené Armstrong Whitworth Whitley. Eskadra však nebyla nutná pro provoz, takže formace byla pozastavena a letka byla rozpuštěna dne 19. října 1942.[7]

Kluzáky a speciální operace

Provoz Varsity. General Aircraft Hamilcars a Rychloměr Horsas, lemovaný Handley Page Halifax A Mark VII kluzáky remorkérů č. 298 a 644 perutí RAF, seřazené a připravené ke vzletu v RAF Woodbridge, Suffolk, březen 1945

Eskadra byla znovu vytvořena dne 4. listopadu 1943 v RAF Tarrant Rushton z "A" letu 295 letka, s Handley Page Halifax. Trénovalo to, jak vzduchem táhnout velké General Aircraft Hamilcar kluzák, ale zahájil provoz v únoru 1944 ve své původní roli, upadl SOE agenti. Dne 16. března 1944 se 298 letek „C“ oddělilo a vytvořilo 644 letka.

Během přistání v Normandii letka vzduchem táhla oba Rychloměr Horsas a Hamilcars do přistávacích zón kolem hlavy pláže. Neobvyklá operace zahrnovala parašutismus džípy který byl nesen pod Halifaxem. Eskadra se poté znovu vrátila k povinnostem SOE. Mezi povinnostmi SOE letka pro vzduchem tažené letouny Hamilcar a Horsa Arnhem přistání (Provoz Market Garden ). Eskadra se přestěhovala v březnu 1945 do RAF Woodbridge, Anglie k odtažení kluzáků pro Rýn přechod (Provoz Varsity ). Po operaci Varsity letka letěla s normálními zásobovacími a přepravními povinnostmi.

Přeprava v Britské Indii

V červenci 1945 se letka přestěhovala do Raipur, Britská Indie poskytovat dopravní podporu armádě. V březnu 1946 byla letka zapojena do výpadů rýže z Meiktila, Barma hladovějícímu obyvatelstvu v oblastech džungle. Eskadra se rozpadla Mauripur, Sindh, Britská Indie (Nyní pákistánské vojenské letectvo Základní Masroor ) dne 21. prosince[2][7] nebo 30. prosince 1946.[1]

Letadlo provozováno

Letadla provozovaná č. 298 Squadron RAF, data z[2][7][8]
ZNaLetadloVerze
Srpna 1942Říjen 1942Armstrong Whitworth WhitleyMk.V.
Listopad 1943Listopadu 1944Handley Page HalifaxMk.V.
Září 1944Červenec 1945Handley Page HalifaxMk.III
Března 1945Prosinec 1946Handley Page HalifaxA.7

Základny letky

Základny a přistávací plochy používané č. 298 Squadron RAF, data z[1][2][7]
ZNaZákladnaPoznámka
24. srpna 194219. října 1942RAF Thruxton, Hampshire
4. listopadu 194321. března 1945RAF Tarrant Rushton, Dorset
21. března 194524. března 1945RAF Woodbridge, Suffolk
24. března 19455. července 1945RAF Tarrant Rushton, Dorset
5. července 194515. července 1945na cestě do Britská Indie
15. července 19459. prosince 1945RAF Raipur, Chhattisgarh, Britská IndieDets. na RAF Akyab, Barma a RAF Alipore, Bengálsko, Britská Indie
9. prosince 194520. května 1946RAF Digri, Sindh, Britská IndieDets. na RAF Negombo, Cejlon; RAF Meiktila, Barma a RAF Chaklala, Paňdžáb, Britská Indie
20. května 194624. července 1946RAF Baroda, Gudžarát, Britská Indie
24. července 194621. prosince 1946RAF Mauripur, Sindh, Britská IndieDet. na RAF Risalpur, Severozápadní pohraniční provincie, Britská Indie

Velící důstojníci

Velící důstojníci č. 298 Squadron RAF, data z[9][10]
ZNanázev
24. srpna 194219. října 1942S / Ldr. L.C. Bartram
4. listopadu 19434. prosince 1943S / Ldr. Buster Briggs
4. prosince 1943Leden 1945W / Cdr. D.H. Duder, DSO, DFC
Leden 194517.dubna 1945W / Cdr. Law-Wright, DSC, DFC
17.dubna 19451945W / Cdr. J. Stewart, DFC
1945Leden 1946W / Cdr. A.G. Norman, DFC
Leden 194621. prosince 1946W / Cdr. W.G. Gardiner, DFC, AFC

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d Rawlings 1982, str. 196.
  2. ^ A b C d E Halley 1988, str. 354.
  3. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 21.
  4. ^ Flintham & Thomas 2003, str. 60.
  5. ^ Bowyer & Rawlings 1979, str. 100.
  6. ^ Flintham & Thomas 2003, str. 61.
  7. ^ A b C d Jefford 2001, str. 86.
  8. ^ Rawlings 1982, s. 196–197.
  9. ^ Rawlings 1982, str. 197.
  10. ^ "298 Squadron, 38 Group: History". Raf38group.org. Citováno 13. listopadu 2011.

Bibliografie

  • Bowyer, Michael J.F .; Rawlings, John D.R. (1979). Kódy letky, 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-364-6.
  • Delve, Ken (1994). Zdrojová kniha RAF. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN  1-85310-451-5.
  • Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britského, společenství a spojeneckých vzdušných sil od roku 1938. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-281-8.
  • Halley, James J. (1988). Eskadry královského letectva a společenství, 1918–1988. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Jefford, C.G. (2001). RAF Squadrons, komplexní záznam pohybu a vybavení všech RAF Squadrons a jejich předchůdců od roku 1912 (2. vyd.). Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-85310-053-6.
  • Rawlings, John D.R. (1982). Pobřežní, podpůrné a speciální letky RAF a jejich letadel. London: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN  0-7106-0187-5.

externí odkazy