No. 202 Squadron RAF - No. 202 Squadron RAF
No. 202 Squadron RAF | |
---|---|
![]() | |
Aktivní |
|
Země | ![]() |
Větev | ![]() |
Typ | Létající letka |
Role | Najdi a zachraň výcvik |
Část | Škola obrany vrtulníků |
Domácí stanice | RAF Valley |
Motto | Semper bděl (latinský pro 'Buďte vždy ostražití')[2][3] |
Letadlo | Vrtulníky Airbus Jupiter HT.1 |
Vyznamenání bitvy |
|
Velitelé | |
Proud velitel | Vůdce letky Ally McDowell |
Insignie | |
Heraldika odznaku letky | A divoká kachna vystupování. Schváleno Král Jiří VI v březnu 1937.[2][3] |
Kódy letky | JU (Přiděleno duben 1939 - září 1939, žádný důkaz o použití)[2][4] TQ (Září 1939 - srpen 1943)[5] SEKERA (Květen 1941 - srpen 1943)[6] TJ (Červenec 1944 - červen 1945)[7] Y3 (Říjen 1946 - duben 1951)[8] A (Duben 1951 - 1956)[9] |
No. 202 Squadron z královské letectvo je námořní a horský výcvikový prvek Škola obrany vrtulníků, v provozu Vrtulníky Airbus H145 Jupiter.[10]
Dříve provozovala Sea King HAR.3 v Najdi a zachraň role na třech stanicích v severní polovině EU Spojené království. To bylo původně vytvořeno jako jedna z prvních letek letek Royal Naval Air Service (RNAS), než se stala součástí RAF.
Dějiny
Formace a první světová válka
Letka č. 202 byla vytvořena - společně s celou RAF - 1. dubna 1918 přečíslováním Letka č. 2 RNAS.[11] To bylo původně vytvořeno jako jedna z prvních letek letek RNAS dne 17. října 1914.[2][12] Během války sloužila na západní frontě První světová válka, provádějící průzkumné a bombardovací mise ze základen v Liberci Belgie a Francie předtím, než byl rozpuštěn dne 22. ledna 1920.[3][12]
Interbellum
Č. 202 bylo pro krátkou existenci reformováno jako jednotka pro spolupráci s flotilami mezi 9. dubnem 1920 a 16. květnem 1921[2] a asi o osm let později letka přišla znovu žít, když let č. 481 provozoval Fairey III Floatplane ve společnosti Malta byl v roce 1929 přečíslován na 202 Squadron a pokračoval v létání hlídek nad Středozemní moře během třicátých let byla znovu vybavena Supermarine Scapa hydroplány v roce 1935.[3][13]
Druhá světová válka
Během Druhá světová válka, 202 Squadron letěl protiponorkové hlídky z RAF Gibraltar s Saro London, Konsolidovaná Catalina a Krátký Sunderland létající čluny a některé Fairey Swordfish torpédové bombardéry až do roku 1944, kdy se přesunul se svými Catalinas do RAF Castle Archdale, Severní Irsko, rozpustí tam dne 12. června 1945.[3][13]
Poválečný
Průzkum počasí

202 Squadron reformovaný přečíslováním 518. peruť[1] jako letka pro průzkum počasí v RAF Aldergrove u Belfast dne 1. října 1946 létání přestavěno Handley Page Halifax GR.6 a A.9 bombardéry na meteorologické lety na velké vzdálenosti nad severním Atlantikem (s kódovým označením „vizmut“). Je znovu vybaven modernějším Handley Page Hastings Met.1 od listopadu 1950, pokračuje v této roli až do zrušení dne 31. července 1964.[3][14]
Najdi a zachraň

No. 202 Squadron byla reformována dne 1. září 1964[3] přečíslováním No. 228 Squadron RAF na RAF Leconfield. Eskadra začala operovat ve své pátrací a záchranné roli pomocí Westland Whirlwind HAR.10 helikoptéra s lety v RAF Acklington, RAF Ouston, RAF Coltishall a RAF Leuchars. Eskadra se přestěhovala do RAF Finningley během září 1976 s lety v RAF Boulmer RAF Leconfield, RAF Coltishall, RAF Lossiemouth a RAF Brawdy. Eskadra byla znovu vybavena Westland Sea King HAR.3s z července 1978 (provozující Westland Wessex HAR.2 jako přechodný typ, zatímco jeho mořští králové byli posláni do Válka o Falklandy ),[15] přesouvá své sídlo do RAF Boulmer o uzavření Finningley v roce 1989 a poté do RAF Valley v průběhu dubna 2008.[11]
Primární rolí pátrání a záchrany RAF je obnova sestřelených vojenských pilotů, ale v době míru jsou její letadla k dispozici po celý rok pro použití při civilních nouzových událostech. Od roku 1973 byly více než 95% záchrany provedené 202 letkou civilními incidenty. Záchrany provedené v průběhu let 202 eskadrou zahrnovaly širokou škálu incidentů zahrnujících záchranu obětí z letadel, rybářských traulerů, trajektů, ropných plošin, hornatého terénu, útesů a vod v okolí Skotsko.[16]
Eskadra měla obvykle dvě letadla na každém ze svých oddělených letových míst:
- HQ - RAF Valley
- 'Let - RAF Boulmer (přestal října 2015)[17]
- Let „D“ - RAF Lossiemouth (přestal v dubnu 2015)[18]
- Let „E“ - RAF Leconfield[19] (přestal března 2015)[20]
Rozpuštění
V roce 2006 labouristická vláda oznámila svůj záměr privatizovat vrtulníkovou službu pátrání a záchrany (SAR) ve Velké Británii. Desetiletá smlouva v hodnotě 1,6 miliardy liber byla podepsána v březnu 2013 s Bristow vrtulníky kdo by provozoval službu od roku 2015 s novými vrtulníky AgustaWestland AW189 a Sikorsky S-92. Provoz vrtulníků SAR byl zastaven postupným předáváním od března do září 2015.[21]
Reformace
Letka č. 202 byla reformována v květnu 2016 jako námořní a horský výcvikový prvek Škola obrany vrtulníků se sídlem v údolí RAF v Anglesey a provozujícím vrtulník Griffin.[10]Po krátké pauze v provozu v lednu 2018 byla 202 Squadron znovu reformována v březnu 2018 jako výcviková letka `` námořní a horské`` Flying School pro vrtulník obrany (britský podnik MFTS) a znovu vybavena Jupiterem HT1 varianta Airbusu H145).[22]
Letadlo provozováno
- Royal Aircraft Factory B.E.2
- Avro 504
- Bristol Scout
- Nieuport 17
- Sopwith Pup
- Sopwith 1½ Strutter
- Farman F.40
- Krátký 184
- Airco DH.4
- Airco DH.9
- Fairey IIId
- Fairey IIIf
- Supermarine Scapa
- Saro London
- Konsolidovaná Catalina
- Fairey Swordfish
- Krátký Sunderland
- Handley Page Halifax
- Handley Page Hastings
- Westland Whirlwind
- Westland Sea King
- Westland Wessex
- Bell 412 Griffin
- AgustaWestland AW139
- Airbus H145 'Jupiter'
Viz také
- 22. letka - druhá letka RAF Sea King SAR ve Velké Británii
- 771 námořní letecká letka & Let HMS Gannet SAR - ekvivalenty královského námořnictva
- 1564 Flight - Jednotka SAR Sea King v Falklandy
- Zachránit - televizní dokumentární seriál z roku 1990 představující pátrací a záchranné činnosti letky
Reference
Citace
- ^ A b Jefford 2001, s. 70.
- ^ A b C d E Rawlings 1982, s. 130–131.
- ^ A b C d E F G Halley 1988, s. 261.
- ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 13.
- ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 99.
- ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 18.
- ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 97.
- ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 118–119.
- ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 126.
- ^ A b „Výcviková jednotka pro vyhledávání a záchranu založená na základně RAF Valley se stává 202 (rezervní) peruť“. Královské letectvo. 6. května 2016. Archivovány od originál dne 24. května 2016. Citováno 6. května 2016.
- ^ A b „202 Squadron“. královské letectvo. 2015. Archivovány od originál dne 27. ledna 2016. Citováno 9. října 2015.
- ^ A b Lewis 1959, s. 69.
- ^ A b „202 Squadron History“. 202squadron.com. Archivovány od originál dne 7. července 2011. Citováno 16. července 2008.
- ^ Jackson 1989, str. 48–49.
- ^ Barrass, M. B. (2015). „Historie letek č. 201–205“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 9. října 2015.
- ^ Vyhledávací a záchranné organizace Archivováno 15. července 2011 v Wayback Machine
- ^ „Sea Kings Depart RAF Boulmer“. královské letectvo. 1. října 2015. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 9. října 2015.
- ^ Foote, Chris (7. dubna 2015). „Poslední vrtulník RAF Sea King opouští Lossiemouth, když jej převezme Bristow“. Zprávy STV. Archivovány od originál dne 2. října 2015. Citováno 9. října 2015.
- ^ Cotter 2008, str. 34.
- ^ „The Times they are achosing“. Walkington Life. 31. března 2015. Citováno 30. června 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. prosince 2015. Citováno 20. října 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „202 Sqn Jupiter HT1 positioning for RAF100 flypast“ (PDF). Association 202 Squadron. 11. července 2018. Citováno 30. června 2019.
Bibliografie
- Bowyer, Michael J.F. a John D.R. Rawlings. Kódy letky, 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6.
- Cotter, Jarrod (2008). Royal Air Force slaví 90 let. Stamford, Velká Británie: Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.
- Halley, James J. Slavné námořní letky RAF, díl 1. Windsor, Berkshire, Velká Británie: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1973. ISBN 0-85064-101-2.
- Halley, James J. Eskadry královského letectva a společenství, 1918–1988. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9.
- Jackson, Paul. "The Hastings ... Poslední z dopravní linky". Nadšenec vzduchu. Vydání čtyřicet, září – prosinec 1989. Bromley, Kent: Tri-Service Press. s. 1–7, 47–52.
- Jefford, C.G. Squadrony RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
- Lewis, Peter. Historie letek: R.F.C, R.N.A.S a R.A.F. 1912–1959. London: Putnam, 1959.
- Rawlings, John D.R. Pobřežní, podpůrné a speciální letky RAF a jejich letadel. London: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5.
externí odkazy
- RAF - 202 Squadron
- Web sdružení 202 Squadron Association
- Historie letek č. 201–205 ve vzduchu autority RafWeba - historie organizace RAF
- Letadla a označení pro letku č. 202
- „Pátrací a záchranný tým překonal rekord ve vyškrábání“. Ministerstvo obrany. 25. září 2007. Archivovány od originál dne 3. května 2010. Citováno 9. října 2015.