210. squadrona RAF - No. 210 Squadron RAF

210. squadrona RAF
No. 210 Squadron RAF.jpg
Aktivní12. února 1917 (RNAS) - 24. června 1919
1. února 1920 - 1. dubna 1923
1. března 1931 - 31. prosince 1943
1. ledna 1944 - 4. června 1945
1. června 1946 - 31. ledna 1957
1. prosince 1958 - 31. října 1970
1. listopadu 1970 - 17. listopadu 1971
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
RoleNámořní hlídka
Mottovelština: Yn y nwyfre yn hedfan
(„Vznášení se v nebi“)[1]
Vyznamenání bitvyZápadní fronta, 1916–18
Ypres 1917
Lys
Atlantik 1939–45
Arctic 1945
Bismarck
Severní Afrika, 1942–43
Biskaj 1943
Všechna tato vyznamenání jsou označena standardem letky
Velitelé
Pozoruhodný
velitelé		W / Cdr. R. Leckie
W / Cdr. NA. Harris
Insignie
Heraldika odznaku letkyGriffin segreant[1]
Kódy letkyVG (Květen 1939 - září 1939)[2][3]
DA (Září 1939 - březen 1944)[4][5]
OZ (Duben 1946 - 1951)[6][7]
L (1951–1956)[8][9]

210. letka byl královské letectvo jednotka se sídlem v první světová válka. V následujících letech byl několikrát rozpuštěn a reformován, během něho fungoval jako stíhací letka první světová válka a jako námořní hlídková letka během španělská občanská válka, druhá světová válka a Studená válka předtím, než byla naposledy deaktivována v roce 1971.

Dějiny

první světová válka

Letka č. 210 byla vytvořena z letky č. 10, Royal Naval Air Service (RNAS), když královské letectvo byla založena 1. dubna 1918. Letka č. 10 (námořní) byla vychovávána 12. února 1917, létání Nieuporty a později Sopwith Triplanes, které byly následně nahrazeny Sopwith velbloudi na konci roku 1917. Jedním z jeho pilotů bylo Raymond Collishaw, nejvyšší skóre RNAS eso a později Air Vice-Marshal. Jednotka zůstala v Evropě po válce až do února 1919. Poté se vrátila do Velké Británie a dne 24. června 1919 byla rozpuštěna.[1]

Mezi válkami

Eskadra byla reformována dne 1. února 1920 od Letka č. 186, vybavené Sopwith kukačka torpédový bombardér. To bylo znovu rozpuštěno dne 1. dubna 1923.[1]

Eskadra reformovaná dne 1. března 1931 vybavena Supermarine Southampton létající čluny. Eskadra původně operovala z Felixstowe než se přestěhoval o tři měsíce později do Pembroke Dock v Wales, Červen 1931. Jedním z jeho pilotů v této době byl Don Bennett, budoucí velící důstojník Pathfinder Force. V roce 1935 se squadrona přeměnila na Krátký Rangún a byl přidán do Gibraltar. O rok později se squadrona vrátila domů, aby byla znovu vybavena Krátký Singapur, Srpen 1936.

V roce 1937 byla eskadra vyslána do Alžírsko jako součást anglo-francouzské síly obviněné z boje proti ponorkovým útokům na neutrální plavbu během španělská občanská válka. Eskadra se vrátila domů v prosinci 1937. V červnu 1938 se squadrona převedla na Krátký Sunderland.

druhá světová válka

210. letka Sunderland I. doprovod konvoje TC.6, 31. července 1940.

Když druhá světová válka začaly, byly odeslány oddíly z letky č. 210 Invergordon a Sullom Voe. V červenci 1940 se letka přestěhovala do RAF Oban a začal znovu vybavovat Konsolidovaná Catalina. Eskadra se vrátila do Pembroke Dock v říjnu 1942 s oddílem založeným na Gibraltaru. V dubnu 1943 se velitelství letky přestěhovalo do RAF Hamworthy. Oddělení Gibraltaru bylo převedeno na No. 202 Squadron dne 31. prosince 1943 a zbytek eskadry v Hamworthy se rozpustil.

Eskadra se reformovala den poté, co v Sullom Voe Letka č. 190 byla přečíslována 1. ledna 1944. Během této doby Létající důstojník John Cruickshank, pilot s letkou, získal Viktoriin kříž za to, že letěl svým letounem navzdory rozsáhlým zraněním během útoku na německou ponorku. Jednalo se o jeden z celkem osmi německých ponorek, které se staly obětí Catalinas 210 letky.[10] Když válka skončila, letělo 210 čtverečních metrů poštovní zásilky do norských přístavů, ale krátce nato se 4. června 1945 v Sullom Voe oficiálně rozpustilo. Historie letky však má let s filmovou jednotkou RAF podél norského pobřeží, který byl letecky přepraven až 10. června 1945.[10]

Poválečná

Lancasteri a Neptunes

Dne 1. června 1946 se č. 210 Squadron znovu reformovala, když jeden let („Y“) z Letka č. 179 byl přečíslován. Nakonec druhý let č. Později v září 1946 bylo absorbováno 179 čtverečních metrů („X“).[11] Fungovalo to Lancaster GR.3s z RAF St Eval do září 1952, poté se přestěhoval do RAF Topcliffe, re-vybavení s Neptun MR.1 letka v únoru 1953. Eskadra se rozpustila v Topcliffe dne 31. ledna 1957.

Na Shackletonech

Eskadra se reformovala ještě jednou 1. prosince 1958, kdy Letka č. 269 byl přečíslován a převzal úkoly námořní hlídky letky od RAF Ballykelly, vybavené Shackleton MR.2. Mezi úkoly patřila účast na sankcích OSN proti Rhodesii, přeletěných dvěma oddíly z Sharjah v Trucial státy a Majunga, Madagaskar.[12] To trvalo do 31. října 1970, kdy se letka rozpadla. Dne 1. listopadu 1970 se bývalé oddělení letky v Sharjahu reformovalo jako nový 210 čtverečních metrů, ale to netrvalo dlouho, protože letka se tam naposledy rozpadla v Sarjahu dne 17. listopadu 1971.[13][14]

Letadlo provozováno

ZNaLetadloVarianta
Února 1917Květen 1917Nieuport 12
Února 1917Květen 1917Nieuport 17
Února 1917Červenec 1917Sopwith Triplane
Srpna 1917Června 1919Sopwith Camel
Únor 1920Dubna 1923Sopwith kukačka
Květen 1931Červenec 1935Supermarine SouthamptonMk.II
Leden 1935Srpna 1935Krátký SingapurMk.III
Září 1935Srpna 1936Krátký RangúnMk.I
Říjen 1935Listopadu 1935Saro LondonMk.II
Říjen 1935Listopadu 1935Supermarine StranraerMk.I
Září 1936Listopad 1938Krátký SingapurMk.III
Červen 1938Duben 1941Krátký SunderlandMk.I
Duben 1941Března 1944Konsolidovaná CatalinaMks.I a Ib
Srpna 1942Prosince 1943Konsolidovaná CatalinaMks.IIa a III
Března 1944Červen 1945Konsolidovaná CatalinaMk.IV.
Červen 1946Říjen 1952Avro LancasterASR.3
Února 1953Leden 1957Lockheed NeptunMR.1
Prosince 1958Listopadu 1971Avro ShackletonMR.2

[14][15][16]

Základny letky

ZNaZákladna
12. února 191727. března 1917Saint-Pol-sur-Mer, Francie
27. března 191715. května 1917Nábytek, Belgie
15. května 19174. října 1917Droglandt, Francie
4. října 191727. listopadu 1917Leffrinckoucke, Francie
27. listopadu 191731. března 1918Téteghem, Francie
31. března 19189. dubna 1918Treizennes, Francie
9. dubna 191827.dubna 1918Liettres, Francie
27.dubna 191830. května 1918Saint-Omer, Francie
30. května 19188. července 1918Sainte-Marie-Cappel, Francie
8. července 191822. července 1918Téteghem, Francie
22. července 191823. října 1918Eringhem, Francie
23. října 191817. února 1919Boussières, Francie
17. února 191924. června 1919RAF Scopwick, Lincolnshire
1. února 19201. dubna 1923RAF Gosport, Hampshire
1. března 193115. června 1931RAF Felixstowe, Suffolk
15. června 193128. září 1935RAF Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales
28. září 19357. srpna 1936RAF Gibraltar
7. srpna 193622. září 1937Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales
22. září 193718.prosince 1937Arzeu, Alžírsko
18.prosince 193729. září 1938Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales
29. září 19388. října 1938Tayport, Pikola, Skotsko
8. října 193823. října 1939Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales
23. října 19396. listopadu 1939RAF Invergordon, Ross a Cromarty, Skotsko
6. listopadu 193924. listopadu 1939Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales
24. listopadu 193921. května 1940Invergordon (Det. V Sullom Voe, Shetlandy, Skotsko)
21. května 194013. července 1940Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales
13. července 194028. února 1942RAF Oban, Argyll a Bute, Skotsko (Dets. At Reykjavík, Island, Sullom Voe a Stranraer
28. února 19424. října 1942RAF Sullom Voe, Shetlandy, Skotsko (Det. V Grasnaya, Rusko)
4. října 194221. dubna 1943Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales (Det. Na Gibraltaru)
21. dubna 194331. prosince 1943RAF Hamworthy, Dorset (Det. At Gibraltar)
1. ledna 19444. června 1945Sullom Voe, Shetland, Scotland (Det. At Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales)
1. června 194615. dubna 1952RAF St Eval, Cornwall (Dets. At.) Ein Shemer, Izrael, RAF Gibraltar a RAF Luqa, Malta
15. dubna 195226. května 1952RAF St Mawgan, Cornwall
26. května 195215. dubna 1952RAF St Eval, Cornwall
10. září 195226. září 1952RAF Ballykelly, Hrabství Londonderry, Severní Irsko
26. září 195231. ledna 1957RAF Topcliffe, Severní Yorkshire
1. prosince 195831. října 1970RAF Ballykelly, hrabství Londonderry, Severní Irsko (Dets. At Sharjah, Trucial státy a Majunga, Madagaskar
1. listopadu 197015. listopadu 1971Sharjah, Trucial States (Spojené arabské emiráty )

[14][15][16]

Velící důstojníci

ZNanázev
Února 1917Dubna 1917Velitel letky (S / Cdr.) C. D. Breese
Dubna 1917Září 1917S / Cdr. Bertram Charles Bell (úřadující)
Září 1917Dubna 1918S / Cdr. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Zvonek
Dubna 1918Říjen 1918Mjr. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Zvonek
Říjen 1918Června 1919Kpt. A.W. Povozník, DFC
Únor 1920Dubna 1920S / Ldr. J.A.G. de Courcy
Dubna 1920Září 1920S / Ldr. C. W. H. Pulford
Září 1920Dubna 1923W / Cdr. N.J.Gill
Března 1931Března 1933W / Cdr. R. Leckie, DSO, DSC, DFC
Března 1933Červenec 1933W / Cdr. NA. Harris
Červenec 1933Květen 1934W / Cdr. R.H. Kershaw
Květen 1934Říjen 1935S / Ldr. A.F. Lang
Říjen 1935Prosince 1938W / Cdr. W.N. Plenderlieth
Prosince 1938Leden 1939S / Ldr. G.A. Bolland
Leden 1939Leden 1940W / Cdr. W.J. Daddo-Langlois
Leden 1940Leden 1941W / Cdr. F.J. Fressanges
Leden 1941Listopad 1941W / Cdr. G.G. Barret
Listopad 1941Červen 1942W / Cdr. W.H. Hutton
Červen 1942Leden 1943W / cdr. H.B. Johnson
Leden 1943Listopad 1943W / Cdr. C.H. Brandon
Listopad 1943Leden 1944W / Cdr. S.R. Gibbs, DFC
Leden 1944Března 1944W / Cdr. P.H. Allington
Března 1944Říjen 1944W / Cdr. L.W. Burgess
Říjen 1944Listopadu 1944S / Ldr. Smallman
Listopadu 1944Červen 1945W / cdr. R.W. Whittome
Červen 1946Leden 1947S / Ldr. A. Henderson, AFC
Leden 1947Říjen 1947S / Ldr. F.G. Paisley, DFC
Říjen 1947Dubna 1949S / Ldr. W. D. Hodgkinson, DFC, AFC
Dubna 1949Červen 1951S / Ldr. P.R. Casement, DSO, DFC
Červen 1951Listopadu 1951S / Ldr. P.J.Cundy
Listopadu 1951Srpna 1952S / Ldr. E.F.J. Odoire, DFC, AFC
Srpna 1952Leden 1954S / Ldr. Eccles
Leden 1954Prosince 1955S / Ldr. H.R. Kerr, Ó BÝT
Prosince 1955Leden 1957W / Cdr. J.L. Nunn, DFC
Prosince 1958W / Cdr. J.F.Halton
19611962W / Cdr. A.F. Carvosso
W / Cdr. J.W. Král
W / Cdr. D.G.F. Palmer
Listopad 1970Listopadu 1971S / Ldr. G. Moule

[17][18]

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d Halley 1988, s. 274.
  2. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 14.
  3. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 52.
  4. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 28.
  5. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 68.
  6. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 81.
  7. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 154.
  8. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 127.
  9. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 192.
  10. ^ A b Seymour a Balderson 1999, s. 100.
  11. ^ Jefford 2001, s. 68.
  12. ^ Evans 1999, s. 77.
  13. ^ Jefford 2001, s. 73.
  14. ^ A b C Rawlings 1982, str. 142.
  15. ^ A b Halley 1988, s. 275.
  16. ^ A b Jefford 2001, s. 72–73.
  17. ^ Dva deset - dva šest! Ne. 7, s. 24.
  18. ^ Rawlings 1982, s. 142–143.

Bibliografie

  • Bowyer, Michael J.F. a John D.R. Rawlings. Kódy letky, 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Evans, Johne. Sopwiths to Sunderlands: The Story of No 210 Squadron RAF, 1917–1941. Pembroke Dock, Pembrokeshire, Velká Británie: Paterchurch Publications, 1999. ISBN  1-870745-09-4.
  • Flintham, Vic a Andrew Thomas. Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britských, společenství a spojeneckých vzdušných sil od roku 1938. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Halley, James J. Eskadry královského letectva a společenství 1918–1988. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Jefford, C.G. RAF Squadrons, komplexní záznam pohybu a vybavení všech RAF Squadrons a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988 (druhé vydání 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Moyes, Philip J.R. Bombardovací letky RAF a jejich letadla. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2. vydání 1976. ISBN  0-354-01027-1.
  • Rawlings, John D.R. Pobřežní, podpůrné a speciální letky RAF a jejich letadel. London: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Rawlings, John D.R. Stíhací letky RAF a jejich letadla. London: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (2. vydání 1976, dotisk 1978). ISBN  0-354-01028-X.
  • Seymour, Mike a Bill Balderson. Na konec Země: 210 letky Catalina, 1941–1945. Pembroke Dock, Pembrokeshire, Velká Británie: Paterchurch Publications, 1999. ISBN  1-870745-08-6.
  • Westrop, Mike. Historie letky č. 10 letectva královského námořnictva v první světové válce. Atglen, Pensylvánie: Schiffer Publishing, 2004. ISBN  0-7643-2055-6.
  • Časopis sdružení 210 letek „Dva deset - dva šest!“. 4/7, podzim 1991 / podzim 1993.

externí odkazy