No. 219 Squadron RAF - No. 219 Squadron RAF

No. 219 Squadron RAF
AktivníSrpna 1918 - 7. února 1919
4. října 1939 - 1. září 1946
1. března 1951 - 1. září 1954
5. září 1955 - 31. července 1957
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
MottoOd soumraku do úsvitu[1]
Vyznamenání bitvyBitva o Británii
Insignie
Odznak letkyHlava smrti Hawk Moth
Kód letkyFK
Rondel letky z 50. letRAF 219 Sqn.svg

No. 219 Squadron z královské letectvo byla založena v roce 1918 a rozpuštěna v roce 1957 po čtyřech samostatných obdobích služby. Během první světové války sloužil jako jednotka pobřežní obrany a po většinu druhé světové války a v padesátých letech fungoval jako noční stíhač letky protivzdušné obrany. Poté pokračovali tři velitelé letky Náčelníci štábu vzdušných sil, dva z RAF a jeden z pákistánského královského letectva.

První světová válka

Eskadra byla založena v srpnu 1918 sloučením č. 442, 555, 556 a 470 Lety. Provozovala směs letadel, včetně hydroplány, Airco DH.9 bombardéry a Sopwith Camel bojovníků a byl odpovědný za obranu Ústí Temže. To bylo rozpuštěno na začátku roku 1920, po skončení války.

Druhá světová válka

Reformovala se v říjnu 1939, krátce po vypuknutí Druhá světová válka, v provozu Bristol Blenheims z RAF Catterick. I když to bylo zamýšleno k provádění ochrany lodí mise, to začalo být používáno jako noční stíhač jednotka poté, co byla plně funkční v únoru 1940; v říjnu byl přesunut do RAF Redhill, poblíž Londýna, a přeměněn na Bristol Beaufighter. V prosinci se přestěhovala do RAF Tangmere v Sussexu a pokračovat ve své operační roli.

V polovině roku 1942 se přesunula zpět do severní Anglie do RAF Acklington a později RAF Scorton; v květnu 1943 byla eskadra přesunuta do severní Afriky, kde byla rozptýlena mezi různé přístavy, aby poskytla noční stíhací obranu. V září 1943 provozovala řadu letadel ze Sicílie, ale v lednu 1944 se přesunula zpět do Velké Británie, aby se připojila k nově se formujícímu Druhé taktické letectvo v rámci přípravy na invaze do Normandie. Je znovu vybaven de Havilland Mosquito noční stíhači, nejprve Mk. 17 a novější Mk. 30 modelů, a letěl vetřelci mise nad severozápadní Evropou z RAF Woodvale, RAF Honiley, RAF Bradwell Bay a RAF Hunsdon. V říjnu 1944 se přestěhovala na základny ve Francii, po ukončení válečných akcí v srpnu 1945 se vrátila do Velké Británie a v září 1946 byla rozpuštěna.

Studená válka

Eskadra se reformovala v březnu 1951 v RAF Kabrit v Zóna Suezského průplavu, opět jako noční stíhací letka operující komáry. V říjnu 1952 obdržela první Gloster Meteor stíhaček a do dubna 1953 byla plně vybavena Meteory. Eskadra se rozpadla v září 1954, ale v září 1955 byla znovu reformována RAF Driffield, s de Havilland Venom NF.2. Po dalších dvou letech působení v této roli byla v polovině roku 1957 počtvrté rozpuštěna.

Pozoruhodné členy

Pozoruhodné členy jednotky zahrnovaly:

Sir Albert Sloman (Expedice), později zakládající vicekancléř univerzity v Essexu. Sloužil také s 168 Squadron, Daily Telegraph Obit, 5. srpna 2012.

Reference

  1. ^ Pine, LG (1983). Slovník hesel. London: Routledge a Kegan Paul. p.88. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ Barrass, M. B. (2015). „Air Marshal Sir Richard Atcherley“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 11. října 2015.
  3. ^ „Velitel křídla Archie Boyd - nekrolog“. The Daily Telegraph. Londýn: TMG. 16. dubna 2014. Citováno 11. října 2015.
  4. ^ Barrass, M. B. (2015). „Maršál RAF sir John Grandy“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 11. října 2015.
  5. ^ Barrass, M. B. (2015). „Maršál RAF sir Thomas Pike“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 11. října 2015.
  6. ^ Barrass, M. B. (2015). „Air Commodore J. G. Topham“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 11. října 2015.
  7. ^ Barrass, M. B. (2015). „Air Vice-Marshal P. G. K. Williamson“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 11. října 2015.

externí odkazy