Letka č. 148 RAF - No. 148 Squadron RAF
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Letka č. 148 RAF | |
---|---|
![]() 148 letka Halifax načteno spotřebním materiálem, který lze přečíst Jugoslávští partyzáni v Brindisi v Itálii | |
Aktivní | 1918–19 1937–1940 1940 1940–42 1943–46 1946–55 1956–65 |
Země | ![]() |
Větev | ![]() |
Motto | Věrný[1] |
Insignie | |
Identifikace symbol | Dva bojové sekery v saltire. Bojové sekery byly vybrány jako osvědčené a impozantní zbraně. |
Letka č. 148 z královské letectvo je součástí RAF od První světová válka.
Dějiny
První světová válka
Eskadra byla vytvořena v Letiště Andover dne 10. února 1918 se přestěhovala do Ford Junction Aerodrome dne 1. března 1918, kdy byl vybaven Royal Aircraft Factory FE.2b a dne 25. dubna 1918 se přestěhovala do Francie. 17. února 1919 se vrátila do Velké Británie a rozpustila se v Tangmere dne 4. července 1919.[2]
Druhá světová válka
Byla reformována v RAF Scampton dne 7. června 1937 s Hawker Audax a Vickers Wellesley a dvakrát se přestěhoval, než byl rozpuštěn a sloučen do Operační výcviková jednotka č. 15 dne 8. dubna 1940.[2]
S rozšířením Služba zvláštních povinností královského letectva jednotka byla reformována v roce 1943 jako Letka č. 148 (zvláštní povinnosti). Jednotka je Halifaxy upustil dodávky partyzánům na jihu Francie, Itálie a Balkán, zatímco jeho let Lysanders pod velením Peter Vaughan-Fowler provedl operace vyzvednutí agentů do Řecka, Jugoslávie a jižní Francie. Podílelo se na Varšava přepravit, kde utrpěla těžké ztráty. Jednotka pokračovala ve své práci až do konce války.
Studená válka
Č. 148 provozovalo Vickers Valiant jaderný bombardér z RAF Marham, Norfolk od 1. července 1956 do 1. května 1965.[2]
Letadlo provozováno
Datum zavedení letadla do 148 letky:[2]
- 1918 – Royal Aircraft Factory FE.2b
- 1937 – Hawker Audax
- 1937 – Vickers Wellesley
- 1938 – Handley Page Heyford III
- 1939 – Vickers Wellington I.
- 1939 – Avro Anson I.
- 1940 - Vickers Wellington IC
- 1941 - Vickers Wellington II
- 1943 – Konsolidovaný osvoboditel II
- 1943 – Handley Page Halifax II
- 1944 – Westland Lysander IIIA
- 1944 - Handley Page Halifax V
- 1944 – Krátký Stirling IV
- 1945 - Konsolidovaný osvoboditel VI
- 1946 – Avro Lancaster B.1 (FE)
- 1949 – Avro Lincoln B.2
- 1956 – Vickers Valiant B1 a B (K). 1
- 1957 - Vickers Valiant B (PR)
- 1958 - Vickers Valiant B (PR) K.1
Záznamy z 58RSU naznačují, že 148 Sqdn provozuje také Blenheims, protože 58RSU provedl výměnu motoru na Blenheim Z6157 ze 148 Sqdn v Maryutu v červenci 1943, poté byl letecky převezen do Heliopolis.[3]
Reference
Citace
- ^ Pine, LG (1983). Slovník hesel. London: Routledge a Kegan Paul. str.248. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ A b C d Jefford 1988, str. 62.
- ^ Kniha provozních záznamů 58RSU, národní archiv, 7. července 1943
Bibliografie
- Jefford, CG (1988). Eskadry RAF. Komplexní záznam pohybu a vybavení všech eskader RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.